آریو S300
بررسی آریو S300
امنيت آریو S300
در سال 2012 این خودرو توسط موسسه ایمنی CNCAP مورد بررسی قرار گرفت و پس از پشت سرگذاشتن آزمون‌های آن موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از این موسسه شد که نشان دهنده امنیت قابل قبول این سدان خانوادگی است. آریو S300 از تجهیزات امنیتی همچون 2 کیسه هوا، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+ EBD، سيستم ضد سرقت (Immobilizer) و... برخوردار است؛ البته نمونه‌های عرضه شده در بازار کشور سازنده از تجهیزات بسیار کامل‌تری برخوردار هستند، اما به لطف شرکت سایپا به منظور کاهش هزینه‌های تولید امکانات اضافی از روی خودرو حذف شده‌اند!
ارزش خريد آریو S300
قیمت زوتی Z300 مجهز به موتور 1.6 لیتر در بازار کشور سازنده از حدود 70 هزار یوآن در مدلهای دنده دستی آغاز و تا 87 هزار یوآن در تیپ فول مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک ادامه دارد که قیمت مناسبی برای خودرویی با این سطح از امکانات و توان فنی به نظر می‌رسد. آریو S300 در بازار کشور ما نیز از قیمت مناسبی برخوردار است و با در نظر گرفتن تمامی مزایای آن می‌توان ارزش خرید متوسطی را برای این سدان چینی در نظر گرفت. مطمئنا اگر در کنار تمامی ویژگی‌های مثبت این خودرو، بازار خرید فروش آن نیز رونق بیشتری داشت امکان تعیین ارزش خرید بالاتر را نیز برای آریو S300 فراهم می‌ساخت. در این رنج قیمتی اگر می‌توانید با ظاهر عجیب دانگ فنگ اچ سی کراس کنار بیایید، می‌توانید علاوه‌بر امکانات متنوع از بازار خرید و فروش پررونق آن نیز بهره‌مند شوید.
رقبای آریو S300
در رنج قیمتی که آریو S300 در آن قرار دارد سدان‌هایی همچون برلیانس H330 دنده‌ای، رنو تندر 90، پژو پارس LX و دنا تیپ 2 به عنوان رقبای این خودرو شناخته می‌شوند. از میان خودروهای نام برده شده تنها آریو در این رنج قیمتی به گیربکس اتوماتیک مجهز است و این قابلیت مزیت بزرگی برای این سدان چینی محسوب می‌شود، اما در مجموع رنو تندر 90 نسبت به سایر خودروهای نام برده شده دارای بالاترین کیفیت ساخت و قطعات بوده و می‌تواند برای کسانی که علاقه چندانی به آپشنهای متنوع ندارند، انتخاب بسیار مناسبی باشد. در مقابل اگر می‌خواهید یک سدان خانوادگی خریداری کنید که علاوه بر مصرف بهینه و طراحی نسبتا بروز از خدمات پس از فروش و بازار خرید و فروش مناسبی نیز برخوردار باشد بهتر است به سراغ دنا بروید.
