تیبا ۲
بررسی تیبا ۲
ارزش خريد تیبا ۲
تیبا 2 یک هاچبک کوچک شهری با پیشرانه ضعیف، طراحی قدیمی و امکانات سطح پایین است که شاید به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت از ارزش خرید بالاتری در مقابل پراید 111 برخوردار باشد، اما با در نظر گرفتن تمامی ضعف‌های این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت. در رنج قیمتی که این تیبا 2 در آن قرار دارد اگر به دنبال یک هاچبک امن، کم‌مصرف و دوست‌داشتنی هستید بهتر است به سراغ پژو 206 بروید که در تمامی بخش‌ها برتری‌های فراوانی نسبت به تیبا 2 دارد.
رقبای تیبا ۲
تیبا 2 بعد از پراید 111، ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار داخلی محسوب می‌گردد، بنابراین اگر بخواهید در رنج قیمتی که تیبا در آن قرار دارد یک خودرو هاچبک صفر کیلومتر را خریداری نمایید جز پراید 111 انتخاب دیگری نخواهید داشت، مگر اینکه با هزینه بیشتری پژو 206 تیپ 2 را خریداری نماید. با توجه به آنچه که گفته شد در حال حاضر تنها رقیب اصلی تیبا 2، پراید 111 خواهد بود.
مشخصات فنی تیبا ۲
| نام لاتین خودرو | TIBA 2 |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سگمنت جهانی | B-هاچ بک شهری جمع و جور |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1387 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | ۱۵۰۳ سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | ۵ سرعته دستي |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 13 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری پاشش چند نقطه ای |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تیر پیچشی نیمه‌مستقل Semi-Independent |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | ۳۹۲۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۶۴۲ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۸۴ میلیمتر |
| فاصله محوری | 2410 میلیمتر |
| وزن | ۱۰۴۰ کیلوگرم |
| حجم صندوق | 223 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 175/70R13 |
| رینگ و لاستیک عقب | 175/70R13 |
| مصرف سوخت شهری | 9.6 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶/۵۳ لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 5.6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | ۴۱ لیتر |
| پیمایش | 631 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | راديو پخش + USB - CD - MP3 |
| سیستم صندلی های جلو | راننده 6 حالته دستی و سرنشین 4 حالته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | قابلیت تاشدن + نگهدارنده صندلی کودک |
| سیستم روشنایی جلو | قابلیت تنظیم زاویه نور - مه شکن |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن |
| سیستمهای کمکی راننده | چراغ هشداردهنده عیب یاب موتور |
| سیستم آینه ها | تاشو با قابلیت تنظیم از داخل |
| سیستم شیشه ها | بالابربرقی جلو |
| کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر- قفل مرکزی |
| ترمزهای جلو: | ديسكي |
| ترمزهای عقب | كاسه اي |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | هیدرولیکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | سيستم ترمز ABS |
عکس تیبا ۲
عکس تیبا 2 هاچبک
عکس تیبا 2 هاچبک
عکس نمای جانبی تیبا 2 هاچبک
عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک
عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک
فضای ردیف عقب تیبا 2 هاچبک
صفحه کیلومتر تیبا 2 هاچبک
فضای داخلی تیبا 2 هاچبک
فضای داخلی تیبا 2 هاچبک
تیبا 2 هاچبک
پیشرانه تیبا 2 هاچبک
چراغ جلو تیبا 2 هاچبک
چراغ عقب تیبا 2
رینگ تیبا 2
دیدگاه بگذارید
185 دیدگاه ها برای "تیبا ۲"
وقتی همون پرایده چرا پول بیشتر بدیم پراید از قسمت جلو بهتر از این طراحی شده فرم جلوش دل ادم میزنه
تیبا ۲ زیباست
خیلی خخخخخخخ
وقت بخیر تیبا۲ فولش (ex) اش حرف نداره ماشین همه چیز تمامه خودم دارم
سلام میگم ها عجب شتابی داره این تیبا۲ اوه اوه کیف کردم ماشین در دنده ۵ یه دنده دیگه هم میخواد موتور قوی و شتاب واقعا عالی امروز تجربه کردم
سلام من از سال ۹۰ تیبا دارم خیلی راضیم تا بحال روی مکانیک ندیدم هرچقدر از تیبا کار بکشی بازم روپاست محکم و کم مصرفه
س حالتون خوبه انشا اله دوستمون اقای ناشناس راس میگه رینگ فولادی خیلی بهتر از رینگ الومینیومیه رینگ الومینیومی بالانسش خراب در میاد تو جاده و در سرعت بالا کاملا مشخص میکنه رینگ فولادی عالیه
تیبا ۲ تا ۷۵ میلیون هم میره
سلام یه چیز بگم ——- رینگ فولادی بهتره ها رینگ فولادی بخرین چونکه رینگ الومینیومی بالانسش اصلا خوب در نمیاد
تیبا زیبای ایرانی تیبا۲ رویای جوانی
درود به عقیده من تیبا ۲ از ساینا خوش قیافه تره و مصرفش هم کمتره
طراحی پشت تیبا بهتره ولی کاپوت جلو ساینا خیلی جالب تر و به روز تره