لیفان ۵۲۰

لیفان ۵۲۰ اولین خودرو تولید شده توسط بخش خودروسازی گروه لیفان چین است که برای نخستین بار در سال ۲۰۰۶ در نمایشگاه خودرو پکن از آن رونمایی شد. پس از گذشت مدت کوتاهی از اولین رونمایی لیفان ۵۲۰، شرکت لیفان این خودرو را علاوه بر بازار چین به کشورهایی همچون روسیه و ایران نیز صادر نمود. در سال ۱۳۸۹ شرکت کرمان موتور تصمیم گرفت تا با عرضه این خودرو در بازار داخلی این بار شانس خود را در کلاس سدان‌های خانوادگی جمع‌وجور امتحان کند. لیفان ۵۲۰ در حدود سه سال در بازار ایران باقی ماند تا سرانجام در سال ۱۳۹۲ تولید آن به طور کامل خاتمه یافت.

طراحی نمای ظاهری لیفان ۵۲۰ شاید کاملا منحصربه‌فرد باشد اما به صورتی است که به هیچ‌وجه نمی‌توان برای توصیف آن از کلمه زیبا استفاده کرد. نمای داخلی این خودرو در مقایسه با فضای خارجی آن از طراحی مدرن‌تر و زیباتری برخوردار است که برای خودرویی چینی در این رنج قیمتی بسیار مناسب به نظر می‌رسد.
در بخش فنی شرکت لیفان برای این سدان کوچک خود یک پیشرانه ۱۵۸۷ سی‌سی ۴ سیلندر در نظر گرفته است که از قدرت ۱۰۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه برخوردار است. نیروی تولید شده توسط پیشرانه لیفان ۵۲۰ از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ در سال اول مونتاژ ۵۲۰ در داخل کشور، گیربکس این خودرو مشکلات فراوانی را برای صاحبان خود به وجود آورد که باعث شد پس از مدت کوتاهی شرکت کرمان موتور جهت رفع ایرادات ایجاد شده به تمامی دارندگان این خودرو فراخوان دهد.
مجموع هماهنگی‌های میان موتور و گیربکس این خودرو باعث می‌شود تا این سدان ۱۱۵۵ کیلوگرمی در حدود ۱۳ ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر برساند که شتاب چندان جالبی به نظر نمی‌رسد. لیفان ۵۲۰ از استهلاک نسبتا کمی برخوردار است به طوری که می‌توان آن را یک خودرو اقتصادی به حساب آورد. علاوه بر استهلاک کم، این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها حدود ۶.۴ لیتر بنزین مصرف می‌کند که مصرف سوخت مناسبی برای یک سدان کوچک به نظر می‌رسد.
در آخر می‌توان گفت که لیفان ۵۲۰ نیز همچون اغلب خودروهای چینی ارزان قیمت بازار داخلی از توانایی و کیفیت کمی برخوردار بوده و خریدار این خودرو جز مصرف سوخت بهینه نباید انتظار چندانی از آن داشته باشد.

لیفان 520 در بخش ایمنی از تجهیزاتی همچون ترمز ABS+EBD، قفل مرکزی، دو عدد کیسه هوا برخوردار است که شاید تجهیزات چندان کاملی نباشد، اما برای یک سدان چینی در این رنج قیمتی مناسب به نظر می‌رسد. در سال 2008 لیفان 520 توسط موسسه CNCAP مورد بررسی قرار گرفت و تنها توانست دو ستاره ایمنی را در این آزمون‌ها کسب کند که نتیجه بسیار ضعیفی به حساب می‌آید.

لیفان 520 در سال‌های تولید خود با قیمتی در حدود 55 هزار یوآن به بازار کشور سازنده عرضه می‌گردید که قیمت بسیار مناسبی برای خودرویی با این سطح از امکانات و تجهیزات محسوب می‌شود. قطع تولید لیفان 520 در سال 1392 باعث شد که بسیاری از قطعات مصرفی این خودرو، در حال حاضر کمیاب یا نایاب باشند؛ بنابراین اگر نبود خدمات پس از فروش و سایر ضعف‌های این خودرو را کنار هم قرار دهیم باعث می‌شود که نتوانیم ارزش خرید چندانی را برای لیفان 520 در نظر بگیریم.

در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی نمونه‌های دست دوم لیفان 520 می‌توان نمونه‌های کارکرده تیبا صندوقدار را رقیبی برای این خودرو دانست که در نهایت به دلیل کارکرد بالا، نبود خدمات و قطعات به نظر می‌رسد خرید تیبا به دلیل هزینه نگهداری پایین، خدمات و قطعات فراوان و... انتخاب منطقی‌تری باشد. هم چنین در این رنج قیمتی نیز میتوانید خودروهای کم کارکردی از خانواده پراید نظیر 111،131 و 132 که سال ساخت بالاتری نسبت به لیفان 520 و تیبا دارند را خریداری نمایید.

تیبا صندوقدار

پراید ۱۳۱

پراید ۱۳۲