مشخصات فنی آریو S300
| نام لاتین خودرو | Zotye Z300 |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | D-سدان خانوادگی |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2012 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | سایپا |
| حجم موتور | 1600 سی سی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 112 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 151 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| شتاب 0-100 | 12.5 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10.5 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سیستم تعلیق جلو | مك فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | Trailing arm |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4565 میلیمتر |
| عرض | 1766 میلیمتر |
| ارتفاع | 1486 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2700 میلیمتر |
| وزن | 1275 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 205/55R16 |
| رینگ و لاستیک عقب | 205/55R16 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.54 (دستی)، 7.18 (اتوماتیک) لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | ۵۵ لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از CNCAP |
| سیستم تهویه مطبوع | سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | رايو + CD Player با قابليت پخش MP3 و پورتUSB |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی / صندلي راننده قابل تنظيم در ۴جهت |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی / دارای قابلیت تاشونده مجهز به نگهدارنده صندلي كودك ISOFIX |
| سیستم روشنایی جلو | از نوع هالوژن، چراغ مه شكن جلو / قابليت تنظيم ارتفاع |
| سیستم روشنایی عقب | مجهز به LED، چراغ مه شكن عقب |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور پارك دنده عقب |
| سیستم آینه ها | آينه هاي جانبي مجهز به چراغ راهنما |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابر برقي جلو و عقب |
| سایر موارد | كامپيوتر اطلاعات سفر / زير آرنجي وسط جلو / قفل شدن اتوماتيك دربها در سرعت / چراغ بدرقه |
| کیسه های هوا | 2 عدد (يربگ راننده و سرنشين) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سيستم ضد سرقت (Immobilizer) / قفل مرکزی |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS+ EBD |
| سایر موارد | قفل ايمني كودك براي دربها و شيشه عقب |
عکس آریو S300
نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)
نمای جلو زوتی Z300 (آریو S300)
نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)
نمای جانبی زوتی Z300 (آریو S300)
نمای داخلی درب عقب زوتی Z300 (آریو S300)
تنظیمات صندلی جلو زوتی Z300 (آریو S300)
صندلی های جلو زوتی Z300 (آریو S300)
تنظیمات چراغ های جلو زوتی Z300 (آریو S300)
آپشنهای روی دستگیره زوتی Z300 (آریو S300)
دسته دنده زوتی Z300 (آریو S300)
نمای داخلی درب جلو زوتی Z300 (آریو S300)
فضای ردیف عقب زوتی Z300 (آریو S300)
دکمه های فرمان زوتی Z300 (آریو S300)
صفحه آمپر و کیلومترشمار زوتی Z300 (آریو S300)
آپشنهای زوتی Z300 (آریو S300)
دکمه های فرمان زوتی Z300 (آریو S300)
نمای داخلی زوتی Z300 (آریو S300)
نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)
چراغ جلو زوتی Z300 (آریو S300)
ario-s300
پیشرانه زوتی Z300 (آریو S300)
دیدگاه بگذارید
14 دیدگاه ها برای "آریو S300"
خدایی در حق این ماشین ظلم شده.
حرف نداره.راضیم ازش
۴ ساله آریو اتومات دارم فقط بخاطر تعویض روغن فیلتر چیز های جزئی رفتم مشکل شتابش با یک ریمپ خوب حل میشه من ریمپ کردم چند ماه صفرتاصدش ۳ ثانیه کم شده وقتی هم که گرم میشه نمیشه جلوش رو گرفت واقعا من بین تمام ماشین های ایرانی که داشتم تا الان آنقدر راضی نبودم
من ۲ساله اریو دارم واقعاً محشره مثل همون دوستمون که گفت خدا کنه هنوز از دست دلالها در امان بمونه گرون نشه چون واقعاً هم سطح ماشین کره ایه کاش فقط موتورش ۱۸۰۰ بود تک میشد
خیلی نرم وجادار.کم استهلاک باایمنی بالا شک نکنید توخرید من پارس صفرداشتم این روخریدم کارکرده قابل قیاس نیست.
چه اکتان رو پیشنهاد میکنید استفاده کنیم اخه میگن دلیل کم جون بودنش بنزین ایرانه اگه سوپر یا اکتان باشه عالیه
قسطی بدین ملت بخرند اونم ۲۰ ساله همه دوست دارند بخرند ولی متاسفانه قشر ضعیف فقط حسرتش رو می خورند
Sww
فرق بین s300 و z300 چیه؟
ماشینای تاکسی شرکتمون دوتا اریو هست
اشکالی که میشه ازشون گرفت صعف تو کمکهای جلو ، موتور ضعیف و بدنه سنگین هست
سربالایی امام علی رو زور میزنه بالا میاد منم خیلی دنبال خریدنش بودم ولی بعد از نشستن پشت فرمون یه صفرش که دوستم خریده بود دیدم با اینکه ماشین خوش دست و راحتیه اصلن راه نمیره متاسفانه حداقل موتور ۱۸۰۰ لازم داشت تا یکه تاز بشه تو ایران..