ساینا
بررسی ساینا
پس از موفقیت‌های چشمگیر تیبا به عنوان اولین خودرو ملی شرکت سایپا، در سال ۱۳۹۲ این شرکت تصمیم گرفت تا با ایجاد برخی تغییرات (فیس‌لیفت) این خودرو کوچک، محصولی به مراتب مدرن‌تر و زیباتر را به بازار عرضه نماید. ساینا که در ابتدا نام ۲۳۲ برای آن انتخاب شده بود، همچون برادر بزرگتر خود (تیبا) بر روی پلتفرم X200 بنا شده، اما بزرگ‌ترین تفاوت آن با سایپا تیبا این است که ساینا تنها در نسخه سدان به بازار عرضه شده و فاقد نمونه هاچبک است. سایپا ساینا هم اکنون در ۳ تیپ EX، SE-A و (SE-A(LUX به بازار عرضه می‌شود که تمامی تیپ‌ها از پیشرانه‌های یکسانی برخوردارند اما از لحاظ امکانات و نوع گیربکس با یکدیگر متفاوت هستند. از میان تیپ‌های نام برده شده EX تیپ پایه بوده که از نظر تجهیزات و امکانات تفاوت چندانی با تیبا ندارند اما تیپ (SE-A(LUX علاوه بر گیربکس اتوماتیک از امکانات بسیار متنوعی در این رنج قیمتی برخوردار است که از یک سدان کوچک ساخت شرکت سایپا کاملا بعید به نظر می‌رسد.
با نگاهی کوتاه به تمامی خودروهای فیس‌لیفتی که تا کنون توسط شرکت سایپا ساخته شده، می‌توان به این نتیجه رسید که سایپا علاقه چندانی به ایجاد تغییرات اساسی در طرح‌های فیس‌لیفت خود ندارد؛ ساینا نیز همچون دیگر شاهکارهای شرکت سایپا از این قاعده مستثنی نبوده و ازآنجایی‌که به نوعی فیس‌لیفت تیبا محسوب می‌شود، تغییرات کمی را در مقایسه با نمونه اولیه خود تجربه کرده است. همان‌طور که اشاره کردیم طراحی ظاهری ساینا شباهت فراوانی به تیبا داشته مخصوصا در نمای جانبی که تمامی خطوط برای شما یادآور تیبا خواهد بود؛ البته اگر بخواهیم کمی خوش‌بینانه به طراحی این خودرو نگاه کنیم باید قبول کرد که نسبت به تیبا کمی جذاب‌تر و مدرن‌تر به نظر می‌رسد. در بخش داخلی شباهت‌های فراوانی بین ساینا و تیبا به چشم می‌خورد و تقریبا از همان متریال بی‌کیفیت و همان طرح ساده و ناموزون در فضای داخلی این خودرو نیز استفاده شده است.
در بخش فنی، ساینا به پیشرانه تقریبا یکسانی با تیبا مجهز شده است؛ تنها تفاوت پیشرانه نصب شده بر روی ساینا استفاده از دریچه گاز برقی در این خودرو است. موتور ساینا که با کد M15 شناخته می‌شود یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر و ۸ سوپاپ است که از قدرت ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه برخوردار است. شرکت سایپا برای انتقال نیروی موتور این خودرو، به چرخ‌های جلو دو نوع گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک در نظر گرفته که با توجه به تیپ خودرو انتخابی خود، می‌توانید از آن‌ها بهره‌مند شوید. طبق اعلام سایت سایپا، وزن ساینا در حدود ۱۰۸۰ کیلوگرم است که این عدد برای یک سدان کوچک کمی زیاد به نظر می‌رسد. این وزن زیاد در کنار پیشرانه ضعیف ساینا باعث شده تا این خودرو از چالاکی چندان خوبی برخوردار نباشد، مخصوصا در تیپ‌های مجهز به دنده اتوماتیک که شتاب صفر تا صد آن به حدود ۱۴ ثانیه می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو برابر با ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده اما در بررسی‌های انجام شده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده است.
