هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور
بررسی هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور
هیوندای i20 یکی از محبوبترین هاچبکهای دنیا است که نسل اول آن در سال ۲۰۰۸ وارد خط تولید شرکت هیوندای شد. نسل اول این خودرو پس از این که در سال ۲۰۱۱ تحت یک فیسلیفت قرار گرفت از سال ۲۰۱۴ به طور کامل کنار گذاشته شد و به نوعی با نسل دوم آن جای گزین شد. با اینکه نسل دوم هیوندای آی ۲۰ در سال ۲۰۱۴ به بازار معرفی شد، اما با تأخیر فراوان و در پاییز سال ۹۵ به بازار ایران وارد شد؛ البته نسل دوم این خودرو دیگر هم اکنون دیگر یک خودرو وارداتی نبوده و در سایت تولیدی کرمان موتور واقع در منطقه اقتصادی ارگ بم مونتاژ میشود. با توجه به این که میزان داخلی سازی هیوندای i20 در سطح پایینی قرار دارد، این خودرو از قیمت نسبتا بالایی در بازار برخوردار است. نسل دوم هیوندای i20 تنها در ترکیه و هندوستان تولید میشود و اکنون ایران سومین پایگاه تولیدی این خودرو به شمار میرود.
وظیفه طراحی و توسعه نسل دوم هیوندای i20 بر عهده مرکز طراحیهای هیوندای واقع در روسلهام آلمان بوده است که باعث شده به لطف این مهندسان خوشذوق i20 از ظاهری زیباتر، اسپرت تر و در واقع مدرنتر از گذشته به خود بگیرد. در نمای جلویی این هاچبک کرهای شاهد استفاده از یک جلو پنجره باریک هستیم که در مرکز آن لوگو شرکت هیوندای قرار داده شده است، در امتداد این جلو پنجره چراغهای زاویهدار و خشن آی ۲۰ قرار دارند که باعث شده این خودرو نمای جذاب و جوانپسندی داشته باید. نمای جانبی آی ۲۰ شاید کمی ساده بدنظر برسد اما بازهم در مقایسه با طراحی نمای جانبی نمونههای قبلی این خودرو، زیبا به نظر میرسد. در بخش پشتی خودرو شاهد اصالت طراحی هیوندای و استفاده از زبان طراحی مشترکی بین این خودرو و هیوندای توسان هستیم. در بخش بالای شیشه عقب یک باله کوچک به چشم میخورد که در اسپرت نشان دادن طراحی این بخش از خودرو بیتأثیر نیست.
کابین هیوندای آی ۲۰ نسبت به گذشته پیشرفت چشمگیری داشته و به طور کلی از نو طراحی شده است؛ این تغییرات باعث شده تا i20 بیشترین فضای کابین را در اختیار سرنشینان قرار دهد. صندلیهای پارچهای خودرو از ارگونومیک مناسبی برخوردارند و در بخش جلویی از تنظیمات ۶ جهته دستی بهره میبرند که برای خودرویی در این رنج قیمتی بسیار عجیب به نظر میرسد. در مجموع میتوان گفت که طراحی نمای داخلی نیز همچون فضای خارجی در حد قابل قبولی قرار دارد که در این میان انتخاب تریم دورنگ توسط کرمان خودرو در این امر نقش بسزایی دارد.
هیوندای i20 با چهار پیشرانه مختلف به بازارهای جهانی عرضه میشود اما کرمان موتور پیشرانه ۱.۴ لیتری با توان خروجی ۹۸ اسب بخار را برای این هاچبک کوچک انتخاب نمود که از چالاکی نسبتا کمی برخوردار است و به نسبت طراحی اسپرت این خودرو از توان رضایت بخشی برخوردار نیست. نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. این گیربکس از قابلیت تیپترونیک برخوردار بوده و از تعویض دندههای نرم و دقیقی برخوردار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۶.۷ لیتر اعلام شده است که عدد مناسبی برای یک هاچبک شهری جمع و جور محسوب میشود به شما اجازه میدهد که با خیال راحت به طور روزمره از این خودرو استفاده نمایید.
