دیگنیتی پرایم

دیگنیتی یک کراس اوور اسپرت که در واقع مختص کمپانی دانگ فنگ موتورز چین میباشد که گروه بهمن با عقد قراردادی آنرا با درصد بالایی داخلی سازی و نامی جدید به ایران آورد. نامی که بهمن برای خودروی جدیدش در نظر گرفته یعنی دیگنیتی در لغت به معنای وقار و بزرگیست که وقتی به خود خودرو نگاهی می اندازیم کاملا معنای آن مشهود است. دیگنیتی در سگمنتی تولید میشود که ابتدا توسط BMW با معرفی X6 و X4 با نام کراس اوور های کوپه به بازار عرضه شد و حالا بیشتر کمپانی ها خصوصا چینی ها مدل های زیادی در این سگمنت تولید میکنند.

نمای ظاهری

در بخش جلو اولین موردی که به چشم میخورد جلوپنجره بزرگ با طرح کهکشانی دیگنیتی است که لوگوی آن هم با اندازه ای بزرگ در وسط آن حک شده است. چراغ های جلو به فرمی کشیده و تا حدودی نازک طراحی شده اند که هر کدام تا بغل خودرو کشیده شده اند.

مه شکن های دیگنیتی هم به طرح یک خط در دو طرف سپر قرار داده شده اند و نکته مهمتر اینست که همه چراغ های این خودرو  LED هستند. در نمای بغل دیگنیتی با یک خودرو اسپرت طرف هستیم که ارتفاع سقف در قسمت انتهایی خودرو با شیب زیادی پایین آمده است. خطوطی که روی بدنه و کاپوت دیگنیتی تعبیه شده اند هم باعث شده تا هر چه بیشتر این خودرو را عضلانی و پهن بنظر برسد.

در قسمت عقب هم با یک خودروی بروز طرف هستیم که چراغ های عقب با یک نوار  LED بهم متصل شده اند. از دیگر نکات جالب بهمن دیگنیتی این است که درب صندوق بصورت یک تکه طراحی شده و وقتی که درب را باز کنید تمام چراغ با درب صندوق عقب بالا میرود اما دیگنیتی این مشکل را با قرار دادن چراغ های ثابت شامل مه شکن ها، فلاشر و چراغ های کوچک حل کرده است.

کابین و امکانات رفاهی

در فضای داخل کابین دیگنیتی همه اجزا در بروز ترین حالت ممکن طراحی و اجرا شده اند. مانیتور بسیار بزرگ  ۱۰/۲۵ اینچی در وسط داشبورد قرار گرفته و به صورت تمام لمسی میباشد که با زاویه اندکی به سمت راننده مایل شده است و اطراف آن یک حاشیه کشیده با طرح فیبر کربن قرار گرفته است. از دیگر آپشن های جذاب دیگنیتی این است که سیستم کنترل تهویه به صورت کاملا لمسی و دیجیتالی طراحی شده که در قسمت بالای آن نوشته DIGNITY قرار گرفته.همچنین فرمان دیگنیتی هم بصورت D کات طراحی شده که در واقع جای پای راننده بیشتر از قبل باشد.

در دیگنیتی امکانات رفاهی خوبی در نظر گرفته شده است. از این آپشن ها میتوان به سیستم مولتی مدیای تمام لمسی به همراه بلوتوث و سیستم ناوبری فعال ، دوربین ثبت واقع ، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور نور و سنسور باران، سنسور اندازه گیری باد تایر ها، درب صندوق برقی، ورود هوشمند بدون کلید ، استارت دکمه ای، سقف پانوراما و درب باک برقی اشاره کرد.

بررسی و مشخصات فنی

در زیر کاپوت دیگنیتی بهمن موتور یک موتور ۱.۵ لیتری مجهز به توربو شارژر است که میتواند حداکثر ۱۴۹ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. از ویژگی های مثبت این خودرو میتوان به مصرف سوخت پایین، استهلاک منطقی و هماهنگی خوب با گیربکس اشاره کرد. جعبه دنده در نظر گرفته شده برای بهمن دیگنیتی یک جعبه CVT است که نسل سوم از این گیربکس هاست که نسبت به نسل های قبلی صدای کمتر و سرعت عمل بیشتری دارد.

