تیبا ۲
بررسی تیبا ۲
تیبا یکی دیگر از شاهکارهای شرکت سایپا محسوب می‌شود که در اصل باید آن را یک پراید ارتقا یافته دانست! این خودرو اولین بار در سال ۱۳۸۷ و با نام مینیاتور (miniature) به همگان معرفی شد، اما پس از مدتی شرکت سایپا تصمیم گرفت نام تیبا را برای این خودرو انتخاب کردند که به معنی آهو است. طبق اعلام مدیران ارشد شرکت سایپا، تیبا نیز همچون ساینا یا کوییک بر ر وی پلتفرم X200 شکل گرفته است؛ این پلتفرم که نمونه ارتقا یافته پلتفرم پراید محسوب می‌شود نسبت به نمونه اولیه از ایمنی بیشتر و توان بالاتری برخوردار است. در این مقاله قصد داریم به بررسی تیبا ۲ بپردازیم که بعد از پراید ۱۱۱ به عنوان ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار شناخته می‌شود. تیبا ۲ هم اکنون در دو تیپ SX و EX بازار عرضه می‌شود که تیپ EX با دارا بودن امکاناتی همچون رینگ آلومینیومی، شیشه بالابر برقی شیشه‌های عقب و تنظیم آینه‌های جانبی برقی تیپ فول این خودرو محسوب می‌شود. البته به تازگی شرکت سایپا نمونه دوگانه‌سوز این خودرو را هم به جمع سایر مدل‌های آن اضافه نموده است.
طبق اعلام مدیران شرکت سایپا، طراحی تیبا به‌وسیله یک گروه طراحی ایتالیایی به نام آنجلینی دیزاین (IET) انجام شده است، اما برخلاف آنچه که از نتیجه کار یک گروه حرفه‌ای ایتالیایی انتظار می‌رود، نمای ظاهری تیبا ناهماهنگ و قدیمی به نظر می‌رسد. در تمامی بخش‌های طراحی این خودرو از خطوط منحنی و ساده‌ای استفاده شده که در نمای ناموزون تیبا ۲ نقش پررنگی ایفا نموده است. تنها نقطه قوت طراحی تیبا ۲ بخش پشتی آن است که نسبت به سایر بخش‌های این خودرو زیباتر به نظر می‌رسد. طراحی داخلی تیبا ۲ نیز شاید در مقایسه با خودرو پایه (پراید) زیباتر به نظر برسد، اما در کل میتوان گفت فضای کابین تیبا۲، ترکیب ناشیانه‌ای از دو خودرو پراید و ریو دانست که از زیبایی و هماهنگی چندانی برخوردار نیست. در بخش فنی، تیبا ۲ به یک پیشرانه ۱۵۰۳ سی‌سی ۴ سیلندر مجهز شده است که توان تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه درواقع همان پیشرانه قدیمی پراید است که توسط شرکت FEV آلمان مورد بازبینی قرار گرفته و توانمندتر شده است. شاید پیشرانه تیبا برروی کاغذ کمی قوی‌تر از پراید به نظر برسد، اما پس از رانندگی با این خودرو متوجه خواهید شد که نمی‌توان انتظار زیادی از آن داشت. طبق اعلام شرکت سازنده، این هاچبک از کوچک مصرف سوخت بسیار خوبی برخوردار است به طوری که مصرف سوخت ترکیبی آن در هر صد کیلومتر تنها ۶.۶ لیتر اعلام شده است. متأسفانه برخلاف شرکت ایران خودرو، شرکت سایپا شتاب صفر تا صد اغلب محصولات خود را اعلام نمی‌کند، اما طبق بررسی‌های انجام‌شده توسط تیم Z4CAR، شتاب صفر تا صد این خودرو برابر با ۱۳.۵ ثانیه است که در مقایسه با سایر خودروهای موجود در این رده قیمتی عدد مناسبی به نظر می‌رسد.
ارزش خريد تیبا ۲
تیبا 2 یک هاچبک کوچک شهری با پیشرانه ضعیف، طراحی قدیمی و امکانات سطح پایین است که شاید به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت از ارزش خرید بالاتری در مقابل پراید 111 برخوردار باشد، اما با در نظر گرفتن تمامی ضعف‌های این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت. در رنج قیمتی که این تیبا 2 در آن قرار دارد اگر به دنبال یک هاچبک امن، کم‌مصرف و دوست‌داشتنی هستید بهتر است به سراغ پژو 206 بروید که در تمامی بخش‌ها برتری‌های فراوانی نسبت به تیبا 2 دارد.