انواع مدل ها
ارزش خريد ساینا
در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی ساینا، کیفیت پایین قطعات و طراحی بسیار ضعیف این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت؛ به همین دلیل پیشنهاد می‌شود در رنج قیمتی که سایپا ساینا در آن قرار دارد به سراغ نمونه‌های کم‌کارکرد 206 تیپ 2 بروید تا ضمن بهره‌مندی از طراحی زیباتر، از هندلینگ بهتر و ایمنی بیشتر آن لذت ببرید.
البته در این میان نباید گیربکس اتوماتیک ساینا را در تیپ های فول این خودرو فراموش کرد، زیرا از میان تمامی خودروهای نسبتا ارزان قیمت شرکت سایپا این قابلیت می‌تواند ساینا را به یک گزینه مناسب برای رانندگی‌های روزمره در شهرهای پرتردد بدل کند.
رقبای ساینا
با در نظر گرفتن سگمنت و قیمت سایپا ساینا، جز تیبا صندوقدار هیچ خودرو دیگری را نمی‌توان رقیب ساینا دانست؛ البته اگر بحث تفاوت قیمت‌ها را کنار بگذاریم در سگمنت سدان‌های شهری جمع‌وجور ساینا خودروهای کارکرده ای همچون رانا، 206 صندوقدار و تندر 90 را در مقابل خود دارد.
مشخصات فنی ساینا
| نام لاتین خودرو | SAINA |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | B- سدان شهری جمع و جور |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1392 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | 1503 سی سی |
| نوع موتور | M15 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| شتاب 0-100 | 13 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سیستم تعلیق جلو | مك فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | Torsion Beam |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4215 میلیمتر |
| عرض | 1663 میلیمتر |
| ارتفاع | 1484 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2415 میلیمتر |
| وزن | 1080 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 185/60R 14 |
| رینگ و لاستیک عقب | 185/60R 14 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 41 لیتر |
| پیمایش | 585 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| ستاره ایمنی | بررسي نشده |
| سیستم تهویه مطبوع | نيمه اتوماتيك |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | Aux دارای ورودی و خروجي USBجهت شارژ موبايل،۲ بلندگو در جلو و ۲ بلندگو در عقب |
| غربیلک فرمان | فرمان ساده پلاستیکی |
| سیستم صندلی های جلو | قابلیت تنظیم ارتفاع دستی صندلی راننده و سرنشین جلویی |
| سیستم روشنایی جلو | چراغهاي جلو با قابليت تنظيم ارتفاع |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور پارک دنده عقب |
| سیستم آینه ها | آينه هاي جانبي با قابليت تنظيم برقي |
| سیستم شیشه ها | گرمكن شيشه عقب، شیشه بالابر برقی جلو |
| سایر موارد | نمايش دماي محيط بيرون |
| کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مركزي، سيستم ضد سرقت |
| ترمزهای جلو: | ديسكي خنك شونده |
| ترمزهای عقب | كاسه‌اي |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS و EBD |
| سایر موارد | قفل ايمني كودك براي دربها |
عکس ساینا
نمای جانبی ساینا SAINA
عکس ساینا SAINA
عکس ساینا SAINA
نمای جلو ساینا SAINA
ساینا SAINA
موتور ساینا SAINA
فضای داخلی ساینا SAINA
فضای ردیف عقب ساینا SAINA
آینه بغل ساینا
مانیتور دیسپلی ساینا SAINA
سیستم تهویه ساینا SAINA
عکس دسته دنده ساینا SAINA
آپشنهای ساینا !
