نیسان نیو پیکاپ

شرکت نیسان در سال ۱۹۹۷ نسل اول نیسان فرانتیر (Nissan Frontier) را روانه بازار کرد و در اوایل دهه هشتاد نیز شرکت پارس خودرو مونتاژ آن را برای بازار ایران آغاز نمود. این مدل که در ایران با نام نیسان پیکاپ (Nissan Pickup) شناخته می‌شود، تا حدود سال ۱۳۹۰ روی خط تولید این شرکت قرار داشت و پس از آن مدل فیس لیفت شده ملقب به «نیو پیکاپ» جایگزین آن شد. ضعف‌های شرکت پارس خودرو در قیمت گذاری و عرضه نیو پیکاپ باعث شد تا این خودرو ژاپنی هرگز نتواند فروش مناسبی را در بازار ایران تجربه کند و نهایتا تولید نیو پیکاپ نیز در سال ۱۳۹۳ به پایان رسید.

نمای ظاهری نیو پیکاپ در مقایسه با گذشته تغییرات مثبتی را تجربه کرده است. در نمای جلویی این خودرو شاهد استفاده از چرخ‌ها، سپر و جلوپنجره‌ای با فرم جدید هستیم که باعث شباهت غیر قابل انکار این خودرو به نیسان رونیز شده است. در داخل کابین نیوپیکاپ نیز تغییرات کوچکی به چشم می‌خورد، اما همچنان از پلاستیک خشک و بی کیفیت در آن به وفور استفاده شده است.
نیو پیکاپ از لحاظ پیشرانه هیچ تفاوتی با نمونه پیشین خود ندارد و چه بهتر می‌شد که اگر پارس خودرو همزمان با فیس لیفت ظاهری، یک پیشرانه جدید نیز برای این خودرو در نظر می‌گرفت؛ البته بنا بر ادعای شرکت سایپا اصلاحاتی در این پیشرانه انجام شده که در کاهش آلایندگی آن تاثیر داشته است. نیو پیکاپ از پیشرانه‌ ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری بهره می‌برد که توان تولید ۱۳۴ اسب بخار قدرت در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۱۹۷ نیوتن متر گشتاور در ۲۸۰۰ دور در دقیقه را دارد.
نیروی تولید شده توسط پیشرانه ملقب به KA24DE به واسطه یک گیربکس ۵ سرعته دستی به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود تا نیوپیکاپ در تمامی جاده‌ها همراه شما باشد. مطابق آنچه که در نیسان پیکاپ نیز وجود داشت، برای این خودرو نیز چند دنده کمک در نظر گرفته شده تا راننده بتواند با توجه به شرایط جاده از آن‌ها استفاده نماید. نیسان پیکاپ و مدل نیو آن اساسا خودروهای پرمصرفی هستند و نباید انتظار یک مصرف سوخت بهینه را از آن‌ها داشت؛ در سایت رسمی شرکت سایپا مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۱۱.۳ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. ناگفته نماند که نیو پیکاپ برای رساندن سرعت خود از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به حدود ۱۴ ثانیه زمان نیاز دارد که در مقایسه با سایر پیکاپ‌های همرده شتاب مناسبی به نظر می‌رسد.
آپشن‌ها و امکانات رفاهی نیو نیسان پیکاپ نیز در مقایسه با نسل پیشین تغییر چندانی نداشته و هنوز هم شاهد وجود آپشن‌های پیش پا افتاده‌ای چون آینه‌های جانبی برقی مجهز به چراغ راهنما، تنظیم ارتفاع نور چراغ، سیستم تهویه مطبوع دستی و سیستم صوتی مجهز به رادیو و CD PLAYER در نیو نیسان پیکاپ هستیم.
باید اذعان کرد که فیس لیفت صورت گرفته روی نیسان پیکاپ نتوانسته آن طور که باید در بهبود این خودرو موثر باشد و بهتر بود که پارس خودرو در کنار تغییرات ظاهری جزئی، فکری به حال پیشرانه، گیربکس و کیفیت پایین متریال کابین می‌کرد. هرچند که سگمنت پیکاپ‌های بازار ایران به نوعی مهجور باقی مانده است و تعداد خودروهای قابل اعتماد این سگمنت شاید به تعداد انگشتان یک دست نیز نباشد. در پایان باید مزایایی مانند توانایی‌های آفرود نسبتا خوب و دسترسی ساده به قطعات یدکی را برای نیو نیسان پیکاپ ذکر کنیم. از سوی دیگر، این خودرو از معایب قابل توجهی برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به مصرف سوخت بالا، تعلیق خشک، کمبود امکانات رفاهی، کیفیت پایین مونتاژ و کابین، ترمزهای ضعیف و نفوذ صدا به داخل کابین اشاره کرد.

