بسترن B30

بسترن B30
بررسی اجمالی بسترن B30
بسترن B30 یکی از محصولات گروه خودروسازی فاو (FAW) است که اولین بار به‌صورت یک طرح مفهومی در نمایشگاه خودرو شانگهای 2011 به نمایش در آمد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید، گروه صنعتی FAW بزرگ‌ترین خودروسازان چین محسوب می‌شود که در حال حاضر محصولات آن به بیش از 70 کشور جهان صادر می‌شود. این سدان خانوادگی جمع وجور که برپایه پلتفرم فولکس‌واگن جنتا (BQ32) شکل گرفته است، سرانجام در سال 2015 به بازار عرضه شد.
گروه صنعتی بهمن به عنوان نماینده رسمی شرکت فاو در ایران، که از سال 1392 اقدام به واردات مدل‌های B50 و B50F کرده‌است، پس از توقف تولید خودروهای مذکور در سال 1396 مدل B30 را جایگزین این سدان‌های قدیمی نمود. بسترن B30 از زمان عرضه خود به بازار طرفداران فراوانی را به سوی جذب نموده است و هم اکنون یکی از سدان‌های محبوب بازار کشور به‌حساب می‌آید.
نقد کارشناسان
طراحی نمای جلویی بسترن B30 زیبا به نظر میرسد و خیلی سخت می‌توان از آن ایراد گرفت. در نمای جلویی این خودرو، حالت طرح شش ضلعی جلوپنجره در ترکیب با فرم خشن چراغ‌ها چهره جذابی را برای این سدان چینی جدید به وجود آورده است. نمای جانبی بسترن B30 از سادگی خاصی برخوردار است که سعی شده به وسیله خطوط افقی روی درب‌ها کمی زیباتر به نظر برسد. سایز کوچک چرخ‌های بسترن B30 باعث شده تا این خودرو نیز همچون اغلب سدان‌های چینی موجود در کشور، در نمای جانبی کمی ناهماهنگ به نظر برسد. بخش پشتی B30 در مقایسه با نمای جلویی خودرو، بسیار ساده و بی روح طراحی شده است؛ به طوری که به نظر می‌رسد مهندسین شرکت فاو در طراحی این بخش کمی کوتاهی کرده‌اند!
متأسفانه شرکت فاو در ساخت اجزای داخل کابین این خودرو از پلاستیک خشک و بی‌کیفیتی استفاده نموده که برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان جالب به نظر نمی‌رسد. به طور کلی طراحی داخلی بسترن B30 بسیار ساده و کسل کننده است و همچنین از نظر طراحی و کیفیت نسبت به چری آریزو 5 در رده بسیار پایین‌تری قرار می‌گیرد.
بسترن B30 در بخش فنی به یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر مجهز شده است که با کد CA4GB16 شناخته می‌شود. این پیشرانه از توان تولید 107 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 155 نیوتن‌متر در 3600 دور در دقیقه برخوردار است که باعث می‌شود این سدان جمع و جور طی مدتی در حدود 14 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برسد. شرکت فاو برای انتقال نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو به چرخ‌های جلو، از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن استفاده نموده است که از قابلیت تیپ ترونیک نیز برخوردار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است که عدد مناسبی برای یک سدان خانوادگی به نظر می‌رسد.
ارزش خريد بسترن B30
قیمت بسترن B30 در بازار چین حدود 80 هزار یوان اعلام شده است که معادل 11,560 دلار خواهد بود. با یک محاسبه ساده می‌توان به این نتیجه رسید که این خودرو در بازار ایران با قیمت کمتری نسبت به بازارهای جهانی عرضه می‌شود؛ بنابراین با نظر گرفتن امکانات، توان فنی و مقدار قیمت روز این خودرو می‌توان نتیجه گرفت که بسترن B30 از ارزش خرید مناسبی در رنج قیمتی خود برخوردار است.
10
0 4.5
رقبای بسترن B30
در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی که BESTURN B30 در آن قرار دارد رقیبان اصلی این خودرو ام جی 360 و چری آریزو لاکچری (دنده دستی) خواهند بود. از آنجایی که تمامی این خودروها از مشخصات فنی نسبتا یکسان و امکانات رفاهی نسبتا برابری برخوردار هستند، مطمئنا انتخاب یک خودرو برتر از میان آن‌ها کار بسیار دشواری خواهد بود؛ اما اگر در رنج قیمتی بسترن B30 به دنبال یک سدان جمع‌وجور هستید که از فضایی مناسب، گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت بهینه برخوردار باشد به طور حتم بسترن B30 را جز اولویت‌های خود قرار دهید.
مشخصات فنی بسترن B30

