اکستریم TXL یک کراساوور متوسط و هفتنفره از برند لوکس اکسید، زیرمجموعه چری، است که نخستینبار در سال ۲۰۱۹ به عنوان نسخه بلندتر مدل TX معرفی شد و پس از آن در بازارهایی مانند روسیه و کشورهای خاورمیانه عرضه گردید. این خودرو که بر پایه ساختاری مشترک با تیگو ۸ پرو توسعه یافته، اکنون توسط مدیران خودرو و تحت برند اکستریم در بازار ایران عرضه میشود و در رده کراساوورهای لوکس چینی با محصولاتی مانند هونگچی HS5 و کی ام سی KX7 رقابت میکند. اکستریم TXL در بازار جهانی با بازه قیمتی ۱۸ تا ۲۴ هزار دلار به فروش رسیده و با تکیه بر جایگاه لوکستر نسبت به محصولات متداول چری، سبد محصولات اکستریم را در کنار مدلهای LX و VX تکمیل میکند.
در طراحی بیرونی، بدنه با طول ۴۷۸۰ میلیمتر، عرض ۱۸۹۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۳۰ میلیمتر، ابعادی متناسب برای یک کراساوور خانوادگی ارائه میدهد و فاصله محوری ۲۸۰۰ میلیمتری فضای کافی برای سه ردیف صندلی فراهم کرده است. جلوپنجره بزرگ با نوارهای افقی کرومی، چراغهای دیلایت عمودی و اتصال بصری چراغهای جلو با یک نوار کرومی، چهرهای رسمی و مدرن ایجاد کردهاند و در عقب نیز چراغهای بههمپیوسته، اسپویلر سقفی و خروجیهای اگزوز با تریم کرومی هماهنگی طراحی را تکمیل میکنند. در کابین، نمایشگر یکپارچه عریض شامل دو بخش دیجیتال، فرمان سهشاخه با برش D شکل، پنل لمسی سیستم تهویه و استفاده از روکش چرمی، فضایی مدرن و نزدیک به استانداردهای محصولات لوکس چینی ایجاد کرده است. تجهیزاتی نظیر تهویه اتوماتیک دوگانه، سقف پانوراما، صندلیهای برقی جلو با گرمکن و سردکن، درِ صندوق عقب برقی، سیستم صوتی سونی با ۸ بلندگو، سنسورهای نور و باران و سامانههای کمکی رانندگی سطح دوم شامل کروز کنترل تطبیقی و حفظ حرکت بین خطوط، سطح امکانات رفاهی و ایمنی را در حد قابل توجهی نگه میدارند و شش کیسه هوا، سامانههای ESP، TCS، HSA و ترمز اضطراری نیز ایمنی فعال خودرو را پوشش میدهند.
در بخش مشخصات فنی اکستریم TXL، یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ TGDI از خانواده ACTECO با حجم دقیق ۱۹۹۸ سیسی و آرایش ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ قرار دارد که ۲۶۱ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور در ۲۰۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته خودکار AT به هر چهار چرخ منتقل میشود و سامانه دو دیفرانسیل AWD را شکل میدهد. وزن ۱۵۸۰ کیلوگرمی در کنار این خروجی فنی، شتاب صفر تا صد ۸.۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم کرده و مصرف سوخت ترکیبی ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با استاندارد آلایندگی یورو ۶ برای آن اعلام شده است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک تعادل مناسبی میان پایداری و راحتی ایجاد میکند و در مجموع، توان حرکتی بالا، فضای کابین جادار و سطح تجهیزات کامل از نقاط قوت آن محسوب میشوند، در حالی که نیاز به سوخت باکیفیت و جایگاه قیمتی بالاتر نسبت به برخی رقبا میتواند از محدودیتهای قابل توجه این کراساوور باشد.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد