ساینا

ساینا
بررسی اجمالی ساینا
پس از موفقیت‌های چشمگیر تیبا به عنوان اولین خودرو ملی شرکت سایپا، در سال 1392 این شرکت تصمیم گرفت تا با ایجاد برخی تغییرات (فیس‌لیفت) این خودرو کوچک، محصولی به مراتب مدرن‌تر و زیباتر را به بازار عرضه نماید. ساینا که در ابتدا نام 232 برای آن انتخاب شده بود، همچون برادر بزرگتر خود (تیبا) بر روی پلتفرم X200 بنا شده، اما بزرگ‌ترین تفاوت آن با سایپا تیبا این است که ساینا تنها در نسخه سدان به بازار عرضه شده و فاقد نمونه هاچبک است. سایپا ساینا هم اکنون در 3 تیپ EX، SE-A و (SE-A(LUX به بازار عرضه می‌شود که تمامی تیپ‌ها از پیشرانه‌های یکسانی برخوردارند اما از لحاظ امکانات و نوع گیربکس با یکدیگر متفاوت هستند. از میان تیپ‌های نام برده شده EX تیپ پایه بوده که از نظر تجهیزات و امکانات تفاوت چندانی با تیبا ندارند اما تیپ (SE-A(LUX علاوه بر گیربکس اتوماتیک از امکانات بسیار متنوعی در این رنج قیمتی برخوردار است که از یک سدان کوچک ساخت شرکت سایپا کاملا بعید به نظر می‌رسد.
نقد کارشناسان
با نگاهی کوتاه به تمامی خودروهای فیس‌لیفتی که تا کنون توسط شرکت سایپا ساخته شده، می‌توان به این نتیجه رسید که سایپا علاقه چندانی به ایجاد تغییرات اساسی در طرح‌های فیس‌لیفت خود ندارد؛ ساینا نیز همچون دیگر شاهکارهای شرکت سایپا از این قاعده مستثنی نبوده و ازآنجایی‌که به نوعی فیس‌لیفت تیبا محسوب می‌شود، تغییرات کمی را در مقایسه با نمونه اولیه خود تجربه کرده است. همان‌طور که اشاره کردیم طراحی ظاهری ساینا شباهت فراوانی به تیبا داشته مخصوصا در نمای جانبی که تمامی خطوط برای شما یادآور تیبا خواهد بود؛ البته اگر بخواهیم کمی خوش‌بینانه به طراحی این خودرو نگاه کنیم باید قبول کرد که نسبت به تیبا کمی جذاب‌تر و مدرن‌تر به نظر می‌رسد. در بخش داخلی شباهت‌های فراوانی بین ساینا و تیبا به چشم می‌خورد و تقریبا از همان متریال بی‌کیفیت و همان طرح ساده و ناموزون در فضای داخلی این خودرو نیز استفاده شده است.
در بخش فنی، ساینا به پیشرانه تقریبا یکسانی با تیبا مجهز شده است؛ تنها تفاوت پیشرانه نصب شده بر روی ساینا استفاده از دریچه گاز برقی در این خودرو است. موتور ساینا که با کد M15 شناخته می‌شود یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر و 8 سوپاپ است که از قدرت 87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه و گشتاور 128 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه برخوردار است. شرکت سایپا برای انتقال نیروی موتور این خودرو، به چرخ‌های جلو دو نوع گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته که با توجه به تیپ خودرو انتخابی خود، می‌توانید از آن‌ها بهره‌مند شوید. طبق اعلام سایت سایپا، وزن ساینا در حدود 1080 کیلوگرم است که این عدد برای یک سدان کوچک کمی زیاد به نظر می‌رسد. این وزن زیاد در کنار پیشرانه ضعیف ساینا باعث شده تا این خودرو از چالاکی چندان خوبی برخوردار نباشد، مخصوصا در تیپ‌های مجهز به دنده اتوماتیک که شتاب صفر تا صد آن به حدود 14 ثانیه می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو برابر با 7 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده اما در بررسی‌های انجام شده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 9 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده است.
ارزش خريد ساینا
در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی ساینا، کیفیت پایین قطعات و طراحی بسیار ضعیف این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت؛ به همین دلیل پیشنهاد می‌شود در رنج قیمتی که سایپا ساینا در آن قرار دارد به سراغ نمونه‌های کم‌کارکرد 206 تیپ 2 بروید تا ضمن بهره‌مندی از طراحی زیباتر، از هندلینگ بهتر و ایمنی بیشتر آن لذت ببرید.
البته در این میان نباید گیربکس اتوماتیک ساینا را در تیپ های فول این خودرو فراموش کرد، زیرا از میان تمامی خودروهای نسبتا ارزان قیمت شرکت سایپا این قابلیت می‌تواند ساینا را به یک گزینه مناسب برای رانندگی‌های روزمره در شهرهای پرتردد بدل کند.
10
0 3.4
رقبای ساینا
با در نظر گرفتن سگمنت و قیمت سایپا ساینا، جز تیبا صندوقدار هیچ خودرو دیگری را نمی‌توان رقیب ساینا دانست؛ البته اگر بحث تفاوت قیمت‌ها را کنار بگذاریم در سگمنت سدان‌های شهری جمع‌وجور ساینا خودروهایی همچون رانا، 206 صندوقدار و تندر 90 را در مقابل خود دارد.
مشخصات فنی ساینا

