لیفان 820

لیفان 820
بررسی اجمالی لیفان 820
لیفان 820 (LIFAN 820) یکی از لوکس‌ترین سدان‌های کمپانی نوپای لیفان است که اولین بار در نمایشگاه پکن سال 2014 از آن رونمایی شد. به دلیل تفاوت‌های بسیار زیاد 820 با سایر سدان‌های شرکت لیفان، پس از رونمایی از این محصول، اغلب منتقدان طراحی و ساخت 820 را به نوعی قدرت‌نمایی شرکت لیفان در عرصه تولید خودروهای لوکس اعلام کردند. این خودرو سرانجام در سال 2015 در بازار چین عرضه شد و توانست نظر مشتریان فراوانی را به سوی خود جلب نماید.
در سال 1395 شرکت کرمان موتور لیفان 820 را نیز در کنار سایر محصولات شرکت لیفان به بازار کشور وارد کرد تا بتواند نماینده‌ای در کلاس سدان‌های لوکس بازار داخلی نیز داشته باشد. برخلاف آنچه انتظار می‌رفت، لیفان 820 فروش چندان موفقی را در بازار داخلی تجربه نکرد به همین دلیل به‌ندرت می‌توان این خودرو را در خیابان‌های کشورمان مشاهده کرد.
نقد کارشناسان
براساس ادعای شرکت سازنده، طراحی زیبا و هماهنگ لیفان 820 با الهام از تویوتا کمری و به‌ کمک مهندسان اروپایی شکل گرفته است؛ البته اگر شرکت لیفان این سدان لوکس خود را به چرخ‌های بزرگ‌تری تجهیز می‌نمود، نمای ظاهری 820 می‌توانست بسیار تأثیرگذارتر باشد. کابین 820 از لحاظ فضا در سطح بسیار بالایی قرار دارد اما طراحی آن کمی قدیمی به نظر می‌رسد و از متریال چندان با کیفیتی در ساخت آن استفاده نشده است.
لیفان 820 به یک پیشرانه 2773 سی‌سی مجهز شده که بنا بر ادعای مدیران شرکت لیفان از قطعات مشترک فراوانی با پیشرانه تویوتا کمری برخوردار است. این پیشرانه از توان تولید 158 اسب بخار قدرت در 5700 دور در دقیقه و گشتاور 221 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه برخوردار است که این نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. گیربکس لیفان 820 توسط شرکت DSI استرالیا ساخته شده است و در رانندگی‌های روزمره شهری می‌تواند عملکرد مثبتی را از خود به نمایش بگذارد. یکی از نقاط ضعف این خودرو که اغلب صاحبان 820 از آن ناراضی هستند، سیستم تعلیق این خودرو است که ناهمواری‌های سطح جاده را به طور کامل به کابین خودرو منتقل می‌کند و این موضوع در رانندگی‌های طولانی مدت بشدت آزار دهنده است.
وزن بالای لیفان 820 (1545 کیلوگرم) در کنار توان کم پیشرانه تنفس طبیعی این خودرو، باعث شده تا لیفان 820 نتواند آن‌طور که باید سدان پرشتاب و توانمندی باشد. در تست‌های عملی لیفان 820، این خودرو برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر دست یابد به زمانی در حدود 14 ثانیه نیاز دارد که بسیار کندتر از سایر سدان‌های این رنج قیمتی به نظر می‌رسد.
طبق اعلام شرکت لیفان، مصرف ترکیبی 820 در حدود 8.7 لیتر در هر صد کیلومتر است اما بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهد که مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در برخی مواقع تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر نیز افزایش خواهد یافت.
در یک جمع‌بندی می‌توان گفت که لیفان 820 در رنج قیمتی خود یکی از بزرگ‌ترین و مجهزترین سدان‌های بازار داخلی به شما ر می‌رود که اگر شتاب بالا و استهلاک پایین جز اولویت‌های شما برای خرید یک سدان نیمه لوکس محسوب نمی‌شود، لیفان 820 در رنج قیمتی خود می‌تواند یکی از بهترین انتخاب‌ها برای خانواده‌ای پرجمعیت باشد.
امنيت لیفان 820
در داخل لیفان 820 شش ایربگ (راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای) به کار رفته است که در تصادفات رانندگی وظیفه محافظت از سرنشینان را بر عهده دارند؛ همچنین این خودرو از ترمزهای جلو و عقب دیسکی به همراه سیستم‌هایی همچون ABS، ESP، EBD، TCS، BAS و HBA برخوردار است که تجهیزات مناسبی برای یک سدان نیمه لوکس در این رنج قیمتی محسوب می‌شود. متأسفانه تاکنون وضعیت ایمنی این خودرو در هیچ کدام از مؤسسات ایمنی نظیر Euro- NCAP یا CNCAP مورد بررسی قرار نگرفته و هیچ اطلاعاتی مبنی بر سطح ایمنی لیفان 820 در دسترس نیست.
ارزش خريد لیفان 820
لیفان 820 در کشور سازنده با قیمتی در حدود 120 هزار یوآن عرضه می‌شود که برای خودرویی در این سطح از امکانات و تجهیزات رقم مناسبی به نظر می‌رسد. در بازار داخلی نیز در رنج قیمتی لیفان 820 هیچ سدان خانوادگی بزرگی وجود ندارد که از چنین فضا و امکاناتی برخوردار باشد و این امتیاز بزرگی برای 820 به حساب می‌آید؛ البته از طرفی توان پایین پیشرانه این خودرو و هم‌چنین مصرف سوخت نسبتا بالای آن باعث شده که افراد نسبتا کمی علاقه‌مند به خرید 820 باشند؛ به همین جهت این خودرو ارزش خرید زیادی نداشته و از بازار خرید و فروش بسیار ضعیفی برخوردار است. شاید برایتان جالب باشد که بدانید در این رنج قیمتی علاوه بر خرید لیفان 820 می‌توانید خودروهایی همچون ام وی ام X33 اسپرت، هایما S5 توربو یا حتی نمونه‌های کارکرده چری تیگو 5 را نیز خریداری نمایید.
10
0 5
رقبای لیفان 820
همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره کردیم، در رنج قیمتی لیفان 820 هیچ خودرو هم سگمنتی وجود ندارد که بتوانیم از آن به عنوان رقیب اصلی لیفان 820 نام ببریم، اما در قیمتی نزدیک به لیفان 820، می‌توان به سراغ چری آریزو 5 توربو یا کیا سراتو 1.6 آپشنال رفت که در مقایسه با 820، علاوه بر چالاکی بیشتر از بازار خرید و فروش بهتری نیز برخوردارند؛ البته از لحاظ توان فنی از بین 3 خودرو نام‌برده چری آریزو 5 توربو از قیمت کمتر و شتاب بیشتری برخوردار است و می‌تواند انتخاب بسیار مناسبی برای قشر جوان جامعه باشد.

