کی ام سی A5
بروزرسانی در: یکشنبه 31 فروردین 04 ساعت 10:50
بررسی کی ام سی A5
ارزش خريد کی ام سی A5
رقبای کی ام سی A5
مشخصات فنی کی ام سی A5
| نام لاتین خودرو | KMC A5 |
| کلاس بدنه | کراس اوور |
| سگمنت جهانی | J |
| کشور سازنده | چین-مونتاژ ایران |
| سال طراحی | 2018 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | کرمان موتور |
| حجم موتور | 1500 سی سی |
| نوع موتور | توربو |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 7 سرعته اتوماتیک 2کلاچه تر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 155 اسب بخار در دور بر دقيقه |
| گشتاور | 212 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
| شتاب 0-100 | 12.5 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | توییست بیم |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 4670 میلیمتر |
| عرض | 1855 میلیمتر |
| ارتفاع | 1740 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2750 میلیمتر |
| وزن | 1550 کیلوگرم |
| مصرف سوخت ترکیبی | 9.6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 54 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
| ستاره ایمنی | 2 ستاره ایمنی از CNCAP |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | صفحه نمایش 10 اینچی-شخصی سازی پشت آمپر-9 عدد بلندگو HiFi |
| غربیلک فرمان | تنظیم میزان سفتی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرم-صندلی برقی راننده همراه با سرد کن و گرمکن |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرم |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور نور-سنسور باران-سنسور باد تایرها |
| سیستمهای کمکی راننده | سامانه تشخیص اشیاء متحرک اطراف خودرو و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی-سامانه پیشگیری و اخطار تصادف از جلو-سیستم نظارت بر جاده-دوربین جانبی-هشدار خروج از جاده-سیستم هشدار نقطه کور-دوربین 360 درجه-ترمز پارک برقی-کروز کنترل-تنظیم حالت رانندگی-دوربین دید عقب |
| سیستم شیشه ها | برقی |
| سیستهای سقف | سانروف پانوراما |
| سایر موارد | شارژر بی سیم تلفن همراه-نورپردازی کابین-کول باکس-دوربین ثبت وقایع |
| کیسه های هوا | 6 کیسه هوای 10 نقطه ای |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | استارت دکمه ای-سیستم ورود بدون کلید |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| سیستم های ترمز و پایداری | EPB-ESC-EBD-ABS |
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد