کوییک GX
بررسی کوییک GX
به روزرسانی ۲۳ آبان ۱۴۰۲: قیمت کوییک GX L معادل ۳۶۰.۸۴۵.۰۰۰ تومان اعلام شد که این عدد برای ثبت نام کنندگان پارسال حدود ۲۹۳ میلیون تومان می باشد. این نسخه از کوییک GX که با تیپ L مشخص شده است نسخه لو آپشن می باشد و نسخه دیگر که نسخه فول آپشن می باشد کوییک GX H نام دارد که در بخش کاتالوگ و تصاویر میتوانید مشخصات این دو تیپ را ملاحظه فرمایید.
به روزرسانی ۲۸ شهریور ۱۴۰۲ :قیمت نهایی کوییک GXR با احتساب تمام هزینه ها ۳۷۰ میلیون تومان اعلام شد!
به روزرسانی ۲۱ شهریور ۱۴۰۲: قیمت کوییک GXR معادل ۳۲۱,۵۳۷,۰۰۰ تومان از سوی سایپا اعلام شد که این قیمت بدون محاسبه مالیات و دیگر هزینه های جانبی میباشد!
سایپا کوییک، نسخه هاچبک و فیس لیفتشده ساینا میباشد و ساینا نیز نسخه فیس لیفت تیبا است و بدون شک کوییک یکی از خودروهایی است که تاکنون با کمترین تغییرات نامهای متعددی به خود گرفته است.
کوییک درسال ۹۷ با همان مشخصات فنی تیبا و ساینا و با موتور M15 توسط گروه خودروسازی سایپا روانه بازار شد و تا به امروز تیپهای مختلفی از آن در بازار موجود است که از جمله آنها میتوان به کوییک معمولی، کوییک اتوماتیک فول، کوییک اتوماتیک فول پلاس، کوییک R، کوییک اتوماتیک R، کوییک دندهای R پلاس، کوییک S، کوییک S اتوماتیک و کوییک G اشاره کرد که البته کوییک G تا به امروز در بازار عرضه نشده است.
حالا سایپا در آخرین پیش فروش خود پسوند GX را به کوییک اضافه کرده است که به نوعی قرار است به زودی نسخه فول آپشن کوییک S را در بازار شاهد باشیم که از پیشرانه ارتقاء یافته M15 موسوم به M15 GSI بهره میبرد که در ادامه بیشتر در مورد این پیشرانه جدید به کار گرفته شده بر روی کوییک GX صحبت خواهیم کرد.
پس به طور خلاصه کوییک جی ایکس خودروی به اصطلاح جدید سایپا امکانات بیشتری نسبت به کوییک S دارد و همچنین در بخش فنی نیز دچار تغییرات جزئی شده اند. کوییک جی ایکس آر تیپ دیگر معرفی شده توسط سایپا میباشد که در همه بخشها مشابه کوییک GX است و فقط بدنه و کابین دو رنگ دارد. پس غیر از بخش ظاهری هر آنچه در مورد کوییک GX بگوییم در مورد کوییک GX R هم صدق میکند! با زدفورکار همراه باشید.
در بخش نمای ظاهری، کوییک S و کوییک GX یکسان هستند و تفاوتی در آنها دیده نمیشود و دو تیپ کوییک S و GX صرفا یک فیس لیفت جزئی از کوییک میباشند که در بخش جلوپنجره و سپر جلو دستخوش تغییراتی شده اند، همچنین وقتی به داخل کابین وارد میشویم سه تغییر اساسی را نسبت به کوییکهای معمولی میبینیم: ۱- تغییرات طراحی دکمههای سمت چپ فرمان ۲- صفحه کیلومتر جدید ۳- غربیلک فرمان به صورت D کات
کوییک GX در بخش امکانات و فنی چه تفاوتهایی با کوییک S دارد؟
از تغییرات فنی و آپشنهای بیشتری که کوییک GX نسبت به کوییک S دارد میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- پیشرانه M15 GSI که دارای فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی (VVT-i) می باشد و هدرز بر روی آن نصب شده است
- افزایش حدودا ۵ درصدی قدرت و گشتاور
- رینگ ۱۴ اینچی آلومینیومی به جای فولادی
- اضافه شدن دکمههای کنترلی روی فرمان
- صندلی با روکش چرمی
- سامانه مولتی مدیا با نمایشگر ۷ اینچی
- دوربین دید عقب
- نویگیشن
- اتولایت
- سیستم نمایش کنترل باد تایرها(TPMS)
که البته دو مورد آخری یعنی اتولایت و TPMS در برخی از نسخه های کوییک S که استاندارهای ۸۵ گانه را پاس کردهاند موجود است!!!
