تیبا ۲ پلاس

بروزرسانی در: جمعه 13 بهمن 02 ساعت 05:18
تیبا 2 پلاس

بررسی تیبا ۲ پلاس

تیبا ۲ پلاس نام نسخه آپشنال تیبا ۲ است که چندی پیش شرکت سایپا از آن رونمایی کرد. تیبا ۲ به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت توانست فروش بسیار خوبی در بازار کشور داشته باشد و هم اکنون نارنجی پوشان جاده مخصوص با افزایش آپشن‌ها و ایجاد برخی تغییرات، در پی آن هستند که مشتریان بیشتری را به سوی آن بکشانند. هیچ تفاوت شاخص دیگری میان تیبا ۲ معمولی و نسخه پلاس وجود ندارد و تیبا ۲ پلاس فقط به آپشن‌های بیشتر مجهز است و البته بر اساس اطلاعات منتشر شده نسبت به تیبا ۲ معمولی از قیمت بالاتری نیز برخوردار خواهد بود.

برخلاف ادعای سایپا مبنی بر طراحی تیبا ۲ توسط یک تیم ایتالیایی، هیچ اثری از اصالت، دقت و کیفیت طراحی ایتالیایی را در چهره این هاچبک ایرانی مشاهده نمی‌شود و به زبانی ساده‌تر طراحی تیبا ۲ در نهایت سادگی صورت پذیرفته است؛ تیبا ۲ پلاس نیز از نظر طراحی تفاوت فاحشی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ بنابراین نباید انتظار خاصی از طراحی تیبا ۲ پلاس داشته باشد. در این میان تنها سایپا سعی کرده است تا با افزودن ادواتی همچون رینگ اسپرت، روف ریل و دیفیوزر سپرهای عقب و جلو کمی بر جذابیت‌های این خودرو بیافزاید!
در فضای داخلی تیبا ۲ پلاس اگر مانیتور موجود در کنسول میانی را نادیده بگیریم، کابین این خودرو هیچ تفاوتی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ علاوه‌بر این همانند سایر محصولات سری X200 شرکت سایپا برای ساخت کابین تیبا ۲ پلاس نیز از پلاستیک خشک و بی کیفیتی استفاده شده است که در بلند مدت می‌تواند آزاردهنده باشد.
تیبا ۲ پلاس به یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که پیش از این در تمامی خانواده تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار گرفته و به نوعی همان پیشرانه تقویت شده پراید است. این پیشرانه ۸ سوپاپ تنفس طبیعی می‌تواند ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کرده و آن را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ تیبا ۲ پلاس حدود ۱۳.۵ ثانیه و مصرف ترکیبی آن هم ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
تمام بحث تیبا ۲ پلاس در آپشن‌های آن خلاصه می‌شود. این خودرو علاوه بر دارا بودن آپشن‌های پیش پا افتاده‌ای همچون آینه‌های جانبی برقی و شیشه بالابر برقی شیشه‌های عقب به آپشن‌های بیشتری از جمله مانیتور، صندلی‌های چرمی، رینگ آلومینیومی، روف ریل، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو و کفپوش قالبی نیز مجهز شده است. یکی از نکات جالب در تیبا ۲ پلاس این است که سایپا اقدام به نصب برچسب کراس (Cross) روی آن کرده است؛ این در حالی است که ارتفاع خودرو هیچ تغییری نکرده و شاید مهندسان سایپا معنای خودرو کراس را فقط در افزوده شدن روف ریل می‌دانند!
تیبا ۲ پلاس با این هدف روانه بازار شده است تا مشتریانی که به دنبال خرید یک هاچبک ارزان قیمت، کم مصرف و آپشن‌دار هستند را به سوی خود جذب کند. با توجه به آپشن‌های در نظر گرفته شده برای تیبا ۲ پلاس و رده قیمتی می‌توان پیش بینی کرد که استقبال خوبی از آن صورت بگیرد، زیرا که پیدا کردن چنین آپشن‌هایی به صورت فابریک در خودرویی در این سگمنت و رده قیمتی کمی مشکل است. امکانات متنوع مهم‌ترین مزیت تیبا ۲ پلاس در بازار خواهد بود که ممکن است در کنار قیمت کمتر این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ تیپ ۲، فروش خوبی را برای این هاچبک تازه نفس رقم بزند.

تغییرات تیبا ۲ پلاس جدید نسبت به تیبا ۲ 

  1.  سنسور دنده عقب
  2.  روف ریل
  3.  دیفیوزر سپرهای عقب و جلو
  4.  مانیتور داخلی
  5. صندلی‌های چرم و کفپوش قالبی فابریک

نکته جالب توجه اینجاست که گروه خودروسازی سایپا بر روی در و طرح استیل دور جلوپنجره تیبا ۲ پلاس نیز برچسب کراس Cross نصب کرده است که برای خودرویی با این ابعاد حتی بدون افزایش ارتفاع عجیب به نظر میرسد.

