پراید ۱۳۱

بروزرسانی در: شنبه 14 بهمن 02 ساعت 02:43
پراید 131

بررسی پراید ۱۳۱

پراید نام یکی از محصولات شرکت کیا موتورز کره جنوبی است که ریشه‌های آن به شرکت مزدا ژاپن باز می‌گردد. این خودرو که برای اولین بار در سال ۱۹۸۷ میلادی به سفارش شرکت فورد و توسط کمپانی مزدا به تولید رسید، با نام‌هایی همچون «مزدا ۱۲۱» و «فورد فستیوا» در بازارهای مختلف عرضه گردید.
در سال ۱۳۷۲ شرکت سایپا کیا پراید را با عنوان‌های صبا و نسیم روانه بازار داخلی کرد و تا به امروز نیز نسخه‌های مختلفی از این خودرو به بازار عرضه شده است. پراید ۱۳۱ یکی از مدل‌های کیا پراید کره‌ای است که ابتدا در پنج تیپ ST، LX، SL، SX و EX به تولید می‌رسید، اما بعد از اجباری شدن استانداردهایی مانند ترمز ABS و کیسه هوا برای خودروسازان، برخی از تیپ‌های این خودرو حذف شدند و هم‌اکنون تنها تیپ‌های SE و TL روانه بازار می‌شود.

تمامی محصولاتی که عنوان پراید را یدک می‌کشند، روی پلتفرمی موسوم به X100 ساخته می‌شوند. محصولات ساخته شده روی این پلتفرم تنها در برخی جزئیات با یکدیگر تفاوت دارند، ولی ماهیت کلی آن‌ها یکسان است. در نمای جلو پراید ۱۳۱ چراغ‌هایی کشیده را می‌بینیم که در مقایسه با پراید صبا، حالتی شبه کریستالی به خود گرفته‌اند. همچنین سپر جلو نیز تغییر کرده است و چراغ‌های راهنما از روی سپر به داخل چراغ‌های جلو منتقل شده‌اند. داخل کابین پراید ۱۳۱ با همان یک طراحی ساده و بی‌روح مواجه هستیم که در ساخت آن از پلاستیک خشک و بی کیفیت به وفور استفاده شده است؛ البته در مقایسه با پراید صبا، تغییراتی در کابین پراید ۱۳۱ ایجاد شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به تغییر نمای کلی داشبورد و دریچه‌های سیستم تهویه، نصب غربیلک فرمان جدید و تعویض رودری‌ها اشاره کرد.
محصولات پراید علاوه بر استفاده از یک پلتفرم مشترک، از پیشرانه‌های مشترک نیز استفاده می‌کنند. پراید ۱۳۱ همانند برادران خود به یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۱۳۲۳ سی‌سی مجهز شده است. این پیشرانه می‌تواند ۷۱ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و ۱۰۸ نیوتن متر گشتاور را در ۲۸۰۰ دور بر دقیقه تولید کرده و نیروی تولید شده را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل کند.
وزن پراید ۹۱۵ کیلوگرم است و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن چیزی در حدود ۱۵ ثانیه اعلام شده است که شاید به هیچ وجه راضی‌کننده نباشد، اما از ارزان‌ترین سدان بازار کشور بیشتر از این هم نمی‌توان انتظار داشت. بر اساس اعلام شرکت سایپا، مصرف سیکل ترکیبی پراید ۱۳۱ حدود ۶.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که البته در شرایط واقعی این میزان ممکن است تا حدود ۸ لیتر افزایش یابد. حداکثر سرعت پراید ۱۳۱ هم ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت عنوان شده است که البته راندن پراید با چنین سرعتی ممکن است عواقب جبران ناپذیری را بریتان به همراه داشته باشد.
ذکر کردن کلمه آپشن برای تجهیزات خودرو پراید شاید تا حدودی عجیب به نظر برسد، اما اگر مواردی همچون درب بازکن باک و صندوق عقب از داخل، گرمکن شیشه عقب، سیستم تهویه مطبوع دستی، رادیو CD با قابلیت پخش MP3 + پورت USB و آینه‌های جانبی تاشو با قابلیت تنظیم از داخل جز آپشن‌های پراید ۱۳۱ محسوب می‌شوند.
پراید ۱۳۱ یک خودروی اقتصادی است که به واسطه قیمت مقرون به صرفه خود، همیشه مورد توجه اقشار ضعیف و کم درآمد جامعه بوده است. مجموعا می‌توان این‌طور نتیجه گیری کرد که پراید ۱۳۱ یک سدان ناامن، قدیمی و از دور خارج شده است که متاسفانه در شرایط خاص بازار ایران همچنان در گود رقابت باقی مانده است. مزیت‌هایی مانند بازار خرید و فروش پر رونق، قیمت اقتصادی، مصرف سوخت کم، استهلاک پایین و دسترسی آسان به قطعات یدکی برای پراید ۱۳۱ قابل ذکر هستند، اما از سوی دیگر ایمنی ضعیف، کیفیت پایین ساخت، نفوذ صدا به داخل کابین، پیشرانه کم توان، طراحی قدیمی تنها بخشی از ایراداتی هستند که پراید ۱۳۱ از آن‌ها برخوردار است.