نام لاتین خودرو SAINA
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی B- سدان شهری جمع و جور
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1392
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا

حجم موتور 1503 سی سی
نوع موتور M15
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه
گشتاور 128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
شتاب 0-100 13 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو مك فرسون
سیستم تعلیق عقب Torsion Beam
نوع فرمان هیدرولیکی

طول 4215 میلیمتر
عرض 1663 میلیمتر
ارتفاع 1484 میلیمتر
فاصله محوری 2415 میلیمتر
وزن 1080 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 185/60R 14
رینگ و لاستیک عقب 185/60R 14

مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 41 لیتر
پیمایش 585 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی بررسي نشده

سیستم تهویه مطبوع نيمه اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا Aux دارای ورودی و خروجي USBجهت شارژ موبايل،۲ بلندگو در جلو و ۲ بلندگو در عقب
غربیلک فرمان فرمان ساده پلاستیکی
سیستم صندلی های جلو قابلیت تنظیم ارتفاع دستی صندلی راننده و سرنشین جلویی
سیستم روشنایی جلو چراغهاي جلو با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم روشنایی عقب مه شکن عقب
سنسورهای پیش فعال سنسور پارک دنده عقب
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي با قابليت تنظيم برقي
سیستم شیشه ها گرمكن شيشه عقب، شیشه بالابر برقی جلو
سایر موارد نمايش دماي محيط بيرون

کیسه های هوا كيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی قفل مركزي، سيستم ضد سرقت
ترمزهای جلو: ديسكي خنك شونده
ترمزهای عقب كاسه‌اي
سیستم های ترمز و پایداری ABS و EBD
سایر موارد قفل ايمني كودك براي دربها

قيمت ساینا

تيپ

قيمت  ساینا (نمايندگی)

قيمت  ساینا (بازار)

EX( رینگ فولادی) 55,943,000 تومان 57,000,000 تومان
EX (رینگ آلومینیومی) 60,943,000 تومان 59,000,000 تومان
LUX اتوماتیک - 76,000,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب ساینا + گالری تصاوير ساینا
SAIPA Saina
7.7

سواری و هندلینگ

6.0 /10

کارایی و اقتصادی

7.6 /10

راحتی و امکانات رفاهی

7.8 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

8.0 /10

خدمات پس از فروش

8.5 /10

ارزش قیمتی

8.0 /10

نقاط قوت

  • خدمات پس از فروش

نقاط ضعف

  • میدان دید بسیار ضعیف در جلو و عقب
  • ایمنی پایین
  • طراحی نامتجانس
  • دیسک و صفحه کلاچ ضعیف
  • کیفیت ساخت پایین
  • ترمزهای نامطمئن
  • فرمان پذیری ضعیف و کم بودن گردش
موتور ساینا SAINA

موتور ساینا SAINA

ساینا SAINA

ساینا SAINA

نمای جلو ساینا SAINA

نمای جلو ساینا SAINA

نمای جانبی ساینا SAINA

نمای جانبی ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

عکس ساینا SAINA

عکس ساینا

عکس ساینا

درب ساینا

درب ساینا

صندلی ساینا SAINA

صندلی ساینا SAINA

صندلی نه چندان راحت ساینا

صندلی نه چندان راحت ساینا

سیستم صوتی ساینا SAINA

سیستم صوتی ساینا SAINA

عکس صفحه کیلومتر شمار ساینا

عکس صفحه کیلومتر شمار ساینا

آپشنهای ساینا !

