تیبا ۲ پلاس
بررسی تیبا ۲ پلاس
تیبا ۲ پلاس نام نسخه آپشنال تیبا ۲ است که چندی پیش شرکت سایپا از آن رونمایی کرد. تیبا ۲ به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت توانست فروش بسیار خوبی در بازار کشور داشته باشد و هم اکنون نارنجی پوشان جاده مخصوص با افزایش آپشنها و ایجاد برخی تغییرات، در پی آن هستند که مشتریان بیشتری را به سوی آن بکشانند. هیچ تفاوت شاخص دیگری میان تیبا ۲ معمولی و نسخه پلاس وجود ندارد و تیبا ۲ پلاس فقط به آپشنهای بیشتر مجهز است و البته بر اساس اطلاعات منتشر شده نسبت به تیبا ۲ معمولی از قیمت بالاتری نیز برخوردار خواهد بود.
برخلاف ادعای سایپا مبنی بر طراحی تیبا ۲ توسط یک تیم ایتالیایی، هیچ اثری از اصالت، دقت و کیفیت طراحی ایتالیایی را در چهره این هاچبک ایرانی مشاهده نمیشود و به زبانی سادهتر طراحی تیبا ۲ در نهایت سادگی صورت پذیرفته است؛ تیبا ۲ پلاس نیز از نظر طراحی تفاوت فاحشی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ بنابراین نباید انتظار خاصی از طراحی تیبا ۲ پلاس داشته باشد. در این میان تنها سایپا سعی کرده است تا با افزودن ادواتی همچون رینگ اسپرت، روف ریل و دیفیوزر سپرهای عقب و جلو کمی بر جذابیتهای این خودرو بیافزاید!
در فضای داخلی تیبا ۲ پلاس اگر مانیتور موجود در کنسول میانی را نادیده بگیریم، کابین این خودرو هیچ تفاوتی با تیبا ۲ معمولی ندارد؛ علاوهبر این همانند سایر محصولات سری X200 شرکت سایپا برای ساخت کابین تیبا ۲ پلاس نیز از پلاستیک خشک و بی کیفیتی استفاده شده است که در بلند مدت میتواند آزاردهنده باشد.
تیبا ۲ پلاس به یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که پیش از این در تمامی خانواده تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار گرفته و به نوعی همان پیشرانه تقویت شده پراید است. این پیشرانه ۸ سوپاپ تنفس طبیعی میتواند ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را تولید کرده و آن را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ تیبا ۲ پلاس حدود ۱۳.۵ ثانیه و مصرف ترکیبی آن هم ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
تمام بحث تیبا ۲ پلاس در آپشنهای آن خلاصه میشود. این خودرو علاوه بر دارا بودن آپشنهای پیش پا افتادهای همچون آینههای جانبی برقی و شیشه بالابر برقی شیشههای عقب به آپشنهای بیشتری از جمله مانیتور، صندلیهای چرمی، رینگ آلومینیومی، روف ریل، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو و کفپوش قالبی نیز مجهز شده است. یکی از نکات جالب در تیبا ۲ پلاس این است که سایپا اقدام به نصب برچسب کراس (Cross) روی آن کرده است؛ این در حالی است که ارتفاع خودرو هیچ تغییری نکرده و شاید مهندسان سایپا معنای خودرو کراس را فقط در افزوده شدن روف ریل میدانند!
تیبا ۲ پلاس با این هدف روانه بازار شده است تا مشتریانی که به دنبال خرید یک هاچبک ارزان قیمت، کم مصرف و آپشندار هستند را به سوی خود جذب کند. با توجه به آپشنهای در نظر گرفته شده برای تیبا ۲ پلاس و رده قیمتی میتوان پیش بینی کرد که استقبال خوبی از آن صورت بگیرد، زیرا که پیدا کردن چنین آپشنهایی به صورت فابریک در خودرویی در این سگمنت و رده قیمتی کمی مشکل است. امکانات متنوع مهمترین مزیت تیبا ۲ پلاس در بازار خواهد بود که ممکن است در کنار قیمت کمتر این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ تیپ ۲، فروش خوبی را برای این هاچبک تازه نفس رقم بزند.
