ساینا S دوگانه سوز

بررسی ساینا S دوگانه سوز
گروه خودروسازی سایپا بعد از مدتها تولید خودروهای دوگانه سوز را در سال ۱۴۰۱ از سر گرفته است و اولین خودروی دوگانه سوزی که در پیش فروش اخیر سایپا شاهد آن بودیم ساینا S دوگانه سوز بود.
ساینا S دوگانه سوز در بخش نمای ظاهری و امکانات دقیقا مشابه ساینا S بنزینی می باشد و در بخش فنی نیز از همان پیشرانه M15 بهره میبرد که به مخزن گاز ۶۲ لیتری مجهز شده است و در حالت گازسوز حدودا ۱۲% افت توان نسبت به حالت بنزینی دارد و به صورت ترکیبی پیمایشی در حدود ۲۰۰ کیلومتر خواهد داشت. این خودرو در رده قیمتی خودروهای صفرکیلومتر بی رقیب است و اگر یک خودروی دوگانه سوز اقتصادی صفرکیلومتر مد نظر داشته باشید تنها انتخاب شما خواهد بود.
ساینا S دوگانه سوز با حفظ ویژگىهای خودروی پایه بنزینى به سامانه گازرسانی نسل چهار، به تزریق سوخت تناوبی در منیفلید ورودی هوا و واحد الکترونیک یکپارچه کنترل گاز و بنزین مجهز است و در حالت گاز، قدرتش از ۸۲.۵ اسب بخار به ۷۲ اسب بخار و گشتاورش از ۱۲۷ نیوتن متر به ۱۱۲ نیوتن متر کاهش یافته است که تقریبا میتوان گفت در حالت گازسوز حدود ۱۲% افت توان را نسبت به حالت بنزینی شاهد هستیم که در مجموع میتوان گفت افت توان خیلی محسوسی را نداریم.
در این خودرو از شیربرقى مخزن که ایمنی بیشتر مدار پرفشار سامانه گاز را فراهم می سازد برای اولین بار استفاده شده است و همچنین به منظور ارتقاء عملکرد و دوام بیشتر جلوبندى خودرو، از نیم اکسلهای تقویت شده در محور جلوى خودرو و سیستم ترمزگیری قویتر نسبت به نسخه بنزینی ساینا S استفاده شده است.
یکی دیگر از تفاوتهای ساینا S بنزینی و دوگانه سوز دریچه گاز است که نسخه بنزینی از دریچه گاز برقی بهره میبرد اما نسخه دوگانه سوز دارای دریچه گاز مکانیکی میباشد.
از امکانات ایمنی و رفاهی ساینا اس دوگانه سوز میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
مجهز به سیستم ترمز ABS-EBD ، ایربگهای راننده و سرنشین جلو، سیستم ضد سرقت immobilizer ، نمایش دمای هوای بیرون، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، سنسور پارک دنده عقب، سیستم محاسبه سفر، صندلی راننده ۴ حالت دستی، صندلی سرنشین جلو ۴ حالت دستی، نگهدارنده صندلی کودک در صندلی عقب ISO FIX، قابلیت تنظیم چراغهای جلو، رادیو پخش بلوتوث + USB +AUX، صندلی با روکش پارچهای، اتولایت، دی لایت، مه شکن جلو و عقب، باز کردن قفل درب صندوق عقب با ریموت، MFD یا نمایش دیجیتال چندمنظوره
در مجموع ساینا اس دوگانه سوز ارزان ترین خودروی صفرکیلومتر دوگانه سوز در بازار کشور است و دارای نقاط قوتی نظیر استهلاک پایین، هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت اقتصادی و امکانات قابل قبول است و دارای نقاط ضعفی نظیر امنیت پایین و کیفیت ساخت پایین میباشد.
ارزش خريد ساینا S دوگانه سوز
با توجه به اعلام نرخهای عجیب خودروها در فروردین 1402 قیمت اعلامی برای ساینا S دوگانه سوز درب کارخانه معادل 280 میلیون تومان میباشد که همین امر باعث میشود نتوان ارزش خرید چندان بالایی برای این خودرو متصور بود خصوصا اینکه در بازار آزاد قیمتهایی به مراتب نجومیتر از رقم 280 میلیون تومانی خواهد داشت! البته ساینا S دوگانه سوز به نوعی ارزان ترین خودروی صفر دوگانه سوز کشور است و برای کسانی که بحث سوخت برایشان از اهمیت بالایی برخوردار است و به دنبال خودرویی صفر هستند تنها انتخابشان همین خودرو خواهد بود!
رقبای ساینا S دوگانه سوز
همانطور که اشاره شد ساینا S دوگانه سوز در رنج قیمتی خودروهای صفرکیلومتر دوگانه سوز بی رقیب است اما اگر بخواهید در این رده قیمتی به سراغ خودروهای کارکرده و البته با امنیت بیشتر بروید، خودروهایی نظیر پژو 405 دوگانه سوز، سمند LX EF7 دوگانه سوز ، پارس دوگانه سوز یا 206 SD دوگانه سوز وجود دارند و این انتخاب شماست که امنیت بیشتر را در کنار کارکرد بالاتر و هزینههای احتمالی بیشتر انتخاب میکنید یا یک خودروی صفر کیلومتر با دردسرهای کمتر در کنار ایمنی کمتر!
مشخصات فنی ساینا S دوگانه سوز
نام لاتین خودرو | Saina S |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | B |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1399 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1503 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 دنده دستی |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 82 اسب بخار در 5250 دور بر دقيقه |
گشتاور | 127 نيوتن متر در 2500 دور بر دقيقه |
نوع سوخت | دوگانه سوز |
سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | یکپارچه تیر پیچشی |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4209 میلیمتر |
عرض | 1667 میلیمتر |
ارتفاع | 1490 میلیمتر |
فاصله محوری | 2414 میلیمتر |
وزن | 1140 کیلوگرم |
حجم صندوق | 370 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 185/60R14 |
رینگ و لاستیک عقب | 185/60R14 |
مصرف سوخت ترکیبی | 7.2 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 41 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
سیستم تهویه مطبوع | نيمه اتوماتيک |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | نمایشگر دیجیتال چندمنظوره MFD-نمايش دمای هوای بیرون-رادیو پخش بلوتوث+USB+AUX |
غربیلک فرمان | غربیلک فرمان D-TYPE |
سیستم صندلی های جلو | صندلی راننده ۶ حالت دستی-سرنشین جلو ۴ حالت دستی-روکش پارچهای |
سیستم صندلی های عقب | صندلی کودک-روکش پارچهای |
سیستم روشنایی جلو | چراغ جلو اتوماتیک-تنظیم دستی ارتفاع چراغهای جلو-چراغ روشنایی روز-مهشکن |
سیستم روشنایی عقب | مهشکن |
سیستمهای کمکی راننده | نشانگر تعویض دنده GSI-سنسور پارک دنده عقب |
سیستم آینه ها | آینه جانبی تنظیم برقی و تاشو دستی |
سایر موارد | بازکردن قفل درب صندوق عقب با ریموت |
کیسه های هوا | راننده و سرنشین جلو |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ضد سرقت-سیستم هشداردهنده امنیتی |
ترمزهای جلو: | دیسکی |
ترمزهای عقب | كاسه ای |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | هیدرولیک |
سیستم های ترمز و پایداری | سیستم ترمز ABS+EBD |
دیدگاه بگذارید
455 دیدگاه ها برای "ساینا S دوگانه سوز"
سلام ،واقعا قراره کیلومترش همونی باشه که داخل اون فیلمه هست یا دیجیتاله؟
منظورم ساینا اس بود اشتباه کوییک نوشتم
سلام در اسفندماه آخرین قیمت اعلامی کوییک ای ۱۷۵ بود که با توجه به اختلاف ۴۰ میلیونی با دوگانه قیمت ان ۲۲۰ بوده پس مبلغ ۱۱۴ که واریز شده بیش از ۵۰ درصدم بود پس قطعا باید مصوبه شورای رقابت براش اجرا بشه
سلام نه کیلومترش دیجیتالی هست معمولی نیست خواهشأ شایعه پراکنی نکنید.
یه فیلم گذاشته شده از ساینا اس دوگانه که آمپر ساده هست.
مگه ساینا اس دوانه اومده بازار که فیلم گذاشتن؟
واقعا؟؟ شما مطمئنی؟
موقعی که ما میخواستیم ثبت نام کنیم ایقد هجوم آورده بودین که اصلا نمیشد نزدیک سایت بشیم با هزار بدبختی ما تونستیم ثبت نام کنیم اون موقع خو نمیگفتین قیمت پایه نداره و این حرفا هرچی سرمون بیاد حقمونه
من زنگ زدم به نمایندگی بهم گفتند نه سود مشارکت داره و نه هیچ سودی که شامل خریدار بشه و حتی مدل هم تغییر نمی تونید بدید . واقعا بی انصافی هست.
سلام ۱۰درصد سود مشارکت داره برادر
پیگر تورمی باشید که نباید مشمول پیش پرداخت بشه ولی چون قیمت پایه نداشته شاید بره تو پاچمون …
سلام.بنده هم برای ساینا دوگانه سوز تحویل آبان ثبت نام کردم اعلام شده صفحه کیلومتر معمولی است واقعا داریم به عقب بر میگردیم؟
به نظرم بهترین کار ممکن انصراف از خرید هست. به جاش پارس بخریم کیفش کنیم بخدا
واقعا متاسفم واسه مسئولای کشور که هیچ علم و سوادی ندارن ماهم گرفتار شدیم.کل دنیا دارن با تموم امکانات زندگی میکنن اون وقت ما واسه یه لگن زپرتی باید خودمونو به آب و اتیش بزنیم.خدا از مسئولامون نگذره.امیدوارم مسئولای سایپا و ایران خودرو هم نابود بشن.
تا مردم احمق برن بخرن سایپا و ایران خودرو بدترشو تحویل مردم میدن
سلام ۲۸۰میلیون ک شده اخ رو چ حسابی آپشنال ک نیست ی کنترل کروز هم نداره ۴۰میلیون تفاوت گازی با بنزین.