آپشنهای ساینا !

عکس دسته دنده ساینا SAINA

عکس دسته دنده ساینا SAINA

سیستم تهویه ساینا SAINA

سیستم تهویه ساینا SAINA

مانیتور دیسپلی ساینا SAINA

مانیتور دیسپلی ساینا SAINA

آینه بغل ساینا

آینه بغل ساینا

فضای ردیف عقب ساینا SAINA

فضای ردیف عقب ساینا SAINA

عکس ضای داخلی ساینا

فضای داخلی ساینا SAINA

اخرین اگهی های ساینا

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

29 دیدگاه ها برای "ساینا"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
Mjn2004
مهمان

مزخرف

امیر علی
مهمان

موتور ساینا کاملا شناخته شده و کم مصرف و پرشتاب حساب می شه، رخ و قیافه جدید ساینا رو همه می دونن قابل لکسوسی شدن هست……

محسن
مهمان

نسبت به قیمتش توجیهی نداره

فرهاد
مهمان

تو 2 سال که ساینا تولید شده است هرجا نگاه کنین یه ساینا می بینید، این قیافه لکسوس مانند و تهویه مطبوع اتوماتیک و دماسنج و سنسور دنده عقب و چهار شیشه برقی ساینا رو پر فروش کرده!

ali
مهمان

ارزان ترین خودروی اتوماتیک کشور
وقتی مامان نیست باید با زن بابا ساخت
6 ماهه مدل اتومات ساینا رو دارم، به درد مسافرت و جاهای کوه و کمری نمیخوره ولی برای مسیرهای شهری عالیه مصرفش هم صدی 9 هست تو شهر حدودا

زهرادلیلی
مهمان

سلام من ماشین ساینا از نمایندگی گرفتم الان شیشه بالابر ضبط کولر صدا میده جالب رینگ ماشین من زده فولادی رینگ عادی برای گرانتیم میری میگه سایت بسه حالا من رینگ فولادی از کی بگیرم لطفا رسیدگی کنین

هادی
مهمان

کلا دو نوع رینگ داره فولادی و آلمینیومی
رینگ فولادی همون رینگ معمولیه و رینگ آلومینیومی رینگ اسپرته

امیر مهدی
مهمان

ساینا خریدم وقتی خریدم نسبت به خودروهای گرونتر 405،206 تیپ 2، سمند، تهویه مطبوع اتوماتیک و دماسنج داخلی و سنسور دنده عقب و چهار شیشه برقی داشت که 405 نداشت و ساینا شتاب حدود11 میده( شمع ها رو سوزنی کردم)، سیستم تعلیق خیلی نرم تر از پژو و پراید عمل می کنه بخار قطعات ریو و ال نود مشترک هست، جلو پنجره رو لکسوسی کردم خیلی خوش قیافه و بروز شده. مدل 97 خریدم گیربکس جدید nd2 خیلی نرم عمل می کند.

علیرضا
مهمان

ساینا خریدم برای همسرم و ازش راضی هست خودم 206 تیپ 2 دارم نسبت به قیمتش خیلی خوش قیافه است مخصوصا با جلو پنجره طرح لکسوس بشه!، تهویه مطبوع اتوماتیک و دماسنج و 4 شیشه برقی و سنسور عقب داره که حتی 405،206 ندارن. مصرف ساینا برابر 206 تیپ 2 خودم هست کمی قدرت ساینا بیشتر از تیپ2 هست موفق باشید.

مهران
مهمان

ساینا 2 ساله تولید شده ولی تو خیابون خیلی زیاد شده چون کم مصرف و سیستم تعلیق نرم و قیافه جدید و بروز داره و تهویه مطبوع اتوماتیک و دماسنج و سنسور دنده عقب داره

محمد
مهمان
سلام. من الان دو هفته س ساینا دنده ای دارم.صفر از نمایندگی تحویل گرفتم. سواری نرم و بی نظیری داره و به نظر من سواریش از 206 و پارس و سمند هیچی کم نداره که بهتر هم هست. فضای داخل کابین بزرگ و راحته (نسبت به 206. پراید و …). صندلی ها خیلی خوب و راحتن. شتاب خوبی داره و اصلا لش نیست و برای رانندگی داخل شهر فوق العادس. من قبل از اینکه ماشین رو بخرم خیلی نظرات منفی راجع بهش شنیدم و کلا دل بد بودم تا قبل از اینکه ماشین رو تحویل بگیرم اما بعد از چندبار… بیشتر
mobin
مهمان

