جک J5
بررسی جک J5
امنيت جک J5
جک جی 5، همانند بسیاری از هموطنان خود، توانسته 5 ستاره ایمنی کامل را از موسسه C-NCAP چین دریافت کند تا لااقل ایمنی آن را بهتر از رقبای وطنی بدانیم. 2 کیسه هوا، ترمز ABS و سیستم EBD تنها آپشنهای ایمنی هستند که در این خودرو به چشم می‌خورد.
ارزش خريد جک J5
جک j5 در بازار چین یک خودرو کاملا ارزان قیمت بوده و قیمت آن از حدود 73 تا 98 هزار یوان بسته به تریم‌های مختلف متغیر است. نوسانات قیمت ارز و بازار خودرو روی قیمت جک j5 نیز اثرگذار بود و هم اکنون این سدان چینی با قیمت‌هایی نجومی در بازار یافت می‌شود. در مجموع با توجه به مزایا و معایب جک جی 5 شاید بتوانیم یک ارزش خرید متوسط را برای این خودرو در نظر بگیریم. پژو 206 تیپ 5 و پژو 207 دنده‌ای از جمله خودروهای هاچبکی هستند که در رده قیمتی جک j5 می‌توانید خریداری کنید.
رقبای جک J5
دنا و پژو پارس سال برخی رقبای هم قیمت جک j5 در بازار کشورمان هستند. این خودروها از بازار خرید و فروش پررونقی برخوردار‌اند و برای دسترسی به قطعات یدکی نیز مالکانشان را به زحمت نمی‌اندازند، هرچند که از برخی لحاظ مانند قدرت پیشرانه یا امنیت اندکی پایین‌تر از رقیب چینی قرار می‌گیرد. در پایان، پیشنهاد می‌کنیم که در این رنج قیمتی به دلیل مزایایی همچون طراحی جذاب، آپشنهای متنوع و بازار خرید و فروش مناسب به سراغ دنا بروید تا خیالتان از هر بابت آسوده باشد.
مشخصات فنی جک J5
| نام لاتین خودرو | JAC J5 |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | C - سدان جمع و جور |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2011 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | کرمان موتور |
| حجم موتور | 1834 سی سی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 4 دنده اتوماتیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 141 اسب بخار در 6500 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 165 نيوتن متر در 5000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 175 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 11 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سیستم تعلیق جلو | فنر حلقوی با ستون مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | فنر حلقوی و اتصال جناقی دوبل مستقل |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4590 میلیمتر |
| عرض | 1765 میلیمتر |
| ارتفاع | 1465 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2710 میلیمتر |
| وزن | 1355 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 205/55R16 |
| رینگ و لاستیک عقب | 205/55R16 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 55 لیتر |
| پیمایش | 723 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از CNCAP |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک - دریچه‌های تهویه عقب |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | پخش CD و MP3 / اتصال USB، شش عدد اسپیکر |
| غربیلک فرمان | روکش چرمی، دکمه های کنترل روی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی، تنظیمات 8 حالته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی، ایزوفیکس |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ مه‌شکن جلو، اتولایت، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ مه‌شکن عقب |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور فشار باد تایر |
| سیستمهای کمکی راننده | سنسور پارک عقب |
| سیستم آینه ها | آینه جانبی با تنظیم برقی |
| سیستم شیشه ها | شیششه بالابر جلو و عقب برقی |
| سیستهای سقف | سانروف |
| کیسه های هوا | 2 عدد (راننده + سرنشین جلو) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS+EBD |
عکس جک J5
نمای جلو جک j5
نمای داخلی درب عقب جک j5
آپشنهای روی دستگیره جک j5
نمای داخلی درب جلو جک j5
صفحه آمپر و کیلومترشمار جک j5
تنظیمات چراغ های جلو جک j5
نمایشگر داشبورد جک j5
آپشنهای جک j5
دریچه تهویه مطبوع جک j5
آپشنهای جک j5
دسته دنده جک j5
دکمه های فرمان جک j5
صندلی های جلو جک j5
فضای ردیف عقب جک j5
تنظیمات صندلی جلو جک j5
jac-j5
نمای عقب جک j5
نمای جانبی جک j5
نمای داخلی جک j5
پیشرانه جک j5
دیدگاه بگذارید
16 دیدگاه ها برای "جک J5"
این ماشین از لحاظ ایمنی و راحتی به نظر من ۳۰% از سمند بهتره ولی قیمتش ۱۰۰% بالاتره ، ارزش خرید نداره
ماشین بد نیست ولی مصرفش خیلی بالاست باید صفحه ی لمسی توی کابینش بود . تو این رنج بسترن B30رو بهتون معرفی میکنم.هم امکاناتش زیاده و هم مصرفش کمه.
کولر این ماشین به هیچ عنوان به درد خوزستان نمیخوره. به دلیل کوچیک بودن رادیاتور کولر و شدت گرما ؛ کولر مرتبا آف میکنه و نمیکشه
سلام . تهران اقای جابری هستن که ماشین اپدیت میکنن . برا منم اول کولرش خوب خنک نمیکرد رفتم تهران ماشین دو اپدیت کردن . ترمز هاش قوی شد . مصرفش پایین اومد . شتابش بیشتر شد . کولرش هم که عالی شد برگشتنی به ۲۲ گذاشته بودم ظهر که بیرون تو جاده مغزم میپخت تو ماشین از سرما نمیشد نشست . امیدوارم برا شما هم حل شه
ترموستات ماشینتو عوض کن برا خود میتسوبیشی رو بنداز(تاما) اونوقت ببین چققققققد فرق میکنه. کولر خنک خنک میشه.فنت دیگه زوزه نمیکشه خیلی به ندرت دور تندش کار میکنه و از همه مهمتر مصرف سوختت کلی میاد مایین