پراید ۱۳۲

بروزرسانی در: سه شنبه 17 دی 98 ساعت 02:21
پراید 132
SAIPA 132
۷.۷

سواری و هندلینگ

۶.۰ /۱۰

کارایی و اقتصادی

۷.۶ /۱۰

راحتی و امکانات رفاهی

۷.۸ /۱۰

ایمنی و قابلیت اطمینان

۸.۰ /۱۰

خدمات پس از فروش

۸.۵ /۱۰

ارزش قیمتی

۸.۰ /۱۰

نقاط قوت

  • استهلاک پایین
  • بازار خوب
  • قطعات در دسترس
  • مناسب برای داخل شهر

نقاط ضعف

  • خودروی از رده خارج
  • پایین ترین سطح امکانات ایمنی و رفاهی
  • پیشرانه کم بازده و قدیمی
  • کیفیت بسیار پایین ساخت
  • فرمان,سیستم تعلیق و ترمز ضعیف
  • نامناسب برای رانندگی در جاده
  • فضای کم کابین و بار

 

مشخصات کلی

نام خودرو ۱۳۲
کشور سازنده  
کلاس خودرو سدان کوچک
سال (طراحی)  

مشخصات فنی  ۱۳۲

حجم موتور (سی سی) ۱۳۲۳
تعداد و آرایش سیلندر ۴ سیلندرخطی
تعداد سوپاپ ۸
محور محرک دیفرانسیل جلو(FWD)
گیربکس(جعبه دنده) ۵ دنده دستی
حداکثر قدرت ۶۳ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور ۱۰۳ نیوتن متر گشتاور در ۲۸۰۰ دور در دقیقه
شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۱۵
حداکثر سرعت (km/h) ۱۷۰
وزن (کیلوگرم) ۹۰۰
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر)  ۱۴۶۰/۱۶۰۵/۳۹۵۲
مشخصات تایر ۱۶۵/۶۰R 13
فاصله بین دو محور  

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت شهری  
مصرف سوخت ترکیبی ۷
مصرف سوخت جاده ای  
حجم باک (لیتر) ۳۷
استاندارد آلایندگی یورو ۲
ستاره ایمنی  
میزان تولید CO2  

تجهیزات ، امکانات و آپشن ها

کیسه هوا راننده
سیستم های ترمز و پایداری جلو دیسکی و عقب کاسه ای
سیستم های امنیتی قفل مرکزی با ریموت/ ایموبلایزر
سیستم های فرمان و هدایت  
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا  رادیو CD
سیستم صندلی  
سیستم اینه و شیشه ها تنظیم دستی آینه ها/ شیشه بالابر جلو برقی
سیستم روشنایی  
دیگر تجهیزات  

بررسی پراید ۱۳۲

پراید 132 یکی دیگر از اعضای خانواده بزرگ پراید است که از سال 1387 پس از اعمال برخی تغییرات در طراحی پراید 131، در سبد محصولات شرکت سایپا قرار گرفت. این سدان شهری کوچک در سال‌های ابتدایی حضور خود در تیپ‌های مختلفی همچون TL، EX، LX، SE، SL و SX به بازار عرضه می‌شد، اما اکنون پس از گذشت سال‌ها و تغییر سیاست‌های شرکت سایپا، پراید 132 تنها در تیپ‌های SE و TL روی خط تولید باقی مانده است. مطمئنا همان‌طور که می‌دانید تمامی تیپ‌های نام برده شده از مشخصات فنی یکسانی برخوردارند و تنها از لحاظ ظاهری یا سطح امکانات با یکدیگر تفاوت دارند. در حال حاضر از میان دو تیپ باقی‌مانده، تیپ SE به دلیل برخورداری از فرمان هیدرولیک نسخه آپشنال این خودرو محسوب می‌شود!