رقبای تیبا ۲
تیبا 2 بعد از پراید 111، ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار داخلی محسوب می‌گردد، بنابراین اگر بخواهید در رنج قیمتی که تیبا در آن قرار دارد یک خودرو هاچبک صفر کیلومتر را خریداری نمایید جز پراید 111 انتخاب دیگری نخواهید داشت، مگر اینکه با هزینه بیشتری پژو 206 تیپ 2 را خریداری نماید. با توجه به آنچه که گفته شد در حال حاضر تنها رقیب اصلی تیبا 2، پراید 111 خواهد بود.
مشخصات فنی تیبا ۲
| نام لاتین خودرو | TIBA 2 |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سگمنت جهانی | B-هاچ بک شهری جمع و جور |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1387 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | ۱۵۰۳ سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | ۵ سرعته دستي |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 13 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری پاشش چند نقطه ای |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تیر پیچشی نیمه‌مستقل Semi-Independent |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | ۳۹۲۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۶۴۲ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۸۴ میلیمتر |
| فاصله محوری | 2410 میلیمتر |
| وزن | ۱۰۴۰ کیلوگرم |
| حجم صندوق | 223 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 175/70R13 |
| رینگ و لاستیک عقب | 175/70R13 |
| مصرف سوخت شهری | 9.6 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶/۵۳ لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 5.6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | ۴۱ لیتر |
| پیمایش | 631 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | راديو پخش + USB - CD - MP3 |
| سیستم صندلی های جلو | راننده 6 حالته دستی و سرنشین 4 حالته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | قابلیت تاشدن + نگهدارنده صندلی کودک |
| سیستم روشنایی جلو | قابلیت تنظیم زاویه نور - مه شکن |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن |
| سیستمهای کمکی راننده | چراغ هشداردهنده عیب یاب موتور |
| سیستم آینه ها | تاشو با قابلیت تنظیم از داخل |
| سیستم شیشه ها | بالابربرقی جلو |
| کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر- قفل مرکزی |
| ترمزهای جلو: | ديسكي |
| ترمزهای عقب | كاسه اي |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | هیدرولیکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | سيستم ترمز ABS |
عکس تیبا ۲
عکس تیبا 2 هاچبک
عکس تیبا 2 هاچبک
عکس نمای جانبی تیبا 2 هاچبک
عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک
عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک
فضای ردیف عقب تیبا 2 هاچبک
صفحه کیلومتر تیبا 2 هاچبک
فضای داخلی تیبا 2 هاچبک
فضای داخلی تیبا 2 هاچبک
تیبا 2 هاچبک
پیشرانه تیبا 2 هاچبک
چراغ جلو تیبا 2 هاچبک
چراغ عقب تیبا 2
رینگ تیبا 2
دیدگاه بگذارید
185 دیدگاه ها برای "تیبا ۲"
من تیبا ۲ رو خیلی دوس دارم و. در اولین فرصت یکی میخرم اخه تیبا ۲ خیلی خوشگله مخصوصا سفیدش .
تیبا ۲ و خوشگلی مطمئنی اشتباه نکردی؟!!!
زشت ترین ماشین از نمای جلو تیباس …
فکر کنم تنها ماشینی که تو عمرت دیدی تیباست که اینو میگی
با سلام بنده خودم مکانیکم و فقط اینو میدونم که تیبا خیلی بهتر از پرایده هم از نظر اتاق و شاسی هم از نظر شتاب و سرعت .