نام لاتین خودروBESTURN B30
کلاس بدنهسدان
سگمنت جهانیC - سدان خانوادگی جمع و جور
کشور سازندهچین
سال طراحی2015
تعداد سرنشین5
شرکت عرضه کنندهبهمن موتور
گارانتی3 سال یا 100 هزار کیلومتر

حجم موتور1598 سی سی
نوع موتورCA4GB16
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکس6 سرعته دستی
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ16
قدرت107 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور155 نيوتن متر در 3600 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-10012 ثانيه
ضريب تراکم10/8:1
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتوری چند نقطه ای
سیستم تعلیق جلومک فرسون مستقل به همراه میل تعادل
سیستم تعلیق عقبمیله پیچشی
نوع فرمانبرقی

طول4625 میلیمتر
عرض1790 میلیمتر
ارتفاع1500 میلیمتر
فاصله محوری2630 میلیمتر
وزن1270 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو205/55 R16
رینگ و لاستیک عقب205/55 R16

مصرف سوخت شهری4.7 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی6.7 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک50 لیتر
پیمایش746 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 5
ستاره ایمنی5 ستاره ایمنی از CNCAP

سیستم تهویه مطبوع تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیاصفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو استریو
غربیلک فرمانروکش چرمی فرمان، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم صندلی های جلوقابلیت تنظیم شش جهته دستی راننده
سیستم صندلی های عقبقابلیت تا شدن صندلی عقب به صورت کامل
سیستم روشنایی جلوچراغ های جلو LED مجهز به دیلایت، مه شکن جلو
سیستمهای کمکی رانندهکروز کنترل
سیستم آینه هانظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن، آینه وسط با قابلیت ضد انعکاس نور به صورت دستی
سیستم شیشه هاشیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقفسانروف برقی، جا عینکی و چراغ مطالعه سقفی
سایر مواردروشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها، نگهدارنده ی فنجان در قسمت عقب و جلوی اتاق، کامپیوتر سفری،

کیسه های هوا2 (راننده-سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبولایزر، سیستم هشدار دهنده
ترمزهای جلو:ديسکی خنک شونده
ترمزهای عقبدیسکی
سیستم های ترمز و پایداریESP ، ABS+EBD ،TCS
سایر مواردسیستم کمکی حرکت در شیب ( HHC )، سیستم باز شدن درب ها بعد از وقوع تصادف

قيمت بسترن B30

تيپ (مدل)

قيمت بسترن B30 (نمايندگی)

قيمت بسترن B30 (بازار)

97124,300,000 تومان127,000,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب بسترن B30 + گالری تصاوير بسترن B30
FAW B30
7.1

سواری و هندلینگ

6.5 /10

کارایی و اقتصادی

6.5 /10

راحتی و امکانات رفاهی

7.0 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

6.5 /10

خدمات پس از فروش

9.0 /10

ارزش قیمتی

7.0 /10

نقاط قوت

  • امکانات و تجهیزات
  • فرمان نرم
  • 5 ستاره از C-NCAP
  • 4 ستاره کیفی
  • هندلینگ خوب
  • هماهنگی خوب گیربکس و پیشرانه

نقاط ضعف

  • تهویه دستی

بسترن B30

بسترن B30

اخرین اگهی های بسترن B30

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

59 دیدگاه ها برای "بسترن B30"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
بهزاد
مهمان

