ساینا S دوگانه سوز

بروزرسانی در: سه شنبه 24 بهمن 02 ساعت 15:21
ساینا S دوگانه سوز

بررسی ساینا S دوگانه سوز

گروه خودروسازی سایپا بعد از مدتها تولید خودروهای دوگانه سوز را در سال ۱۴۰۱ از سر گرفته است و اولین خودروی دوگانه سوزی که در پیش فروش اخیر سایپا شاهد آن بودیم ساینا S دوگانه سوز بود.

ساینا S دوگانه سوز در بخش نمای ظاهری و امکانات دقیقا مشابه ساینا S بنزینی می باشد و در بخش فنی نیز از همان پیشرانه M15 بهره میبرد که به مخزن گاز ۶۲ لیتری مجهز شده است و در حالت گازسوز حدودا ۱۲% افت توان نسبت به حالت بنزینی دارد و به صورت ترکیبی پیمایشی در حدود ۲۰۰ کیلومتر خواهد داشت. این خودرو در رده قیمتی خودروهای صفرکیلومتر بی رقیب است و اگر یک خودروی دوگانه سوز اقتصادی صفرکیلومتر مد نظر داشته باشید تنها انتخاب شما خواهد بود.

ساینا S دوگانه سوز با حفظ ویژگى‌های خودروی پایه بنزینى به سامانه گازرسانی نسل چهار، به تزریق سوخت تناوبی در منیفلید ورودی هوا و واحد الکترونیک یکپارچه کنترل گاز و بنزین مجهز است و در حالت گاز، قدرتش از ۸۲.۵ اسب بخار به ۷۲ اسب بخار و گشتاورش از ۱۲۷ نیوتن متر به ۱۱۲ نیوتن متر کاهش یافته است که تقریبا میتوان گفت در حالت گازسوز حدود ۱۲% افت توان را نسبت به حالت بنزینی شاهد هستیم که در مجموع می‌توان گفت افت توان خیلی محسوسی را نداریم.

در این خودرو از شیربرقى مخزن که ایمنی بیشتر مدار پرفشار سامانه گاز را فراهم می سازد برای اولین بار استفاده شده است و همچنین به منظور ارتقاء عملکرد و دوام بیشتر جلوبندى خودرو، از نیم اکسل‌های تقویت شده در محور جلوى خودرو و سیستم ترمزگیری قوی‌تر نسبت به نسخه بنزینی ساینا S استفاده شده است.

یکی دیگر از تفاوتهای ساینا S بنزینی و دوگانه سوز دریچه گاز است که نسخه بنزینی از دریچه گاز برقی بهره میبرد اما نسخه دوگانه سوز دارای دریچه گاز مکانیکی می‌باشد.

از امکانات ایمنی و رفاهی ساینا اس دوگانه سوز میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

مجهز به سیستم ترمز ABS-EBD ، ایربگهای راننده و سرنشین جلو، سیستم ضد سرقت immobilizer ، نمایش دمای هوای بیرون، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، سنسور پارک دنده عقب، سیستم محاسبه سفر، صندلی راننده ۴ حالت دستی، صندلی سرنشین جلو ۴ حالت دستی، نگهدارنده صندلی کودک در صندلی عقب ISO FIX، قابلیت تنظیم چراغهای جلو، رادیو پخش بلوتوث + USB +AUX، صندلی با روکش پارچه‌ای، اتولایت، دی لایت، مه شکن جلو و عقب، باز کردن قفل درب صندوق عقب با ریموت، MFD یا نمایش دیجیتال چندمنظوره

در مجموع ساینا اس دوگانه سوز ارزان ترین خودروی صفرکیلومتر دوگانه سوز در بازار کشور است و دارای نقاط قوتی نظیر استهلاک پایین، هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت اقتصادی و امکانات قابل قبول است و دارای نقاط ضعفی نظیر امنیت پایین و کیفیت ساخت پایین می‌باشد.

ارزش خريد ساینا S دوگانه سوز

با توجه به اعلام نرخهای عجیب خودروها در فروردین 1402 قیمت اعلامی برای ساینا S دوگانه سوز درب کارخانه معادل 280 میلیون تومان میباشد که همین امر باعث میشود نتوان ارزش خرید چندان بالایی برای این خودرو متصور بود خصوصا اینکه در بازار آزاد قیمتهایی به مراتب نجومی‌تر از رقم 280 میلیون تومانی خواهد داشت! البته ساینا S دوگانه سوز به نوعی ارزان ترین خودروی صفر دوگانه سوز کشور است و برای کسانی که بحث سوخت برایشان از اهمیت بالایی برخوردار است و به دنبال خودرویی صفر هستند تنها انتخابشان همین خودرو خواهد بود!