امنيت تیبا ۲ پلاس

شرکت سایپا ادعا دارد که محصولات خانواده X200 از امنیت بالاتری نسبت به پراید برخوردار هستند، که البته این ادعا تاکنون در جایی به اثبات نرسیده است. 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ABS، سیستم EBD و ایموبلایزر تنها آپشن‌های ایمنی هستند که در تیبا 2 پلاس می‌بینیم. بهتر بود که سایپا در کنار افزودن آپشن‌های فانتزی، چند آپشن ایمنی بیشتر نیز به این خودرو می‌افزود.

ارزش خريد تیبا ۲ پلاس

 با توجه به تغییرات صورت گرفته و وضعیت رقبا در این رده قیمتی، نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای تیبا 2 پلاس متصور بود، البته باید ببینیم این خودرو در بازار ازاد نیز با چه قیمتی عرضه خواهد شد و نسبت به رقبای خود چه اختلاف قیمتی دارد.

10
0 5

رقبای تیبا ۲ پلاس

تیبا 2 پلاس برای جلب نظر مشتریان در این رده قیمتی باید به مصاف سایر برادران خود در خانواده X200 (تیبا، ساینا و کوییک) برود. در مقام مقایسه، تمامی این خودروها از یک پلتفرم مشترک بهره می‌برند و مشخصات فنی آن‌ها نیز کاملا برابر است، اما تیبا 2 پلاس به واسطه برخورداری از آپشن‌های بیشتر قطعا می‌تواند نظرات بیشتری را به سوی خود جلب کند و آمار فروش موفقی را بر جای بگذارد؛ بنابراین در رده قیمتی هاچبک‌های این رنج قیمتی، تیبا 2 پلاس بهترین گزینه‌ صفر کیلومتری است که می‌توان خریداری کرد.


مشخصات فنی تیبا ۲ پلاس

نام لاتین خودرو TIBA 2 PLUS
کلاس بدنه هاچ بک
سگمنت جهانی B-هاچ بک شهری جمع و جور
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1398
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1503 سی سی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس ۵ سرعته دستي
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه
گشتاور 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 190 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 13.5 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتوری پاشش چند نقطه ای
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب تیر پیچشی نیمه‌مستقل Semi-Independent
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 3925 میلیمتر
عرض 1642 میلیمتر
ارتفاع 1484 میلیمتر
فاصله محوری 2010 میلیمتر
وزن 1040 کیلوگرم
مصرف سوخت شهری 9.6 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 6.53 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 5.6 لیتر در صد کیلومتر
ستاره ایمنی بررسي نشده
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا مانیتور
سیستم صندلی های جلو چرم
سیستم صندلی های عقب چرم
سایر موارد سنسور دنده عقب
کیسه های هوا كيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبلایزر- قفل مرکزی-
ترمزهای جلو: ديسكي
ترمزهای عقب كاسه اي
سیستم های ترمز و پایداری سيستم پيشرفته ترمز ABS
سایر موارد رینگ اسپرت، روف ریل ، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو ، کفپوش قالبی فابریک

عکس تیبا ۲ پلاس

تیبا 2 پلاس

نمای عقب و جانبی تیبا 2 پلاس که رینگ اسپرت، سنسور دنده عقب، روف ریل، دیفیوزر سپر‌های عقب و جلو ّان اضافه شده است

تیبا 2 پلاس

نمای داخلی تیبا 2 پلاس جدید آپشنال که نسبت به تیبا 2 معمولی، مانیتور، صندلی‌های چرم و کفپوش قالبی فابریک اضافه شده است !

تیبا 2 پلاس

نمای جلوی تیبا 2 پلاس که به جلو پنجره استیل مزین شده است !!!

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

753 دیدگاه ها برای "تیبا ۲ پلاس"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
فرزاد
مهمان

ماشین من امروز شونزده فروردین فاکتور شد ، جالب اینجاس که زنگ میزنی سایپا میگن قسمت فروششون سرکار نیستن

تیبا ۲ پلاس
مهمان

مبارک باشه …
تیبا ۲ پلاسه ؟؟؟
برا تکمیل وجه چقد پرداختی ؟؟
مرسی راهنمایی کنی

فرزاد
مهمان

سلام ، با الحاقیه جدیدی که برام اومد افتاد کلا شصت و شیش میلیون و هشتاد هزار تومان

سامان
مهمان

اقا به سلامتی مبارکت باشه.
لطفا هر اطلاعی از امکانات و تفاوتاش متوجه شدی ما رو هم در جریان بذار ممنون.