فوق العادس حرف نداره

shahram
مهمان
سلام بسترن بی سی شکلاتی دارم . 400 کیلومتر باهاش راه رفتم تجربه من اینه ماشین خوب و خوشگلیه البته تو رنج قیمتی خودش . کیفیت قطعات قطعا در حد خودرو ژاپنی و کره ایی نیست و طول میکشه تا امتحان کیفیت پس بده . تو سر بلایی تند مشکلی نداشت . خودرو برای سواری متعادل کاملا ایده اله . کروز اش کاملال دقیقه . رهیاب الارم دوربین سرعت سنج پلیس که ثبت شده رو میده . گرافیک اش هم خوبه . سیستم صوتی قابل قبوله . تو رنج 60 قطعا بهترین گزینه است ولیکن اگر توانایی بیشتر دارید برید… بیشتر
علی
مهمان

عاشق خدمات پس از فروششم که 9 از 10 دادید بیشتر شبیه جکه

Mahdi
مهمان

سلام با مشخصات موتوری که داره و رنج قیمتش ارزشی نداره با قیمت 42 تومان شما میتونی تندر بخری که همین مشخصات فنی داره با کیفیت فرانسه که واسه همه هم ثابت شده و اپشن صوتی و کروز و دوربین نهایت با 5 تومان نصب کنی چرا چینی بخری توی رنج 60 تومان مزدا 3 کارکرده سالم بخریم بهتر نیست؟

Shd
مهمان

بنده هم ۲۰۶داشتم هم تندر ۹۰ و الان هم پس از فروش تندر بی سی خریدم.بنظر من با این ۱۲هزارتایی که با بی سی روندم،اصلا قابل مقایسه با دومورد بالا نیست.

شهریار
مهمان

سلام واقعا دمت گرم بابت اینکه خیلی درست و حسابی توضیح دادین بدون اینکه بخوای تعریف کنید چون خودت داری من بیشتر از همه از معرفتت خوشم اومد دم شما گرم

ناهید
مهمان

سواریشو تست نکردم.اما شنیدم قدرتش ازماشینای چینی فانتزی مث برلیانس و ام وی ام و لیفان خیلی بیشتره.

محمد
مهمان

107 اسب بخار با وزن 1230 همچین آش دهن سوزی نیست

ahmad
مهمان

سلام من این خودرو را آبان تحویل گرفتم وتا حالا بیش از 7000 کیلومتر باهاش راه رفتم فقط یک نکته را میگم اونم اینه که من دیگه هرگز خودروی تولید داخل را نخواهم خرید ،سگ این خودروهای چینی می ارزه به کل محصولات خارج از رده وطنی که خودتونم می بینین از دوران جنگ دارن بیشتر کشته میگیرن از مردم
به امید روزی که بتونم به محصولات وطنم افتخار کنم نه لعن و نفرین

Shd
مهمان

دقیقا!!!حتی هنگام تحویل باک پر دادن!!!کیفیت کلید های خودرو حتی با قابل مقایسه با خودرو های تولید داخل نیست!بنده۱۲هزارتا با ماشین رفتم و تنها عیب خودرو بنظر من که خیلی به چشم میاد،ظاهر عقب خودروست.

Arman
مهمان

داداش یه سوال آیا از دنا پلاس توربو بهتره؟

Shd
مهمان

از نظر قدرت موتور قابل مقایسه نیست و دنا بهتره اما اگه برای رانندگی پرهیجان نمیخواید و راحتی و ایمنی براتون مهمتره،بی سی رو انتخاب کنید بهتره.درضمن داشتن نمایندگی درشهری که زندگی میکنید هم مهمه دقت کنید نمایندگی بهمن باشه که برای سرویس ها دچار مشکل نشید.