عکس صفحه کیلومتر شمار ساینا
سیستم صوتی ساینا SAINA
صندلی نه چندان راحت ساینا
صندلی ساینا SAINA
درب ساینا
عکس ساینا
دیدگاه بگذارید
107 دیدگاه ها برای "ساینا"
سلام من دوهفته ست ساینا حواله ای تحویل گرفتم بعده ۷۵ روز تاخیر حالا میخام بدونم دیرکردی که بابت تاخیر باید بهم میدادن رو چجوری باید بگیرم رینگه ماشینمم اسپرت نیست حالا من باید کجا برم باکی صحبت کنم؟
آخرش نفهمیدیم بخریم یا نخریم
بخر خیالت راحت، این متن خیلی خیلی مغرضانه نوشته شده ماشینای ایران خودرو به شدت پر استهلاک و پر مصرف هستند، در ضمن هیچ خودروی ساخت داخلی واقعا با کیفیت نیست همشون یه سری ایراد ذاتی دارن
نخر این لگنو
بخریدچاره ای ندارید واینکه ماایرانیا یه زمانی پژو جی ال ایکس بعد سمندو ال ۹۰رو هزارتاایراد میزدیم بهش . مثلا میگفتن سمند وال۹۰ پشتش بلندتر دنده عقب رفتن سخت دیدش کمتر
دوستان من این ماشین رو یک هفته بیشتر نیست خریدم از همون روز اول در سمت شاگرد موقع راه رفتن صدای تق تق عجیبی میده که واقعا دیوانه کننده است صندلی هاشم به سر و صدا افتادن موقع ترمز هم از تایر سمت راننده یک صدای جیغ میاد که واقعا نمی‌دونم چیه قبلش یه پراید مدل۸۹داشتم خدایی اینقدر سرو صدا نداشت من پیشنهادی خرید یه ۲۰۶یا سمند کارکرده است به جای این زباله۶۰میلیونی!!
بنظرم شانسیه یا خوب از اب در میاد یا بد
سال۹۵ تا العان ساینا دارم.
کم مصرف ..سواری خوب..شتاب خوب..جادار…خوراک مسافرته
قبلاً پرایدوتیبا داشتم داشتم.ساینا از اینها خیلی سرتره
ثبت نام کردم ۴۰ روز دیگه صفر می گیرم
اگه کسی خواست ساینا صفر رو میفروشمش قیمت مناسب.
۰۹۳۶۷۵۴۹۰۴۶parviz karimi
خیلی از مشکلاتی که توی سایت ها در مورد ساینا گفتن توی مدل های جدید رفع شده. من یه ماهه ساینا گرفتم. کلاچ و دنده اش کاملا نرم هست و اصلا صدای موتور داخل نمیاد.
سلام
یه پراید صفر دارم به نظر شما میصرفه با ساینا عوض کنم یا همین پراید بهتره راهنمایی کنید لطفاً؟
چه بخوای چه نخوای ساینا با این قیافه و القاب لکسوسی و… فروش خیلی خوبی داشته، امکانات هم که تهویه اتوماتیک که سمند نداره چه برسه به ۴۰۵ که ۳۲ سال پیش هست،
سلام . یه سوال داشتم . من تندر مول ۸۷ دارم . الان یازده سال شده که کار کرده . میخواستم بفروشم ساینا صفر بخرم . میترسم تندر بیفته رو خرج قطعات تندر خیلی گرون هست . به نظرتون تصمیم درستی هست ؟ دوستان لطفا نظر بدین ممنون
تو این دو سال که ساینا تولید شده چقدر زیاد شده تو هر خیابون و محله یه ساینا هست! رخ و قیافه و امکانات و شتاب و کم مصرف و کم خرج بودن سا همه جا پیچیده!!!
ممکنه قیمتش بیاد پایین؟
دوستانی که دعوت نامه ساینا برای ابا ن واذر دارن,قیمت وزده۹۳,واریز نکنید تامثل مهر مجبور بشن قیمت بیارن پایین به ۷۶
با این وضعیت بالاتر نره خوبه!!!!!
از حرف زدنت پیداس که پیکان هم نداری، موتور و گیربکس ساینا به کم مصرف و کم خرج بودن معروفه عیب و ایراد بنی اسرائیلی روی ساینا نگزارید که همه می دونن شتاب ساینا نسبت به قیمتش و رقبا عالیه، تهویه اتوماتیک(۲۰۶ تبپ ۲ نداره) و دماسنج و ۴ شیشه برقی و سنسور عقب داره.
هروقت سوار شدی بیا حرف بزن تو پرایدم ننشستی چه برسه به ساینا
کارخانه ازروی ماشین مدل من که ۹۷ میباشد سه قلم جنس نسبت به مدل پایین ترازروی ماشین حذف کرد اززه هم رنگ صندوق عقب تارکاب زیردر طرح مشکی ستون بین دودر الان هم اضافه براین روی مدل جدیدرینگ هم حذف شد.خدامیداند ازداخل ماشین چه چیزایی حذف کردن که مانمیدانیم ونمیبینیم .دزدان باشرافت .حیف پول.