ساینا

بروزرسانی در: شنبه 14 بهمن 02 ساعت 02:41
ساینا

بررسی ساینا

پس از موفقیت‌های چشمگیر تیبا به عنوان اولین خودرو ملی شرکت سایپا، در سال ۱۳۹۲ این شرکت تصمیم گرفت تا با ایجاد برخی تغییرات (فیس‌لیفت) این خودرو کوچک، محصولی به مراتب مدرن‌تر و زیباتر را به بازار عرضه نماید. ساینا که در ابتدا نام ۲۳۲ برای آن انتخاب شده بود، همچون برادر بزرگتر خود (تیبا) بر روی پلتفرم X200 بنا شده، اما بزرگ‌ترین تفاوت آن با سایپا تیبا این است که ساینا تنها در نسخه سدان به بازار عرضه شده و فاقد نمونه هاچبک است. سایپا ساینا هم اکنون در ۳ تیپ EX، SE-A و (SE-A(LUX به بازار عرضه می‌شود که تمامی تیپ‌ها از پیشرانه‌های یکسانی برخوردارند اما از لحاظ امکانات و نوع گیربکس با یکدیگر متفاوت هستند. از میان تیپ‌های نام برده شده EX تیپ پایه بوده که از نظر تجهیزات و امکانات تفاوت چندانی با تیبا ندارند اما تیپ (SE-A(LUX علاوه بر گیربکس اتوماتیک از امکانات بسیار متنوعی در این رنج قیمتی برخوردار است که از یک سدان کوچک ساخت شرکت سایپا کاملا بعید به نظر می‌رسد.

با نگاهی کوتاه به تمامی خودروهای فیس‌لیفتی که تا کنون توسط شرکت سایپا ساخته شده، می‌توان به این نتیجه رسید که سایپا علاقه چندانی به ایجاد تغییرات اساسی در طرح‌های فیس‌لیفت خود ندارد؛ ساینا نیز همچون دیگر شاهکارهای شرکت سایپا از این قاعده مستثنی نبوده و ازآنجایی‌که به نوعی فیس‌لیفت تیبا محسوب می‌شود، تغییرات کمی را در مقایسه با نمونه اولیه خود تجربه کرده است. همان‌طور که اشاره کردیم طراحی ظاهری ساینا شباهت فراوانی به تیبا داشته مخصوصا در نمای جانبی که تمامی خطوط برای شما یادآور تیبا خواهد بود؛ البته اگر بخواهیم کمی خوش‌بینانه به طراحی این خودرو نگاه کنیم باید قبول کرد که نسبت به تیبا کمی جذاب‌تر و مدرن‌تر به نظر می‌رسد. در بخش داخلی شباهت‌های فراوانی بین ساینا و تیبا به چشم می‌خورد و تقریبا از همان متریال بی‌کیفیت و همان طرح ساده و ناموزون در فضای داخلی این خودرو نیز استفاده شده است.
در بخش فنی، ساینا به پیشرانه تقریبا یکسانی با تیبا مجهز شده است؛ تنها تفاوت پیشرانه نصب شده بر روی ساینا استفاده از دریچه گاز برقی در این خودرو است. موتور ساینا که با کد M15 شناخته می‌شود یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر و ۸ سوپاپ است که از قدرت ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه برخوردار است. شرکت سایپا برای انتقال نیروی موتور این خودرو، به چرخ‌های جلو دو نوع گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک در نظر گرفته که با توجه به تیپ خودرو انتخابی خود، می‌توانید از آن‌ها بهره‌مند شوید. طبق اعلام سایت سایپا، وزن ساینا در حدود ۱۰۸۰ کیلوگرم است که این عدد برای یک سدان کوچک کمی زیاد به نظر می‌رسد. این وزن زیاد در کنار پیشرانه ضعیف ساینا باعث شده تا این خودرو از چالاکی چندان خوبی برخوردار نباشد، مخصوصا در تیپ‌های مجهز به دنده اتوماتیک که شتاب صفر تا صد آن به حدود ۱۴ ثانیه می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو برابر با ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده اما در بررسی‌های انجام شده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده است.

انواع مدل ها

ارزش خريد ساینا

در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی ساینا، کیفیت پایین قطعات و طراحی بسیار ضعیف این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت؛ به همین دلیل پیشنهاد می‌شود در رنج قیمتی که سایپا ساینا در آن قرار دارد به سراغ نمونه‌های کم‌کارکرد 206 تیپ 2 بروید تا ضمن بهره‌مندی از طراحی زیباتر، از هندلینگ بهتر و ایمنی بیشتر آن لذت ببرید.
البته در این میان نباید گیربکس اتوماتیک ساینا را در تیپ های فول این خودرو فراموش کرد، زیرا از میان تمامی خودروهای نسبتا ارزان قیمت شرکت سایپا این قابلیت می‌تواند ساینا را به یک گزینه مناسب برای رانندگی‌های روزمره در شهرهای پرتردد بدل کند.

