کوییک GX
بررسی کوییک GX
انواع مدل ها
ارزش خريد کوییک GX
همانطور که مستحضر هستید قیمت عجیب و جدید کارخانه‌ای خودروها با حدود 40 درصد افزایش قیمت در فروردین ماه 1402 اعلام شد و خودروهایی نظیر کوییک R و کوییک S در درب کارخانه افزایش قیمت حدودا 70 میلیونی را تجربه کردند و به ترتیب به قیمتهای 250 و 260 میلیون تومان رسیدند. پیش‌بینی میشود کوییک GX و کوییک GX R نیز قیمتی معادل 265 الی 280 میلیون تومانی درب کارخانه داشته باشند و از این جهت باید دید با چه اختلافی نسبت به کوییک S و کوییکهای معمولی در بازار ازاد قیمت میخورند تا بهتر بتوان در مورد ارزش خرید آن نظر داد.
رقبای کوییک GX
از جدی ترین رقیب کوییک GX و کوییک GX R میتوان به پژو 206 تیپ 2 کم کارکرد اشاره کرد که اگر بحث امنیت و کیفیت بهتر خودرو برایتان در اولویت است پژو 206 تیپ 2 گزینه‌ای بهتر است اما اگر بحث آپشن، امکانات داخلی ، استهلاک و هزینه کمتر قطعات و همچنین صفر بودن خودرو برایتان در اولویت است کوییک GX یا GX R انتخاب مناسب تری است. البته در آینده ای نزدیک نیز خودروی پاژ معرفی و به بازار عرضه خواهد شد و تا حدودی رقیب کوییک نیز می باشد.
مشخصات فنی کوییک GX
| نام لاتین خودرو | Quik GX |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سگمنت جهانی | B |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1396 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | 1500 سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 90 اسب بخار در دور بر دقيقه |
| گشتاور | 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث |
| غربیلک فرمان | روکش چرمی-دکمه‌های کنترلی روی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
| سیستم روشنایی جلو | اتولایت-چراغ روشنایی روز |
| سنسورهای پیش فعال | نمایش فشار باد تایرها |
| سیستمهای کمکی راننده | دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب |
| سیستم شیشه ها | برقی |
| سایر موارد | تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس |
| سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS و EBD |
| نام لاتین خودرو | Quik GX R |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سگمنت جهانی | B |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1396 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | 1500 سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 90 اسب بخار در دور بر دقيقه |
| گشتاور | 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث |
| غربیلک فرمان | روکش چرمی-دکمه‌های کنترلی روی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
| سیستم روشنایی جلو | اتولایت-چراغ روشنایی روز |
| سنسورهای پیش فعال | نمایش فشار باد تایرها |
| سیستمهای کمکی راننده | دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب |
| سیستم شیشه ها | برقی |
| سایر موارد | تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس |
| سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS و EBD |
مزایا و معایب کوییک GX
مزایا کوییک GX
معایب کوییک GX
- گستردگی خدمات پس از فروش
- استهلاک نسبتا پایین
- بازدهی بهتر پیشرانه نسبت به نسخه معمولی
- امنیت پایین
- کیفیت پایین
ویدیو کوییک GX
عکس کوییک GX
امکانات کوییک GX L و GX H
دیدگاه بگذارید
4402 دیدگاه ها برای "کوییک GX"
شبی تبدیل به اس تیپ دی ای واسم اومده
دوستان به نظرتون تبدیل بزنم(نیت فروش و سود ندارم چون یک ساله که بی وسیله هستم)؟
دوم اینکه کوییک اس تیپ دی ای چه آپشنایی داره نسبت به مدلای دیگه؟
سلام جواد جون این کوییک اس معمولی هست و اپشنال نیس. بستگی به جیبت داره اوضاع مالی خوبه صبر کن جی ایکس بگیر اپشناش بیشتر و گرونتر هس. وضع مالی خیلی مطلوبی نداری همین اس رو بگیر مبارکت باشه
درود برو همینو بردار آپشن میخای چیکار