یکی از مواردی که توی ذوق میزند و کمی عجیب به نظر میرسد این است که همچنان خبری از کیلس استارتر حتی در نسخه فول آپشن کوییک نیست، آپشنی که در سال ۹۷ روی کوییک اتوماتیک فول پلاس وجود داشت!
تمام خانواده تیبا، ساینا و کوییک از پیشرانه M15 بهره میبرند که از تکنولوژی یک شرکت کرهای در آن استفاده شده است اما پیشرانه کوییک GX ارتقاء پیدا کرده است و به فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی (VVT-i) مجهز شده و هدرز بر روی آن نصب شده است و نام این پیشرانه M15 GSI نام دارد که قرار است در خودروهای آتی سایپا یعنی اطلس و سهند نیز به کار گرفته شود.
فناوری VVT-i که مخفف variable valve timing intelligence می باشد زمان بندی هوشمند متغیر سوپاپها نام دارد و باعث میشود وقتی دور موتور افزایش می یابد، سوپاپ هوا اندکی دیرتر باز می شود و اندکی دیرتر نیز بسته می شود و از این جهت راندمان پیشرانه بیشتر می شود.
در موتور M15 GSI تغییرات زیادی از جمله منیفولد دود، پیستونها، سایز یاتاقانها و فرم محفظه احتراق همراه با افزودن VVT انجام شده است و از جمله بهبودهایی که با این تغییرات در عملکرد فنی خودرو بوجود آمده است میتوان به مواردی نظیر در دسترس قرار گرفتن حداکثر گشتاور در دور موتور پایینتر ، مصرف سوخت کمتر و عدم نیاز به فشردن بیشتر پدال گاز اشاره کرد.
این پیشرانه جدید با همه این تغییرات باعث شده است که قدرت کوییک GX از حدود ۸۷ اسب بخار به ۹۰ تا ۹۲ اسب بخار و گشتاور آن نیز از ۱۲۸ به ۱۳۲ تا ۱۳۸ نیوتن متر افزایش یابد. به طور کلی در بخش فنی اگرچه بهبودهای جزئی صورت گرفته است اما در عمل این تغییرات در بازدهی پیشرانه موثر واقع شده اند.
در بخش امکانات رفاهی کوییک GXو کوییک GX R میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
دو ایربگ SRS، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه، بلوتوث، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، تریم داخلی چرم و پارچه، تهویه الکتریکی دستی، غربیلک فرمان چرمی، سنسور پارک دنده عقب، دوربین دنده عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور باد تایرها، رهیاب ماهواره ای، ترمز ABS و EBD، سامانه مالتی پلکس.
از نقاط قوت کوییک GX و کوییک GX R میتوان به آپشنهای قابل قبول دراین رنج قیمتی، گستردگی خدمات پس از فروش، استهلاک نسبتا پایین و بازدهی بهتر پیشرانه نسبت به نسخه معمولی اشاره کرد و از نفاط ضعفی نظیر امنیت و کیفیت نسبتا پایین آن نام برد.
انواع مدل ها
ارزش خريد کوییک GX
همانطور که مستحضر هستید قیمت عجیب و جدید کارخانهای خودروها با حدود 40 درصد افزایش قیمت در فروردین ماه 1402 اعلام شد و خودروهایی نظیر کوییک R و کوییک S در درب کارخانه افزایش قیمت حدودا 70 میلیونی را تجربه کردند و به ترتیب به قیمتهای 250 و 260 میلیون تومان رسیدند. پیشبینی میشود کوییک GX و کوییک GX R نیز قیمتی معادل 265 الی 280 میلیون تومانی درب کارخانه داشته باشند و از این جهت باید دید با چه اختلافی نسبت به کوییک S و کوییکهای معمولی در بازار ازاد قیمت میخورند تا بهتر بتوان در مورد ارزش خرید آن نظر داد.