10
0 4

رقبای ساینا

با در نظر گرفتن سگمنت و قیمت سایپا ساینا، جز تیبا صندوقدار هیچ خودرو دیگری را نمی‌توان رقیب ساینا دانست؛ البته اگر بحث تفاوت قیمت‌ها را کنار بگذاریم در سگمنت سدان‌های شهری جمع‌وجور ساینا خودروهای کارکرده ای همچون رانا، 206 صندوقدار و تندر 90 را در مقابل خود دارد.


مشخصات فنی ساینا

نام لاتین خودرو SAINA
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی B- سدان شهری جمع و جور
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1392
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1503 سی سی
نوع موتور M15
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه
گشتاور 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
شتاب 0-100 13 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو مك فرسون
سیستم تعلیق عقب Torsion Beam
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4215 میلیمتر
عرض 1663 میلیمتر
ارتفاع 1484 میلیمتر
فاصله محوری 2415 میلیمتر
وزن 1080 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 185/60R 14
رینگ و لاستیک عقب 185/60R 14
مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 41 لیتر
پیمایش 585 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی بررسي نشده
سیستم تهویه مطبوع نيمه اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا Aux دارای ورودی و خروجي USBجهت شارژ موبايل،۲ بلندگو در جلو و ۲ بلندگو در عقب
غربیلک فرمان فرمان ساده پلاستیکی
سیستم صندلی های جلو قابلیت تنظیم ارتفاع دستی صندلی راننده و سرنشین جلویی
سیستم روشنایی جلو چراغهاي جلو با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم روشنایی عقب مه شکن عقب
سنسورهای پیش فعال سنسور پارک دنده عقب
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي با قابليت تنظيم برقي
سیستم شیشه ها گرمكن شيشه عقب، شیشه بالابر برقی جلو
سایر موارد نمايش دماي محيط بيرون
کیسه های هوا كيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی قفل مركزي، سيستم ضد سرقت
ترمزهای جلو: ديسكي خنك شونده
ترمزهای عقب كاسه‌اي
سیستم های ترمز و پایداری ABS و EBD
سایر موارد قفل ايمني كودك براي دربها

عکس ساینا

نمای جانبی ساینا SAINA

نمای جانبی ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

نمای جلو ساینا SAINA

نمای جلو ساینا SAINA

ساینا SAINA

ساینا SAINA

موتور ساینا SAINA

موتور ساینا SAINA

عکس ضای داخلی ساینا

فضای داخلی ساینا SAINA

فضای ردیف عقب ساینا SAINA

فضای ردیف عقب ساینا SAINA

آینه بغل ساینا

آینه بغل ساینا

مانیتور دیسپلی ساینا SAINA

مانیتور دیسپلی ساینا SAINA

سیستم تهویه ساینا SAINA

سیستم تهویه ساینا SAINA

عکس دسته دنده ساینا SAINA

عکس دسته دنده ساینا SAINA

آپشنهای ساینا !

آپشنهای ساینا !

عکس صفحه کیلومتر شمار ساینا

عکس صفحه کیلومتر شمار ساینا

سیستم صوتی ساینا SAINA

سیستم صوتی ساینا SAINA

صندلی نه چندان راحت ساینا

صندلی نه چندان راحت ساینا

صندلی ساینا SAINA

صندلی ساینا SAINA

درب ساینا

درب ساینا

عکس ساینا

عکس ساینا

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

107 دیدگاه ها برای "ساینا"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
کرجی
مهمان

با سلام، من قبلا ۲۰۶ داشتم ال نود داشتم پژو ۴۰۵ داشتم پراید داشتم تنها ماشینی ک از ساینا بهتر بود فقط ال نوده بقیه ماشینا ب گرد پای ساینا هم نمیرسن، ماشین خوبیه جادار، تقریبا کم مصرف، بروز، قیافه قابل تحمل،،

حسین علیمی تهران
مهمان

خخخخخ چه جوک بامزه ای تعریف کردی دمت گرم

آرمان
مهمان

اشتباه ترین مطلبی که تو این مقاله اومدی ارزش خرید پایین این ماشین بین ماشین های صفر بازاره که خیلی غیر منطقیه. درسته این ماشین چیز زیادی برای عرضه نداره و سواری خشک و موتور پر صدا تری داره ولی در عوض طراحی زیباتر شتاب نسبتا خوب و استهلاک کم تر رو بین ماشین های ایرانی داره. کیفیت مونتاژ پایین تر ولی کمی امکانات بیشتر در رده قیمتی خودش. در کل هر چقدر پول بدی آش میخوری و مطمئنا این ماشین در رنج قیمتی که تو بازار داره ارزش خرید بسیار بالایی داره.

