لیفان X60
بررسی لیفان X60
لیفان X60 به عنوان اولین تلاش شرکت لیفان برای تولید شاسی بلندهای جمعوجور محسوب میشود. X60 نخستین بار در نمایشگاه خودرو شانگهای و به عنوان کانسپتی با نام Lifan CUV به نمایش درآمد. این خودرو که در ابتدا تنها با گیربکس دستی به بازار عرضه شده بود در سال ۲۰۱۵ پس از یک فیسلیفت جزئی به گیربکس اتوماتیک نیز مجهز گردید. در سال ۱۳۹۲ شرکت کرمان موتور این خودرو را به بازار داخلی عرضه نمود که همچون نسخه جهانی در ابتدا تنها به صورت دنده دستی عرضه شد. از سال ۱۳۹۶ تمامی مدلهای موجود در بازار داخلی علاوهبر گیربکس اتوماتیک CVT، به جلو پنجره کرومی و چراغهای طرح جدید مجهز شده بودند.
لیفان X60 در یک نگاه کلی از طراحی ظاهری نسبتا سادهای برخوردار است و تنها سعی شده از طریق خطوط حجم دهنده روی گلگیرها تا حدودی جذاب و اسپرت به نظر برسد. فضای داخلی لیفان X60 کاملا براساس تویوتا RAV4 مدل سال ۲۰۰۶ شکل گرفته است، اما از کیفیت بالایی برخوردار نبوده و در مقایسه با سایر خودروهای همرده خود کمی قدیمی به نظر میرسد.
کمپانی لیفان چین برای این شاسی بلند جمعوجور، یک پیشرانه ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر در نظر گرفته است که از توان تولید قدرت ۱۲۶ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۶۸ نیوتنمتر در ۴۲۰۰ دور در دقیقه برخوردار است. نیروی تولید شده توسط پیشرانه لیفان X60 از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دنده دستی یا اتوماتیک CVT به چرخهای جلو انتقال مییابد، که باعث میشود این خودرو ۱۳۵۰ کیلوگرمی در عرض ۱۲ ثانیه در مدلهای دنده دستی و ۱۳.۵ ثانیه در مدلهای اتوماتیک از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ثانیه دست یابد. همانطور که شاهد هستید چالاکی نمونههای دنده دستی در وضعیت خوبی قرار دارد، اما نمونههای اتوماتیک این خودرو برای کسانی که علاقه زیادی به رانندگیهای هیجانانگیز دارند انتخاب چندان مناسبی نخواهد بود.
با توجه به رنج قیمتی که X60 در آن قرار دارد، ترمزهای این خودرو از عملکرد خوبی برخوردارند و بهخوبی میتوانند از عهده متوقف نمودن این خودرو بربیایند. مصرف سوخت ترکیبی X60 در حدود ۹ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که این مقدار مصرف برای خودرویی که از تکنولوژی VVT-i و گیربکس CVT بهره میبرد، کمی نامناسب به نظر میرسد.
در مجموع میتوان گفت لیفان X60 برخلاف اغلب خودروهای چینی موجود در بازار کشور، از امکانات و تجهیزات چندانی برخوردار نبوده و این موضوع در کنار طراحی ساده و پیشرانه نه چندان قدرتمند این خودرو باعث شده تا X60 نتواند رضایت کامل خریداران خود را بدست آورد.
امنيت لیفان X60
لیفان X60 از تجهیزات امنیتی بسیار کمی برخوردار است که این موضوع تبدیل به یکی از ضعفهای بزرگ این خودرو نیز شده است. طی بررسیهای انجام شده توسط موسسه CNCAP، لیفان X60 موفق به کسب چهار ستاره ایمنی از این موسسه شده است که نتیجه چندان ضعیفی به نظر نمیرسد، اما این ستارههای درخشان نمیتواند جای خالی امکاناتی همچون ESP یا HHC را در این خودرو پر کند.
ارزش خريد لیفان X60
قیمت لیفان X60 مجهز به گیربکس CVT در بازار چین، حدود 90 هزار یوان است که تقریبا 10 هزار یوان گرانتر از مدل پایه (دنده دستی) قیمت گذاری شده است. با توجه به قیمت جهانی تقریبا یکسان لیفان X60 با چانگان CS35، به نظر میرسد که شرکت لیفان قیمت نسبتا رقابتی را برای این خودرو در نظر گرفته است. لیفان X60 در بازار داخلی نیز از قیمت نسبتا یکسانی با CS35 برخوردار است اما کیفیت ساخت بسیار پایین، طراحی ساده و سطح پایین امکانات آن باعث شده که از ارزش خرید کمتری نسبت به CS35 برخوردار باشد. ناگفته نماند که در رنج قیمتی لیفان X60، شما میتوانید خودروهایی همچون رنو ساندرو استپ وی AT یا بسترن B30 را نیز خریداری نمایید.
رقبای لیفان X60
در حال حاضر چانگان CS35 و MVM X22، رقیب اصلی لیفان X60 محسوب میشوند که شاید از فضای سرنشینان کمتری نسبت به X60 برخوردار باشند، اما از لحاظ کیفیتی و سطح امکانات در رده بالاتری قرار میگیرند. در آخر اگر در این رنج قیمتی به دنبال کراساووری جمعوجور با طراحی مدرن و امکانات مناسب هستید به شما پیشنهاد میکنیم MVM X22 را در صدر لیست خرید خود قرار دهید.