مشخصات فنی لیفان 820

نام لاتین خودروLifan 820
کلاس بدنهسدان
سگمنت جهانیD - سدان خانوادگی بزرگ
کشور سازندهچین
سال طراحی2014
تعداد سرنشین5
شرکت عرضه کنندهکرمان موتور

حجم موتور2373 سی سی
نوع موتورLF489Q
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکس6 سرعته اتوماتیک
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ16
قدرت158 اسب بخار در 5700 دور بر دقيقه
گشتاور221 نيوتن متر در 5000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت180 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-10013.5 ثانيه
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتور
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقبمستقل چند میله‌ای
نوع فرمانهیدرولیکی

طول4865 میلیمتر
عرض1835 میلیمتر
ارتفاع1480 میلیمتر
فاصله محوری2775 میلیمتر
وزن2775 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو215/60R16
رینگ و لاستیک عقب215/60R16

مصرف سوخت ترکیبی8.7 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک63 لیتر
پیمایش724 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 5

سیستم تهویه مطبوعاتوماتیک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیاسیستم پخش MP5 و 6 بلندگو، مجهزبه ورودی‌های SD ،USB ،AUX، بلوتوث و GPS
غربیلک فرمانكنترل سیستم صوتی از روی فرمان
سیستم صندلی های جلو تنظیم برقی، روکش چرم، گرمکن، تنظیم گودی کمر صندلی راننده
سیستم روشنایی جلوچراغ های جلو هالوژن، چراغ روشنایی روز Day light، تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
سیستم روشنایی عقبچراغ های عقب LED
سنسورهای پیش فعالسنسور دنده عقب،
سیستمهای کمکی رانندهكروز كنترل
سیستم آینه هاآینه‌های تاشونده برقی
سیستم شیشه هاشیشه‌هتی جلو و عقب برقی مجهز به Power Windows
سیستهای سقفسانروف
سایر مواردخروجی 12 ولت، چراغ داشبورد، تنظیم فرمان در 4 جهت، ترمز پارك پدالی