نیما
مهمان

مزیت ساینا سگجون بودن موتور و کم مصرف بودن و کم استهلاک است و اتاقش بیضی شکل با ستونهای پهن و محکم تر از پژو ۳۰ سال پیش

حج ابرام
مهمان

ساینا ماشین خوبیه نسبت به ماشین های قدیمی شده ایرانخودرو قیافه جدید و لکسوس مانندی داره
امکانات ۴ شیشه برقی و تهویه مطبوع و…..
قیمت مناسب و

کم مصرف هست
موتور سگجون و بدون واشر زدن

Arshia
مهمان

دیگه همه فهمیدن ساینا نسبت به تیبا خیلی خیلی خوش قیافه و خوش رخ تر است و ۴ شیشه برقی و تهویه مطبوع اتوماتیک و دماسنج و سنسور دنده عقب و مانیتور دیسپلی دارد
لاستیک تیبا۱۳پرایدی است
ولی لاستیک ساینا ۱۴پژویی است

رخ و قیافه ساینا مثل لکسوسی میشه
ساینا طراحی و استیل بهتر از تیبا داره

نادر
مهمان

نه تیبا قیافه داره نه ساینا یکی از یکی بدتر
ساینا از لحاظ های دیگم افتضاح تیبا ارزش خرید بیشتری داره

بهنام نیک سرشت
مهمان

ساینا
عایق بندی بهتر موتور ساینا نسبت به تیبا که با وجود یکسان بودن موتور صدای موتور در ساینا کمتر است.

۱- خوش قیافه شبیه لکسوس و بروز و خوش استیل

۱-موتور و گیربکس کم مصرف و پرشتاب و سگجون

۲-لاستیک های سایز ۱۴ پژویی و هندلینگ بهتر از تیبا

۳-ترمز های قوی و مطمئن کاملا ریو هست

۴-فضای بیشتر سرنشین عقب ساینا نسبت به تیبا

۵-سیستم تعلیق بسیار نرمتر از پژو

۶- امکانات رفاهی ۴ شیشه برقی و تهویه مطبوع اتوماتیک و دماسنج محیط و سنسور دنده عقب و… بهتر از تیبا و پژو و ۲۰۶ تیپ۲
و

…..
…….

بابک
مهمان
لطفا درست مقایسه کنیم. من فکر میکنم یه گروه از دوستان درست نمیتونن مقایسه کنن. نظر دادن باید بر اساس یک معیار باشه، لطفا هر ماشین رو با ماشینایی مقایسه کنید که ۱۰ ۱۵ درصد اختلاف قیمت دارن. وگرنه شما سانتافه رو هم با لامبورگینی مقایسه کنی نتیجه خواهی گرفت که سانتافه اشغاله. مزایای ماشین _________________________________ ۱. دوستانی که میگن ساینا زشته!!! بله اگر ساینا رو با لکسوس و هیوندا مقایسه کنی زشته. ولی بین ماشین های این رده قیمتی چه ماشینی از ساینا خوشگلتره؟ مثلا glx خوشگله؟ تیبا؟ سمند؟ حتی ۲۰۶ که یه زمانی به ماشین خوشگل معروف بود… بیشتر
مهمان
مهمان

سلام من دو ساله دارمش انصافا همه را مجذوب خودش کرده .
همه چیزش عالیه فقط سربالایی ها از پژو و سمند کم میاره، چون موتور ضعیف تره.

نورالاه
مهمان

عزیزم من دارم بخدا هر ماشین ایرانی را تو سینه کشی باش گرفتمه.عاشقشم.کم مصرف کم‌ استهلاک .فقط عیبش اینه که یه کم صدا میاد تو کابین اونم بیشتر تو زمستون

مصطفی
مهمان

مطلبی که نوشته شده خیلی مزخرفه
ساینا به نسبت ماشین های ایرانی هم راحتی خوبی داره و هم آپشن های بهتری نسبت به خانواده پژو
یکساله ساینا دارم و بسیار ازش راضی هستم
رخ خیلی خوبی هم داره

ابوذر
مهمان

لعنت به سایپا بیاد که ماشین منو نمیده خیلی دروغگو هستن عوضی ها