مشخصات فنی لیفان X60
نام لاتین خودرو | LIFAN X60 |
کلاس بدنه | کراس اوور |
سگمنت جهانی | J- شاسی بلند جمع و جور |
کشور سازنده | چین |
سال طراحی | 2011 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | کرمان موتور |
حجم موتور | 1794 سی سی |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 سرعته دندهای |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 131 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
گشتاور | 168 نيوتن متر در 4200 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 12 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
سیستم تعلیق جلو | فنر حلقوی با ستون مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | تیرچه یک تکه محور عقب و فنر حلقوی |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4325 میلیمتر |
عرض | 1790 میلیمتر |
ارتفاع | 1690 میلیمتر |
فاصله محوری | 2600 میلیمتر |
وزن | 1330 کیلوگرم |
حجم صندوق | 405 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 215/65R16 |
رینگ و لاستیک عقب | 215/65R16 |
مصرف سوخت ترکیبی | 8.3 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 55 لیتر |
پیمایش | 662 کيلومتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
سیستم تهویه مطبوع | کنترل دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | صفحه نمایش 7 اینچی با6 بلندگو استریو |
غربیلک فرمان | دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی، قابليت تنظيم صندلی راننده در 4 جهت به صورت دستی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | مه شکن جلو |
سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب |
سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب، سنسور نور |
سیستم آینه ها | آینههای جانبی راهنمادار |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
سیستهای سقف | سان روف دو حالته برقی با شیشه چاپ سیلک مانع تابش مستقیم نور خورشید |
سایر موارد | پرده شیشه عقب، برف پاک کن عقب، درب بازکن صندوق و باک از داخل |
کیسه های هوا | 2 عدد (کیسه هوای راننده و سرنشین جلو) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی و سیستم هشدار دهنده باز بودن درب، سیستم ضد سرقت |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | فرمان هیدرولیکی تلسکوپی قابل تنظیم |
سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS چهارکاناله و EBD |
سایر موارد | قفل ایمنی کودک |
نام لاتین خودرو | LIFAN X60 |
سگمنت جهانی | J- شاسی بلند جمع و جور |
کشور سازنده | چین |
سال طراحی | 2011 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | کرمان موتور |
حجم موتور | 1794 سی سی |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | CVT |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 131 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
گشتاور | 168 نيوتن متر در 4200 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 13.2 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
سیستم تعلیق جلو | فنر حلقوی با ستون مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | تیرچه یک تکه محور عقب و فنر حلقوی |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4325 میلیمتر |
عرض | 1790 میلیمتر |
ارتفاع | 1690 میلیمتر |
فاصله محوری | 2600 میلیمتر |
وزن | 1330 کیلوگرم |
حجم صندوق | 405 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 215/65R16 |
رینگ و لاستیک عقب | 215/65R16 |
مصرف سوخت ترکیبی | 8.3 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 55 لیتر |
پیمایش | 662 کيلومتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
سیستم تهویه مطبوع | کنترل دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو استریو |
غربیلک فرمان | دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی، قابليت تنظيم صندلی راننده در 4 جهت به صورت دستی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | مه شکن جلو |
سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب |
سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب، سنسور نور |
سیستم آینه ها | آینههای جانبی راهنمادار |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
سیستهای سقف | سان روف دو حالته برقی با شیشه چاپ سیلک مانع تابش مستقیم نور خورشید |
سایر موارد | پرده شیشه عقب، برف پاک کن عقب، درب بازکن صندوق و باک از داخل |
کیسه های هوا | 2 عدد (کیسه هوای راننده و سرنشین جلو) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی و سیستم هشدار دهنده باز بودن درب، سیستم ضد سرقت |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | فرمان هیدرولیکی تلسکوپی قابل تنظیم |
سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS چهارکاناله و EBD |
سایر موارد | قفل ایمنی کودک |
مزایا و معایب لیفان X60
مزایا لیفان X60
معایب لیفان X60
- طراحی عامه پسند
- فضای مناسب برای سرنشین
- ورود صدا به کابین
- فاقد توانایی آفرود
- کابین با قطعات پلاستیکی
- بازار دست دوم
عکس لیفان X60
دکمه های فرمان لیفان x60
چراغ های سقفی لیفان x60
آپشنهای لیفان x60
نمای داخلی لیفان x60
فضای ردیف عقب لیفان x60
پیشرانه لیفان x60
فضای بار لیفان x60
نمای عقب لیفان x60
نمای جانبی لیفان x60
آینه بغل لیفان x60
نمای جلو لیفان x60
تنظیمات چراغ های جلو لیفان x60
lifan-x60
نمای عقب لیفان x60
نمای داخلی درب جلو لیفان x60
تنظیمات صندلی جلو لیفان x60
صندلی های جلو لیفان x60
صفحه آمپر و کیلومترشمار لیفان x60
آپشنهای لیفان x60
دکمه های فرمان لیفان x60
دیدگاه بگذارید
3 دیدگاه ها برای "لیفان X60"
ماشینهای خوبیه هرچی پول بدی آش میخوری
با توجه به قیمت این خودرو بین همرده های خودماشین خوبیه ومن یکسالی هست که۹۵ اتوماتشو دارم راضیم وبین خودروهای ایرانی تواین رنج قیمت خیلی بهتره حالا ای نظر کنه و نظر هرکسی بجای خودش محترمه وبقول قدیمیها هرچی پول بدی آش میخوری
با سپاس
*** با این نقد نوشتنت…خواهر بازار این ماشینو ***….