ارزش خريد پراید ۱۳۱

نوسانات نرخ ارز، روی تولید یک خودرو به اصطلاح صد درصد داخلی‌سازی شده مانند پراید 131 نیز بی اثر نبوده و طی چند ماه گذشته قیمت کارخانه این خودرو افزایش یافته است. پراید 131 خودرویی نیست که بتوانیم ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر بگیریم و در حقیقت باید آن را یک خودرو کاملا از رده خارج بدانیم، اما شرایط بازار کشور به این صورت ایجاب می‌کنند که مشتریان ایرانی اگر به دنبال یک سدان اقتصادی، کم خرج و کم مصرف برای استفاده‌های درون شهری و بعضا سفرهای برون شهری هستند، چاره‌ای جز خرید پراید 131 و امثالهم ندارند. در رنج قیمتی پراید 131 اگر به خودروهای هاچبک علاقه دارید می‌توانید به سراغ نمونه‌های کم کارکرد پراید 111 یا تیبا 2 برودید.

10
0 2.9

رقبای پراید ۱۳۱

در رده قیمتی پراید 131 تنها خودرو صفر کیلومتری که می‌تواند با آن رقابت کند، نسخه‌ فیس لیفت خودش یعنی پراید 132 است. پراید 132 نسبت به 131 طراحی بیرونی جدیدتر و شاید جذاب‌تری دارد، اما از لحاظ پیشرانه و امکانات رفاهی تفاوت چندانی میان این دو برادر دیده نمی‌شود و اگر فقط صرفا بحث طراحی بیرونی برایتان مهم است می‌توانید پراید 132 را خریداری کنید. البته در نسخه‌های غیر صفر کیلومتر، گزینه‌ای مانند تیبا صندوقدار نیز پیش روی شما قرار دارد که طراحی آن به نسبت جدیدتر بوده و موتور آن نیز قدرتمندتر است.


مشخصات فنی پراید ۱۳۱

نام لاتین خودرو SAIPA 131
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی C- سدان خانوادگ جمع و جور
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1390
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1323 سی سی
نوع موتور M13
محور محرک دیفرانسیل جلو
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 71 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 108 نيوتن متر در 2800 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 160 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 15 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور با پاشش نقطه ای
سیستم تعلیق جلو مک فرسون فنر لول
سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 3935 میلیمتر
عرض 1605 میلیمتر
ارتفاع 1455 میلیمتر
فاصله محوری 2345 میلیمتر
وزن 915 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 165/65R13
رینگ و لاستیک عقب 165/65R13
مصرف سوخت ترکیبی 6.44 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 40 لیتر
پیمایش 621 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی بررسي نشده
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا راديو CDبا قابليت پخش MP3+ پورت USB
غربیلک فرمان پلاستیک خشک ساده، فرمان با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم صندلی های جلو صندلي هاي ارگونوميك جديد با روکش پارچه ای
سیستم صندلی های عقب صندلی های پارچه ای
سیستم روشنایی جلو چراغ جلو با قابليت تنظيم زاويه نور(levelling switch)
سیستم روشنایی عقب چراغ عقب مجهز به مه شكن
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي تاشو با قابليت تنظيم از داخل
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي دربهاي جلو
سایر موارد درب بازكن باك و صندوق عقب از داخل، گرمكن شيشه عقب
کیسه های هوا كيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی قفل مركزي، Immobilizer
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب کاسه ای
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ABS
سایر موارد چراغ هشدار دهنده عيب موتور، كمربند ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع

عکس پراید ۱۳۱

نمای جانبی پراید 131

نمای جانبی پراید 131

نمای جلو پراید 131

نمای جلو پراید 131

نمای جلو پراید 131

نمای جلو پراید 131

صندلی های جلو پراید 131

صندلی های جلو پراید 131

فضای ردیف عقب پراید 131

فضای ردیف عقب پراید 131

نمای داخلی درب عقب پراید 131

نمای داخلی درب عقب پراید 131

آپشنهای روی دستگیره پراید 131

آپشنهای روی دستگیره پراید 131

نمای داخلی درب جلو پراید 131

نمای داخلی درب جلو پراید 131

آپشنهای پراید 131

آپشنهای پراید 131

دریچه تهویه مطبوع پراید 131

دریچه تهویه مطبوع پراید 131

آپشنهای پراید 131

آپشنهای پراید 131

صفحه آمپر و کیلومترشمار پراید 131

صفحه آمپر و کیلومترشمار پراید 131

دسته دنده پراید 131

دسته دنده پراید 131

نمای داخلی پراید 131

نمای داخلی پراید 131

پیشرانه پراید 131

پیشرانه پراید 131

نمای عقب پراید 131

نمای عقب پراید 131

نمای جانبی پراید 131

نمای جانبی پراید 131

نمای عقب پراید 131

نمای عقب پراید 131

نمای جانبی پراید 131

نمای جانبی پراید 131

نمای جلو پراید 131

نمای جلو پراید 131

pride-131

pride-131

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

65 دیدگاه ها برای "پراید ۱۳۱"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
سجاد
مهمان

سلام چهاردهم برج هفت ثبت نام کردم هنوز خبری از خودرو نیست چرا مردم رو سرکار میذترید

کاظم موسوی
مهمان

سلام چطوری از مشهد ثبت‌نام کنم تا بتونم پراید بخرم ممنون میشم راهنمای کنید

مصطفی
مهمان

خدا وکیلی شرم آوره ما ایرانیها کی قراره آدم بشیم برای خودمون ارزش قائل بشیم هر بلایی که به سرمون میاد حقمونه آدمهای تنگ نظر و حریص هممون داریم دست تو جیب هم میکنیم آخه پراید ۵۰ میلیون چی بگم برید کارگری کنید پولو بدید به دلالهای سایپا ودلالهای بازار موفق باشید

حمید
مهمان

چه ربطی داره. ایرانیها خیلی هم خوشبختن. شاید تو مشکل داری؟

محمد
مهمان
خلایق هرچه لایق،انقدر آدم حریص تو این مملکت زیاد شده که اون تعدادی هم که میخوان سالم زندگی کنن و دچار مشکل کردن،زمانی که پراید داشت گرون میشد مردم تو صف خرید بودن و دلالا تو فکر احتکار و جوابم داد و سر اون ده درصد مردم که حریص و دزد نیستن کلاه رفته و دارن عذاب میکشن،همه جا گفتم این ملت درست بشو نیستن و روز به روز بدتر میشن اون بنده خدایی که گفت حق مردم ایران این نیست اتفاقا نظر من اینه ملت ایران البته بلانسبت اون ده درصد بقیه لیاقتشون ازاین بالاتر نیست اگه فردا فقط… بیشتر
نهمان
مهمان

یک ماه از تحویل پراید ۱۳۱ به نمایندگی و ۲۰ روز از تحویل آن به مشتری گذشته هنوز شماره پلاک تخصیص نشده است حالا بفرمایید ما دم خروس رو بگیریم‌یا قسم حضرت عباس ع ….چطور از ماشینی که تعیین هویت نشده و ملاک نداره استفاده کنیم …شرکت ما را به راهنمایی رانندگی و راهنمایی رانندگی ما را به پلیس + ۱۰ و اونها هم ما را به خودرو ساز حواله میدند ….خدایش این رقمش رو ندلشتیم …خودرو میفروشند پلاک نداره ….!!!