امنيت هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور
هیوندای آی 20 در سال 2015 توسط موسسه Euro NCAP مورد بررسی قرار گرفت و موفق شد 4 ستاره ایمنی را به نام خود ثبت کند. ناگفته نماند که هیوندای آی 20 تست شده توسط موسسه Euro NCAP به شش کیسه هوا مجهز بود، اما هیوندای آی 20 که در حال حاضر کرمان موتور آن را مونتاژ مینماید تنها به دو کیسه هوا مجهز شده است. با در نظر گرفتن این امر به نظر میرسد هیوندای I20 موجود در ایران نسبت به نمونه تست شده در سال 2015 از امنیت کمتری برخوردار باشد.
ارزش خريد هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور
قیمت نسخه پایه هیوندای i20 در بازارهای اروپایی در حدود 14 هزار دلار و نسخه فول آپشن آن حدودا 17 هزار دلار قیمت دارند. مطمئنا این مقدار مبلغ برای یک هاچبک جذاب، مدرن و کم مصرف عدد مناسبی به نظر میرسد. در بازار داخلی نیز هیوندای i20 در مقابل سایر هاچبکهای بازار از قیمت و امکانات قابل قبولی برخوردار بوده که حتی با وجود حذف برخی از امکانات و آپشن های آن از سوی کرمان موتور، همچنان میتوان ارزش خرید نسبتا بالایی را برای این خودرو در نظر گرفت.
رقبای هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور
در بازار کشور ما خودروهای هاچبک نسبت به سایر کلاسهای خودرویی، از تنوع کمتری برخوردارند؛ از همین رو رقیبان چندانی برای هیوندای آی 20 وجود ندارد که ما در اینجا تنها از کیا ریو هاچبک و تویوتا یاریس هاچبک نام میبریم. از بین رقبای نام برده شده اگر در این رنج قیمتی قصد دارید هاچبکی با خدمات پس از فروش و بازار دست دوم مناسب را خریداری کنید، مطمئنا در این رنج قیمتی هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور میتواند یکی از بهترین انتخابهای شما باشد.
مشخصات فنی هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور
نام لاتین خودرو | i20 |
کلاس بدنه | هاچ بک |
سگمنت جهانی | B - هاچبک جمع و جور |
کشور سازنده | کره جنوبی |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | کرمان موتور |
حجم موتور | 1368 سی سی |
نوع موتور | KAPPA |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 99 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
گشتاور | 134 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 12 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | پاشش چند نقطهای MPI |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | اکسل یک تکه با بازوی نیمه دنبالهای |
نوع فرمان | برقی |
طول | 4035 میلیمتر |
عرض | 1734 میلیمتر |
ارتفاع | 1474 میلیمتر |
فاصله محوری | 2570 میلیمتر |
وزن | 1025 کیلوگرم |
حجم صندوق | 301 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 195/55R16 |
رینگ و لاستیک عقب | 195/55R16 |
مصرف سوخت شهری | 9.2 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.7 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت جاده ای | 5.3 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 50 لیتر |
پیمایش | 746 کيلومتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
ستاره ایمنی | 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو |
غربیلک فرمان | کنترل سیستم صوتی روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | تنظیم شش جهته دستی با رویه پارچهای |
سیستم روشنایی جلو | چراغ های جلو LED مجهز به دیلایت، مه شکن جلو |
سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب |
