نیسان ۴۰۰Z 2021

نگاه کلی

این روزها خودروهای اسپرت بسیار محبوب شده‌اند و بهترین مثال این موضوع می‌تواند تویوتا سوپرا و کوروت موتور وسط باشد که فروش بسیار خوبی دارند. از این رو، نیسان احساس کرده که اکنون بهترین زمان برای رونمایی نسل جدید خودروی کوپه 400Z است. این خودرو هنوز البته رونمایی نشده و نیسان نیز اطلاعات زیادی از آن ارائه نکرده، ولی ما انتظار داریم این خودرو با همان پلت فرم و پیشرانه‌های خودروی اینفینیتی Q60 کوپه روانه بازار شود. به عبارت دیگر این خودرو به احتمال زیاد یک موتور شش سیلندر خورجینی توربو دوقلو، سیستم دیفرانسیل عقب و صد البته بسیار تکنولوژی‌های جدید خواهد داشت.

چه تغییراتی در مدل 2021 داشته است؟

خودروی کوپه نمادین نیسان برای مدل سال 2021 کاملاً جدید خواهد بود. ما انتظار داریم نیسان 400Z سال آینده در قالب مدل کوپه و سال 2022 در مدل کانورتیبل رونمایی شود. قیمت مدل پایه این خودرو حول و حوش 45 هزار دلار و مدل قوی نیسمو حدوداً 53 هزار دلار خواهد بود.

موتور، گیربکس و پرفورمنس

مانند برادر بزرگ‌تر خود نیسان جی تی آر، 400Z هم به احتمال زیاد به یک موتور شش سیلندر خورجینی مجهز خواهد بود. ولی به جای موتور 3.8 لیتری 565 اسب بخاری استفاده شده در جی تی آر، نیسان 400Z به احتمال زیاد از موتور 300 اسب بخاری 3 لیتری اینفینیتی Q60 بهره خواهد برد. همچنین این احتمال نیز وجود دارد که نسخه قدرتمند نیسمو این خودرو به نسخه 400 اسب بخاری پیشرانه‌ای که روی اینفینیتی Q60 رد اسپرت 400 استفاده شده مجهز شود. در حالی که سیستم دو دیفرانسیل به عنوان آپشن روی اینفینیتی ارائه شده، ما انتظار داریم نیسان 400Z فقط به صورت دیفرانسیل عقب و با گیربکس اتومات روانه بازار شود. البته احتمالاً شاهد عرضه آپشن گیربکس شش دنده دستی نیز خواهیم بود.

مصرف سوخت

سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا هنوز تخمین خود در مورد مصرف سوخت نسل جدید 400Z را منتشر نکرده، ولی با توجه به آمار مصرف سوخت Q60 می‌توان مصرفی برابر با 8.4 لیتر در جاده و 11.7 لیتر در شهر را برای آن متصور باشیم. قطعاً با نزدیک شدن به زمان رونمایی این خودرو اطلاعات بیشتری از جمله مصرف سوخت را کسب خواهیم کرد و می‌توانیم تست 320 کیلومتری جاده را نیز با آن انجام بدهیم.

کابین، راحتی سواری و فضای بار

در حالی که نسل جدید این خودرو برای مدل سال 2021 قرار است رونمایی شود، ما منتظر تغییرات زیادی در ترکیب کابین 400Z نیستیم و این خودرو مانند پورشه 911 یک مدل کوپه دو سرنشین بدون صندلی‌های عقب باقی خواهد ماند. البته طبق شنیده‌ها از نظر طراحی این خودرو بسیار بهبود یافته است. طراحی کابین مدل فعلی 370Z بسیار قدیمی شده و خبری از آپشن های مدرن در آن نیست. برای منطقی‌تر شدن افزایش قیمت این خودرو ما انتظار داریم نیسان از مواردی مانند روکش چرم، تنظیم برقی صندلی‌ها و تهویه مطبوع اتومات دوگانه داخل کابین 400Z استفاده کند. از نظر فضای بار هم به احتمال زیاد این خودرو شبیه به مدل فعلی 370Z خواهد بود که می‌تواند سه چمدان چرخ دار را داخل خود جای دهد.

ایمنی و سیستم‌های کمکی رانندگی

IIHS و NHTSA هیچ یک هنوز این خودرو را از نظر ایمنی آزمایش نکرده‌اند و به احتمال زیاد با توجه به عدم تست خودروهای اسپرت توسط این موسسه‌ها، این اتفاق هیچ گاه نخواهد افتاد. 400Z بدون شک به آخرین سیستم‌های کمکی رانندگی نیسان به صورت استاندارد و آپشنال مجهز خواهد بود. از جمله مهم‌ترین این تجهیزات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده
• هشدار خروج از لاین با کمکی حفظ مسیر
• کروز کنترل هوشمند