10
0 5.5

رقبای ساینا S دوگانه سوز

همانطور که اشاره شد ساینا S دوگانه سوز در رنج قیمتی خودروهای صفرکیلومتر دوگانه سوز بی رقیب است اما اگر بخواهید در این رده قیمتی به سراغ خودروهای کارکرده و البته با امنیت بیشتر بروید، خودروهایی نظیر پژو 405 دوگانه سوز، سمند LX EF7 دوگانه سوز ، پارس دوگانه سوز یا 206 SD دوگانه سوز وجود دارند و این انتخاب شماست که امنیت بیشتر را در کنار کارکرد بالاتر و هزینه‌های احتمالی بیشتر انتخاب میکنید یا یک خودروی صفر کیلومتر با دردسرهای کمتر در کنار ایمنی کمتر!


مشخصات فنی ساینا S دوگانه سوز

نام لاتین خودرو Saina S
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی B
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1399
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1503 سی سی
نوع موتور تنفس طبیعی
محل قرارگیری موتور جلو
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 82 اسب بخار در 5250 دور بر دقيقه
گشتاور 127 نيوتن متر در 2500 دور بر دقيقه
نوع سوخت دوگانه سوز
سیستم سوخت رسانی تزریق غیرمستقیم
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب یکپارچه تیر پیچشی
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4209 میلیمتر
عرض 1667 میلیمتر
ارتفاع 1490 میلیمتر
فاصله محوری 2414 میلیمتر
وزن 1140 کیلوگرم
حجم صندوق 370 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 185/60R14
رینگ و لاستیک عقب 185/60R14
مصرف سوخت ترکیبی 7.2 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 41 لیتر
استاندارد آلایندگی يورو 5
سیستم تهویه مطبوع نيمه اتوماتيک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا نمایشگر دیجیتال چندمنظوره MFD-نمايش دمای هوای بیرون-رادیو پخش بلوتوث+USB+AUX
غربیلک فرمان غربیلک فرمان D-TYPE
سیستم صندلی های جلو صندلی راننده ۶ حالت دستی-سرنشین جلو ۴ حالت دستی-روکش پارچه‌ای
سیستم صندلی های عقب صندلی کودک-روکش پارچه‌ای
سیستم روشنایی جلو چراغ جلو اتوماتیک-تنظیم دستی ارتفاع چراغ‌های جلو-چراغ روشنایی روز-مه‌شکن
سیستم روشنایی عقب مه‌شکن
سیستمهای کمکی راننده نشانگر تعویض دنده GSI-سنسور پارک دنده عقب
سیستم آینه ها آینه جانبی تنظیم برقی و تاشو دستی
سایر موارد بازکردن قفل درب صندوق عقب با ریموت
کیسه های هوا راننده و سرنشین جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی سیستم ضد سرقت-سیستم هشداردهنده امنیتی
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب كاسه ای
سیستم فرمان و هدایت پذیری هیدرولیک
سیستم های ترمز و پایداری سیستم ترمز ABS+EBD

عکس ساینا S دوگانه سوز

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

455 دیدگاه ها برای "ساینا S دوگانه سوز"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
اصغر
مهمان

مگه بجز گاز سوز شدن چی داره گاز سوزن کردن ۱۰ میلیون هزینه داره اونم آزاد نه دولتی قیمت دولتی یک میلیون و پانصد هستش بجای گاز سوز کردن که ۱۰ میلیون هست اندازه ۱۰ میلیون ازش کم کردن آمپر دزد گیر شرکتی سویچ همین چند قلم راحت ۱۰ میلیون میشه تازه سیستم برقی گاز خودش ۸ میلیون هستش که این سیمی مکانیکی هستش پس چرا باید گرونتر باشه رسانه باید درد مردم بگه نه دروغ ودغل خودرو ساز خدا بداد ما ملت مظلوم برسه از دست ***

مهمان
مهمان

دوگانه سوز شرکتی خیلی بهتر از دوگانه سوزکردن آزاده

مکانیک
مهمان

واقعا دررِنج قیمتی خودش بین خودروهای ایرانی تاکیدمیکنم بین خودروهای ایرانی در رنج قیمتی خودش ساینا اس دوگانه بی نظیر وبی رقیب هست.یه محصول خوب ازسایپا که رو دست پارس و۲۰۶ زده

هلیا
مهمان

جناب مکانیک خان بزرگ. لطفا اسم مکانیک ازرو خودت بردار.. معلوم میشه اندازه یه………. .. حالیت نمیشه. اگه نه از ماشین های اشغال و گرون سایپا حمایت نمیکردی…
درحمت به ایران خودرو. حداقل گوش به نرف دل مردم میده.سایپا که خدا خیرش بده.*۹**. ان گار نه انگار. کلا بی خیال.اینا ضعف مردم رو میدونن که هر غلطی بخوان میکنن. کسی هم کار بکارشون نداره

ساینا دوگانه
مهمان

فقط میتونم بگم واست متاسفم.برو پیش یه روانپزشک خودتو نشون بده.