کیسه های هوا6 کیسه هوا (2 عدد جلو، 2 عدد جانبی و 2 عدد پرده ای)
سیستم های امنیتی و حفاظتیسیستم ضد سرقت، سیستم ورود بدون كلید Keyless، استارت دكمه‌ای
ترمزهای جلو:دیسکی
ترمزهای عقبدیسکی
سیستم های ترمز و پایداریسیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الكترونیكی نیروی ترمز EBD، سیستم كمكی ترمز BAS، سیستم پایداری الكترونیكی ESP
سایر مواردمجهز به سیستم ISOFIX، دوربین عقب

قيمت لیفان 820

تيپ (مدل)

قيمت لیفان 820 (نمايندگی)

قيمت لیفان 820 (بازار)

97-172,000,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب لیفان 820 + گالری تصاوير لیفان 820
LIFAN 820
6.9

سواری و هندلینگ

6.5 /10

کارایی و اقتصادی

6.0 /10

راحتی و امکانات رفاهی

7.5 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

5.5 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

8.0 /10

نقاط قوت

  • کابین جادار
  • امکانات رفاهی متعدد
  • کیفیت ساخت(بدنه و شاسی)
  • کشش خودرو
  • سواری نرم

نقاط ضعف

  • ورود صدا به کابین
  • کیفیت پایین ادوات داخلی

 

لیفان 820

لیفان 820

اخرین اگهی های لیفان 820

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

19 دیدگاه ها برای "لیفان 820"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
sara
مهمان

سلام ، سواریش نسبت یه قیمتش خیلی عالیه

alireza
مهمان
دوستان سلام من یک لیفان ۸۲۰ مدل ۹۵ دارم پارسال مهر ماه تحویل گرفتم من پزشکم و دلیجان طرح ام رو می گذرونم و چون اصفهان زندگی میکنم هر هفته در رفت و آمدم من از موقع خرید تا حالا حدود ۷۰ هزار کیلومتر با این ماشین رانندگی کردم موتور پر قدرت، کیفیت کابین، نرمی ماشین، ظاهر فوق العاده زیبا که با یه تغییرات کوچیکی که توش ایجاد کردم خیلی شکیلتر هم شده، اینا همه نقاط قوت این ماشینه نقطه ضعف این ماشین بعضی از قطعات ریز داخل خودروه برای مثال تو یک سال گذشته دو بار دکمه کم و… بیشتر
اميرحسين
مهمان

متاسفانه ماشين بسيار بي كيفتي است خصوصا سري اولش و امثالك توليدش جمع ميشه

سعید
مهمان

قسم می خورم از کنار ماشین رد نشدید

مجتبی
مهمان

لطفا تحقیق کنید و سوار بشید بعد نظر بدید
الان شرکت جدیدا دوباره شرایط فروش گذاشته ۱۵/۱۰/۹۶

محسن
مهمان

سلام ، تو این رنج قیمتی یکی از بهترین هاست ، مخصوصا از نظر پیشرانه

کامران
مهمان

لطفا ماشین رو با دقت مورد مطالعه قرار دهید
ابتدا باید عرض کنم که سیستم تعلیق این خودرو ضعیف می باشد میگید نه امتحان کنید با سرعت بالا روی دست انداز برید ماشین پرواز میکنه
گشتاوری که این ماشین ایجاد میکنه خیلی گم هست بنابراین شتابش پایین می باشد (با ماشین النترا مقایسه کنید )
فرمان این ماشین برقی نمی باشد و این یکی از بزرگترین ضعف ها می باشد
خلاصه مشتری اول و آخرش شما می باشید

حامد
مهمان

کاملا درسته
شتاب کم، تعلیق نسبتا ضعیف، صدای موتور
خب اگر اینا بود که میشد کمری، ۲۸۰ میلیون!!

سعید
مهمان

سلام
58 هزار کیلومتر با این ماشین رانندگی کردم
اول با ترس و لرز خریدم ولی هر روز که می گذره به خریدم بیشتر افتخار می کنم
هندلینگ فوق العاده عالی، کابین جادار، صندلی های فوق العاده و راحت، فرمان نرم، شتاب اولیه مناسب و کولاک در شتاب ثانویه، مصرف سوخت منطقی، خدمات مناسب و وجود آپشن های ضروری و لازم به صورت کامل
بی تعارف با خرید این ماشین چیزی کم نخواهید داشت

سعید
مهمان

لطفا قبل از خرید تحقیق کنید
100 میلیون پول کمی نیست بریزید توی جیب این
کلا لیفان تو این ایران فقط به مردم ضرر رسونده

