تیبا ۲ پلاس

تیبا ۲ پلاس نام نسخه آپشنال تیبا ۲ است که چندی پیش شرکت سایپا از آن رونمایی کرد. تیبا ۲ به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت توانست فروش بسیار خوبی در بازار کشور داشته باشد و هم اکنون نارنجی پوشان جاده مخصوص با افزایش آپشن‌ها و ایجاد برخی تغییرات، در پی آن هستند که مشتریان بیشتری را به سوی آن بکشانند. هیچ تفاوت شاخص دیگری میان تیبا ۲ معمولی و نسخه پلاس وجود ندارد و تیبا ۲ پلاس فقط به آپشن‌های بیشتر مجهز است و البته بر اساس اطلاعات منتشر شده نسبت به تیبا ۲ معمولی از قیمت بالاتری نیز برخوردار خواهد بود.

برخلاف ادعای سایپا مبنی بر طراحی تیبا ۲ توسط یک تیم ایتالیایی، هیچ اثری از اصالت، دقت و کیفیت طراحی ایتالیایی را در چهره این هاچبک ایرانی مشاهده نمی‌شود و به زبانی ساده‌تر طراحی تیبا ۲ در نهایت سادگی صورت پذیرفته است؛ تیبا ۲ پلاس نیز از نظر طراحی تفاوت فاحشی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ بنابراین نباید انتظار خاصی از طراحی تیبا ۲ پلاس داشته باشد. در این میان تنها سایپا سعی کرده است تا با افزودن ادواتی همچون رینگ اسپرت، روف ریل و دیفیوزر سپرهای عقب و جلو کمی بر جذابیت‌های این خودرو بیافزاید!
در فضای داخلی تیبا ۲ پلاس اگر مانیتور موجود در کنسول میانی را نادیده بگیریم، کابین این خودرو هیچ تفاوتی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ علاوه‌بر این همانند سایر محصولات سری X200 شرکت سایپا برای ساخت کابین تیبا ۲ پلاس نیز از پلاستیک خشک و بی کیفیتی استفاده شده است که در بلند مدت می‌تواند آزاردهنده باشد.
تیبا ۲ پلاس به یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که پیش از این در تمامی خانواده تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار گرفته و به نوعی همان پیشرانه تقویت شده پراید است. این پیشرانه ۸ سوپاپ تنفس طبیعی می‌تواند ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کرده و آن را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ تیبا ۲ پلاس حدود ۱۳.۵ ثانیه و مصرف ترکیبی آن هم ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
تمام بحث تیبا ۲ پلاس در آپشن‌های آن خلاصه می‌شود. این خودرو علاوه بر دارا بودن آپشن‌های پیش پا افتاده‌ای همچون آینه‌های جانبی برقی و شیشه بالابر برقی شیشه‌های عقب به آپشن‌های بیشتری از جمله مانیتور، صندلی‌های چرمی، رینگ آلومینیومی، روف ریل، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو و کفپوش قالبی نیز مجهز شده است. یکی از نکات جالب در تیبا ۲ پلاس این است که سایپا اقدام به نصب برچسب کراس (Cross) روی آن کرده است؛ این در حالی است که ارتفاع خودرو هیچ تغییری نکرده و شاید مهندسان سایپا معنای خودرو کراس را فقط در افزوده شدن روف ریل می‌دانند!
تیبا ۲ پلاس با این هدف روانه بازار شده است تا مشتریانی که به دنبال خرید یک هاچبک ارزان قیمت، کم مصرف و آپشن‌دار هستند را به سوی خود جذب کند. با توجه به آپشن‌های در نظر گرفته شده برای تیبا ۲ پلاس و رده قیمتی می‌توان پیش بینی کرد که استقبال خوبی از آن صورت بگیرد، زیرا که پیدا کردن چنین آپشن‌هایی به صورت فابریک در خودرویی در این سگمنت و رده قیمتی کمی مشکل است. امکانات متنوع مهم‌ترین مزیت تیبا ۲ پلاس در بازار خواهد بود که ممکن است در کنار قیمت کمتر این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ تیپ ۲، فروش خوبی را برای این هاچبک تازه نفس رقم بزند.

تغییرات تیبا ۲ پلاس جدید نسبت به تیبا ۲ 

1.  سنسور دنده عقب
2.  روف ریل
3.  دیفیوزر سپرهای عقب و جلو
4.  مانیتور داخلی
5. صندلی‌های چرم و کفپوش قالبی فابریک

نکته جالب توجه اینجاست که گروه خودروسازی سایپا بر روی در و طرح استیل دور جلوپنجره تیبا ۲ پلاس نیز برچسب کراس Cross نصب کرده است که برای خودرویی با این ابعاد حتی بدون افزایش ارتفاع عجیب به نظر میرسد.

شرکت سایپا ادعا دارد که محصولات خانواده X200 از امنیت بالاتری نسبت به پراید برخوردار هستند، که البته این ادعا تاکنون در جایی به اثبات نرسیده است. 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ABS، سیستم EBD و ایموبلایزر تنها آپشن‌های ایمنی هستند که در تیبا 2 پلاس می‌بینیم. بهتر بود که سایپا در کنار افزودن آپشن‌های فانتزی، چند آپشن ایمنی بیشتر نیز به این خودرو می‌افزود.

 با توجه به تغییرات صورت گرفته و وضعیت رقبا در این رده قیمتی، نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای تیبا 2 پلاس متصور بود، البته باید ببینیم این خودرو در بازار ازاد نیز با چه قیمتی عرضه خواهد شد و نسبت به رقبای خود چه اختلاف قیمتی دارد.

تیبا 2 پلاس برای جلب نظر مشتریان در این رده قیمتی باید به مصاف سایر برادران خود در خانواده X200 (تیبا، ساینا و کوییک) برود. در مقام مقایسه، تمامی این خودروها از یک پلتفرم مشترک بهره می‌برند و مشخصات فنی آن‌ها نیز کاملا برابر است، اما تیبا 2 پلاس به واسطه برخورداری از آپشن‌های بیشتر قطعا می‌تواند نظرات بیشتری را به سوی خود جلب کند و آمار فروش موفقی را بر جای بگذارد؛ بنابراین در رده قیمتی هاچبک‌های این رنج قیمتی، تیبا 2 پلاس بهترین گزینه‌ صفر کیلومتری است که می‌توان خریداری کرد.

تیبا ۲

کوییک

پاژ

نمای عقب و جانبی تیبا 2 پلاس که رینگ اسپرت، سنسور دنده عقب، روف ریل، دیفیوزر سپر‌های عقب و جلو ّان اضافه شده است

نمای داخلی تیبا 2 پلاس جدید آپشنال که نسبت به تیبا 2 معمولی، مانیتور، صندلی‌های چرم و کفپوش قالبی فابریک اضافه شده است !

نمای جلوی تیبا 2 پلاس که به جلو پنجره استیل مزین شده است !!!