کوییک GX

بروزرسانی در: سه شنبه 24 بهمن 02 ساعت 15:26
کوییک GX

بررسی کوییک GX

به روزرسانی ۲۳ آبان ۱۴۰۲: قیمت کوییک GX L معادل ۳۶۰.۸۴۵.۰۰۰ تومان اعلام شد که این عدد برای ثبت نام کنندگان پارسال حدود ۲۹۳ میلیون تومان می باشد. این نسخه از کوییک GX که با تیپ L مشخص شده است نسخه لو آپشن می باشد و نسخه دیگر که نسخه فول آپشن می ‌باشد کوییک GX H نام دارد که در بخش کاتالوگ و تصاویر میتوانید مشخصات این دو تیپ را ملاحظه فرمایید.

به روزرسانی ۲۸ شهریور ۱۴۰۲ :قیمت نهایی کوییک GXR با احتساب تمام هزینه ها ۳۷۰ میلیون تومان اعلام شد!

به روزرسانی ۲۱ شهریور ۱۴۰۲: قیمت کوییک GXR معادل ۳۲۱,۵۳۷,۰۰۰ تومان از سوی سایپا اعلام شد که این قیمت بدون محاسبه مالیات و دیگر هزینه های جانبی می‌باشد!


سایپا کوییک، نسخه هاچبک و فیس لیفت‌شده ساینا می‌باشد و ساینا نیز نسخه فیس لیفت تیبا است و بدون شک کوییک یکی از خودروهایی است که تاکنون با کمترین تغییرات نامهای متعددی به خود گرفته است.

کوییک درسال ۹۷ با همان مشخصات فنی تیبا و ساینا و با موتور M15 توسط گروه خودروسازی سایپا روانه بازار شد و تا به امروز تیپهای مختلفی از آن در بازار موجود است که از جمله آنها میتوان به کوییک معمولی، کوییک  اتوماتیک فول، کوییک اتوماتیک فول پلاس، کوییک R، کوییک اتوماتیک R، کوییک دنده‌ای R پلاس، کوییک S، کوییک S اتوماتیک و کوییک G اشاره کرد که البته کوییک G تا به امروز در بازار عرضه نشده است.

حالا سایپا در آخرین پیش فروش خود پسوند  GX را به کوییک اضافه کرده است که به نوعی قرار است به زودی نسخه فول آپشن کوییک S را در بازار شاهد باشیم که از پیشرانه ارتقاء یافته M15 موسوم به M15 GSI بهره میبرد که در ادامه بیشتر در مورد این پیشرانه جدید به کار گرفته شده بر روی کوییک GX صحبت خواهیم کرد.

پس به طور خلاصه کوییک جی ایکس خودروی به اصطلاح جدید سایپا امکانات بیشتری نسبت به کوییک S دارد و همچنین در بخش فنی نیز دچار تغییرات جزئی شده اند. کوییک جی ایکس آر تیپ دیگر معرفی شده توسط سایپا می‌باشد که در همه بخشها مشابه کوییک GX است و فقط بدنه و کابین دو رنگ دارد. پس غیر از بخش ظاهری هر آنچه در مورد کوییک GX بگوییم در مورد کوییک GX R هم صدق میکند! با زدفورکار همراه باشید.

در بخش نمای ظاهری، کوییک S و کوییک GX یکسان هستند و تفاوتی در آنها دیده نمی‌شود و دو تیپ کوییک S و GX صرفا یک فیس لیفت جزئی از کوییک می‌باشند که در بخش جلوپنجره و سپر جلو دستخوش تغییراتی شده اند، همچنین وقتی به داخل کابین وارد می‌شویم سه تغییر اساسی را نسبت به کوییکهای معمولی میبینیم: ۱- تغییرات طراحی دکمه‌های سمت چپ فرمان ۲- صفحه کیلومتر جدید ۳- غربیلک فرمان به صورت D کات

کوییک GX در بخش امکانات و فنی چه تفاوتهایی با کوییک S دارد؟

از تغییرات فنی و آپشنهای بیشتری که کوییک GX نسبت به کوییک S دارد میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

  • پیشرانه M15 GSI که دارای فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی (VVT-i) می باشد و هدرز بر روی آن نصب شده است
  • افزایش حدودا ۵ درصدی قدرت و گشتاور
  • رینگ ۱۴ اینچی آلومینیومی به جای فولادی
  • اضافه شدن دکمه‌های کنترلی روی فرمان
  • صندلی با روکش چرمی
  • سامانه مولتی مدیا با نمایشگر ۷ اینچی
  • دوربین دید عقب
  • نویگیشن
  • اتولایت
  • سیستم نمایش کنترل باد تایرها(TPMS)

که البته دو مورد آخری یعنی اتولایت و TPMS در برخی از نسخه های کوییک S که استاندارهای ۸۵ گانه را پاس کرده‌اند موجود است!!!

