تیگو ۷ پرو بهعنوان سومین نسل از کراساوورهای سری تیگو ۷ توسط چری معرفی شد و پس از موفقیت نسبی نسل اول در بازار ایران، با حمایت شبکه خدماتی مدیرانخودرو و شرایط فروش اقساطی وارد کشور شد. این مدل با قرارگیری در کلاس کراساوورهای جمعوجور شهری، اکنون در کنار رقبایی مانند فیدلیتی پرایم، دیگنیتی پرایم و KMC K7 قرار میگیرد. تیگو ۷ پرو بر مبنای همان ساختار اصلی نسل قبلی شکل گرفته اما با زبان طراحی جدید چری و امکانات گستردهتر بهعنوان نسخهای بهروزرسانیشده عرضه شده و همچنان جایگاه پرفروش این خانواده را دنبال میکند.
طراحی تیگو ۷ پرو نسبت به نسل اول پختهتر و جدیتر شده و اکنون با جلوپنجره بزرگ ششضلعی مشبک، قطعات کرومی و چراغهای باریک، ظاهری اسپرتتر ارائه میدهد. کابین خودرو با تمرکز بر کیفیت متریال، نمایشگرهای متعدد و چیدمانی مدرن شکل گرفته و امکاناتی مانند صفحهنمایش ۱۰.۲۵ اینچی سیستم صوتی، نمایشگر مستقل تهویه، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، سنسورهای نور و باران، ترمزدستی برقی، اتوهلد، تهویه مطبوع دوگانه و شارژ بیسیم موبایل تجربهای نزدیک به خودروهای کلاس بالاتر ایجاد میکند. فضای داخلی برای یک کراساوور شهری استاندارد بوده و به لطف بهبود طراحی داخلی، نسبت به نسل اول حس لوکستری منتقل میشود، هرچند بخشهایی از ارگونومی همچنان مشابه دیگر محصولات چری است.
چری تیگو ۷ پرو از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ نسل قبل بهره میبرد که توان ۱۵۷ اسب بخار تولید میکند و این نیرو از طریق گیربکس CVT با شبیهسازی ۹ سرعت به چرخهای جلو منتقل میشود. حداکثر سرعت خودرو ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق مکفرسون جلو و مولتیلینک عقب سواری مناسبی ارائه میدهد، اما به دلیل ساختار دیفرانسیل جلو، در فرمانپذیری نباید انتظار عملکردی اسپرت داشت. تیگو ۷ پرو از نظر ایمنی با بهرهگیری از بدنه تقویتشده و مجموعه کامل سامانههای کنترلی شامل ABS، EBD، ESP، BAS، HDC، HHC، TCS و ESS عملکردی قابلقبول عرضه میکند. در مجموع، این خودرو با امکانات گسترده، پیشرانه آشنا و هزینه نگهداری منطقی، گزینهای رقابتی در میان کراساوورهای چینی محسوب میشود، هرچند همچنان محدودیتهایی مانند عدم بهبود فنی نسبت به نسل اول و فرمانپذیری محدود ناشی از ساختار دیفرانسیل جلو در آن دیده میشود.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد