پراید ۱۴۱
بررسی پراید ۱۴۱
ارزش خريد پراید ۱۴۱
با توجه به این که تولید پراید 141 از سال 1394 به طور کامل متوقف شده، در حال حاضر این خودرو فاقد نمونه صفر کیلومتر است و قیمت نمونه دست دوم آن نیز شاید برای یک خودرو کوچک شهری تا حدودی مناسب به نظر برسد اما با در نظر گرفتن طراحی ناموزون ظاهری، مصرف سوخت بالا، آلایندگی زیاد و توقف تولید آن نمی‌توان ارزش خرید چندانی را برای آن در نظر گرفت.
در رنج قیمتی این خودرو می‌توان با هزینه نسبتا کمی به سراغ نمونه‌های کارکرده پراید 132 رفت که علاوه‌بر طراحی زیباتر از مصرف سوخت و آلایندگی کمتری نیز برخوردار است.
رقبای پراید ۱۴۱
در حال حاضر رقبای اصلی پراید 141، سایر اعضای خانواده پراید محسوب می‌شوند که از جمله آن‌ها می‌توان به پراید 132 و 131 اشاره کرد. تمامی رقبای نام برده شده، در مقایسه با 141 از امکانات بیشتر، طراحی زیباتر، پیشرانه قوی‌تر ومصرف کمتری برخوردارند؛ بنابراین مطمئنا خرید هر کدام از آن‌ها در مقایسه با 141 انتخاب بهتری خواهد بود.
مشخصات فنی پراید ۱۴۱
| نام لاتین خودرو | SAIPA 141 |
| کلاس بدنه | ليفت بک |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1389 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | 1323 سی سی |
| نوع موتور | M13NI |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 5 دنده دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 63 اسب بخار در 5000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 103 نيوتن متر در 2800 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
| ضريب تراکم | 9.7:1 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 3935 میلیمتر |
| عرض | 1605 میلیمتر |
| ارتفاع | 1455 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2345 میلیمتر |
| وزن | 940 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 165/65R13 |
| رینگ و لاستیک عقب | 165/65R13 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 37 لیتر |
| پیمایش | 528 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 2 |
| ستاره ایمنی | بررسي نشده |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سيستم راديو پخش چهار باندي مجهز به سيستم حافظه |
| غربیلک فرمان | پلاستیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ جلو با تنظیم زاویه نور |
| سیستم آینه ها | تنظیم دستی آینه ها |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر برقی درب های جلو |
| سایر موارد | آنتن برقی، گرم کن شیشه عقب، |
| کیسه های هوا | راننده و سرنشین جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، قفل مرکزی |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | کاسه‌ای |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS |
| سایر موارد | سیستم ایمنی قطع کننده کمپرسور کولر، سیستم اتوماتیک قطع کننده سوخت هنگام تصادف و یا وارونگی |
دیدگاه بگذارید
45 دیدگاه ها برای "پراید ۱۴۱"
خداییش ماشین خیلی خوبیه نسبت به بقیه پراید ها خیلی بهتر
سلام من همه نوع پراید داشتم خودم مکانیک هستم الان هم پراید ندارم اما تو همه پرایدها ۱۴۱ از همشون بهتره چون تعادل داره کار یه وانت مسقف را انجام میده ضمنا بعضی قطعاتش با کیقیتتره از پرایدهای دیگه از نظر زیبایی هم بهتره فقط به خاطر قسمت عقب مشکل نصب باندداره اگرحالا هم بخوام بخرم ۱۴۱ میخرم
پدربزرگ خدا بیامورز من از پراید ۱۴۱ داشت فکر کنم سال ۸۶ یا ۸۷ بود که نسبت به هم دوره ای هاش نه تنها بهتر بلکه بعد از آن هم بهترین ماشین پراید بود
سلام . من از سال ۹۱ تا ۹۸ پراید ۱۴۱ دارم . نسبت به پراید های دیگه خیلی بهتره . بسیار تعادلش بیشتره و مصرفش هم خیلی کمه . نظرات این سایت بسیار بی انصافی کرده . ایرودینامیک بسیا بهتری نسبت به رقبای خودش داره و وزنش هم سنگین تره و در جاده تعادلش از تموم پرایدها بهتره . هر چه از بدی اون گفتن چرنده . من که دلم نمیاد بفروشمش . ضمنا تا الان یه پیچ از موتور و گیربکش رو هم عوض نکردم . خلاصه عالی همه نوع پرایده .
اتفاقا مصرفش از پرایدهای جدید اصطلاحا یورو۴ خیلی کمتره در حد نصف کمتر کیفیت قطعاتش هم بهتره در حد کره ای هست این پراید توسط پارس خودرو طراحی شده امکان وانت شدنش فوق العادست در تفاوت با سایر پرایدها تنها ایرادش باک بنزینشه که اگر بیش از ۳۰لیتر پر بشه از شیلنگ برگشت سرریز میکنه و حبابگیر خراب میشه بدنه محکمتری داره دیاق سپرش ۱سانت ضخامتشه ماشین تو جاده قرصه هوا زیرش نمیچرخه کمکهای نرمی داره اما خب پراید هست و معایب داره هیچ پرایدی بدون ایراد نیست مخصوصا در زمینه جلوبندی و ترمز جالب نیستن
سلام.ماشین من خیلی بوی بنزین میاد داخلش,عیبش چیه
سلام- خیلی متداوله در پراید ها – حباب گیر بنزین رو عوض کنید حل میشه-
من مدل ۸۹ هیدرولیک رو ۵ ساله دارم.سالاره.با سرنشین کامل ۱۷۰ رو راحت تو جاده رفتم.راحت و سریع دور میگیره و سر پیچ تعادل داره،فقط کمی ارتفاع رو کم کردم.کم خرج و با کیفیت.تا حالا نه موتور نه گیربکس دست نخورده.صفحه کلاچ عابری که.باور کنید.فضای داخل هم که جادار.فقط صدای طاقچه عقب درب کمی داری که باید خودت بگیریمش.
من ۸۹دارم خدا وکیلی از ۱۳۱بهتره کم خرجتره
سرعت عالی
ماسماسک عقبشو برداشتم کلی جا داره
اصلا نمیدونم چه حرفایی میزنید بهترین پراید ۱۴۱ هست که اونم سایپا دید داره ضرر میکنه خودش باب کرد که ماشین خوبی نیست ***
به نظر بنده که هم خودرو ایرانی دارم هم خارجی پراید ۱۴۱ بهترین نوع پراید هستش هم محکمتره هم شتاب عالی داره هم جای خوب و فضای بهتر من نمیدونم کلا اشتباه نوشتین و هرکس ۱۴۱ سوار شده راضی بوده ۱۷۰تا هم رفتم اخ نگفته حتی مدرکم دارم ازش که عکس گرفتم