سولماز
مهمان

شما هیچی از نظر ماشین نمیدونید
فکر میکنی که حالیته

امید
مهمان

خوب شما بگو با صد میلیون چی بخریم که بهتر از لیفان ۸۲۰ باشه؟
النترا ۲۰۱۸ حدود ۲۰۰ میلیونه
سراتو ۲۰۱۸ هم تقریبا ۲۰۰ میلیونه
کرولا حتی بیشتر از این دوتاست
کمری و سوناتا و اپتیما هم که دیگه حرفشو نزن
لطفا توی مقایسه منطقی باشید
ببینید چیو با چی و با چه قیمت و چه کارآیی مقایسه میکنید
به نظر من با این مشخصات فنی و این امکانات و این استایل و این قیمت تو ایران بی رقیبه و بیشتر از پولی که بابتش میدید میارزه

محمد
مهمان
ببینید این که بعضی از دوستان گفتند که ماشین خوبی هست و بعضی ها گفتند ماشین خوبی نیست بستگی داره که این ماشین رو دارن با چی مقایسه می‌کنن. مثلا من که خودم سوناتا ۲۰۱۸ دارم اگه بخوام اون رو با این ماشین چینی مقایسه کنم خب مسلما این ماشین خوبی نیست اما اگر این رو بخوام با پژو و سمند و دنا مقایسه کنم حتما ماشین خوبیه. جمع بندی: این ماشین رو که دیروز توی خیابون دیدم اول فکر کردم BMW سری ۷ هست ولی دیدم که ایفانه. از نظر طراحی خوب کار شده ولی یادتون باشه که این… بیشتر
رضا
مهمان

هر چی باشه از آشغالای ایرانی که بهتره الان دنا پلاس شده 70 تومن
منکه فکر میکنم نسبت به قیمتش عالیه با این همه آپشن و طراحی زیبا

Shahin.m
عضو سایت
سلام .دوستان گرامی. لطفا کمی منطقی. والبته کارشناسانه .نظر بدین با توجه به اینکه.دنیا هر روز رو به پیشرفته والبته بنا به نظر . اقتصادانان.جهانی تا سال 2022 چین دومین قدرت اقتصادی جهان خواهد بود والبته . با در نظر گرفتن اینکه. غولهای ثروت.مند آمریکا در ضمینه. سرمایه‌گذاری در چین .به خصوص بخش تولید خودر و. دارند. فعالیت میکنن. والبته این کار در رابطه با رقابت با . تولیدات ژاپنی .که …باید بدونم. و قبول کنیم که اجناس چینی جایگاه خودشون .به خوبی پیدا خواهند کرد .. و مطمئن باشد. چون آمریکا . پشت این جریانات میباشد پس بهتره بودید… بیشتر
Amir hossein
مهمان
این ماشین یکی از بهترین انتخاب هاست که شتاب وصدای موتور خیلی خوب و قابل قبولی داره ……سیستم تعلیق به نسبت ضعیفی داره و روی دست انداز و چاله ها ماشین میکوبه ….ولی این در برابر موتور کمری ۲۰۱۵ ای که روش هست به چشم نمیاد ….همچنین طراحی بدنه اش هم که خیلی خوبه ….چراغهای عقب که از Kia k900که یکی از لوکس ترین هاست گرفته شده …چراغهای جلو که بسیار شبیه Audi ttهست و طراحی بغل بدنه هم که بسیار شبیه سوناتا ۲۰۱۶ است…در کل با یکم رسیدگی خیلی با ابهت میشه …. و از نظر بدنه شاسی و… بیشتر
Homayoon
مهمان

هرچی باشه از ساندروی اشغالی بهتره
لااقل چهارتا اپشن داره
زیبایی داره:/

جاسم
مهمان

دوستان من لیفان ۸۲۰ خرداد امسال تحویل گرفتم وقتی روی اتوماتیک رانندگی میکنید اصلا صدا داخل کابین نمیاد ولی روی تیپ ترونیک بدلیل درو موتور ۵۸۰۰ خوب طبیعی هست صدای موتور بدلیل شتاب و کورس کمی شنیده میشه بلای که من سر این ماشین میارم هیچکس نمیاره داخلش بشینید و درایو کنید تا ببینید هیچی از ماشینهای کره ای کم نداره فقط لاستیک زیرش رو همان روز اول تحویل عوض کنید چون ماشین بزرگه و سنگین لاستیک ایرانی زود تاب برمیداره بسیار بسیار ماشین عالی هست قول میدم عید امسال قیمتش ۲۵۰ میلیون میشه با این وضعیت

امید
مهمان

عزیزم هرجندتا داری من میخرم الان زیر 200 نمیدن چیداریمیگی تا چند روز دیگه هم 50 درصد به قیمتها دوباره اضافه میکنن تا شیره چولهای مردم رو در نیارن ول کن نیستن