حس رانندگی با این خودرو کاملا اسپرت است، از صندلی هایش که کامل شخص را در بر میگیرد تا هندلینگ قابل قبول و ترمز های عالی. سیستم تعلیق با اینکه کمی خشک است اما ضربات را به داخل اتاق منتقل نمیکند و سواری قابل قبولی را ارائه میدهد. همچنین این خودرو پایداری بسیار خوبی در پیچ ها دارد. دیگنیتی آنقدر عالی به زمین میچسبد که با اینکه سیستم کنترل پایداری هم دارد اما در مواقع کمی این آپشن مورد استفاده قرار میگیرد. از معایب و نقاط ضعف دیگنیتی میتوان به شتابگیری نه چندان خوب آن در شروع حرکت، نگهداری و مراقبت پیشرانه های توربو نسبت به معمولی، بازار خرید و فروش بدتر نسبت به رقبا در نسخه های کارکرده اشاره کرد.

دیگنیتی گروه بهمن علاوه بر آپشن های متعدد از نظر امنیت و ایمنی هم خودرو خوبی است. امکاناتی نظیر ایربگ های جلو و جانبی، سیستم های کنترل کشش، سیستم های کمکی ترمز، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، سیستم های کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، سیستم هشدار برخورد با مانع و سیستم توقف خودکار را در لیست آپشن های خود دارد. هنوز از این خودرو نتایج تست تصادفی بیرون نیامده و هنوز موسسه ای به آن ستاره ایمنی نداده است اما با این امکانات امنیتی خوبی که دارد جایگاه بالایی مختص به دیگنیتیست.

دیگنیتی در بازار چین چیزی در حدود 120 هزار یوان قیمت دارد که در حال حاضر قیمتی دوبرابری در بازار ایران دارد. به طور کلی دیگنیتی یا همان دانگ فنگ IX5 جزء خودرو هاییست که آپشن زیادی دارد و همچنین طراحی بروز و زیبایی دارد و از آپشنهای مناسبی نیز بهره میبرد اما در این رده قیمتی خودروهای کارکرده کره ای و حتی ژاپنی زیادی وجود دارد که میتوانید به سراغ آنها بروید که اگر ممکن است آپشن کمتری داشته باشند اما کیفیت ساخت بالاتر و بازار خرید و فروش بهتری دارند. به طور کلی پیشنهاد میشود اگر آپشن خودرو و بزرگ بودن خودرو چندان برایتان اهمیت ندارد در این رنج قیمتی به سراغ پژو 2008 بروید!

جدی ترین رقیب دیگنیتی در بازار با توجه به قیمت و مشخصات فنی  جک S7 یا همان KMC K7 می باشد که توسط کرمان موتور به بازار عرضه میشود. کی ام سی K7 از یک گیربکس دوکلاچه بهره میبرد که این امر باعث میشود آنهایی که گیربکس CVT به مذاقشان خوش نمی آید بیشتر به سراغ جک S7 بروند تا دیگنیتی ! شایان ذکر است چری تیگو 7 نیز میتواند رقیبی برای دیگنیتی باشد که از گیربکس دوکلاچه بهره میرد اما قیمت چری تیگو 7 در بازار ازاد حدودا 20% ارزان تر از قیمت دیگنیتی می باشد.

کی ام سی K7

فونیکس تیگو ۷ پرو

فیدلیتی

لاماری ایما

نمای جانبی کراس اوور کوپه دیگنیتی پرایم بهمن موتور (دانگ فنک IX5)

نمای عقب کراس اوور کوپه دیگنیتی پرایم بهمن موتور (دانگ فنک IX5)

نمای عقب کراس اوور کوپه دیگنیتی پرایم بهمن موتور (دانگ فنک IX5)

نمای جانبی کراس اوور کوپه دیگنیتی پرایم بهمن موتور dignity prime

نمای جلو دیگنیتی پرایم بهمن موتور

نمای داخلی دیگنیتی پرایم بهمن موتور

نمای جلو دیگنیتی پرایم بهمن موتور