علی
مهمان

اقا فرزاد ماشین شما تیبا ۲ پلاس بود؟؟
به همین زودی؟؟؟
اگ شد بی زحمت عکس دعوتنامتونو برام بفرستین آیدی تلگراممAlii12023

حسن
مهمان

مگ ۵۷ نبود چرا گرونش کردن

ایرج
مهمان

سلام دوستات اگه دعوتنامه بیاد نتونم یا دیر تکمیل وجه کنم چی میشه ؟

وحید
مهمان

ابشنا یی که گفتن احتمالا روشه ولی من ۳۲ اکل دادمن۳۴ میلیون ۴۰ هرار تومان کم الا که دعوت نامه امد راستی کسی میدونه بعد از پرداخت نامه چند روز بعد تحویل میدن

وحید
مهمان

من ثبت نام کردم ماه دیگه هم تحویل میدن ولی حواله که برام امده ۶۶ میلیون درمیاد خیلی گرونه ولی مجبورم منم فکر کردم ۵۷ تومن باشه ولی نبود

فرزاد
مهمان

من تو چند تا سایت خوندم نظراتو ، یگی دونفر که تیبا ۲ معمولی رو تحویل گرفته بودن گفته بودن موتورش یورو پنج شده و ۱۶ سوپاپ ، اگه این دروغی که میگن راست باشه باز آدم نمیسوزه ، دوستانی که از آپشناش هم بی اطلاعن من زنگ زدم سایپا گفت ما خودمونم زیاد در جریان نیستیم ولی احتمالا آپشن هاش با آپشن های کوئیک فول پلاس یکیه

حسن
مهمان

پس باید فرمونش برقی باشه

فرزاد
مهمان

انشاالله و باید کروز کنترل داشته باشه اگه راست باشه این حرف

حسین
مهمان

چقدر سایپا عوضیهوواقعا_ اومده تی با دو پلاس اولین پیش فروش رو هفته چهار فروردین زده ولی چون تعهدات ماشین ۶یا ۷ ماه عقبه از اون تاریخ اومده عوض اینکه بموقع بده ماشینو ،ماشینای مارو داره پیش فروش فوری میکنه، چقدر ظلمانه هر چن نظارتی نیس بالا سرش

طاها
مهمان

برای آپشن ها مگه پول اضافه بر این ۶۵ تومن میگیرن؟؟ یا اینکه همش همون قیمت تمام شده هستش؟؟ لطفا راهنمایی کنید اونایی که تکمیل وجه کردن مطلع هستن ماشین تفاوتش با معمولی چیه؟؟

علی
مهمان

دوستان منم‌ ثبت نام‌کردم؛دعوتنامش برای هفته چهارم فروردیم ۹۹ هستش؛فعلا که دعوتنامه ای واسم صادر نشده.

امیر
مهمان

دوستان میگن دعوت نامه تیبا۲ پلاس موعد فروردین ۹۹ صادر شده.برای کسی اومده”اگه اومده اطلاعات کامل شو لطفا توضیح بده

حمید
مهمان

سلام برای من دعوت نامه تیبا۲ پلاس ۸ فروردین ۹۹ اومده قیمت پایه کارخونه رو ۶۶ م گذاشته که علاوه بر پیش اولیه ۳۲ م باید ۳۴ م دیگه بپردازیم تا ۳۰ روز دیگه هم تحویل میشه.
قصدم از خریدش اینه که بفروشم سود کنم چون سندش آزاده.
دوستان بنظرتون بازار آزاد چند بفروشم ؟

سعید
مهمان

سلام دوست عزیز.من خیلی پرس و جو کردم.تمام ماشین های که تکمیل وجه میکنن بهشون میگن ۱ ماه دیگه ماشین تحویل میدیم.ولی بلا استثنا همه محصولات ایرانخودرو و سایپا بعد از تکمیل وجه ۶ ماه و گاهی بیشتر طول میکشه تا تحویل بدن.ینی اونایی که دعوتنامه فروردین هستن و تکمیل وجه کردن نمیتونن زودتر از مهر ماشبن تحویل بگیرن.
البته جای نگرانی نیست.چون نظرات کارشناسان خودرو رو پیگیری کردم.بعد از خرداد و پایان کرونا گرونی شدیدی در انتظار صنعت خودرو هست.طوری که ماشین زیر ۱۰۰ میلیون تو بازار گیر نمیاد.

ولی
مهمان

۹۰ میلیون

سامان
مهمان

مگه سود مشارکت رو اول کم نمی کنن تا تکمیل وجه بشه؟

وحید
مهمان

برا من که کم نکرده بود

علی
مهمان

بله درسته.اما این دوستان فکر کنم از طریق سازمانی و فروش فوری ثبت نام کردن.بخاطر اون دیگ سودی بهش نمیخوره که بخوان کمش کنن.

عیسی
مهمان

سلام ، برا من دعوت نامه نیومده، موعد تحویلش هم فروردین بوده ،