بسترن B30
بررسی بسترن B30
بسترن B30 یکی از محصولات گروه خودروسازی فاو (FAW) است که اولین بار به‌صورت یک طرح مفهومی در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۱ به نمایش در آمد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید، گروه صنعتی FAW بزرگ‌ترین خودروسازان چین محسوب می‌شود که در حال حاضر محصولات آن به بیش از ۷۰ کشور جهان صادر می‌شود. این سدان خانوادگی جمع وجور که برپایه پلتفرم فولکس‌واگن جنتا (BQ32) شکل گرفته است، سرانجام در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه شد.
گروه صنعتی بهمن به عنوان نماینده رسمی شرکت فاو در ایران، که از سال ۱۳۹۲ اقدام به واردات مدل‌های B50 و B50F کرده‌است، پس از توقف تولید خودروهای مذکور در سال ۱۳۹۶ مدل B30 را جایگزین این سدان‌های قدیمی نمود. بسترن B30 از زمان عرضه خود به بازار طرفداران فراوانی را به سوی جذب نموده است و هم اکنون یکی از سدان‌های محبوب بازار کشور به‌حساب می‌آید.
طراحی نمای جلویی بسترن B30 زیبا به نظر میرسد و خیلی سخت می‌توان از آن ایراد گرفت. در نمای جلویی این خودرو، حالت طرح شش ضلعی جلوپنجره در ترکیب با فرم خشن چراغ‌ها چهره جذابی را برای این سدان چینی جدید به وجود آورده است. نمای جانبی بسترن B30 از سادگی خاصی برخوردار است که سعی شده به وسیله خطوط افقی روی درب‌ها کمی زیباتر به نظر برسد. سایز کوچک چرخ‌های بسترن B30 باعث شده تا این خودرو نیز همچون اغلب سدان‌های چینی موجود در کشور، در نمای جانبی کمی ناهماهنگ به نظر برسد. بخش پشتی B30 در مقایسه با نمای جلویی خودرو، بسیار ساده و بی روح طراحی شده است؛ به طوری که به نظر میرسد مهندسین شرکت فاو در طراحی این بخش کمی کوتاهی کرده‌اند!
متأسفانه شرکت فاو در ساخت اجزای داخل کابین این خودرو از پلاستیک خشک و بی‌کیفیتی استفاده نموده که برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان جالب به نظر نمی‌رسد. به طور کلی طراحی داخلی بسترن B30 بسیار ساده و کسل کننده است و همچنین از نظر طراحی و کیفیت نسبت به چری آریزو ۵ در رده بسیار پایین‌تری قرار می‌گیرد.
بسترن B30 در بخش فنی به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که با کد CA4GB16 شناخته می‌شود. این پیشرانه از توان تولید ۱۰۷ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۵ نیوتن‌متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه برخوردار است که باعث می‌شود این سدان جمع و جور طی مدتی در حدود ۱۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برسد. شرکت فاو برای انتقال نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو به چرخ‌های جلو، از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن استفاده نموده است که از قابلیت تیپ ترونیک نیز برخوردار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که عدد مناسبی برای یک سدان خانوادگی به نظر میرسد.
ارزش خريد بسترن B30
قیمت بسترن B30 در بازار چین حدود 80 هزار یوان اعلام شده است که معادل 11,560 دلار خواهد بود. با یک محاسبه ساده می‌توان به این نتیجه رسید که این خودرو در بازار ایران با قیمتی کمتر از دو برابر نسبت به بازارهای جهانی عرضه می‌شود که نسبت به دیگر خودروهای موجود در ایران تا حدودی اوضاعش بهتر است؛ بنابراین با نظر گرفتن امکانات، توان فنی و مقدار قیمت روز این خودرو می‌توان نتیجه گرفت که بسترن B30 از ارزش خرید نسبتا خوبی در رنج قیمتی خود برخوردار است.
رقبای بسترن B30
در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی که BESTURN B30 در آن قرار دارد رقیبان اصلی این خودرو ام جی 360 و چری آریزو لاکچری (دنده دستی) خواهند بود. از آنجایی که تمامی این خودروها از مشخصات فنی نسبتا یکسان و امکانات رفاهی نسبتا برابری برخوردار هستند، مطمئنا انتخاب یک خودرو برتر از میان آن‌ها کار بسیار دشواری خواهد بود؛ اما اگر در رنج قیمتی بسترن B30 به دنبال یک سدان جمع‌وجور هستید که از فضایی مناسب، گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت بهینه برخوردار باشد به طور حتم بسترن B30 را جز اولویت‌های خود قرار دهید.