Parsa
مهمان

دنا که جلوی این اشغاله

مرتضی
مهمان

خب چه کاریه ادم با این پول ساندرو استپ وی میخره ، حداقل میدونی داری ماشین اروپایی سوار میشی

کسمایی
مهمان

آخه خداییش تا حالا به چیزی جز ال۹۰ و ساندرو فکر کردی یا تجربه رانندگیشو داشتی که میای میگی ……

Shd
مهمان

فرمون برقی،esp واقعا تجربه رانندگی خاصی رو میده،ساندرو از نظر قدرت باتوجه به گیربکس اتومات بی سی و وزنش،از بی سی بهتره حتی از نظر افت قیمت هم بهتره اما ی طوری نگید اروپایی که انگار روز هروپا رو سوارید..

حامد
مهمان

رنو ساندرو خودرو ساخت 2007 میباشد که قیمت ساخت 2018 در خارج 38 میلیون میباشد بعد برای خودرو رده خارج در ایران باید حدودا 50 میلیون هزینه بدی….در کل خرید خودرو داخلی کاملا اشتباه هست

محسن
مهمان

دوست عزیز قبول کنید رنو ساندرو فقط تونست بخاطر کیفیتش فروش خوبی داشته باشه در مقابلش بسترن هم کیفیت عالی و هم امکانات خوب داره و تکنولوژی بروز نه ماشن سال 2007 با قیمتی که روز به روز افزایش داره

Arsalan
مهمان

تو رنج ۶۰ میلیون اگر امکانات و زیبایی میخواید بسترن میتونه براتون خوب باشه اما اگه کیفیت و پربازده بودن میخواید رنو ساندرو استپ وی خوبه
اما خودم به هیچ کس خرید استپ وی را پیشنهاد نمیدم

احسان
مهمان

… میرن ساندرو استپ وی میخرن فقط یکمی آوردنش بالا 10 میلیون گذاشتن گیریبکس اتوماتیک 6 دنده بسترن تو هیچ ماشین دیگه ای تو ایت رنج قیمت نیست

علی
مهمان

رنو ساندرو تقریبا بودنه اپشنه نه صفحه نمایش نه سانروف و… من سوار شدم امکنات نسبت به قیمتش وحشتناک پایینه

Arman
مهمان

به نظرت دنا پلاس توربو چی؟

علیرضا
مهمان

یعنی چی ؟ استپ وی کیفیتش خوبه ولی به هیچ کس پیشنهاد نمیدی ؟ وات ؟

آبتین
مهمان

یه مطلبی من میگم اگر موافقید لایک کنید
قیمت این خودرو تو خود چین 80 هزار یوانه ! خب؟
یعنی با قیمت روز این خودرو تو خود چین حدود 65 میلیون تومان قیمت داره ، و تو بازار ایران داره مونتاژ میشه با قیمت 60 میلیون تومان .
رنو ساندرو استپ وی تو مدل 2018 حدود 50 میلیون تومان تو اماراته ، ولی مدل 2007 اینجا داره مونتاژ میشه با قیمت 60 میلیون تومان .
واضحه که ارزش خرید B30 هزاران پله بیشتر از ساندرو هست .

وحيد
مهمان

تفاوت مدلي كه تو چين عرضه ميشه با مدل موجود در ايران فقط سيستم تهويه است كه اونجا خودكاره و تو ايران دستي. خواستم فقط توجيهي براي اختلاف قيمتي كه وجود داره اعلام كنم. به نظرم قيمت گذاريش كاملا منطقيه

محمد
مهمان

من اين ماشينو دارم، به قيمت اش عاليه!