سلام هرچی باشه ۱۰۰میلیون سودشه چه ۳۲۰ میلیون gx بخری همون ۱۰۰ میلیون سودشه والان ۱۰۰ کمتر پرداخت میکنی همون ۱۰۰ میلیونو سود میکنی.از من باشه نیاز ندارم فعلا صبر میکنم تا باشاهین عوض کنن
والا تو ظاهر که همشون یکی هستن فقط رینگ داره به جا گالپاق
داخل کابین دریچه کولر gx تو ذوق میزنه کمی ، در کل مثلا اپشنال تر هست مانیتور و…
ولی راجب لرزش و شتاب اولیه اگه واقعا تغییر کنه من صبر میکنم gx در بیاد چون مصرف کننده ام اگه دلال بودم تیپ سادش سود بیشتری میده تغیر میدادم به s
منم دو دل بودم سر قیمت و … ولی چون تیبا داشتم سوار شدم لرزش اولیه تو حرکت و شتابش اذیت میکنه
من یکی به امید اینکه موتورش ی تغیری داشته باشه صبر میکنم دعوتنامه خودش بیاد تبدیل نمیزنم
به نظرم نزن صبر کن
مبلغ دعوت نامه چقدر اومده براتون؟
ببخشید براتون پیام اومد؟ ؟؟
میل خودت تصمیم نهایی باخودت هست ولی تنها تفاوت این دوتا اس و جی ایکس مانیتور و رینگ آلومینیومی هست البته بعضی دوستان میگن موتور هم کمی تفاوت داره ولی در نهایت اختلاف شاید کلا ۵ درصد باشه و اینکه باید ببینی مانیتور و رینگ و چنتا آپشن برات چقدر اهمیت داره
شما که صبر کردی این دو ماه روش
سلام…منم داداش همین اومده و بلاتکلیف…
بلاتکلیف چی برو همینو پرداخت کن اینا اینطور که معلومه یه جی ایکس تحویل کسی نمیدن
سلام من تحویل آذر بودم شبی تبدیل به اس تیپ دی ای واسم اومده
دوستان به نظرتون تبدیل بزنم(نیت فروش و سود ندارم چون یک ساله که بی وسیله هستم)؟
دوم اینکه کوییک اس تیپ دی ای چه آپشنایی داره نسبت به مدلای دیگه؟
به نظرم صبر کن
سلام امشب برای من دعتونامه کوییک sاومد من دعتونامه کوییکgxبرای مهرماه هفته ۴ بود بنظرتون تبدیل بزنم یا باز صبر کنم
نظر شما خوبه و من هم با شما موافق هستم
علی آقا شانسیه دیگه مثل قبلا که ثبت نام ها به صورت قرعه کشی بود اسم یکی در میومد و ماشین دار میشد و اسم یکی در نمیومد باید میرفت از بازار آزاد دو برابر گرونتر میخرید. یا این دوستانی که تحویل شهریور بودن طرح تبدیل با مصوبه براشون گذاشتن و از بلاتکلیفی در اومدن و خیالشون راحت شد…
متاسفانه ۲۸۳ میلیون میشه همین یک بار فقط باهات موافقم ولی این قیمت برای کوییک زپرتی زیاده .
کوئیک ماشین زیبا و تیزیه کمی ابعادش بزرگ تر بود با همین قیمت البته فوق العاده طرح قشنگش به رخ می‌کشید مثل بی ام و….. ای کاش سایپا ابعاد جی ایکس رو بزرگ تر کنه مثلا ۶۰ سانت اضافه کنه به طول و ارتفاع و عرض
پس طبق این فرمول شما دعوتنامه هم طبق قانون و مصوبه میشه ۱۴۰ چون پول پیش شامل تورم نمیشه اگه علاوه بر مصوبه سود مشارکت هم رعایت بشه باز کمتر از ۱۴۰ میشه
مصوبه ۴۷۳ شامل همه عزیزانی که قبل افزایش قیمت ثبت نام کردند میشه و توجه به افراد سم پاش ذهنی نکنید قانونه شامل همه میشه و افزایش قیمت شامل پول پیش نمیشه
تو این مصوبه۴۷۳ یه چیز رو در نظر نگرفتن. الان مثلا پارسال دو نفر همزمان با هم ثبت نام کردن یکی تحویل آبان یا آذر با ۱۴ درصد سود یکی تحویل بهمن یا اسفند با ۱۶ درصد. حالا که سود لغو بشه و مصوبه اجرا بشه جفتشون یه اندازه سود میبرن از مصوبه در صورتی که یکی ماشینش دو سه ماه دیرتر دستش میرسه.
ماشینارو به ترتیب ثبت نام نوبت بندی کردن
یعنی بقول اون دوستمون اگه قیمت ۲۸۰ بشه و به قول شما ۳۳ ازش کم کنن باید ۱۴۷ دیگه بپردازیم حالا دیگه خدا کنه از ۱۵۰ بیشتر نشه
باسلام خدمت دوستان در جواب کامنت دوستمان داوود باید عرض کنم بند ۴۷۳ شورای رقابت شامل تمام خودروهای ثبت نامی قبل از سال ۱۴۰۲ میشه چه آنهای که بدون سود مشارکت بودن وچه آنهای دارای سود مشارکت هستند فقط طبق اصلاحیه ۱۴۰۲/۲/۲۰ شورای رقابت شرکت مجاز به حذف سود مشارکت میباشد ولی بند ۴۷۳ باید کامل اجرا شود لطفا اول برسی کنید کامنت بزارید که اطلاعات غلط بدوستان ندید.در صورت تمایل این اصلاحیه در آرشیو سایت شورای رقابت هست میتونید مراجعه کرده خودتون ببینید با سپاس.