تفاوتهای کوییک S و کوییک GX

یکی از مواردی که توی ذوق می‌زند و کمی عجیب به نظر میرسد این است که همچنان خبری از کیلس استارتر حتی در نسخه فول آپشن کوییک نیست، آپشنی که در سال ۹۷ روی کوییک اتوماتیک فول پلاس وجود داشت!

تمام خانواده تیبا، ساینا و کوییک از پیشرانه M15 بهره میبرند که از تکنولوژی یک شرکت کره‌ای در آن استفاده شده است اما پیشرانه کوییک GX ارتقاء پیدا کرده است و به فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی (VVT-i) مجهز شده و هدرز بر روی آن نصب شده است و نام این پیشرانه M15 GSI نام دارد که قرار است در خودروهای آتی سایپا یعنی اطلس و سهند نیز به کار گرفته شود.

فناوری VVT-i که مخفف variable valve timing intelligence می باشد زمان بندی هوشمند متغیر سوپاپها نام دارد و باعث میشود وقتی دور موتور افزایش می یابد، سوپاپ هوا اندکی دیرتر باز می شود و اندکی دیرتر نیز بسته می شود و از این جهت راندمان پیشرانه بیشتر می‌ شود.

در موتور M15 GSI تغییرات زیادی از جمله منیفولد دود، پیستون‌ها، سایز یاتاقان‌ها و فرم محفظه احتراق همراه با افزودن VVT انجام شده است و از جمله بهبودهایی که با این تغییرات در عملکرد فنی خودرو بوجود آمده است میتوان به مواردی نظیر در دسترس قرار گرفتن حداکثر گشتاور در دور موتور پایین‌تر ، مصرف سوخت کمتر و عدم نیاز به فشردن بیشتر پدال گاز اشاره کرد.

این پیشرانه جدید با همه این تغییرات باعث شده است که قدرت کوییک GX از حدود ۸۷ اسب بخار به ۹۰ تا ۹۲ اسب بخار و گشتاور آن نیز از ۱۲۸ به ۱۳۲ تا ۱۳۸ نیوتن متر افزایش یابد. به طور کلی در بخش فنی اگرچه بهبودهای جزئی صورت گرفته است اما در عمل این تغییرات در بازدهی پیشرانه موثر واقع شده اند.

در بخش امکانات رفاهی کوییک GXو کوییک GX R میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

دو ایربگ SRS، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه، بلوتوث، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، تریم داخلی چرم و پارچه، تهویه الکتریکی دستی، غربیلک فرمان چرمی، سنسور پارک دنده عقب، دوربین دنده عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور باد تایرها، رهیاب ماهواره ای، ترمز ABS و EBD، سامانه مالتی پلکس.

از نقاط قوت کوییک GX و کوییک GX R میتوان به آپشنهای قابل قبول دراین رنج قیمتی، گستردگی خدمات پس از فروش، استهلاک نسبتا پایین و بازدهی بهتر پیشرانه نسبت به نسخه معمولی اشاره کرد و از نفاط ضعفی نظیر امنیت و کیفیت نسبتا پایین آن نام برد.

انواع مدل ها

ارزش خريد کوییک GX

همانطور که مستحضر هستید قیمت عجیب و جدید کارخانه‌ای خودروها با حدود 40 درصد افزایش قیمت در فروردین ماه 1402 اعلام شد و خودروهایی نظیر کوییک R و کوییک S در درب کارخانه افزایش قیمت حدودا 70 میلیونی را تجربه کردند و به ترتیب به قیمتهای 250 و 260 میلیون تومان رسیدند. پیش‌بینی میشود کوییک GX و کوییک GX R نیز قیمتی معادل 265 الی 280 میلیون تومانی درب کارخانه داشته باشند و از این جهت باید دید با چه اختلافی نسبت به کوییک S و کوییکهای معمولی در بازار ازاد قیمت میخورند تا بهتر بتوان در مورد ارزش خرید آن نظر داد.

10
0 4.3

رقبای کوییک GX

از جدی ترین رقیب کوییک GX و کوییک GX R میتوان به پژو 206 تیپ 2 کم کارکرد اشاره کرد که اگر بحث امنیت و کیفیت بهتر خودرو برایتان در اولویت است پژو 206 تیپ 2 گزینه‌ای بهتر است اما اگر بحث آپشن، امکانات داخلی ، استهلاک و هزینه کمتر قطعات و همچنین صفر بودن خودرو برایتان در اولویت است کوییک GX یا GX R انتخاب مناسب تری است. البته در آینده ای نزدیک نیز خودروی پاژ معرفی و به بازار عرضه خواهد شد و تا حدودی رقیب کوییک نیز می باشد.


