پژو Rdi
بروزرسانی در: جمعه 13 بهمن 02 ساعت 05:55
بررسی پژو Rdi
مشخصات فنی پژو Rdi
| نام لاتین خودرو | Peugeot RDi |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | D |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1382 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1600 سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب |
| گیربکس | 5 سرعته دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 70 اسب بخار در 5200 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 110 نيوتن متر در 3750 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 175 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 15 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق غیر مستقیم |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4408 میلیمتر |
| عرض | 1694 میلیمتر |
| ارتفاع | 1410 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2669 میلیمتر |
| وزن | 1100 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 168/80R13 |
| رینگ و لاستیک عقب | 168/80R13 |
| مصرف سوخت شهری | 13 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 9 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 8 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | رادیو کاست |
| سیستم آینه ها | تنظیم دستی |
| سیستم شیشه ها | شیشه جلو برقی |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | کاسه ای |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | هیدرولیک |
دیدگاه بگذارید
1 دیدگاه برای "پژو Rdi"
یکی از بهترین ماشین هایی که ایران خودرو داد بیرون