هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
بررسی هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
امنيت هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
هیوندای النترا بر روی یک شاسی جدید شکل گرفته است که بنابر ادعای شرکت سازنده در ساخت 53% آن از فولاد با مقاومت بالا استفاده شده، این ساختار مستحکم النترا را نسبت به نسل گذشته تا 30% مقاوم تر کرده است. این خودرو علاوه بر ساختار بسیار مستحکم، به تجهیزات امنیتی فراوانی همچون كنترل ایستایی در سر بالایی (HAC)، كنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم شناسایی نقاط كور (BSD)، سیستم كمكی پارك جلو و عقب، دوربین دید عقب و 7 ایربگ مجهز شده است. ناگفته نماند که این خودرو در سال 2016 پس از بررسی‌های انجام شده توسط موسسه ایمنی ANCAP، موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از این موسسه شد.
ارزش خريد هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
هیوندای النترا در بازارهای اروپایی حدودا 20 هزار دلار قیمت دارد، با توجه به قیمت یکسان هیوندای النترا با کیا سراتو 2017 انتظار می‌رود که این دو خودرو در بازار داخلی نیز از قیمت نسبتا یکسانی برخوردار باشند، اما در کمال تعجب شاهد هستیم که کیا سراتو از اختلاف قیمت چشمگیری با هیوندای النترا برخوردرا است که توجیه چندان منطقی ندارد. با در نظر گرفتن قیمت معقول هیوندای النترا در بازار داخلی و همچنین قابلیت‌های فنی، سطح امکانات رفاهی و تجهیزات امنیتی این خودرو می‌توان ارزش خرید مناسبی را به این سدان کره‌ای اختصاص داد.
رقبای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
در حال حاضر با توجه رنج قیمتی هیوندای النترا در بازار داخلی، می‌توان کیا سراتو 2017، تویوتا پریوس 2017 و میتسوبیشی لنسر 2018 را رقبای این خودرو دانست. خودروهای نام برده شده از لحاظ امکانات و توان فنی در سطح بسیار مشابهی قرار دارند، اما اگر در این رنج قیمتی علاقه‌مند هستید که خودرویی ایمن، بسیار کم مصرف و دارای فضای بسیار مناسب برای سرنشینان را خریداری نمایید، پیشنهاد می‌کنیم حتما تویوتا پریوس را در صدر انتخاب‌های خود قرار دهید که نه تنها در کشور ما، بلکه در سطح بین المللی نیز یکی پرفروش‌ترین سدان‌های خانوادگی در رنج قیمتی خود محسوب می‌شود.
مشخصات فنی هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
| نام لاتین خودرو | HYUNDAI elantra |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | C- سدان خانوادگی جمع و جور |
| کشور سازنده | کره |
| سال طراحی | 2017 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | کرمان موتور |
| حجم موتور | 1999 سی سی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 153 اسب بخار در 6200 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 195 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 205 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 9.5 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | CTBA |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 4570 میلیمتر |
| عرض | 1800 میلیمتر |
| ارتفاع | 1450 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2700 میلیمتر |
| وزن | 1250 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 225/45R17 |
| رینگ و لاستیک عقب | 225/45R17 |
| مصرف سوخت شهری | 8.4 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.4 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 6.4 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| پیمایش | 675 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم صوتی اینفینیتی با نمایشگر 5 اینچی- دارای شش بلندگو- ساب ووفر |
| غربیلک فرمان | فرمان برقی با قابلیت تنظیم نزدیکی و ارتفاع- فرمان تلسکوبی و بشکن- دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | صندلی با روکش چرمی- تنظیم 6 جهته صندلی های جلو- قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی جلو- گرمکن صندلی جلو |
| سیستم صندلی های عقب | صندلی با روکش چرمی- صندلی عقب با قابلیت جمع شوندگی |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ های جلو زنون و دارای کرنرلایت با قابلیت تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور- چراغ روشنایی روز-روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها- مه شکن جلو |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور باران- سیستم هشدار نقاط کور- سسور ضد بخار شیشه |
| سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل |
| سیستم آینه ها | آینه های برقی مجهز به گرمکن با قابلیت تنظیم برقی- |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
| سیستهای سقف | سانروف |
| سایر موارد | گرمکن فرمان- سرد کن صندلی جلو- سیستم مانیتور فشار باد تایر |
| کیسه های هوا | راننده- سرنشین جلو- جانبی- پرده ایی- زانویی |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر- قفل مرکزی- ریموت- استارت دکمه ای- کیلس |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS-EBD-ESC-BAS |
مزایا و معایب هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
مزایا هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
معایب هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
- فرمان پذیری مناسب
- سواری نرم و راحت
- تجهیزات کامل ایمنی و رفاهی
- توان نسبتا پایین پیشرانه
- قطعات نسبتا بی‌کیفیت در کابین خودرو
عکس هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸
نمای داخلی درب جلو هیوندا النترا 2018
صفحه آمپر و کیلومترشمار هیوندا النترا 2018
نمایشگر داشبورد هیوندا النترا 2018
چراغ سقفی هیوندا النترا 2018
hyundai-elantra-2018
نمای جلو هیوندا النترا 2018
نمای جلو هیوندا النترا 2018
صندلی های جلو هیوندا النترا 2018
دسته دنده هیوندا النترا 2018
تنظیمات صندلی جلو هیوندا النترا 2018
آپشنهای هیوندا النترا 2018
نمای عقب هیوندا النترا 2018
نمای جانبی هیوندا النترا 2018
نمای داخلی هیوندا النترا 2018
نمای داخلی هیوندا النترا 2018
نمای داخلی درب عقب هیوندا النترا 2018
فضای ردیف عقب هیوندا النترا 2018
دکمه های فرمان هیوندا النترا 2018
دکمه های فرمان هیوندا النترا 2018
تنظیمات چراغ های جلو هیوندا النترا 2018
پیشرانه هیوندا النترا 2018
نمای عقب هیوندا النترا 2018
دیدگاه بگذارید
24 دیدگاه ها برای "هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸"
الان آذر ۹۹ ،
مدل ۲۰۱۷ ش کارکرده یک میلیارد ، قیمتا رو میخوندم انگار مال زمان قاجار
نچ نچ
الان خرداد ۹۹ همون النترا ۷۴۰ شده و داستان ادامه دارد…
من النترا داشتم ۲۰۱۵ فروختم چون راضی نبودم . الان سراتو سایپا دارم خیلی راضی ام . با نصف اون قیمت میتونید از سواری سراتو لذت ببرید
بله ماشین خوبیه قیمتش هم نهایتا ۱۵۰ مناسبه ولی وقتی مهر ماه ثبت نام میکنه با تعهد تحویل در بهمن ولی تحویل نمیده و کلی برنامه و گرو کشی سر مشتری میاره و همه پول رو میگیره و میگه بعد ۸ ماه (اردیبهشت سال بعد) تحویل میدم که به اونم باز اعتباری نیست دیگه در مورد اینکه ماشین خوبیه نمیشه نظر داد . اینقدر خودروهای کرمان موتور و مخصوصا النترا حاشیه داره که ادم زده میشه
اخه ماشینی که از ١٣٠میلیون پرید روی ٢٠٠میلیون و باز هم پیدا میشن ادم هایی که بخرن چی باید بگیم ؟ من خودم پول این ماشین و داشتم ولی با این بالا بردن قیمت حتی اگر دزدی هم کنیم نمی تونیم جبران اختلاف قیمت رو کنم این ماشین منطقه ازاد ٧٠میلیونه ولی ما باید جیب دیگران رو پر کنیم
ماشین خوبیه
با ١٣٠تومن مزدا سه که گیربکس و موتور ژاپنه و تمام اپشنها و امکانات این ماشین کره ای رو هم داره تو جاده هم خیلی سرتره از کره ای ها
قطعا این مبلغ نمی ارزه النترا
مزدا ٣ ای که ایران بهد اینهمه مدت مونتاژ میکنه، طراحی و تکنولوژى ٧-٨ سال پیشه. ولی این تکنولوژى الانه. من ۴ ساله که دارمش و واقعا جز روغن و بنزین، خرجی برام نداشته. هندلینگش تو جاده های پر پیچ و خم و زمین های لیز باورنکردنیه.
داداش من خودم مزدا ٣ دارم منم برام خرج دیگه اى جز روغن نداره!امکاناتشم همین الان مقایسه میکنم یه چارتا حافظه صندلیو اینا داره و ماشین کره اى هم معروفه به ماشینه پر زرق و برق.ولى الان ٢٠٠ النترا هست ١٣٠ مزدا ٣.اونوقت ٧٠ تومن بیشتر بدى براى حافظه صندلى و مانیتور؟و راستى یادم رفت اینم بگم که موتور مزدا هم همین خروجى ١۴٧ اسبى رو داره!
حیف۲۰۰ملیون پول که بدی به این ماشین. النترا ارزش قیمتیش نهایتا۱۲۰یا۱۳۰تومنه نه بیشتر
داداش الان آذر ۱۴۰۱ عه و برای خریدن این ماشین باید یه صفر دیگه بذاری جلوی اون ۲۰۰ میلیون تومن!
داداش امروز ۵ خرداد ۹۸ هست و با این قیمت متاسفانه یه سورن هم بهمون نمیدن
داداش امروز ۲۷ تیر ۹۹ هست و کلا چیزی با این پول بهمون نمیدن:((
این قیمتها فقط حباب هستش که یک سری افراد سودجو به وجود آوردن و ازش دارن نفع میبرن
خدا لعنت کنه اون آدمها رو که این بلا رو سر ملت آوردن که ماشین ۱۰۰ تومنی رو باید ۲۰۰ براش پول بدی
واقعا تاسف داره
خریدارش احتمالا دیوانست چون همین ماشین با قیمت ۱۴۷ میلیون توسط کرمان خودرو پیش فروش میشه.
داداش اونی که کرمان موتور میده تحویلش ۴ ماه دیگست و معلوم نیست همون قیمت باشه ، بعدشم مونتاژ اینجاست ، احتمالا بشینی توش صدای اتوبان میشنوی
سواری نرم و راحت و مطمئن . تا چندسال اول فقط بنزین و روغن . قدرت و شتاب عالی . توجه داشته باشین در رده خودش یکی از بهترین خودروهاست . همینطور که نمیشه با ۴۰۵ مقایسه کرد پس با لکسوس هم قابل مقایسه نیست .