ام وی ام ۵۵۰

بررسی ام وی ام ۵۵۰
امنيت ام وی ام ۵۵۰
مطمئنا از یک سدان اقتصادی چینی نباید انتظار ایمنی بالایی داشت. تاکنون هیچ اطلاعاتی در مورد تست ایمنی MVM 550 توسط موسسه C-NCAP یا هر موسسه تصادف دیگری منتشر نشده است و کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ایموبیلایزر و سیستمهای ABS و EBD تمام امکانات ایمنی این خودرو هستند.
ارزش خريد ام وی ام ۵۵۰
ام وی ام 550 در ابتدا به عنوان یک سدان اقتصادی در رده قیمتی زیر 50 میلیون تومان روانه بازار شد ولی نتوانست از پس رقبای سرسختی مانند پژو پارس و تندر 90 برآید. نمونههای کار کرده این خودرو هم اکنون با قیمتی زیر 100 میلیون تومان قابل خرید هستند. توقف مونتاژ ام وی ام 550 در کنار معایبی که در بالا ذکر کردیم باعث میشوند نتوانیم ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر بگیریم و بهتر است در رده قیمتی زیر 100 میلیون تومان به خرید گزینههای دیگر فکر کنید.
رقبای ام وی ام ۵۵۰
سمند سورن، دنا، پژو پارس، پژو 206 صندوقدار و تندر 90 جدیترین رقبایی هستند که ام وی ام 550 در رده قیمتی زیر 100 میلیون تومان باید با آنها رقابت کند. تمام این گزینههای سالهای زیادی است که در بازار ایران حضور دارند و بنابراین از لحاظ بازار خرید و فروش دست دوم و دسترسی به قطعات یدکی مالکانشان را به دردسر نمیاندازند. در مقام مقایسه شاید خرید تندر 90 به دلیل کیفیت مونتاژ خوب و بازار دست دوم قوی انتخاب بهتری باشد. اما اگر فضای کابین بیشتری برای سفرها خود میخواهید، میتوانید به سمند سورن و پژو پارس هم فکر کنید.
مشخصات فنی ام وی ام ۵۵۰
نام لاتین خودرو | MVM 550 |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | D- سدان خانوادگی |
کشور سازنده | چین |
سال طراحی | 2011 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | مدیران خودرو |
حجم موتور | 1971 سی سی |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 سرعته دستی |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 139 اسب بخار در 5750 دور بر دقيقه |
گشتاور | 182 نيوتن متر در 4300 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 175 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 11 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4580 میلیمتر |
عرض | 1483 میلیمتر |
ارتفاع | 1760 میلیمتر |
فاصله محوری | 2600 میلیمتر |
وزن | 1366 کیلوگرم |
رینگ و لاستیک جلو | 195/55R15 |
رینگ و لاستیک عقب | 195/55R15 |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.3 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 50 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
سیستم تهویه مطبوع | برقی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | نمایشگر لمسی 7 اینچی/ قابلیت پخش MP3 / مجهز به 4 بلندگو |
غربیلک فرمان | دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی/ امکان تنظیم دستی در 4 جهت و صندلی سرنشین جلو در 2 جهت |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | چراغ های جلو HID/مه شکن جلو/ چرخش نور در پیچ ها / چراغشور |
سنسورهای پیش فعال | سنسور عقب |
سیستم آینه ها | تنظیم برقی آینههای جانبی |
سیستم شیشه ها | شیشه های برقی |
سیستهای سقف | سانروف |
کیسه های هوا | 2 عدد (راننده و سرنشین جلو) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر/دزدگیر |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS-EBD |
دیدگاه بگذارید
8 دیدگاه ها برای "ام وی ام ۵۵۰"
قبلا ۲۰۷ داشتم یبار کورس گذاشتم با ۵۵۰ منو خووووورد بلعید اصلا …از اونجا بود عاشقش شدم و هر چی بقیه گفتن ماشینتو نفروش وکار خودمو کردم الان بکسال دارم باهاش عشق می کنم اصلا و ابدا قابل قیاس نیست شتاب قدرت امنیت لوکس و لاکچری
دوست ارجمند من خودم ام وی ام ۵۵۰ دارم و تعمیر کار هم هستم قبلا این آشغالهای ایرانی را سوار میشدم اصلا قابل قیاس نیست. هم این خوبه هم جک جی ۵ هر کدوم را دوست داشتی بخر
با سلام یه جوری نقد و برسی میکنید انگار سایپا و ایرانخودرو دارن پورش و بی ام دبلیو میزنن بنظرم هر چی که هست از ماشینهای ایرانی یه سر و گردن بالا تره بنده که از چند تا مالک سوال کردم گفتند بسیار برو و پر شتاب و صدای پایین موتور در کابین و قدرت موتور خوب داره من فقط بین ۵۵۰ و جک جی ۵ دو به شک هستم کدومو بگیرم
من خودم تعمیرکار ماشین هستم از هر هزار خودرویی که جهت رفع ایراد و مشکل اساسی به تعمیرگاه بنده مراجعه میکنند بلا استثنا همین آشغالهای ایرانی هستند حتی ال نود. خیلی خیلی کم اتفاق افتاده که ماشینهای چینی مراجعه کنند هر کس هم خریده و سوار شده قصد پیاده شدن نداره. پس خواهشا این خودروی با کیفیت ۵۵۰ را با آشغالهای ایرانی مقایسه نکنید.
من یک ساله دارمش، به نظرم یه نفر که سوارش شده میفهمه اصلا با ایرانیا قابل مقایسه نیست. خوشحالم گول افکار کهنه ی دورو بریامو نخوردم و ال نود نخریدم
سلام . این خودرو مشابه ۵۳۰ است