کوییک GX

بررسی کوییک GX
انواع مدل ها
ارزش خريد کوییک GX
همانطور که مستحضر هستید قیمت عجیب و جدید کارخانهای خودروها با حدود 40 درصد افزایش قیمت در فروردین ماه 1402 اعلام شد و خودروهایی نظیر کوییک R و کوییک S در درب کارخانه افزایش قیمت حدودا 70 میلیونی را تجربه کردند و به ترتیب به قیمتهای 250 و 260 میلیون تومان رسیدند. پیشبینی میشود کوییک GX و کوییک GX R نیز قیمتی معادل 265 الی 280 میلیون تومانی درب کارخانه داشته باشند و از این جهت باید دید با چه اختلافی نسبت به کوییک S و کوییکهای معمولی در بازار ازاد قیمت میخورند تا بهتر بتوان در مورد ارزش خرید آن نظر داد.
رقبای کوییک GX
از جدی ترین رقیب کوییک GX و کوییک GX R میتوان به پژو 206 تیپ 2 کم کارکرد اشاره کرد که اگر بحث امنیت و کیفیت بهتر خودرو برایتان در اولویت است پژو 206 تیپ 2 گزینهای بهتر است اما اگر بحث آپشن، امکانات داخلی ، استهلاک و هزینه کمتر قطعات و همچنین صفر بودن خودرو برایتان در اولویت است کوییک GX یا GX R انتخاب مناسب تری است. البته در آینده ای نزدیک نیز خودروی پاژ معرفی و به بازار عرضه خواهد شد و تا حدودی رقیب کوییک نیز می باشد.
مشخصات فنی کوییک GX
نام لاتین خودرو | Quik GX |
کلاس بدنه | هاچ بک |
سگمنت جهانی | B |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1396 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1500 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 90 اسب بخار در دور بر دقيقه |
گشتاور | 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
سیستم تهویه مطبوع | دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث |
غربیلک فرمان | روکش چرمی-دکمههای کنترلی روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | اتولایت-چراغ روشنایی روز |
سنسورهای پیش فعال | نمایش فشار باد تایرها |
سیستمهای کمکی راننده | دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب |
سیستم شیشه ها | برقی |
سایر موارد | تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس |
سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS و EBD |
نام لاتین خودرو | Quik GX R |
کلاس بدنه | هاچ بک |
سگمنت جهانی | B |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1396 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1500 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 90 اسب بخار در دور بر دقيقه |
گشتاور | 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
سیستم تهویه مطبوع | دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث |
غربیلک فرمان | روکش چرمی-دکمههای کنترلی روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | اتولایت-چراغ روشنایی روز |
سنسورهای پیش فعال | نمایش فشار باد تایرها |
سیستمهای کمکی راننده | دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب |
سیستم شیشه ها | برقی |
سایر موارد | تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس |
سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ABS و EBD |
مزایا و معایب کوییک GX
مزایا کوییک GX
معایب کوییک GX
- گستردگی خدمات پس از فروش
- استهلاک نسبتا پایین
- بازدهی بهتر پیشرانه نسبت به نسخه معمولی
- امنیت پایین
- کیفیت پایین
دیدگاه بگذارید
4402 دیدگاه ها برای "کوییک GX"
سلام کسی می دونه چرا وقتی باک بنزین در میکنی توی نمایشگر مربع ها کامل نمیشه توی gxl?