یکی تو راست میگی یکی چوپان دروغ گو ههه
اتفاقا دروغگو شمایی. من دو سال پراید داشتم و دو سال هم هست تیبا دارم. به نسبت قیمت ماشین بسیار خوبیه
من تیبا دارم بسیار ماشین خوبیه و پرقدرت و پرشتاب متاسفم برای بعضیها که اطلاعی ندارن و الکی تجزیه تحلیل میکنن
اره من خودم دارم تیبا ۲ به جز خرج روغن لنت چیز دیگه ای نداره بعضی ها که انتقاد میکنن خودشون اولین نفر ها واسه ثبت نام این دسته ماشین ها هستن وقتی تو میری از لوازم یدکی جنس اشغال میخری عیب رو ماشین نزار مشکل خودته میخوای با پول کم مثلا سود کرده باشی هر جنس ارزونی بدون یه مشکلی داره مثلا ۱ ماه پیش لنت خریدم ۱۷۰ الان نگاه میکنم هنوز گوشت داره با این که خیلی هم باهاش رفتم تو این ۱ ماه ۷۰۰۰ تا باهاش رفتم جنس خوب بخر ایراد نگیر
آقا مهدی سلام ، به نظر شما از چه مدل لنت استفاده بشه بهتره چون هر تعمیرگاهی یه جنسی معرفی میکنه.ممنون
دو نمونه لنت داریم یکی نرم و یکی خشک. لنت نرم ترمز بهتری میگیره صدا هم نمیده ولی زودتر عمرش تموم میشه لنت خشک دقیقا برعکسه و میتونه به کاسه درام عقب یا دیسک جلو فشار وارد کنه و اونارو بتراشه که خرج اضافه روی دستت میذاره
خیلی باسوادی… خودرو پایه تیبا … پرایده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ عزیزم. یه نگاهی به مشخصات بنداز. از روی ریو کپی شده. چه ربطی به پراید داره؟
یه ضرب المثلی هست میگه گنجشک رنگ میکنن به جای قناری میدن مردم…
اینم همون قضیه هست تیبا همون پرایده یا ۲۰۰ سی سی افزایش حجم موتور آریسان هم همون وانت پیکان با ۱۰۰ سی سی افزایش حجم موتور
در کل دوتا خودرو ساز دزد هستن چه سایپا چه ایران خودرو
که به فکر منو شما نیستن بلکه فقط به فکر سود خودشونن اینحوریه که تیبا بجای پراید و البته قیمت بالاتر و آریسان بجای وانت پیکان میچپونن به مردم مردم هم دلشون خوشه ماشین جدید خریدن!!!! قافل از اینکه….
با همه این حرفا باز برای این خورو ها دارن دست و پا میشکنن میخرن
از بچه ای هم بپرسی بهت میگه تیبا همون پرایده
تو که تیبا نداری چرا انتقاد میکنی تمام لوازم میخوای بگیری براش میگه ریویی میخوره برو اونو بگیر داداشمون درست میگه لوازم ریو رو انداختن روی این ماشین فقط بعضی از لوازماش پرایدیه مثل استپر و پمپ هیدرولیک و واتر پمپ باقیش همه ریویه
تو از کجا میدونی نداره علم غیب داری خخخخ
من پنج ساله تیبا ۲ دارم خیلی هم سفر باهاش رفتم هیچ مشکلی هم برام پیش نیومده خیلیم راضیم نمیدونم چرا بعضیها پز الکی میدن وانتقاد بیجا میکنن ماشینهای خوب خارجی هم سوار شدم مال پدرم ایرانی هم مثل ۲۰۶ سمند پراید داشتم ولی خدایی تیبا منو راضی نگه داشته خیلی طوریکه دلم نمیاد اگه خواستم ماشین بهتری بگیرم اینو بفروشم
فقط سعی کن روغن هیدرولیک و هر ۴ ماه عوض کنی که پمپ هیدرولیکت درگیر نشه لنت هم جنس خوب بنداز لنت در حد ۸۰ ..۹۰ تومن دیسکت و خراب میکنه بالای ۱۵۰ تومن عالیه اگه مسافر کش باشی ۴ ماه برات کار میکنه اگر عادی باشی کم کمش ۶ یا ۷ ماه برات کار میکنه
تیبا که ترکیبی از ریو و پراید است هم مورد تست تصادف قرار گرفته است. فیلم تست تصادف این خودرو نشان می‌دهد که در خودرو هنگام تست، باز می‌شود و ستونهای سقف هم تاب بر می‌دارد که نشان می‌دهد وضعیت ایمنی خودرو مناسب نیست و احتمالاً به سختی بتواند دو ستاره ایمنی را به دست آورد. درواقع سطح ایمنی این خودرو مناسب نیست
سلام من تیبا ۲ مدل ۹۶ ex دارم صدای موتورش خیلی زیاده یعنی ادم بعد ۲ ساعت رانندگی دیگه سر درد اساسی میگیره!!!! و نمیتونه رانندگی کنه لعنت به این خودرو های ایرانی
لعنت به این زندگی که نمیشه اینو بفروشم برم حداقل یه ماشین با موتور tu5 بخرم از شر صدای موتور لعنتی خلاص بشیم
افسوس
داداش فیلرگیریش کن درست میشه
باز تو اونو داری داداش ناشکر نباش
نمیدونم چرا وقتی تیبا میبینم یاد ژیان میوفتم
هر چی باشه این ماشین ایرانی از روز اول ولی پراید اصلیتش برمیگرده به مزدا ژاپن و کیای کره و پژو ۴۰۵ اصلیتش مال فرانسه هستش این خودش افتخاره برای پراید و ۴۰۵