جک J5

بروزرسانی در: پنج شنبه 12 بهمن 02 ساعت 20:53
جک J5

بررسی جک J5

جک J5 به عنوان یک خودرو سدان از سال ۲۰۱۱ در سبد محصولات شرکت جک قرار گرفته است و در بازار چین با نام Heyue J5 نیز شناخته می‌شود. این خودرو در سال ۲۰۱۴ یک فیس لیفت را تجربه کرد و در سال ۲۰۱۷ نیز تولید مدل بنزینی آن متوقف گردید و مدل iEVA50 به عنوان نمونه برقی، جایگزین آن شد. شرکت کرمان موتور در سال ۱۳۹۲ مونتاژ جک J5 را برای بازار ایران آغاز کرد و در سال ۱۳۹۶ مونتاژ این خودرو در ایران متوقف شد. جک J5 در طی سه سال حضور خود در بازار ایران با تکیه بر مزایایی همچون طراحی نسبتا خوب و قیمت رقابتی توانست به فروش موفقی دست یابد.

جک j5 عرضه شده در بازار ایران فیس لیفت سال ۲۰۱۴ این خودرو است. جک جی ۵ به عنوان یک خودرو اقتصادی که در سال ۱۳۹۲ به بازار ایران وارد شد، طراحی قابل قبولی دارد و حداقل می‌توان گفت که طراحی آن از رقبای وطنی جذاب‌تر است. در داخل کابین هم مطابق انتظار از پلاستیک خشک، با کیفیت نه‌چندان بالا استفاده شده است که در بلند مدت از کیفیت آن کاسته می‌شود، اما طراحی داخلی جی ۵ باز هم نسبت به رقبای وطنی در یک پله بالاتر قرار می‌گیرد و به مراتب جذاب‌تر به نظر می‌رسد.
جک j5 با دو پیشرانه ۱.۵ و ۱.۸ لیتری پا به بازار ایران گذاشت. مدل ۱.۵ لیتری به همراه دنده دستی عرضه می‌شد و مدل ۱.۸ لیتری نیز به دنده اتوماتیک مجهز شده بود که این مدل توانست بیشتر مورد توجه قرار بگیرد. مدل ۱.۵ لیتری توانایی تولید ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور را دارد و نیرو آن از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این مدل ۱۰ ثانیه برآورد می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر است.
در سوی دیگر، مدل ۱.۸ لیتری جک جی ۵ قرار دارد که ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۱۶۵ نیوتن متر گشتاور را تولید کرده و وظیفه انتقال نیرو آن برعهده یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک گذاشته شده است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۱ ثانیه‌ای و مصرف ترکیبی ۷.۶ لیتر در هر صد کیلومتر از جمله مشخصات فنی این مدل هستند.
مدل‌های دنده دستی و اتوماتیک جک جی ۵ از لحاظ سطح امکانات رفاهی تفاوتی با یکدیگر ندارند و در هر دو آن‌ها می‌توان آپشن‌هایی همچون روکش چرم صندلی‌، سنسور عقب، سیستم نمایش فشار باد لاستیک‌ها، چراغ‌های مه شکن، امکان تنظیم صندلی راننده و شاگرد در ۸ جهت به صورت دستی، سیستم تهویه اتوماتیک به همراه دریچه برای سرنشینان عقب، سانروف و آینه‌های جانبی با تنظیم برقی را مشاهده کرد. سطح آپشن‌های جک j5 در مقایسه با برخی رقبای هم قیمت آن اندکی بالاتر است، اما نمی‌توان این سدان چینی را خودرویی با امکانات متنوع دانست؛ مخصوصا در مقابل خودروهایی همچون دنا یا دنا پلاس!
جک j5 با برچسب قیمتی یک سدان اقتصادی در سال ۱۳۹۲ روانه بازار شد و توانست به دلیل مزایایی همچون طراحی قابل قبول، آپشن‌های مناسب و پیشرانه قدرتمند در نمونه ۱.۸ لیتری مورد توجه قرار بگیرد، اما هم اکنون قیمت مدل‌های کارکرده این خودرو به چند برابر قیمت اولیه افزایش پیدا کرده است. از سویی، خریداران جک j5 باید با معایبی همچون دسترسی سخت به قطعات یدکی، بازار دست دوم نامناسب، ایرادات گیربکس اتوماتیک و برخی ایرادات مونتاژی نیز دست و پنجه نرم کنند.