و اینکه چرا تو سراشیبی ماشین اگر بخوایی روشن کنی عقب عقب میره؟
گرفتن کلاچ حتا تو سرعت به ماشین شتاب میده و ماشین خلاص میشه
و باید با هر دنده ای تو سراشیبی اومدی بالا با همونم برگردی پایین و دنده عوض نکنی
اصولن با ۱و۲ نهایت ۳ بری بالا با توجه به شیب
مثلن شیب باجگاه
چون میگن کوئیک جی ایکس ال رو باید کلاچ بگیری تا استارت بخوره
وقتی کلاچ میگیری گیربکس آزاد میشه و عین دنده خلاص عمل میکنه
این خودش خطر افرینه
چون گاهی ممکنه کنار پرتگاه باشی و یا شیب تند باشه
مثل خیابون های ابیوردی و جمهوری و ابریشیمی و هفت تنان شیراز و یا چوگان و… شیراز. گرفتن کلاچ یه کار کاملن بیخود هست و خطر افرینه
سلام دوستان من باک ماشین امروزپرکردم ازش ریخت دیگه اماامپریه خونه هنوز
خالیه چرا کسی میدونه ممنون میشم
دوستان چرا فراخوان نمیدین زنگ بزنین اعتراض کنین امروز چهار روز هم از دی ماه گذشته
اونای که دیماهی بودن کجایین از پارسال منتظریم دی ماه برسه دوستانی که کوییک gxr تحویل دی ماه هستن جمع شین هر روز زنگ بزنیم اعتراض کنیم
امروز زنگ زدم سایپا گفت برای هیچ کسی هفته چهارم دی دعوتنامه نرفته و فقط باید صبر کنید
من ۲ روزه gxl تحویل گرفتم نمایندگی گفت که حتما باید کلاچ بگیری تا ماشین روشن شه.. ولی بعضی وقتها اصلا استارت نمیخوره باید چند بار سوئیچ رو باز و بسته کنم تا استارت بخوره کسی از دوستان میدونه مشکل از کجاست؟
من خودم ایراد ماشین رو پیدا کردم که چرا روشن نمیشه.. نمایندگی هم نبردم خودم درستش کردم. فقط خیلی دوست دارم ببینم اینی که به پیام من منفی داده منظورش چی بوده؟؟
من شنبه یعنی ۳۰ دی ماشینمو تحویل گرفتم از نمایندگی تهران زیاد باهاش نرفتم ولی فعلا راضی ام ازش و اینکه دیروز از سایپا زنگ زدن و پیگیری کردن که از چیزی ناراضی نیستم و نمایندگی اوکی بود منم اوکی دادم فقط اینکه نمایندگی نفهمیدم چرا یه مبلغی گرفت که وقتیگفتم گفتن نباید هزینه ای میگرفته و پیگیری میکنیم
تنها ایراد محصولات سایپا بالا بودن قیمت هاش است مگر نه اصلا ایراد و خرابی محصولات ایرانخودرو را مثل جوش آوردن و سوختن واشر سرسیلندر بدلیل دمای بالای موتورهاش (خانواده پژو ) را نداره . بنظر من موتور M15 سایپا واقعا کم مصرف و کم استهلاک هست با هزینه تعمیر و نگهداری ارزان و فقط تنها عیبش توان کمش نسبت به موتورهای پژو ایرانخودرو هست که اینم شما تو آزادراه بین شهری هم حداکثر سرعت مجاز سواری در روز را ۱۲۰ کیلومتر زده که پراید هم میره !
خدایی نه اینکه بخوام تعریف الکی کنم. عین واقعیته. موتور gxl فرق زیادی با ef7 و tu5 نداره البته روی همین بدنه کوییک که سبک تره. شتاب اولیه واقعاً قابل قبوله. میخواستم موتور ماشین رو امتحان کنم با ماشین ۱۶۰ تا رفتم که راحت بیشتر هم میرفت.
از ماشینی که گرفتید لذت ببرید با اینکه پول زیادی ازمون گرفتن.
سلام دوستان .من ۱۵ دی تکمیل وجه کردم کی ماشین میاد دستم؟
۱۸,آذر تکمیل وجه کردم تازه امروز چراغ فاکتور شدم روشن شد
من هفته ۴ دی بودم ولی ۴ آذر دعوتنامه gxl اومد.. ۱۵ آذر واریز کردم امروز ماشین اومد تحویل گرفتم فعلا که قفل مرکزی و صندوق پرانش از کار افتاد.. برام دعا کنید
سایپا ***احیانن قصد ارسال دعوتنامه ها رو ندارد؟