جاسم
مهمان

احتمالا تو باید از سردمداران سایپا باشی.. یا خیلی خوشی یا داری خودت رو ب…… میزنی

وحید
مهمان

سلام.
ساینا اس دوگانه کیلومترش مثل ساینا معمولیه.
من انروز اسنپ یدونه سوار شدم ساینا اس بخری بهتر از دوگانش چون سیستم داخلش دقیقا مثل معمولیه و قشنگ نیست

خالد
مهمان

سازمان حمایت لطفاً وارد بشه سایپا هم داره گران فروشی می‌کنه کنار این خیلی از ایمنی سایناs دوگانه سوز را برداشته از جمله نبود دزدگیر جلوبندی ضعیف و استفاده از ایشان های تیپا

نیکزاد
مهمان

سلام دوستان من ساینا دوگانه بکارم نمیاد هر مایل بود با تک سوز مدل۴۰۲یا۴۰۱ عوض میکنم
هر کی تمایل داشت با این شماره تماس بگیره۰۹۳۶۸۶۱۶۵۴۵
بر سر قیمت توافق کنیم

آرمان
مهمان

ساینا اس به دلیل داشتن سیستم مولتی پلکس اسمش شده ساینا اس الان این چیزی که دارند تحویل میدند ساینای معمولی هستش… این کم فروشی به حساب میاد و سازمان حمایت باید وارد موضوع بشه

مهدی
مهمان

سلام دوستان وقت بخیر آیا افزایش قیمت به پیش فروش های سال قبل میخوره ? ما سال قبل ۱۱۴تومن واریز کرده بودیم
اگر میدونستیم قیمتش میشه ۲۸۰مگر بدبختی گرفته بودمون که شرکت سایپا انتخاب کنیم همه یکپارچه نوشتن اونم ایران خودرو نزدیک ۵۰۰ملیون اختلاف قیمت هر ماشین
*** بر اول و آخر شرکت سایپا ماشین پیش فروش کرده سال قبل که اصلا قیمتش مشخص نبوده

یه بنده خدا
مهمان

هرکی دنبال سود از اختلاف قیمت اش ه ایشالله بدتر از شما آتیش بگیره!!!

مقداد
مهمان

۲۶۱ تومان تموم میشه

مجتبی
مهمان

۱۴۶۸۰۰بایدپول بدی

دیدبان
مهمان

چرادارین توسرمال خودتون میزنیدبه خاطر یه صفحه کیلومتر کسانی که گرفتند راضی اند ومخزن همان ۱۲ کیلوهستش فقط تنها ایرادش خود شرکت سایپاست که درحق ماحواله داران بی انصافی میکندوتبصره شورای رقابت رازیرپاگداشته واگرعمل کندساینا دوگانه با۱۱۴ میلیونی که دادیم باید۱۱۶ میلون دیگرازمابگیردولی وقتی به نفعش نیست بی قانونی میکند

بی نام
مهمان

تو سرمال خودمون میزنیم دریچه گاز مکانیکی فقط ۸ میلیون قیمتش با دریچه گاز برقی فرق میکنه کیلومتر دیجیتال دزد گیر سویچ هرکدومش میدونی چقد اختلاف داره سیستم گاز بخوای آزاد نصب کنی ۱۰ میلیون هستش دولتی یک پانصد نه چهل میلیون شما اگر این کم فروشی رو از قیمت گاز سوز کم کنی میبینی قیمتش نباید از ساینا بنزینی گرونتر باشه

مجید
مهمان

خب گاز دستی رو ماشین صفر نصب کنی که مثل گاز کارخونه نمیشه … دریچه سیمی هم که بهتره بی تاخیر و راحت مثل تیبا ساینا های قدیم

امیر
مهمان

یعنی تو این مملکت کسی نیست پیگیری کنه ؟ عجب!!!

احسان
مهمان

هیچ چیزش مثل ساینا اس نیست.کیلومتر تیبا گذاشتن.سوییچ تاشو نیست.جلوبندی قرار بود محکمتر بشه فرقی نکرده.مخزن کوچیک گذاشتن.دزدگیر نداره

سید محمد حسینی
مهمان

تخلف آشکار سایپا.. آپشن های ساینا اس دوگانه که هنگام پیش فروش از سایت خودم سایپا اعلام کرده بودن مغایرت داره با اون چیزی که تحویل مشتری دادن….. کمپین سایت فارس من شرکت کنید