امنيت جک J5

جک جی 5، همانند بسیاری از هموطنان خود، توانسته 5 ستاره ایمنی کامل را از موسسه C-NCAP چین دریافت کند تا لااقل ایمنی آن را بهتر از رقبای وطنی بدانیم. 2 کیسه هوا، ترمز ABS و سیستم EBD تنها آپشن‌های ایمنی هستند که در این خودرو به چشم می‌خورد.

ارزش خريد جک J5

جک j5 در بازار چین یک خودرو کاملا ارزان قیمت بوده و قیمت آن از حدود 73 تا 98 هزار یوان بسته به تریم‌های مختلف متغیر است. نوسانات قیمت ارز و بازار خودرو روی قیمت جک j5  نیز اثرگذار بود و هم اکنون این سدان چینی با قیمت‌هایی نجومی در بازار یافت می‌شود. در مجموع با توجه به مزایا و معایب جک جی 5 شاید بتوانیم یک ارزش خرید متوسط را برای این خودرو در نظر بگیریم. پژو 206 تیپ 5 و پژو 207 دنده‌ای از جمله خودروهای هاچبکی هستند که در رده قیمتی جک j5 می‌توانید خریداری کنید.

10
0 5

رقبای جک J5

دنا و پژو پارس سال برخی رقبای هم قیمت جک j5 در بازار کشورمان هستند. این خودروها از بازار خرید و فروش پررونقی برخوردار‌اند و برای دسترسی به قطعات یدکی نیز مالکانشان را به زحمت نمی‌اندازند، هرچند که از برخی لحاظ مانند قدرت پیشرانه یا امنیت اندکی پایین‌تر از رقیب چینی قرار می‌گیرد. در پایان، پیشنهاد می‌کنیم که در این رنج قیمتی به دلیل مزایایی همچون طراحی جذاب، آپشن‌های متنوع و بازار خرید و فروش مناسب به سراغ دنا بروید تا خیالتان از هر بابت آسوده باشد.


مشخصات فنی جک J5

نام لاتین خودرو JAC J5
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی C - سدان جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2011
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده کرمان موتور
حجم موتور 1834 سی سی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 دنده اتوماتیک
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 141 اسب بخار در 6500 دور بر دقيقه
گشتاور 165 نيوتن متر در 5000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 175 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 11 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو فنر حلقوی با ستون مک فرسون
سیستم تعلیق عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4590 میلیمتر
عرض 1765 میلیمتر
ارتفاع 1465 میلیمتر
فاصله محوری 2710 میلیمتر
وزن 1355 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 205/55R16
رینگ و لاستیک عقب 205/55R16
مصرف سوخت ترکیبی 7.6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
پیمایش 723 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی 5 ستاره ایمنی از CNCAP
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک - دریچه‌های تهویه عقب
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا پخش CD و MP3 / اتصال USB، شش عدد اسپیکر
غربیلک فرمان روکش چرمی، دکمه های کنترل روی فرمان
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی، تنظیمات 8 حالته دستی
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی، ایزوفیکس
سیستم روشنایی جلو چراغ مه‌شکن جلو، اتولایت، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو
سیستم روشنایی عقب چراغ مه‌شکن عقب
سنسورهای پیش فعال سنسور فشار باد تایر
سیستمهای کمکی راننده سنسور پارک عقب
سیستم آینه ها آینه جانبی با تنظیم برقی
سیستم شیشه ها شیششه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقف سانروف
کیسه های هوا 2 عدد (راننده + سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبلایزر
ترمزهای جلو: دیسکی خنک شونده
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم های ترمز و پایداری ABS+EBD
نام لاتین خودرو JAC J5
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی C - سدان جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2011
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده کرمان موتور
حجم موتور 1499 سی سی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 سرعته دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 111 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 146 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 175 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 10 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو فنر حلقوی با ستون مک فرسون
سیستم تعلیق عقب فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4590 میلیمتر
عرض 1765 میلیمتر
ارتفاع 1465 میلیمتر
فاصله محوری 2710 میلیمتر
وزن 1315 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 205/55R16
رینگ و لاستیک عقب 205/55R16
مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
پیمایش 833 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی 5 ستاره ایمنی از CNCAP
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک - دریچه‌های تهویه عقب
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا پخش CD و MP3 / اتصال USB، شش عدد اسپیکر
غربیلک فرمان روکش چرمی، دکمه های کنترل روی فرمان
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی، تنظیمات 4 حالته دستی
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی، ایزوفیکس
سیستم روشنایی جلو مه شکن جلو، اتو لایت، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو
سیستم روشنایی عقب چراغ مه‌شکن عقب
سنسورهای پیش فعال سنسور فشار باد تایر
سیستمهای کمکی راننده سنسور پارک عقب
سیستم آینه ها آینه جانبی دارای گرمکن، تنظیم برقی
سیستم شیشه ها شیششه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقف سانروف
کیسه های هوا 2 عدد (راننده + سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبلایزر
ترمزهای جلو: دیسکی خنک شونده
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم های ترمز و پایداری ABS+EBD