یامهدی
مهمان

سلام خسته نباشید میخوام پراید ۱۳۱ ثبت نام کنم. یک ماه است میرم نمایندگی سایپا امروز و فردا میکنند و میگن سایت بسته است دلیلش را می پرسم میگن رفتن تعطیلات. می پرسم کی سایت باز میشه میگن مشخص نیست. والله تکلیف من را روشن کنید بخدا یه جواب درست و قانع کننده به من بدین تا بدونم که سایت کی باز میشه و تا کی باید منتظر بمونم

علی
مهمان

جای شما بودم نمیخریدم بهترین خرید تو مدل ۹۰.۹۱بخرید حداقل پول روی ماشین ارزش خرید نداره ندید

حمید
مهمان

اگر نظر نمیدادی بهتر بود. کاربر یامهدی امیدوارم به حرف کاربر علی گوش نداده باشی و ی پراید صفر خریده باشید. چرا نظر الکی میدهید الان پراید ۱۳۵ میلیون شده و این بنده خدا میخواسته بخره به قیمت ۴۰ میلیون. متاسفم برای نظر دادنهاتون…

ناشناس
مهمان

یک نفر سایپا و ایران خودررو وبقی را آتش بزنه دلم خونک بشه بعد شیرنی بدم به مردم

امید به زندگی صفر
مهمان

با سلام
این پرایدو هر کجای دنیا ببری به عنوان آهن پاره ازت نمیخرن چه برسه به عنوان ماشین بعد تو اینجا باید ۴۵ تومن پول بدی که حتی به ۵۵ رسیده بود بعد جالب تر از همه اینه که زه دور در جز آپشن محصوب میشه و جالب تر از این اینه که این خودرو تو این کشور برای افراد ضعیف و کارگر رویا شده یعنی یک خودروی که با کوچیکترین تصادف جونتو از دست میدی رویاست این یعنی امید به زندگی زیر صفر تو این کشور

مادر
مهمان

اخه یه نفر یه ماشین ایمن ارزان پیشنهاد بده ، که توان خریدش رو داشته باشم بتونم بدست پسرم بدم با هاش کار کنه ، انوقت منم سراغ پراید اصلا نمیرم .

عدالت خواه
مهمان

سمند پایه گاز بخر مادر جان

علی
مهمان

اخه سمند پایه گاز سون ۱۲۰میلیون کجا بخرن نفست جای گرم بلند میشه برادر

باران
مهمان

والا ظلمه قیمت یه پراید تا به این حد تاکی این ظلم پابرجا میمونه من با مدرک دکترا با بدبختی تونسم ۲۰میلیون پس انداز کنم و ذوق پراید الان مگه میشه خرید اینهمه زحمت برا یه پراید بی کیفیت

علی
مهمان

احسنت واقعا راست گفتی

ali kami
مهمان

خیلی ناراحت کننده هست….مردم ایران ارزششان خیلی بیشتر از ای چیزاست اومدین میگین پرایدی که از لحاظ ایمن درجایگاه۰جهانی جای داره نظر بدین،دستگاه نظارتم که تلویزیون اعلام کرد اینم یک سیاست دیگه بود،همه ما میدونیم که کشورمون دست دلال و سیاستگزاران داره نابود میشه….خدا بدادمون برسه

میلاد
مهمان

چرا باید ما هروز شاهد چندین کشته باشیم چرا ما باید ماشینی ک قیمت استاندارد اون ۱۰ ملیونه با پنجاه ملیون بخریم چرا ما ی عرب یا ی عراقی چی کم داریم زندگی پراید حق ما نیست بنز bmw رویای تو نیست نیاز توه

سعیدمسلمی
مهمان

چراپرایدپایه گازسوزتولیدنمیشه توسایت سایپانوشته ولی میگن نداریم توروخداتولیدکنید