تیبا ۲
بررسی تیبا ۲
ارزش خريد تیبا ۲
تیبا 2 یک هاچبک کوچک شهری با پیشرانه ضعیف، طراحی قدیمی و امکانات سطح پایین است که شاید به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت از ارزش خرید بالاتری در مقابل پراید 111 برخوردار باشد، اما با در نظر گرفتن تمامی ضعف‌های این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت. در رنج قیمتی که این تیبا 2 در آن قرار دارد اگر به دنبال یک هاچبک امن، کم‌مصرف و دوست‌داشتنی هستید بهتر است به سراغ پژو 206 بروید که در تمامی بخش‌ها برتری‌های فراوانی نسبت به تیبا 2 دارد.
رقبای تیبا ۲
تیبا 2 بعد از پراید 111، ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار داخلی محسوب می‌گردد، بنابراین اگر بخواهید در رنج قیمتی که تیبا در آن قرار دارد یک خودرو هاچبک صفر کیلومتر را خریداری نمایید جز پراید 111 انتخاب دیگری نخواهید داشت، مگر اینکه با هزینه بیشتری پژو 206 تیپ 2 را خریداری نماید. با توجه به آنچه که گفته شد در حال حاضر تنها رقیب اصلی تیبا 2، پراید 111 خواهد بود.
مشخصات فنی تیبا ۲
| نام لاتین خودرو | TIBA 2 |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سگمنت جهانی | B-هاچ بک شهری جمع و جور |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1387 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | ۱۵۰۳ سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | ۵ سرعته دستي |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 13 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری پاشش چند نقطه ای |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تیر پیچشی نیمه‌مستقل Semi-Independent |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | ۳۹۲۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۶۴۲ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۸۴ میلیمتر |
| فاصله محوری | 2410 میلیمتر |
| وزن | ۱۰۴۰ کیلوگرم |
| حجم صندوق | 223 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 175/70R13 |
| رینگ و لاستیک عقب | 175/70R13 |
| مصرف سوخت شهری | 9.6 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶/۵۳ لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 5.6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | ۴۱ لیتر |
| پیمایش | 631 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | راديو پخش + USB - CD - MP3 |
| سیستم صندلی های جلو | راننده 6 حالته دستی و سرنشین 4 حالته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | قابلیت تاشدن + نگهدارنده صندلی کودک |
| سیستم روشنایی جلو | قابلیت تنظیم زاویه نور - مه شکن |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن |
| سیستمهای کمکی راننده | چراغ هشداردهنده عیب یاب موتور |
| سیستم آینه ها | تاشو با قابلیت تنظیم از داخل |
| سیستم شیشه ها | بالابربرقی جلو |
| کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر- قفل مرکزی |
| ترمزهای جلو: | ديسكي |
| ترمزهای عقب | كاسه اي |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | هیدرولیکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | سيستم ترمز ABS |
عکس تیبا ۲
عکس تیبا 2 هاچبک
عکس تیبا 2 هاچبک
عکس نمای جانبی تیبا 2 هاچبک
عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک
عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک
فضای ردیف عقب تیبا 2 هاچبک
صفحه کیلومتر تیبا 2 هاچبک
فضای داخلی تیبا 2 هاچبک
فضای داخلی تیبا 2 هاچبک
تیبا 2 هاچبک
پیشرانه تیبا 2 هاچبک
چراغ جلو تیبا 2 هاچبک
چراغ عقب تیبا 2
رینگ تیبا 2
دیدگاه بگذارید
185 دیدگاه ها برای "تیبا ۲"
سلام .من ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر مدل ۹۳ دارم .ازش راضیم تا حالا تعمیرگاه نرفته بجز عوض کردن ۲ تا انژکتور .شتابش خوبه .میخواستم ببینم تیبا ۲ صفر بگیرم چطوره ؟
همون سه سیلندرو بزار عالیه خخخ
تیبا بدرد نمیخوره بی شوخی
شما واسه ما یه ماشبن خوب.بخر ما تیبا۲ سوار نشیم
نگیر از روز اول باید وقتتو تو نمایندگی بگذرونی
من اس ال ایکس هم داشتم اونم سواریش خشکه صدای موتورم زیاد تو کاببن میاد. این که لااقل مصرفش کمتر از اونه
توی کورس همه ۲۰۶ ها رو می گرفتم و اونا تعجب می کردن و می پرسیدن نیتروژن زدی؟!! شتابش توی دنده کشی فوق العاده س
فقط روغنش باید زود ب زود عوض بشه
من خودم اوسای برق کارم سیستم برق کشی تیبا سگش میرزه به تیوفایو روزی هزار تاش میاد در مغازه تیبا نصف خانواده پژو هم استلاک نداره اصلا برق کشی نداره تیوفایو شاید ده تا پژو بیاد یه تیبا اونم با یه خرابی جزئی
منظورت از زود به زود چیه؟ینی به وقتش دیگه هر (۴۵۰۰ تا ۵۰۰۰) کیلومتر یبار دیگه؟
انقدر۲۰۶.۲۰۶نکن که ۲۰۶های الان ازهرنظرازتیبااشغالتره به خصوص تیپ۲که فقط ادم فنی متوجه میشه نه عوام.
پژو در کل آشغاله من داشتم هم پارس هم ۲۰۶ هم ۴۰۵ خیلی مزخرفه هرچند وقت یکبار باید در تعمیرگاها باشی اما پراید دارم الان خیلی بهتره نسبت به پژو
موافقم ، ۲۰۶ تیپ دو واقعا راه نمیره و خیلی راحت از تیبا دو و ساینا جا میمونه فقط کیفین داشبورد و عایق بندی خوبی نداره تیبا دو
تیبا ۲ کپی برداری از طرح لانچیا اپسیلون ۲۰۰۳ هستش
https://www.cars-data.com/en/pictures-lancia-ypsilon-2003/1233/7
در یک تصادف وحشتناک من رو از مرگ حتمی نجات داد. بدون هیچ خسارت بدنی خدا رو شکر . دوستش دارم واقعا
ماشین فوق العاده تیز و پرکاربردی خصوصا برای کلانشهرها است و از حیث توان موتور و بدنه و همچنین تجهیزات داخلی از پراید ۱۱۱ بسیار بهتر است و حتی از ۲۰۶ تیپ ۲ نیز از توان رقابتی بیشتری برخوردار است چه در مصرف سوخت و چه از نظر قیمت خودرو..
یک آشغال برایه آشغال سواران
*** مثلا تو هایلوکس سواری بدبخت عقده ای …هه … ***
تو که آشغال سوار نیستی چه مرگته اینجا لنگر انداختی شایدماشینای ایرانی یا چینی بد باشند ولی امثال شما با اون دهنای گشاد و طرز فکرای مسموم باعث خیلی مسائل شدید تو این مملکت
عزیز یاد بگیر یا بحث نکنی یا تو بحث کردن ادب رو رعایت کنی
خودت چی سوار گوسفند گوسفند سوار
تیبا ۲ عشقه
کافیه یه رینگ و لاستیک پهن بندازی زیرش
مثل پورشه ماکان هاچبک میشه
حاظرم کل دنیا رو پیاده برم اشغال نخرم .حتی تا ابد …
دو سال که پیاده روی کردی به پرایدم راضی میشی داداش
یعنی تیبا ۲ خوب نیست