تغییرات تیبا ۲ پلاس جدید نسبت به تیبا ۲
- سنسور دنده عقب
- روف ریل
- دیفیوزر سپرهای عقب و جلو
- مانیتور داخلی
- صندلیهای چرم و کفپوش قالبی فابریک
نکته جالب توجه اینجاست که گروه خودروسازی سایپا بر روی در و طرح استیل دور جلوپنجره تیبا ۲ پلاس نیز برچسب کراس Cross نصب کرده است که برای خودرویی با این ابعاد حتی بدون افزایش ارتفاع عجیب به نظر میرسد.
امنيت تیبا ۲ پلاس
شرکت سایپا ادعا دارد که محصولات خانواده X200 از امنیت بالاتری نسبت به پراید برخوردار هستند، که البته این ادعا تاکنون در جایی به اثبات نرسیده است. 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ABS، سیستم EBD و ایموبلایزر تنها آپشنهای ایمنی هستند که در تیبا 2 پلاس میبینیم. بهتر بود که سایپا در کنار افزودن آپشنهای فانتزی، چند آپشن ایمنی بیشتر نیز به این خودرو میافزود.
ارزش خريد تیبا ۲ پلاس
با توجه به تغییرات صورت گرفته و وضعیت رقبا در این رده قیمتی، نمیتوان ارزش خرید بالایی را برای تیبا 2 پلاس متصور بود، البته باید ببینیم این خودرو در بازار ازاد نیز با چه قیمتی عرضه خواهد شد و نسبت به رقبای خود چه اختلاف قیمتی دارد.
رقبای تیبا ۲ پلاس
تیبا 2 پلاس برای جلب نظر مشتریان در این رده قیمتی باید به مصاف سایر برادران خود در خانواده X200 (تیبا، ساینا و کوییک) برود. در مقام مقایسه، تمامی این خودروها از یک پلتفرم مشترک بهره میبرند و مشخصات فنی آنها نیز کاملا برابر است، اما تیبا 2 پلاس به واسطه برخورداری از آپشنهای بیشتر قطعا میتواند نظرات بیشتری را به سوی خود جلب کند و آمار فروش موفقی را بر جای بگذارد؛ بنابراین در رده قیمتی هاچبکهای این رنج قیمتی، تیبا 2 پلاس بهترین گزینه صفر کیلومتری است که میتوان خریداری کرد.
مشخصات فنی تیبا ۲ پلاس
نام لاتین خودرو | TIBA 2 PLUS |
کلاس بدنه | هاچ بک |
سگمنت جهانی | B-هاچ بک شهری جمع و جور |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1398 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1503 سی سی |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | ۵ سرعته دستي |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه |
گشتاور | 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 13.5 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتوری پاشش چند نقطه ای |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | تیر پیچشی نیمهمستقل Semi-Independent |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 3925 میلیمتر |
عرض | 1642 میلیمتر |
ارتفاع | 1484 میلیمتر |
فاصله محوری | 2010 میلیمتر |
وزن | 1040 کیلوگرم |
مصرف سوخت شهری | 9.6 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.53 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت جاده ای | 5.6 لیتر در صد کیلومتر |
ستاره ایمنی | بررسي نشده |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | مانیتور |
سیستم صندلی های جلو | چرم |
سیستم صندلی های عقب | چرم |
سایر موارد | سنسور دنده عقب |
کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبلایزر- قفل مرکزی- |
ترمزهای جلو: | ديسكي |
ترمزهای عقب | كاسه اي |
سیستم های ترمز و پایداری | سيستم پيشرفته ترمز ABS |
سایر موارد | رینگ اسپرت، روف ریل ، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو ، کفپوش قالبی فابریک |
عکس تیبا ۲ پلاس
نمای عقب و جانبی تیبا 2 پلاس که رینگ اسپرت، سنسور دنده عقب، روف ریل، دیفیوزر سپرهای عقب و جلو ّان اضافه شده است
نمای داخلی تیبا 2 پلاس جدید آپشنال که نسبت به تیبا 2 معمولی، مانیتور، صندلیهای چرم و کفپوش قالبی فابریک اضافه شده است !