حسین
مهمان

سلام
داخل کابین و خطوط کناری خودرو طراحی نامناسبی داره
ولی مطمئنا از خودروهایی مثل دنا پلاس که با گیربکس دنده ای و تو رنج قیمتی 56-57 خرید و فروش میشه خیلی سر تره
در مقایسه با ساندرو حجم صندوق بیشتری داره و برای خانواده انتخاب مناسبتری میتونه باشه

Arman
مهمان

یعنی از دنا پلاس توربو هم بهتره
؟؟؟

مرتضی
مهمان

در حد اون نیست 150 اسب خدمات پس از فروش بازار دست دوم نداشتن افت قیمت 4 ایربگ . صندلی 8 حالته برقی آدم عقلش کمه اینو بخره

وحيد
مهمان
دقيقا نكته مهمش همينجاس “به قيمتش خوبه” اگه منصفانه به اين ماشين نگاه كنين ماشين خوبيه چه از نظر ايمني و چه از نظر امكانات پشتش هم شركتي مثل بهمن موتوره كه سبقه خوبي كه داره خيال مشتري رو راحت ميكنه درسته بايد از كالاي ايراني حمايت كرد، ولي نه به هر قيمتي. بذارين خودروسازهاي ما براي بدست آوردن بازار بيشتر تلاش كنن من از كساني بودم كه به شدت به خودروي چيني بي كيفيت منتقد بودم. ولي الحق و الانصاف اين ماشين با قيمت گذاري معقولي كه شده ارزش خريد داره. از گروه بهمن كه از محدود خودروسازهاي خصوصي… بیشتر
جواد
مهمان

سلام دوستان بسترن یا ساندرو؟بسترن لایک ساندرو دیس لایک ممنون.

وحيد
مهمان

قطعا بسترن. شك نكن

فرهاد
مهمان

منم این ماشین رو تقریباً یکماه هست خریدم، خداییش نسبت به ماشین های تولید داخل با این رنج قیمت خیلی مناسب هست، فعلاً هم مشکل از نظر فنی و چه از نظر شتاب نداشتم، اول دنبال خرید ماشین چینی نبودم ولی الان کاملاً راضی هستم

رضا
مهمان
به نظر من تو این رنج قیمتی انتخاب خوبیه من درباره بیشتره ماشین ها تو این رنج تحقیق کردم هر کدوم یه مشکل خاص خودشو داره مثل 207 ک مشکل برقی داره ساندرو هم ماشین خوبیه از لحاظ فنی ولی خب مردم انتظار دارن اینقدر پول میدن چند تا اپشن هم ماشین داشته باشه بسترن هم از لحاظ فنی هم خدمات پس از فروش مصرف سوخت و ایمنی و اپشن،خیال خریدار رو راحت کرده. بعضی از دوستان از فیسش ایراد میگیرن فقط می خوام بگم به L90 فکر کنید هر چی باشه بسترن از لحاظ زیبایی بهتر از خیلی ماشین… بیشتر
علی
مهمان
من قبلا ام وی ام داشتم وقتی به زحمت فروختمش با خودم عهد کردم دیگه ماشین چینی نخرم. سه سال تندر اتومات داشتم و بعدش که این ماشین اومد رفتم تست درایو و دل رو زدم به دریا و ثبت نامش کردم. الان که حدود سه ماهه دارمش از انتخابم راضیم. تو رنج قیمت زیر ۸۰ تومن بهترین گزینه است مخصوصا قدرت و شتابش تو حالت اسپرت عالیه ولی اگه ۱۰۰ تومن داشتم میرفتم سراغ کمری ۲۰۰۷ کم کارکرد. نسبت به جک اس ۳ چیزی کم نداره ولی قیمتش ۲۰ تومن کمتره. نسبت به ساندرو کلی اپشن لیشتر داره و… بیشتر
مرتضی
مهمان

اقا کسی میدونه شرایطی هم میدن ،،، والا پارس 85 دارم ازش خسته شدم ،،،،لطفا بگید

حسن
مهمان

عالی هست .از دنا ال نود سمند پژو ها ام وی ام و……..خیلی بهتره اپشناشم که عالیه…بخرید ک از سایپا و ایران خودرو بهتره..