مشخصات فنی کوییک GX

نام لاتین خودرو Quik GX
کلاس بدنه هاچ بک
سگمنت جهانی B
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1396
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1500 سی سی
نوع موتور تنفس طبیعی
محل قرارگیری موتور جلو
محور محرک دیفرانسیل جلو
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 90 اسب بخار در دور بر دقيقه
گشتاور 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی تزریق غیرمستقیم
نوع فرمان هیدرولیکی
استاندارد آلایندگی يورو 4
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث
غربیلک فرمان روکش چرمی-دکمه‌های کنترلی روی فرمان
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی
سیستم روشنایی جلو اتولایت-چراغ روشنایی روز
سنسورهای پیش فعال نمایش فشار باد تایرها
سیستمهای کمکی راننده دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب
سیستم شیشه ها برقی
سایر موارد تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ABS و EBD
نام لاتین خودرو Quik GX R
کلاس بدنه هاچ بک
سگمنت جهانی B
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1396
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1500 سی سی
نوع موتور تنفس طبیعی
محل قرارگیری موتور جلو
محور محرک دیفرانسیل جلو
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 90 اسب بخار در دور بر دقيقه
گشتاور 132 نيوتن متر در دور بر دقيقه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی تزریق غیرمستقیم
نوع فرمان هیدرولیکی
استاندارد آلایندگی يورو 4
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی-نویگیشن-بلوتوث
غربیلک فرمان روکش چرمی-دکمه‌های کنترلی روی فرمان
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی
سیستم روشنایی جلو اتولایت-چراغ روشنایی روز
سنسورهای پیش فعال نمایش فشار باد تایرها
سیستمهای کمکی راننده دوربین دید عقب-سنسور پارک دنده عقب
سیستم شیشه ها برقی
سایر موارد تریم داخلی چرم و پارچه-سامانه مالتی پلکس
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ABS و EBD

مزایا و معایب کوییک GX

مزایا کوییک GX

معایب کوییک GX

  • گستردگی خدمات پس از فروش
  • استهلاک نسبتا پایین
  • بازدهی بهتر پیشرانه نسبت به نسخه معمولی
  • امنیت پایین
  • کیفیت پایین

ویدیو کوییک GX

عکس کوییک GX

نمای عقب کوییک GX

نمای جلو کوییک GX

نمای عقب کوییک GX

نمای داخل کوییک GX

امکانات کوییک GX L و GX H

امکانات کوییک GX L و GX H

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

4402 دیدگاه ها برای "کوییک GX"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
امین
مهمان

سلام من کوییک آر تیپ اس دیروز تحویل گرفتم وقتی قفل کودک فعال کردم بعد غیر فعال دیگه درب های عقب از داخل باز نمی شوند فقط از بیرون کسی نمی دوکه دکمه چیزی داره یا ن

سعید
مهمان

عزیزم در عقب باز کن داخل در پایینش یه زبونه هست اونو بده به سمت پایین درست میشه . ماشینهای صفر این زبونه به سمت بالا هست .

مری
مهمان

میبینم که همتون ماشیناتونو گرفتید و خبری ازتون نیست

امیر
مهمان

من ۱۵ آذر واریز کردم هنوز اختصاص هم ندادن!!!

مری
مهمان

از من امروزه ۵ دی پلاک شده کی میرسه به دستم

رضا
مهمان

سلام کی واریز وجه کردی؟

مری
مهمان

سلام ۱۶ آذر

رضا
مهمان

منم ۱۳ اذر واریز کردم هنوز فاکتور نشده

محمد
مهمان

سلام – چه مبلغی واریز کردین ؟؟ کل واریزی چند شد ؟؟؟

مری
مهمان

۱۱۷ تومن قبلا داده بودم برای جی ایکس آر
۱۵۹ تومن دیگه هم دادم تبدیل به اس آر
۲۷۶ تومن کلا شد.

