فونیکس تیگو ۸ کلاسیک

تیگو 8 کلاسیک 5 ستاره ایمنی cncap راکسب کرده است. از جمله تجهیزات ایمنی این خودرو می توان به 6 کیسه هوا، ترمز ABS، EBD، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش اشاره کرد. از دیگر تفاوت های تیگو 8 کلاسیک و تیگو 8 پرو تجهیزات ایمنی آنهاست. در واقع تیپ پرو به تجهیزات فعال نظیر کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم کنترل هوشمند نور بالا، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم نگهدارنده خودرو بین خطوط، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم تشخیص علائم رانندگی مجهز است که تیگو 8 کلاسیک از آنها بی بهره است.

باید اذعان کرد که پیشرفت خودروسازان چینی کاملا محسوس است و احتمالا در آینده ای نه چندان دور خودروسازان چینی به رقیب بسیار مهمی برای خودروسازان ژاپنی و آلمانی تبدیل می شوند اما خودروهای چینی به لحاظ قابلیت اطمینان و کیفیت هنوز خود را ثابت نکرده اند، در مورد تیگو 8 کلاسیک هم اگرچه با خودروی خوبی طرف هستیم اما زمان مشخص می کند که کیفیت این خودرو در چه وضعی قرار دارد. از طرف دیگر قیمت تیگو 8 کلاسیک در تیرماه 1401 بیش از 1400 میلیون تومان است که عدد کمی نیست، این در حالیست که با این بودجه می توان کراس اورهایی مانند کیا اسپرتیج یا هیوندای سانتافه 2014 دو دیفرانسیل را در بازار یافت. بیشتر افرادی که تیگو 8 کلاسیک را به جای گزینه های دست دوم بازار می خرند، ترجیح می دهند با این بودجه یک خودرو با آپشن های نسبتا مناسب صفر داشته باشند و دردسرهای احتمالی یک خودروی کارکرده را نمی پذیرند ولی به ناچار ریسک کیفیت پایین یک خودروی چینی جدید که هنوز امتحان خود را پس نداده قبول کرده اند.

در واقع مزیت مهم خودروهای چینی در جهان به قیمت آن ها بر می گردد، این در حالیست که با شرایط خاص بازار خودروی کشورمان، خودروهایی نظیر تیگو 8 خودروی قشر متوسط نیست، از سوی دیگر این خودروها عملا رقیب صفر کیلومتری در بازار ندارند و خودروهای برندهای مطرح جهانی در کشورمان حاضر نیستند.

در بازار داخلی می­توان گفت مهمترین رقیب این خودرو فیدلیتی 7 نفره است. به جز گیربکس، تیگو 8 کلاسیک نسبت به فیدلیتی برتری های فنی و عملکردی بیشتری دارد و البته گرانتر است، در میان خودروهای کارکرده بازار نیز گزینه هایی نظیر هیوندای سانتافه، بورگوارد BX7، کیا سورنتو و میتسوبیشی اوتلندر را می توان نام برد که همگی در مدل های کم کارکرد از تیگو 8 کلاسیک گرانتر هستند، البته کیفیت بالاتر، اعتبار برند بیشتر و دو دیفرانسیل بودن این خودروها تا حدی می تواند این قیمت بالاتر را توجیه نماید. به هر حال انتخاب بین خودروهای کارکرده و خودروی صفر به دیدگاه مشتریان در این خصوص بستگی دارد. برخی از مشتریان ترجیح می دهند تیگوی صفر کیلومتر را خریداری کنند و خود را درگیر دردسرهای احتمالی یک خودروی کارکرده نکنند، در مقابل افرادی هستند که کیفیت و اعتبار برند را اولویت خود می دانند و یکی از نمونه های وارداتی دو دیفرانسیل موجود در بازار را انتخاب می کنند.

فیدلیتی

هیوندای سانتافه

۲۰۱۳-۲۰۱۸

بورگوارد BX7

کیا سورنتو

۲۰۱۰-۲۰۱۳