اصغر
مهمان

یه آشغاله چینی فقط اون قسمت که خدمات پس از فروشو 9 از ده دادید عالیه البته خدماتش توی دهات های چین پیدا میشه

احمدرضا
مهمان

اول سوار ماشین شو بعد بگو بده یا خوب

احسان
مهمان

شما تازگی از ایران خودرو سایپا خرید نکردی ببیتی کیفیت همین چینیا خیلی از اونا بهتره

محسن
مهمان

عاشق خط کنارش هستم خورده به دستگیره رفته بالا واقعا چرت و بی معنی

کیانوش
مهمان

چینیه بدرد نخور دوروز دیگه یه مدل دیگه میاد 10 میلیون ازش می افته

رضا
مهمان

خوب بنظرت با 59 میلیون چی بخرند دانشمند!!!
پورشه سوار!!!!
پژو پارس اتومات 28 سال پیش الان 52 میلیون عالم!!

تمام قطعات ماشین های ایرانی هم شده چینی خودتون را گول نزنید تو رو خدا . تا کی چرت و پرت گفتن و بورسی بازی !!! خوب بنده خدا اگه داشت میداد کمری میخرید

دنی
مهمان

چرخ مزدا سه به چینی می ارزه

احسان
مهمان

البته چینی ایران خودرو و سایپا ولی خودروهایی که کاملا مونتاژه و دست توش نبردن از نظر کیفیت عالیه البته تو این رنج قیمت مزدا 3 دسته دوم ارجحیت داره ولی هزینش زیاده

ارش
مهمان

به نظرمن خودرو چینی از ایرانی کیفیتش پایین تر ه یه ام وی ام x33 داشتم همش خراب میشد جنس متریال ضعیف جوریکه فقط شکل قطعه رومیسازن به الیاژ توجهی ندارن فقط سمبل کاری کردن البته واسهمن مدل 90 بود

امیر
مهمان
ما دو ماه هست این خودرو رو داریم و تا حدود زیادی نسبت به خریدمون راضی هستیم،البته یه ایرادهایی هم داره مثل کیفیت نه چندان خوب داشبورد و رو دری و سیستم تهویه دستی، از خصوصیات بارزش هم اگه بخوام بگم گیربکس شش سرعته هوشمند آیسین ژاپن که توی این رنج قیمت هیچ خودرویی رو پیدا نمیکنید با این نوع گیربکس،بدنه و موتور فولکس واگن جتا،فرمان برقی و ترمز آلمانی،زنجیر تایم،استفاده از فولاد h3 در ساخت بدنه و بقیه امکانات هم که خودتون با یه سرچ ساده و مقایسه با خودروهای هم رده دستتون میاد،اینکه به اسم چینی بودن بخوایم… بیشتر
یاسین
مهمان

دوستان تقریبا همه یه نظریم ، و از این ماشین راضی هستیم نسبت به قیمتش و خودروهای مشابه، من نظر خیلیا رو پرسیدم و همه به طور قطع راضی بودن و فقط و فقط و فقط یه مشکل داره، اونم افت قیمت شدید خودرو چینیه، اگه با این مشکلی ندارین با خیال راحت بخرین، وگرنه که ماشین داخلی یا خارجی (بغیر از چینی)دست دوم بخرید

amin
مهمان

ساندرو ب هیچ عنوان نخرید ب درد نمیخوره.بسترن بهتره

faraz
مهمان

baba ham khodaro mikhayn ham khorma ? 😀
maza faza ?
50 60 toman darin midin ye mashin
motor bugati
option pursche
ghiafe lamburgini
keyfiat ferari
mikhayn ?
=) nesbat be polesh vala az hame lahaz awlie awli !
baazia yejori migan motoresh nesbat be vaznesh
ya option nesbat be gheymat
ya ya ya
engar daran 50 60 miliard pol midan !!!!!!!
baba chekhabaretone ? dark namikonam baziaro !!!
tondar 90 ham ghodratesh shayad az in bishtar bashe ba 5toman beshe ye manitoro folan bisan bendazi rosh vali baz khoshkelio keyfiat chizi ke ro khod mashin basharo nadare !
manitor miofte ro dashbord namire dakhel dashbord ke ! mire ?