محسن
مهمان

شنبه

مری
مهمان

اوکی ممنون

امیر
مهمان
سلام دوستان ، بنده تحویل جی ایکس ار اذر بودم که برام تبدیل اس ار اومد و اول ۱۱۷ و خورده ای دادم و بعد با ۱۵۹ تومن تکمیل وجه کردم که کل پولی که دادم ۲۷۷ تومن شد در حالی که قیمت کارخانه اس ار ۸۵ گانه ۲۹۲ تومن هست و پرسیدم و از کارخونه گفتن سود مشارکتت حذف شده و مصوبه شورای رقابت شامل شما شده مطمئن هستم. سوال من اینه که اگر مصوبه شمل من بشه بیشتر نباید کسر میشد؟ چون اختلاف ۱۵ تومن پول سود مشارکتم شده در حالی که اگر مصوبه اجرا بشه قیمت خیلی… بیشتر
محسن
مهمان

مال منم ۲۷۰ شد ولی فک کنم یه چیزایی کم کردن مثل gsi که مال من نداره حتی فلش تعویض دنده روی صفحه کیلومتر نمیاره خلاصه هرجوری شده یه چیزی از خودرو میکنن به اسم تخفیف

مری
مهمان

سلام داش امیر از همه همینقدر شده اینا سود رو دادن که میشده ۱۲ تومن و یه تخفیف خیلی خیلی ناچیز

Saleh
مهمان

تو ۵۰ درصد پول یه ماشین ۳۸۰ میلونی رو دادی ولی اونا ۵۰ درصد یه ماشین ۲۹۰ میلونی حسابش کردن!!! قطعا باید کمتر میشد

امیر
مهمان
سلام دوستان ، بنده تحویل جی اسکس ار اذر بودم که برام تبدیل اس ار اومد و اول ۱۱۷ و خورده ای دادم و بعد با ۱۵۹ تومن تکمیل وجه کردم که کل پولی که دادم ۲۷۷ تومن شد در حالی که قیمت کارخانه اس ار ۸۵ گانه ۲۹۲ تومن هست و پرسیدم و از کارخونه گفتن سود مشارکتت حذف شده و مصوبه شورای رقابت شامل شما شده مطمئن هستم. سوال من اینه که اگر مصوبه شمل من بشه بیشتر نباید کسر میشد؟ چون اختلاف ۱۵ تومن پول سود مشارکتم شده در حالی که اگر مصوبه اجرا بشه قیمت خیلی… بیشتر
پاسخ به حشمت
مهمان
وقتی گرسنه باشی نون خالی هم بهت بدن میخوری و نمیگی چون بهم چلو کباب ندادن اونم نمیخورم ! عزیزم پارسال اگه یادت باشه گزینه های ثبت نام : شاهین بود که از همه گرانتر بود – ساینا اس دو گانه بود که هم قیمتش از کوییک جی ایکس گرانتر بود و هم طراحی زشت تر . کوییک جی ایکس از همه ی گزینه ها ارزانتر و زیباتر بود تازه سایپا هم کلی تبلیغش را کرده بود که فول آپشن و قدرت موتورش بیشتر و مصرف سوختش کمتر و کم صدا هست و … پس کسانی که ماشین نداشتن بهترین… بیشتر
حشمت
مهمان

اجباری به خرید ال نبود
قبول کن کلاه رفت سرت

محسن
مهمان

سلام بچه ها من پریروز تحویل گرفتم ولی اپشن پاور ویندوزش کار نمی‌کرد متخصصشونم اونجا نبود که بهش بگم یکی از کارمندا تحویل داد بهم اونم هیچی از اپشن سرش نمیشد منم چون کنار خیابون گذاشته بودن ماشینارو گفتم اونجا نمونه آوردمش خونه ول گفتن فردا متخصصمون بیاد درستش میکنیم الانم نمایندگیهای سایپا هرکدومش میبرم هیچکدوم گردن نمیگیره خلاصه سعی کنید همه دکمه ها واپشناتونو چک کنید بعد بگیرید چون اینا عین دزد می‌مونن هیچ چیزی حالیشون نمیشه

مری
مهمان

Gxr هفته آخر آذر ماه تبدیل به sr تو چه مرحله ای هستید؟
کسی تحویل گرفته؟

محسن
مهمان

نه بابا چیو تحویل گرفتیم

امیر
مهمان

سلام بله من ۳۰ از نمایندگی تحویل گرفتم

Siyamak
مهمان

عکس پروفایلی که مراحل تحویل خودرو رو نشون میده اسکرین بگیر بی زحمت برامون بفرست بتونیم بدیم نمایندگی خودمون که نشون بدیم شماها تحویل گرفتین ماها موندیم هنوز !

مری
مهمان

ساکن کجا هستید شما که تحویل گرفتید؟

محمد
مهمان

سلام روز بخیر – دوستان من کوییک GXR اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام کردم – قراره اسفند ماه یعنی ۲ماه دیگه بگیرم – ۱۱۷ هم پرداختی داشتم – میدونین چه مبلغی دیگه باید واریز کنم ؟؟ دوستانی که توی این طرح بودن و ماه های قبل تحویل گرفتن چه مبلغی دادن

مری
مهمان

سلام من آذر ماهی بودم و تبدیل به آر اس اومد و ۱۵۹ تومن پرداخت کردم