مشخصات فنی بسترن B30
| نام لاتین خودرو | BESTURN B30 |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | C - سدان خانوادگی جمع و جور |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2015 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | بهمن موتور |
| گارانتی | 3 سال یا 100 هزار کیلومتر |
| حجم موتور | 1598 سی سی |
| نوع موتور | CA4GB16 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 6 سرعته دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 107 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 155 نيوتن متر در 3600 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 12 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10/8:1 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری چند نقطه ای |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون مستقل به همراه میل تعادل |
| سیستم تعلیق عقب | میله پیچشی |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 4625 میلیمتر |
| عرض | 1790 میلیمتر |
| ارتفاع | 1500 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2630 میلیمتر |
| وزن | 1270 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 205/55 R16 |
| رینگ و لاستیک عقب | 205/55 R16 |
| مصرف سوخت شهری | 4.7 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.7 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| پیمایش | 746 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از CNCAP |
| سیستم تهویه مطبوع | تهویه مطبوع دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو استریو |
| غربیلک فرمان | روکش چرمی فرمان، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | قابلیت تنظیم شش جهته دستی راننده |
| سیستم صندلی های عقب | قابلیت تا شدن صندلی عقب به صورت کامل |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ های جلو LED مجهز به دیلایت، مه شکن جلو |
| سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل |
| سیستم آینه ها | نظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن، آینه وسط با قابلیت ضد انعکاس نور به صورت دستی |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
| سیستهای سقف | سانروف برقی، جا عینکی و چراغ مطالعه سقفی |
| سایر موارد | روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها، نگهدارنده ی فنجان در قسمت عقب و جلوی اتاق، کامپیوتر سفری، |
| کیسه های هوا | 2 (راننده-سرنشین جلو) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبولایزر، سیستم هشدار دهنده |
| ترمزهای جلو: | ديسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ESP ، ABS+EBD ،TCS |
| سایر موارد | سیستم کمکی حرکت در شیب ( HHC )، سیستم باز شدن درب ها بعد از وقوع تصادف |
عکس بسترن B30
نمای جلو بسترن b30 بهمن موتور
آینه بغل بسترن b30 بهمن موتور
آپشنهای روی دستگیره بسترن b30 بهمن موتور
آپشنهای بسترن b30 بهمن موتور
دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور
دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور
دسته دنده بسترن b30 بهمن موتور
نمایشگر داشبورد بسترن b30 بهمن موتور
تنظیمات تهویه مطبوع بسترن b30 بهمن موتور
نمای داخلی درب جلو بسترن b30 بهمن موتور
سانروف بسترن b30 بهمن موتور
نمای داخلی درب عقب بسترن b30 بهمن موتور
نمای داخلی بسترن b30 بهمن موتور
b30 besturn
نمای جانبی بسترن b30 بهمن موتور
فضای ردیف عقب بسترن b30 بهمن موتور
تنظیمات صندلی جلو بسترن b30 بهمن موتور
صندلی های جلو بسترن b30 بهمن موتور
پبشرانه بسترن b30 بهمن موتور
نمای عقب بسترن b30 بهمن موتور
دیدگاه بگذارید
61 دیدگاه ها برای "بسترن B30"
دوستان تقریبا همه یه نظریم ، و از این ماشین راضی هستیم نسبت به قیمتش و خودروهای مشابه، من نظر خیلیا رو پرسیدم و همه به طور قطع راضی بودن و فقط و فقط و فقط یه مشکل داره، اونم افت قیمت شدید خودرو چینیه، اگه با این مشکلی ندارین با خیال راحت بخرین، وگرنه که ماشین داخلی یا خارجی (بغیر از چینی)دست دوم بخرید
به نظرمن خودرو چینی از ایرانی کیفیتش پایین تر ه یه ام وی ام x33 داشتم همش خراب میشد جنس متریال ضعیف جوریکه فقط شکل قطعه رومیسازن به الیاژ توجهی ندارن فقط سمبل کاری کردن البته واسهمن مدل ۹۰ بود
چینیه بدرد نخور دوروز دیگه یه مدل دیگه میاد ۱۰ میلیون ازش می افته
خوب بنظرت با ۵۹ میلیون چی بخرند دانشمند!!!
پورشه سوار!!!!
پژو پارس اتومات ۲۸ سال پیش الان ۵۲ میلیون عالم!!
تمام قطعات ماشین های ایرانی هم شده چینی خودتون را گول نزنید تو رو خدا . تا کی چرت و پرت گفتن و بورسی بازی !!! خوب بنده خدا اگه داشت میداد کمری میخرید
چرخ مزدا سه به چینی می ارزه
البته چینی ایران خودرو و سایپا ولی خودروهایی که کاملا مونتاژه و دست توش نبردن از نظر کیفیت عالیه البته تو این رنج قیمت مزدا ۳ دسته دوم ارجحیت داره ولی هزینش زیاده
عاشق خط کنارش هستم خورده به دستگیره رفته بالا واقعا چرت و بی معنی
یه آشغاله چینی فقط اون قسمت که خدمات پس از فروشو ۹ از ده دادید عالیه البته خدماتش توی دهات های چین پیدا میشه
اول سوار ماشین شو بعد بگو بده یا خوب
شما تازگی از ایران خودرو سایپا خرید نکردی ببیتی کیفیت همین چینیا خیلی از اونا بهتره
عالی هست .از دنا ال نود سمند پژو ها ام وی ام و……..خیلی بهتره اپشناشم که عالیه…بخرید ک از سایپا و ایران خودرو بهتره..
اقا کسی میدونه شرایطی هم میدن ،،، والا پارس ۸۵ دارم ازش خسته شدم ،،،،لطفا بگید