ام وی ام X33

تیگو ۳ یا همان MVM X33 از جمله محصولات شرکت چری چین است که در سال ۲۰۰۵ نسخه اولیه آن معرفی شد و تا به امروز فیس لیفت‌های مختلفی از آن به بازار عرضه شده است. کراس اوورهای شرکت چری با برند تیگو وارد بازار می‌شوند و شرکت مدیران خودرو در سال ۱۳۸۹ مونتاژ تیگو ۳ را با نام MVM X33 برای بازار ایران آغاز کرد. این خودرو در ابتدا با گیربکس ۵ سرعته دستی وارد بازار شد و به دلیل عدم حضور رقبای کره‌ای و ژاپنی قدرتمند در سگمنت کراس اوورهای ارزان قیمت و البته قیمت گذاری مناسب، توانست تا حدودی مورد توجه مشتریان ایرانی واقع شود. مدیران خودرو در سال ۱۳۹۵ نسخه فیس لیفت ایکس ۳۳ را با نام X33S عرضه کرد.

نسخه اولیه X33 عرضه شده در ایران فیس لیفت سال ۲۰۱۰ است، بنابراین طراحی مدرنی ندارد. در بخش جلویی با چراغ‌هایی گرد و بزرگ مواجه هستیم که کیا سورنتو و هیوندای توسان مدل ۲۰۰۹ را در ذهن تداعی می‌کنند. نمای کناری هم طراحی کاملا ساده‌ای دارد و از خط و خطوط تند و تیز در آن خبری نیست. در نمای پشتی نیز چراغ‌هایی کشیده و کوچک را می‌بینیم که در میان آن‌ها محافظ زاپاس جای گرفته است. کابین نسل اول X33 عرضه شده در کشور هم کاملا ساده، اقتصادی و البته بی کیفیت بوده و استفاده از پلاستیک خشک در تمام کابین نکته بارز آن است.
MVM X33 به یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۲۰۰۰ سی سی مجهز است که می‌تواند قدرتی معادل با ۱۳۹ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۸۲ نیوتن متر در ۴۳۰۰ دور در دقیقه را تولید کند. نیروی تولید شده این پیشرانه را یک گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند، البته نسخه‌های جدیدتر ایکس ۳۳ به گیربکس CVT مجهز هستند. حداکثر سرعت این کراس اوور چینی ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است و می‌تواند طی زمان ۱۳ ثانیه سرعت خود را از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. این میزان شتاب در مقایسه با رقبا اصلا مناسب نیست و اگر به دنبال هیجان در رانندگی هستید، ایکس ۳۳ شما را نا امید خواهد کرد.
یکی از ضعف‌های MVM X33 مصرف سوخت غیر اقتصادی این خودرو است؛ طبق اعلام رسمی شرکت مدیران خودرو مصرف سوخت ترکیبی MVM X33 برابر با ۹.۵ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده که این میزان مصرف سوخت در استفاده‌های شهری تا حدود ۱۱ لیتر نیز افزایش می‌یابد.
سطح آپشن و امکانات رفاهی MVM X33 هم با توجه به رده قیمتی آن، مناسب ارزیابی می‌شود و تهویه مطبوع با کنترل دستی، تنظیم دستی ۶ جهته، صندلی عقب تاشو، گرم کن صندلی راننده، مه شکن جلو، صندلی‌های چرمی و کامپیوتر سفری تمام آپشن‌هایی هستند که در ایکس ۳۳ می‌بینیم.
ام وی ام X33 در ابتدا با عنوان یک کراس اوور اقتصادی شهری به بازار خودروی کشور معرفی شد و به دلیل قیمت گذاری مناسب توانست فروش نسبتا خوبی هم داشته باشد. اگر بخواهیم نگاهی کلی به این خودرو داشته باشیم، می‌توان گفت X33 یک کراس اوور ارزان قیمت چینی است که از معایبی همچون کیفیت مونتاژ نه چندان بالا، متریال بی کیفیت کابین، بازار دست دوم ضعیف، چالاکی کم و استهلاک بالا برخوردار است؛ مطمئنا چنین معایبی براحتی می‌توانند شما را از خرید MVM X33 نسل اول منصرف کنند.

براساس اطلاعاتی که در رسانه‌ها منتشر شده است، MVM X33 توانسته 2 ستاره از 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف و ایمنی استرالیا (ANCAP) دریافت کند. با توجه به این آمار، نمی‌توانیم ایکس 33 را یک خودروی چندان ایمن بدانیم و براساس اعلام موسسه استرالیایی، بدنه این مدل از ایکس 33 مقاومت چندان بالایی در برابر ضربه ندارد. کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ABS و EBD، ایموبیلایزر و قفل مرکزی تمام آپشن‌های ایمنی هستند که در ام وی ام X33 می‌بینیم.

ایکس 33 نسل اول به دلیل عرضه با قیمت مناسب توانست در سال‌های 1389 تا 1393 آمار فروش نسبتا خوبی را از خود بجای بگذارد اما در حال حاضر این خودرو در کنار تمامی ضعف‌های خود از کمبود قطعات یدکی و بازار خرید و فروش بسیار ضعیفی برخوردار است که باعث می‌شود نتوانیم ارزش خرید بالایی را برای ایکس 33 در نظر بگیریم. در رنج قیمتی نمونه‌های کارکرده این خودرو ‌می‌توان نمونه صفر کیلومتر سدان‌هایی همچون سمند سورن، پژو پارس سال و رانا LX را خریداری نمود.

در حال حاظر نمونه‌های کارکرده ام وی ام X33 نسل اول از قیمت نسبتا کمی برخوردار است به طوری که در رنج قیمتی نمونه های کارکرده این خودرو هیچ کراس اووری یافت نمیشود تا بتوانیم به عنوان رقیبی برای X33 از آن نام ببریم، اما اگر تنها بخواهیم با توجه به سگمنت این خودرو به دنبال معرفی چند رقیب برای آن باشیم، می‌توانیم لیفان X60، چانگان CS35 و ام وی ام X22 را رقیبی برای این خودرو بدانیم.