ام وی ام X22
بررسی ام وی ام X22
ارزش خريد ام وی ام X22
در حال حاضر مدل 2017 چری تیگو 2 در بازار چین از قیمتی در حدود 16 هزار دلار برخوردار است که مطمئنا قیمت بالایی برای یک کراس اوور چینی به حساب می‌آید، مخصوصا زمانی که متوجه شوید رنو کپچر در تیپ پایه از قیمتی کمتر از 17 هزار دلار برخوردار است! در نتیجه می‌توان گفت که ام‌وی‌ام ایکس 22 در بازارهای جهانی از ارزش خرید کمی برخوردار است.
برخلاف بازارهای جهانی، در بازار داخلی X22 از قیمت مناسبی برخوردار است و این قیمت مناسب در کنار ویژگی‌های مثبتی همچون طراحی جذاب، مصرف بهینه و خدمات پس از فروش قابل قبول باعث شده تا بتوان ارزش خرید خوبی را برای این خودرو در نظر بگیریم. در رنج قیمتی این خودرو می‌توانید سدان‌هایی همچون ام جی 360 توربو، بسترن B30 یا دانگ فنگ S30 را نیز خریداری نمایید.
رقبای ام وی ام X22
با در نظر گرفتن سگمنت جهانی ایکس 22 و همچنین رنج قیمتی حال حاضر آن می‌توان کراس اوورهایی همچون لیفان X60، چانگان CS35 و جک S3 را رقیب این خودرو دانست. از میان خودروهای نام برده اگر نمای ظاهری و مصرف سوخت بهینه مهم‌ترین اولویت شما برای خرید خودرو محسوب می‌شود، می‌توانید به سراغ X22 بروید. اگر هم می‌خواهید کراس‌اووری خریداری کنید که از فضای مناسبی برای سرنشینان برخوردار باشد، می‌توانید لیفان X60 را خریداری نمایید.
مشخصات فنی ام وی ام X22
| نام لاتین خودرو | MVM X22 |
| کلاس بدنه | کراس اوور |
| سگمنت جهانی | J-شاسی بلند جمع و جور |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2015 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | مدیران خودرو |
| حجم موتور | 1497 سی سی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 4 سرعته اتوماتیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 105 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 135 نيوتن متر در 2750 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 160 کيلومتر بر ساعت |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سیستم تعلیق جلو | مستقل مک فرسون با فنر پیچشی |
| سیستم تعلیق عقب | سیستم چندگانه کششی |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 4200 میلیمتر |
| عرض | 1760 میلیمتر |
| ارتفاع | 1570 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2555 میلیمتر |
| وزن | 1245 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 205/55R16 |
| رینگ و لاستیک عقب | 205/55R16 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.1 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| پیمایش | 820 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
| ستاره ایمنی | بررسي نشده |
| سیستم تهویه مطبوع | کنترل اتوماتیک |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم چندرسانه‌ای با قابلیت اتصال بلوتوث و پورت USB، مجهز به 4 بلندگو |
| غربیلک فرمان | فرمان پذیری فعال- دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی صندلی ها- تنظیم صندلی راننده در 6 جهت |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی صندلی ها |
| سیستم روشنایی جلو | مه شکن جلو |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور پارک در عقب |
| سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل |
| سیستم آینه ها | تنظیم برقی آینه‌های جانبی |
| سیستم شیشه ها | گرمکن شیشه عقب- شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
| سیستهای سقف | سانروف برقی |
| سایر موارد | دوربین عقب |
| کیسه های هوا | کیسه هوا برای سرنشینان جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | دزدگیر- کیلس- استارت دکمه ای |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS- EBD |
| نام لاتین خودرو | X22 |
| سگمنت جهانی | J-شاسی بلند جمع و جور |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2015 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | مدیران خودرو |
| حجم موتور | 1497 سی سی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 5 سرعته دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 105 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 135 نيوتن متر در 2570 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سیستم تعلیق جلو | مستقل مک فرسون با فنر پیچشی |
| سیستم تعلیق عقب | سیستم چندگانه کششی |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 4200 میلیمتر |
| عرض | 1760 میلیمتر |
| ارتفاع | 1570 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2555 میلیمتر |
| وزن | 1215 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 205/55R16 |
| رینگ و لاستیک عقب | 205/55R16 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 5.9 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| پیمایش | 847 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
| ستاره ایمنی | بررسي نشده |
| سیستم تهویه مطبوع | کنترل اتوماتیک |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم چندرسانه‌ای با قابلیت اتصال بلوتوث و پورت USB، مجهز به 4 بلندگو |
| غربیلک فرمان | روکش چرمی صندلی ها |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی صندلی ها- تنظیم صندلی راننده در 6 جهت |
| سیستم صندلی های عقب | فرمان پذیری فعال- دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
| سیستم روشنایی جلو | مه شکن جلو |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور پارک در عقب |
| سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل |
| سیستم آینه ها | تنظیم برقی آینه‌های جانبی |
| سیستم شیشه ها | گرمکن شیشه عقب- شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
| سیستهای سقف | سانروف برقی |
| سایر موارد | دوربین عقب |
| کیسه های هوا | کیسه هوا برای سرنشینان جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | دزدگیر- کیلس- استارت دکمه ای |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS- EBD |
عکس ام وی ام X22
دسته دنده ام وی ام x22
تنظیمات چراغ های جلو ام وی ام x22
صفحه آمپر و کیلومترشمار ام وی ام x22
دکمه های فرمان ام وی ام x22
دکمه های فرمان ام وی ام x22
نمایشگر داشبورد ام وی ام x22
نمای داخلی ام وی ام x22
نمای داخلی درب عقب ام وی ام x22
فضای ردیف عقب ام وی ام x22
نمای جانبی ام وی ام x22
نمای جانبی ام وی ام x22
mvm-x22
پیشرانه ام وی ام x22
نمای جانبی ام وی ام x22
نمای عقب ام وی ام x22
نمای داخلی درب جلو ام وی ام x22
تنظیمات صندلی جلو ام وی ام x22
صندلی های جلو ام وی ام x22
تنظیمات تهویه مطبوع ام وی ام x22
چراغ های سقفی ام وی ام x22
دیدگاه بگذارید
5 دیدگاه ها برای "ام وی ام X22"
دوستان این خودرو حتی یک ستاره ایمنی هم نگرفته . نخرین . یک خانواده را در جاده طبس به کشتن داد . سرعتش که زیاد بشه از کنترل خارج میشه . با خریدش پولتون را دور انداختین و جون خودتون و خانوادتون را به خطر انداختین.
شتابش تو مدل اتومات افتضاحه ینی ادمو سکته میده تا سرعتش به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسه
قیمتشم خیلی بالاست…ینی با توجه به این قیمت پایین ارین ارزش خرید رو داره
من اردیبهشت ۹۶ گرفتم و تا حالا ۵۲۰۰۰ تا کارکردش هست
در کل راضی ام به نسبت قیمتش و با توجه بع انتخاب محدود در ایران
حرف نداره . در خریدش شک نکنین. دو ساله اتوماتیکشو دارم خداییش حال میکنم باهاش
این خودرو هنوز دوسال نیست معرفی شده بعد شما دوساله داری!