رقبای کوییک GX
از جدی ترین رقیب کوییک GX و کوییک GX R میتوان به پژو 206 تیپ 2 کم کارکرد اشاره کرد که اگر بحث امنیت و کیفیت بهتر خودرو برایتان در اولویت است پژو 206 تیپ 2 گزینهای بهتر است اما اگر بحث آپشن، امکانات داخلی ، استهلاک و هزینه کمتر قطعات و همچنین صفر بودن خودرو برایتان در اولویت است کوییک GX یا GX R انتخاب مناسب تری است. البته در آینده ای نزدیک نیز خودروی پاژ معرفی و به بازار عرضه خواهد شد و تا حدودی رقیب کوییک نیز می باشد.
مشخصات فنی کوییک GX
نام لاتین خودرو | Quik GX |
کلاس بدنه | هاچ بک |
سگمنت جهانی | B |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1396 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1500 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 90 اسب بخار در دور بر دقيقه |
گشتاور | 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
سیستم تهویه مطبوع | دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث |
غربیلک فرمان | روکش چرمی-دکمههای کنترلی روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | اتولایت-چراغ روشنایی روز |
سنسورهای پیش فعال | نمایش فشار باد تایرها |
سیستمهای کمکی راننده | دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب |
سیستم شیشه ها | برقی |
سایر موارد | تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس |
سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS و EBD |
نام لاتین خودرو | Quik GX R |
کلاس بدنه | هاچ بک |
سگمنت جهانی | B |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1396 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1500 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 90 اسب بخار در دور بر دقيقه |
گشتاور | 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
سیستم تهویه مطبوع | دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث |
غربیلک فرمان | روکش چرمی-دکمههای کنترلی روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | اتولایت-چراغ روشنایی روز |
سنسورهای پیش فعال | نمایش فشار باد تایرها |
سیستمهای کمکی راننده | دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب |
سیستم شیشه ها | برقی |
سایر موارد | تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس |
سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS و EBD |
مزایا و معایب کوییک GX
مزایا کوییک GX
معایب کوییک GX
- گستردگی خدمات پس از فروش
- استهلاک نسبتا پایین
- بازدهی بهتر پیشرانه نسبت به نسخه معمولی
- امنیت پایین
- کیفیت پایین
دیدگاه بگذارید
4402 دیدگاه ها برای "کوییک GX"
بیش از ۱۰ روز از فاکتورشدن گذشته ولی پلاک نشده
کسی میدونه چرا؟
سخا هم نمایندگی تایید کرده؟؟
منم مثل خودت گیره کارم
نمایندگی گفت هیچ ماشینی تحویل نشده ولی اگه کسی از دوستان تحویل گرفتن عکس بیارین بتونیم از تهران پیگیر بشیم برا شماها هم بدن
منم تو مرحله ای که از شما گیر کرده از منم گیر کرده سخا هم مشگل نداره
سلام.
جی ایکس ال را یک هفته است تحویل گرفتیم. بعد از دو بار روشن شدن، الان استارت نمیخوره و روشن نمیشه. کسی چنین مشکلی داره
با امداد خودرو تماس گرفتیم، اومد روشنش کرد. دیاپ هم گذاشت و گفت باطری مشکل داره. بعد ازظهری که نمایندگی بردیم گفت مشکلی نداره.
اینکه حالا مشکل اصلی چی بود و کدوم واقعیت را گفتند مشخص نشد برامون.
قبل از استارت پدال کلاج را نگه میدارید ؟
بخاطر موتور ارتقا یافته جدیدش هست . طبیعیه
چه ربطی داره ؟؟؟
درب صندوق کوییک باید محکم بسته بشه تا چراغ صندوق خاموش بشه. احتمالاً باز بوده و چراغش روشن مونده و باتری خالی کرده
سلام بله منم یک هفته است گرفتم همین مشکل رو داره از نمایندگی خودشون تماس گرفتم گفتن چه مشکلی داره گفتم بهشون
بگیرید تا دستتون نسوزه
شماها حقتون هست
وقتی حمایت نا سالم میکنید
هرچی تو مملکت سر ما میاد تقصیر شما ها است که پول دارید و حمایت میکنید و گرونی سر به فلک کشیده
آخه کی برای کوییک اس ۲۹۴ میده؟
مردی حسابی یا پول نداری یا تو باغ نیستی موتورسیکلت چینی این قیمته یه خورده انصاف خوب چیزیه
جناب حشمت شما اگه زورت میرسه بجای شعار دادن برو کارخونه سایپا را تعطیل کن بعدش هیوندا وارد کن و به قیمت کوییک بده دست مردم . دستت درد نکنه .
زور همه من دو دست حمایت مردمه
اونی برای کوییک ۲۹۴ میده که مجبوره میفهمی؟ یعنی راه دیگه ای نداره!