سنسورهای پیش فعال | سنسور پارک عقب، سنسور باران |
سیستم آینه ها | تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
سایر موارد | کامپیوتر سفری، دوربین دید عقب |
کیسه های هوا | 2 عدد (راننده-سرنشین جلو) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبولایزر، سیستم هشدار دهنده، کیلس استارتر در مدل 97 |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شمونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS-EBD -ESC-HAC- TPMS |
عکس هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور
نمای داخلی درب عقب هیوندای i20 کرمان موتور
نمایشگر داشبورد هیوندای i20 کرمان موتور
دسته دنده هیوندای i20 کرمان موتور
نمای داخلی هیوندای i20 کرمان موتور
چراغ عقب هیوندای i20 کرمان موتور
نمای جانبی هیوندای i20 کرمان موتور
نمای جلو هیوندای i20 کرمان موتور
پیشرانه هیوندای i20 کرمان موتور
تنظیمات صندلی جلو هیوندای i20 کرمان موتور
نمای عقب هیوندای i20 کرمان موتور
فضای بار هیوندای i20 کرمان موتور
نمای عقب هیوندای i20 کرمان موتور
نمای جانبی هیوندای i20 کرمان موتور
hyundai-i20
نمای داخلی درب جلو هیوندای i20 کرمان موتور
آپشنهای روی دستگیره هیوندای i20 کرمان موتور
صندلی های جلو هیوندای i20 کرمان موتور
فضای ردیف عقب هیوندای i20 کرمان موتور
صفحه آمپر و کیلومترشمار هیوندای i20 کرمان موتور
هیوندای i20 کرمان موتور
دیدگاه بگذارید
15 دیدگاه ها برای "هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور"
ماشین بسیار خوبیه
بی دردسرو کم استهلاک فقط کولرش جالب نیست
والا اینا دلار تا پنج هزار رفت سریع قیمتهارو بردن بالا
حالا دلار کوتاه اومد اومد پایین اینا هی میبرن بالاتر نمیخریم حالا هی ببرید بالا آخرش از دم قسط میدید.روشون زیاده والا
با قیمتی که این خودرو را به مردم قالب میکنند، پراید تا ۶۰ میلیون هم جا دارد. درست است که ارزش این خودرو با شرایط فعلی بازار ایران هم زیر پنجاه میلیون تومن است ولی خودروهایی مثل اینرو اگه دو میلیارد تومن هم بدهند باز مردم میخرند. چون اولاً مردم خیلی خیلی و خیلی پولدارن و ثانیاً قیمت خودرو به ارزش خرید بستگی ندارد مهم اینست که خیلی ها نتوانند آنرا بخرند.
سراتو سایپا خیلی بهتر ازاینه
من داشتم بعد یه ماه فروختم سراتو خریدم
شتاب که صفر . قدرت که تعطیل . سیستم تعلیق خشک . سانروف و کروز هم که نداره . التماس تفکر
خدا باعث وبانی این گرونی ها و دزدهارو لعنت کنه.ماشین ۳۰ میلیونی رو میدن ۱۱۵ میلیون
به به ، هاچبک کوچولوی بی خاصیت ۱۱۵ میلیون تومان
با این قیمت سراتو آپشنال فول آپشن با سانروف و موتور ۲ لیتری میخریم خب !!!!!!
مگه مخمون ایراد داره .
دوستان کرمان موتور سقف پانورما رو حذف کرده و با اینکه این ماشین ایران مونتاژ میشه هم قیمت نمونه وارداتیش شده ، یعنی اگر همینو وارد میکردن همین قیمت در میومد !
الان دقیقا این مونتاژی که میکنید چه منفعتی جز برای خوتون منظورم کرمان موتور داره ؟؟؟؟؟
خدایا مملکت ما را از بی نظارتی حفظ بفرمااا
آمین !!!!!!!!!!!!!!!
واقعا مسخرست ، ماشینی که ۲زار نمیارزه از اکسنت هم گران تر شده !!!!
فکر کن با ۱۰۰ میلیون چه ماشین های شاخ دست دوم یا حتی ماشین های قوی صفر بخری . عملا شعور مالکان این ماشین به چالش کشیده با این قیمت . اخه ۱۰۰ میلیون بدی از پژو پارس متور ضعیف تر سوار بشی
البته وقتی بخوای این ۱۰۰میلیون رو در عرض ۳۰ماه بدی با این تورم یه جور برده.بعد اینکه ماشین فقط حجم موتور نیست شاخصه های مهمی داره.