نقد کارشناسی پراید ۱۳۲

تمامی محصولات خانواده پراید روی پلتفرمی موسوم به X100 ساخته می‌شوند و این موضوع می‌تواند تا حدودی توجیه کننده شباهت بیش از حد خودروهای این خانواده به یکدیگر باشد؛ البته مطمئنا در این میان کوتاهی‌های شرکت سایپا هم نقش پررنگی در این شباهت‌ها ایفا می‌کند. در مقایسه با پراید صبا، شاید بتوان با کمی اغماض بگوییم که پراید 132 از طراحی نسبتا جدیدتر و جذاب‌تری برخوردار است؛ جلو پنجره جدید، چراغ‌های یکپارچه در جلو، طرح جدید چراغ‌های پشتی، انتقال محل نصب پلاک به روی سپر و استفاده از سپرهایی با طراحی جدید از جمله تغییرات عمده‌ای هستند که در پراید 132 به چشم می‌خورند. زمانی که به کابین این خودرو وارد می‌شوید همانند تمامی محصولات ارزان قیمت شرکت سایپا استفاده از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت داشبورد و صندلی‌های ساده پارچه‌ای توجه شمارا به خودش جلب خواهد نمود. شاید برایتان جالب باشد که بدانید در حال حاضر طراحی داخلی تمام محصولات خانواده پراید مانند 131، 132 و 151 کاملا به یکدیگر شبیه بوده و هیچ‌گونه تفاوتی در میان آن‌ها به چشم نمی‌خورد. پراید 132 نیز همانند سایر برادران خود، در زمینه طراحی داخلی حرفی برای گفتن ندارد و از لحاظ ایمنی و امکانات رفاهی نیز نباید انتظار چندانی از یک پراید داشته باشید. این خودرو به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو مجهز شده است و تهویه مطبوع، ترمز ABS و آینه‌های جانبی تاشو با قابلیت تنظیم از داخل را شاید بتوانیم شاخص‌ترین آپشن‌های پراید 132 بدانیم که البته از یک خودروی اقتصادی در بازار ایران بیش از این‌ها نیز توقع نمی‌رود. پراید 132 از یک پیشرانه 4 سیلندر 1.3 لیتری بهره می‌برد که توان تولید 71 اسب بخار قدرت و 108 نیوتن‌متر گشتاور در 2800 دور بر دقیقه را دارد. نیروی تولیدشده توسط پیشرانه این خودرو از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن این خودرو در حدود 900 کیلوگرم اعلام شده است و می‌تواند در عرض 15 ثانیه از سرعت 0 به 100 کیلومتر برسد که البته با توجه به وزن خودرو، این میزان شتاب بسیار ضعیف به نظر می‌رسد. یکی از معدود ویژگی‌های مثبت پراید 132، مصرف سوخت اقتصادی آن است که براساس اطلاعات مندرج در سایت شرکت سایپا، مصرف سوخت این خودرو در یک سیکل ترکیبی در حدود 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.

ارزش خريد پراید ۱۳۲

پراید ۱۳۲ یک سدان شهری است که می‌تواند برای کسانی که به دنبال خرید یک خودروی اقتصادی، کم‌خرج، کم استهلاک و با مصرف بنزین بهینه هستند انتخاب مناسبی باشد، اما از طرف دیگر نمی‌توان ایراداتی مانند کیفیت پایین ساخت، پیشرانه ضعیف، متریال بی‌کیفیت کابین، هندلینگ نامناسب و امکانات بسیار کم آن را نادیده گرفت. در یک جمع بندی کلی باید گفت که در این رنج قیمتی پیشنهاد می‌شود به جای خرید پراید 132 صفر کیلومتر، بهتر است نمونه‌های کم کارکرد تیبا صندوقدار را مدنظر خود قرار دهید.
10
0 3

رقبای پراید ۱۳۲

از آنجایی که در زمان خرید یک سدان ارزان قیمت و صفر کیلومتر همه راه‌ها به خرید یکی از اعضای خانواده پراید منتهی می‌شود تنها رقیب این خودرو، مدل پایه آن یا همان پراید 131 خواهد بود. با توجه به طراحی جدیدتر و جذاب‌تر پراید 132 شاید بتوان این خودرو را در یک رده بالاتر از پراید 131 قرار داد و ارزش خرید بیشتری را برای آن در نظر گرفت. امکانات رفاهی و پیشرانه این دو مدل کاملا با یکدیگر برابر بوده و درواقع تفاوت‌های این دو برادر تنها به همان بخش طراحی ختم می‌شود.

مشخصات فنی پراید ۱۳۲

نام لاتین خودرو Pride 132
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی B - سدان شهری جمع و جور
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1389
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1323 سی سی
نوع موتور M13
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 سرعته دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 71 اسب بخار در 5250 دور بر دقيقه
گشتاور 108 نيوتن متر در 2750 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 14.5 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتوری پاشش چند نقطه ای
سیستم تعلیق جلو مک فرسون فنر لول
سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 3952 میلیمتر
عرض 1605 میلیمتر
ارتفاع 1455 میلیمتر
وزن 900 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 165/65R13
رینگ و لاستیک عقب 165/65R13
مصرف سوخت شهری 9.6 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 6.4 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 5.6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 40 لیتر
پیمایش 625 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی بررسي نشده
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا راديو CDبا قابليت پخش MP3+ پورت USB
غربیلک فرمان پلاستیک خشک با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم صندلی های جلو صندلي هاي ارگونوميك جديد- صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع- با قابلیت تنظیم چهار جهته دستی
سیستم صندلی های عقب روکش پارچه ای- صندلي عقب با قابليت تاشدن
سیستم روشنایی جلو چراغ جلو با قابليت تنظيم زاويه نور(levelling switch)
سیستم روشنایی عقب مه شکن عقب
سنسورهای پیش فعال چراغ هشدار دهنده عيب موتور
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي تاشو با قابليت تنظيم از داخل
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو- گرمكن شيشه عقب
سایر موارد برف پاك كن شيشه جلو با دور قابل تنظيم- درب بازكن باك و صندوق عقب از داخل- برف پاك كن عقب
کیسه های هوا كيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبلایزر- قفل مركزي
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب کاسه ای
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ABS
سایر موارد كمربند ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع

گالری تصاویر و عکسهای پراید ۱۳۲

فضای ردیف عقب پراید 132

فضای ردیف عقب پراید 132

نمای داخلی درب عقب پراید 132

نمای داخلی درب عقب پراید 132

نمای جانبی پراید 132

نمای جانبی پراید 132

نمای جانبی پراید 132

نمای جانبی پراید 132

نمای عقب پراید 132

نمای عقب پراید 132

pride-132

pride-132

نمای عقب پراید 132

نمای عقب پراید 132

پیشرانه پراید 132

پیشرانه پراید 132

کلید بخاری پراید 132

کلید بخاری پراید 132

نمای داخلی پراید 132

نمای داخلی پراید 132

آپشنهای پراید 132

آپشنهای پراید 132

صفحه آمپر و کیلومترشمار پراید 132

صفحه آمپر و کیلومترشمار پراید 132

بالابر برقی شیشه پراید 132

بالابر برقی شیشه پراید 132

نمای جلو پراید 132

نمای جلو پراید 132

نمای جلو پراید 132

نمای جلو پراید 132

نمای جلو پراید 132

نمای جلو پراید 132

نمای جانبی پراید 132

نمای جانبی پراید 132

صندلی های جلو پراید 132

صندلی های جلو پراید 132

دسته دنده پراید 132

دسته دنده پراید 132

نمای داخلی درب جلو پراید 132

نمای داخلی درب جلو پراید 132

اخرین اگهی های پراید ۱۳۲

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

16 دیدگاه ها برای "پراید ۱۳۲"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
عابدملاویسه
مهمان

من یه پراید۱۳۲میخوام ش ایطی

جواد شیراز
مهمان

آخی که چقدر ما بدبختیم ای خدا

محسن حجت پور
مهمان
اخه چرا دروغ نوشتید ظبط و سی دی داره. پراید صفر من هیچی روش نبود و اتفاقا فرمودن این جز آپشن ها محسوب میشه و قبلا باید این آپشن را خریداری می کردین.کجای دنیا ظبط ماشین آپشن محسوب میشه. بعد گفتن پولش را بهتون میدیم که اگه شما پولو دیدین منم دیدم کوفتم بهم ندادن..جالب از همه یک معضل خیلی جالب و خنده دار پیدا شده که کارگرهای محترم روغن ماشین را خالی می کنن و نیم لیتر روغن سوخته میریزن توش.شانس اوردم روغنش را چک کردم وقتی رفتم تعویض روغنی گفتن که جدیدا خیلی از این موارد برام اومده… بیشتر
حسن
مهمان

یکی ازراههای رسیدن به خدا پرایده

احسان
مهمان

یه ۱۳۲ جدیدترین مدل ۹۸ تا اول مرداد بهم تحویل میدن خداااروشکر در ۲۷ سالگی ۴۹ میلیون ماشین رو خداوند لطفش رو شامل حالم قرار داد انشالله شامل حال تمام مردم سرزمین مون بشه انشالله
عالیه سوار شدم بی نظیر شده به خاطر ارتقاء کیفی و نرم شدن ۱۳۲ دستشون درد نکنه مسوولین ارجمند و پرتلاش سایپا
ممنونیم

رامین
مهمان

خدایا تموم روانی های اسلام را شفا بده….

مسعود
مهمان

عزیز دلم ما که ماشین ندیدیم پراید ماشین آرزوها مون شده. وگرنه تو افغانستان هم سانتافه رو مثه اب خوردن میتونی سوار شی. … کیش با ۲۰میلیون میتونی جدید ترین ماشین یورو ۴اروپا رو سوار شی

دانیال
مهمان

دقیقا چیه ۱۳۲ بینظیر شده برادر

:/
مهمان

شعر نگو دوست عزیز 😐

عسل
مهمان

دوست عزیزی که میگی ۱۳۲عالی شده انگار زیادی زدی یا از غریبه جنس امروزتو گرفتی

حمید
مهمان

دقیقآ

ALI
مهمان

به امید تعطیلی شرکتهای خودروسازی ایران

حمزه
مهمان

ارزش واقعی پراید با حساب سرانگشتی . موتور ۶۰۰ تومن، بدنه ۱۰ عدد حلب مصرف شده با شیشه ایینه برف پاکن ۷۴۰ تومن لاستیک کلا ۱۸۰ با دستمزد و هزینش ۲۵۰۰ اونوقت چند میخریم ۵۰۰۰۰

هیچکی
مهمان

ای … تو این زندگی که آرزومون شده یه پراید فکسنی،
۶ماهه دارم میدووم که یه وام جور کنم یدونشو بخرم :/

سید مرتضی
مهمان

پراید دیدگاه نداره که بخوای نظر بدی.

عادل
مهمان

خوشبحال وضعیت مالیت ما که آرزو داریم یه دونه شو بخریم