اصلن هیچ هم مجبور نیست
عزیزم مردم مجبورن میفهمی مجبور ! وقتی طرف ماشین نداره یا باید میلیاردی هزینه کنه و چینی بگیره یا سیصد و خورده ایی بده سایپا از بازار بگیره یا بالای پانصد میلیون بده ایرانخودرو ! الان شما بگو مردم چیکار کنن ؟
جی ایکس ال رو هیچکسی مجبور نبود بگیره
من حدس میزنم برای ما پیشنهاد اتوماتیک میاد
عزیزم شما باید جی ایکس ال ۲۹۴ تومنی بخری .
به احتمال نود درصد دعوتنامه جی ایکس ال برات میاد . طرح های پیشنهادی موقعی بود که تکلیف جی ایکس مشخص نبود .
اون یکبار اومده تحویل نگرفتیم
الان یا اچ میاد یا اس یا اتوماتیک
دلم نمیاد حال خوبتو خراب کنم ولی دیگه باید پیک نیکو خاموش کنم!
سلام من امروز سند ماشین رو تحویل گرفتم در سند بجای کوییکrs, کوییکr نوشته زنگ زدیم سایپا گفتن پلیس سندها رو r می نویسه واسه شماها هم همینطوره؟
سلام ما موعد دعوت نامه مون دی ماه هست
پیامک نیومده
تاخالا تبدیل کوییک اس هم نیومده
فقط جی ایکس مدل ال ک نتونستیم بخریم چون ۱۸۰زیاد بود
بنظرتون تبدیل اس میاد برامون
وچقد باید پرداخت کنیم؟؟
احتمالن اتوماتیک این سرس بفرسته
هیچ چیز مشخص نیست باید منتظر هر پیشنهاد وتحمیلی باشید
سلام دوستان کویک gxrتبدیل به srهفته چهارم آذرماه پانزدهم تکمیل وجه کردم ۱۹فاکتور ۲۳پلاک ۳۰بارگیری شد وامروز ۲تحویل گرفتم خوب بدش دیگه خدا میدونه بعداز یکسال با این قیمتی حساب کردن اصلا من راضی نیستم ودراخر انشالله اون دوستانی هم ماشین نگرفتن بگیرن هرچه زودتر از بلاتکلیفی دربشن آخرین کامنت بنده تو این پیج خدا پشت پناه همگی ما
کل مبلغ پرداختی شما چند شد ؟؟؟ قیمت نهایی براتون چند در اومد ؟؟؟
خوب گرفتی
من ۲۱ تکمیل وجه کردم ولی هنوز فاکتور نشده !
دوستان برای من که پیامک تحویل حضوری تو تهران اومده یعنی الان پلاک شده و با آپشن هایی هم که انتخاب کردم اماده است دیگه یا اینکه هنوز کار داره؟
سلام دوستان دعوت نامه های ماه دی به نظرتون کی ارسال میشه
از من که آذر ماهی بودم ۱۴ آذر اومد
چی واست اومد؟
Gxr تبدیل به sr
۱۵۹ میلیون و خورده ای ریختم و از قبل ۱۱۷ تومن داده بودم
مگه کوییکgxrتولید نشده ؟چطوذ برا شما تبدیل اومده؟؟
بزار آبان و آذر رو تحویل بدن بعد به فکر دی باش
تو دی
هر روزی ممکنه
سلام دوستان من اسفند پارسال gxبود م تحویل اسفند ۱۴۰۲بودم که زودتر دعوتنامه اومد و
من ۱۵روزه gx lتحویل گرفتم خیلی خیلی شتاب عالی وکم صدا شده من که از ماشین خیلی راضیم
فقط از قیمت رو برن بالا ناراحتم وتو سایت صنعت ومعدن شکایت کردم
سلام
Gxr تبدیل به sr هفته آخر آذر ماه بودم
۱۴ آذر پیامک تبدیل اومد
۱۶ آذر تکمیل وجه کردم
۲۳ آذر فاکتور شده
و امروز ۲۹ آذر پیامک تحویل حضوری برام اومد
منم مثل شما هست
آیا پلاک شده؟؟
و تحویل حضوری نزنیم که میرسه به دستمون؟؟
پلاک نشده هنوز
من که حضوری نزدم ولی الان زنگ زدم به نمایندگی گفت یکی دو هفته زمان میبره که بیاد دست نمایندگی که تحویل شما بدیم