عکس جک J5

نمای جلو جک j5

نمای جلو جک j5

نمای داخلی درب عقب جک j5

نمای داخلی درب عقب جک j5

آپشنهای روی دستگیره جک j5

آپشنهای روی دستگیره جک j5

نمای داخلی درب جلو جک j5

نمای داخلی درب جلو جک j5

صفحه آمپر و کیلومترشمار جک j5

صفحه آمپر و کیلومترشمار جک j5

تنظیمات چراغ های جلو جک j5

تنظیمات چراغ های جلو جک j5

نمایشگر داشبورد جک j5

نمایشگر داشبورد جک j5

آپشنهای جک j5

آپشنهای جک j5

دریچه تهویه مطبوع جک j5

دریچه تهویه مطبوع جک j5

آپشنهای جک j5

آپشنهای جک j5

دسته دنده جک j5

دسته دنده جک j5

دکمه های فرمان جک j5

دکمه های فرمان جک j5

صندلی های جلو جک j5

صندلی های جلو جک j5

فضای ردیف عقب جک j5

فضای ردیف عقب جک j5

تنظیمات صندلی جلو جک j5

تنظیمات صندلی جلو جک j5

jac-j5

jac-j5

نمای عقب جک j5

نمای عقب جک j5

نمای جانبی جک j5

نمای جانبی جک j5

نمای داخلی جک j5

نمای داخلی جک j5

پیشرانه جک j5

پیشرانه جک j5

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

16 دیدگاه ها برای "جک J5"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
محمد
مهمان

این ماشین از لحاظ ایمنی و راحتی به نظر من ۳۰% از سمند بهتره ولی قیمتش ۱۰۰% بالاتره ، ارزش خرید نداره

احمدرضا
مهمان

ماشین بد نیست ولی مصرفش خیلی بالاست باید صفحه ی لمسی توی کابینش بود . تو این رنج بسترن B30رو بهتون معرفی میکنم.هم امکاناتش زیاده و هم مصرفش کمه.

علی
مهمان

کولر این ماشین به هیچ عنوان به درد خوزستان نمیخوره. به دلیل کوچیک بودن رادیاتور کولر و شدت گرما ؛ کولر مرتبا آف میکنه و نمیکشه

حسام
مهمان

سلام . تهران اقای جابری هستن که ماشین اپدیت میکنن . برا منم اول کولرش خوب خنک نمیکرد رفتم تهران ماشین دو اپدیت کردن . ترمز هاش قوی شد . مصرفش پایین اومد . شتابش بیشتر شد . کولرش هم که عالی شد برگشتنی به ۲۲ گذاشته بودم ظهر که بیرون تو جاده مغزم میپخت تو ماشین از سرما نمیشد نشست . امیدوارم برا شما هم حل شه

محمد
مهمان

ترموستات ماشینتو عوض کن برا خود میتسوبیشی رو بنداز(تاما) اونوقت ببین چققققققد فرق میکنه. کولر خنک خنک میشه.فنت دیگه زوزه نمیکشه خیلی به ندرت دور تندش کار میکنه و از همه مهمتر مصرف سوختت کلی میاد مایین