نمای جلوی تیبا 2 پلاس که به جلو پنجره استیل مزین شده است !!!
دیدگاه بگذارید
753 دیدگاه ها برای "تیبا ۲ پلاس"
سلام دوستان من ابان ۹۸ثبت نام کردم دعوت نامه خرداد بود ۴تیر تکمیل کردم بعد از یکماه هنوز اماده تخصیص هست زنگ زدم نمایندگی میگه هنوز کا تحویل سال قبل ندادیم ینی من ۱۰ماه دیگع باید صبر کنم .؟؟زنگ میزنم شرکت جواب نمیده کسی ماشین تحویل گرفته؟؟؟
دقیقا شرایط شما و من یکی منم دعوت نامه خرداد تکمیل وجه تیر بود منم زنگ زدم گفت تازه داریم ماشینای سال قبل میدیم
من که دعوت نامم اردیبهشت هستش تازه فاکتور شده شما هم نهایتا یک ماه دیگه حتما فاکتور میشه و تحویلشم خدا میدونه باید صبر کنیم
سلان مبارم باشه کدوم شهر هستید و نمایندگی
سلام ما که تکمیل وجه کردیم الان باید چیکار کنیم
هیچی باس منتظر بمونی مثل همه
تیبا ۲ پلاس هفته چهارم اردیبهشت تکمیل وجه ۱۰ خرداد که شرکت سایپا میگفت ۲۱ خرداد مدارک دست ما رسیده امروز ۳ مرداد تازه چراغ فاکتور روشن شد و خدا میدونه کی دست ما برسه اگه کسی خبر داره از زمان فاکتور تا موقع تحویل اعلام کنه ممنون میشم
سلام خوبین از کدوم شهر و نمایندگی هستید
سلام من ۱۶ تیر فاکتور شدم ۲۸ ارسال مدارک ۳۱ ثبت پلاک هنوز خبری از تحویل نیست که نیست
من دو روز پیش زنگ زدم امور مشتریان کلی سر وصدا کردم باهاشون که این چه وضعیه اصلا تکلیف آدم روشن نمیکنین.. جوابی که نداشت بده گفت دارن به ترتیب پرداختی ها ماشین تحویل میدن الان نوبت اونایی که یکم خرداد واریزی داشتنه..گفت باید صبر کنین..بابت تاخیر تحویل هم گفت اگر توی قرارداد ذکر شده باشه بهتون میدن وگرنه هیچی..
ما ساده این ماشین رو داریم داخل ماشین خیلی بد طراحی شده
تو سایت زده تیبا۲پلاس تقریبا۷۹ میلیون تومان کسی دعوتنامه تیر براش اومده سه ماهه دوم چقد پرداخت کرده
الان که ی دفعه قیمت کارخونه از ۶۵میلیون تومن افزایش پیدا کرد به ۹۰۸۰۰ ،واقعا ۴۰ درصد ی دفعه تیبا پلاس افزایش دادن
قیمت دوباره تغیر کرده اگه کسی اطلاع داره بگه لطفا ۹۰۸۰۰ کاهش پیدا کرده
واقعا شورشو دراوردن من بیشتراز یکماهه فاکتور شده ماشینم ۲۰روزه پلاک شده تمام مدارکامم اومده
ولی ماشینمو نمیدن جواب درستم نمیدن اه
عمداً این کارو می کنن تا جریمه تاخیر ندن ،جریمه تاخیر تا روز فاکتور شدن حساب میشه
از دوستانی ک فروردین بودن کسی ماشین تحویل گرفته؟
من اردیبهشت بودم یه ماه شده تحویل گرفتم
سلام حمید جان حواله شما هفته چندم اردیبهشت بود؟؟؟
کی تکمیل وجه کردید؟؟؟
اینه دیگه قیمت فله ای میدن برای خودشون میبرن میدوزن ملتی وجود نداره براشون