مطمئنا در کنار تمامی معایبی که برای نیوپیکاپ بیان کردیم، قیمت گذاری غیرمنطقی پارس خودرو نیز در عدم استقبال گسترده از این خودرو و همچنین بازار دست دوم کم رونق آن بی تاثیر نبوده است. با در نظر گرفتن جوانب مثبت و منفی گفته شده در مورد نیو پیکاپ، باید ارزش خرید نسبتا پایینی را برای آن در نظر داشته باشیم. بد نیست بدانید که در رنج قیمتی نمونه‌های کارکرده این خودرو می‌توان نمونه صفر کیلومتر خودروهایی همچون دنا پلاس توربو یا بسترن B30 را خریداری کرده و حتی مقداری قابل توجهی از بودجه خود را هم درون حساب بانکی‌تان ذخیره کنید!

کاپرا 2، پیکاپ ریچ و وینگل 5 را می‌توان رقبای نیو پیکاپ در این رده قیمتی دانست. پیکاپ ریچ و وینگل 5 در نمونه‌های صفر کیلومتر رقیب نیسان پیکاپ هستند و کاپرا دو نیز در نمونه‌های دست دوم رقیب این خودرو محسوب می‌شود. از میان خودروهای نام برده شده اگر به دنبال یک پیکاپ باکیفیت و جذاب هستید که سازنده آن چینی نباشد، تنها انتخاب شما نیو پیکاپ خواهد بود. در صورتی که به طراحی نسبتا تکراری نیو پیکاپ علاقه‌ای ندارید و به پیکاپی با امکانات بیشتر و طراحی مدرن‌تر احتیاج دارید، کاپرا 2 می‌تواند انتخاب مناسبی در این رنج قیمتی باشد.

پیکاپ ریچ

گریت وال وینگل ۵

کاپرا ۲

رینگ نیسان نیو پیکاپ رونیز

نمای جانبی نیو پیکاپ رونیز

آپشنهای روی دستگیره نیسان نیو پیکاپ رونیز

نمای داخلی درب جلو نیسان نیو پیکاپ رونیز

صندلی های جلو نیسان نیو پیکاپ رونیز

صفحه آمپر و کیلومترشمار نیسان نیو پیکاپ رونیز

آپشنهای نیسان نیو پیکاپ رونیز

تنظیمات تهویه مطبوع نیسان نیو پیکاپ رونیز

دسته دنده نیسان نیو پیکاپ رونیز

نمای داخلی درب عقب نیسان نیو پیکاپ رونیز

فضای ردیف عقب نیسان نیو پیکاپ رونیز

صندلی های عقب نیسان نیو پیکاپ رونیز

فضای بار نیسان نیو پیکاپ رونیز

نمای داخلی نیسان نیو پیکاپ رونیز

nissan new-pickup

نمای جلو نیو پیکاپ رونیز

نمای جلو نیو پیکاپ رونیز

نمای عقب نیو پیکاپ رونیز

پیشرانه نیو پیکاپ رونیز

نمای جانبی نیو پیکاپ رونیز