Milad
مهمان

دوستان کسی دلیل گرون شدن B30 رو میدونه ، نسبت ب سه روز پیش نزدیک هفت تومن قیمت بازارش گرون شده و از 64 شده 72 ، ب نظرتون مشکل گرونی دلاره یا نه ، و اگه دلاره با ثبات نرخ دلار دوباره پایین میاد یا نه ؟؟ ممنون

اميرهوشنگ
مهمان

من تاريخ ٢.٢ يه بسترن خريدم… هفته بعد نزديك ميدون ونك بدون دليل رينگش تركيد… بردم نمايندگى مركزى براى گارانتى بعد از يك روز گفتن شامل گاوانتى نميشه و ضربه خورده… بعدشم واقعا خدمات دهى بهمن بدرد نميخوره، اصلا انتظار نداشتم

سید
مهمان

واقعا اینایی که متعصبانه در مورد بی سی حرف میزنن فقط خودشونو گول میزنن.مگه دارید بنزو تعریف می کنین.من تستش کردم سواریش خوبه ولی در این در حد که بعضیا میگن.کیفیت داشبورد در حد همون ال نوده نه بیشتر.

على
مهمان
دليلش واضحه دوست من، وقتى دلار و تمام ارزهاى خارجى گرون ميشن و تو يكماه ارزش پول ملى نصف ميشه ، هر چيزى كه تو بازار هستش گرون ميشه نه فقط ماشين بسترن باشه ،تمام ماشينها گرون ميشن ،هر وسيله اى كه وارد كشور بشه و بر اساس ارز خارجى تعيين قيمت بشه اين افزايش قيمت در قيمت ها تاثير ميذاره،ظمن اين كه واردات خودرو تا چند ماه پيش با دلار٣٥٠٠ تومان واردميشد و بعد با تك نرخى كردن دلار به قيمت٤٢٠٠ تومان تمام ماشينها افزايش قيمت داشتن، جديدا هم كه دولت اعلام كرده كه ماشينهاى وارداتى جزو كالاهاى لوكس… بیشتر
محمد
مهمان

من موندم سالی چندبار باید یک خودرو گرون بشه .
اول سال ۶۰میلیون بود تا الان به ۷۴میلیون رسید. خدا بخیر کنه تا آخر سال چند میشه؟

Mohamad
مهمان

این چینیا تاریخ همین که خط تولیدشون قطع بشه به زباله دان تاریخ می پیوندن الانم خیلی دارن الکی ازش تعریف میکنن خدماتشم که زده ۹ از ۱۰ که واقعا خنده داره چون بیشتر شهرستان ها نمایندگی شو ندارن و از همه مهم تر ظاهرشه که توی نگاه اول داد میزنه که همشو کپی رفتن و در نظر مردم خنده دار بنظر میاد از نظر شتاب هم من باslxگرفتمش

مسعود
مهمان

7000 تا با هاش رانندگی کردم . در شرایط کوهستانی و اتوبان . واقعا عالیه. یه مقدار به کولر میشه ایراد گرفت که نسبت به سایر امکانات اون ضعیف تر است. با تشکر.

پاشا
مهمان

من تصمیم دارم بگیرم ولی ثبت نام نداره بهمن بازتر ازاد ۱۲۹ تومنه
از تندر پلاس که فکر کنم بهتره. البته اون الان ۹۰ تومنه
این ایرادی ک گفتید برای کولر یعنی وقتی کولر میگیری موتور ضعیف میشه قدرتش کم میشه یا خوب خنک نمیکنه؟ یکم توضیح لطفا
ممنون

محمد
مهمان

سلام. من الان یک ساله دارم. ۲۵ هزار تا کار کرده. خدا را شکر هیچ مشکل فنی نداشته. داخلشم کاملا بی صدا مونده. دوتا مشکل کوچیک داره یک کیفیت رنگ کش و دومی کولرش. در رابطه با کولر هم باید بگم که بله درسته مخصوصاً وقتی تو مد اسپرت بخواهیم بذارید و یهو گاز بدین کولر به صورت اتومات خاموش میشه از مدار خارج میشه که راندمان بیشتری بتونه از موتور بگیره.