خیلی عالیه حتما اونایی که میخوان بخرنش دلسرد نباشن این ماشین نسبت به تیبا 2 خیلی بهتر

حسن
مهمان

سلام . من یه ساینا ۹۷ دارم . قبلا تجربه ی سواری با پراید رو داشتم … اون دوستانی که از پراید پیاده شدن و قصد خرید ماشین بهتری هستن ، ساینا یک گزینه بهتری هست ، از هر جهت از پراید بهتره ، از پژو و سمند کم مصرف تر . از پراید قویتر ، تازه داستان واشر سوزوندن سمند و پژو رو هم نداره ، بخاری نسبت به پراید بسیار بسیار قویتره .

بنده خدا
مهمان

سلام دوستان .من ساینا مدل ۹۷ دارم تاالان دوبارکمک فنرشاگردروعوض کردم .بشدت جلوبندی ضعیف وخشکی دارد برای بهترشدنمجبوربه نصب بوش درجلوبندی شدم .وهمچنین قفل مرکزی وریموت هم خراب وفقط درهاازطریق درشاگردبازمیشودوریموت کارنمیکند.مونتازی بسیارضعیف سروصدای صندلی ستون داشبورد.کولروبخاری بسیارقوی نسبت بهقیمتش شتاب خوب مصرف خوب بدنه خوب نسبت به پزو وپراید امکانات وظاهرهربهترنسبت به پراید تیبا وپژو.نمایندگی جواب گونیست .مشکلات مونتاژی خیلی داشت ازقفل هابگیرتاکارنکردن کولر و..

بنده خدا
مهمان

کارخانه ازروی ماشین مدل من که ۹۷ میباشد سه قلم جنس نسبت به مدل پایین ترازروی ماشین حذف کرد اززه هم رنگ صندوق عقب تارکاب زیردر طرح مشکی ستون بین دودر الان هم اضافه براین روی مدل جدیدرینگ هم حذف شد.خدامیداند ازداخل ماشین چه چیزایی حذف کردن که مانمیدانیم ونمیبینیم .دزدان باشرافت .حیف پول.

احمد
مهمان
سلام.من یه ساینا مدل ۹۷ دارم.زمان تحویل گرفتن متوجه شدم کولرش خرابه که بعد دادم نمایندگی درستش کرد.ماه دوم کمک های جلو خراب شدن.صدای تقه زدن کمک از همون روز اول داشت که با تعویض بوش های کمک این صدا از بین رفت ولی بعد از چند روز دوباره به صدا افتاد.فرمان پذیری خیلی کمی داره(فرمان خیلی خشکه) حتی از پراید هم کمتر.از لحاظ مونتاژ قطعات بسیار ضعیف کار کردن.صفحه کلاچ ،فنرهای عقب و حتی فنر های صندوق بسیار ضعیف هستن.کولر خیلی سر و صدا داره.الان هم نزدیک سه روزه که ماشین توی نمایندگی خوابه چون پنل کولرش خراب شده… بیشتر
امیر مهدی
مهمان

از حرف زدنت پیداس که پیکان هم نداری، موتور و گیربکس ساینا به کم مصرف و کم خرج بودن معروفه عیب و ایراد بنی اسرائیلی روی ساینا نگزارید که همه می دونن شتاب ساینا نسبت به قیمتش و رقبا عالیه، تهویه اتوماتیک(206 تبپ 2 نداره) و دماسنج و 4 شیشه برقی و سنسور عقب داره.

گم نام
مهمان

هروقت سوار شدی بیا حرف بزن تو پرایدم ننشستی چه برسه به ساینا

Amir
مهمان

ممکنه قیمتش بیاد پایین؟

حسن
مهمان

سلام . یه سوال داشتم . من تندر مول ۸۷ دارم . الان یازده سال شده که کار کرده . میخواستم بفروشم ساینا صفر بخرم . میترسم تندر بیفته رو خرج قطعات تندر خیلی گرون هست . به نظرتون تصمیم درستی هست ؟ دوستان لطفا نظر بدین ممنون

نیما
مهمان

تو این دو سال که ساینا تولید شده چقدر زیاد شده تو هر خیابون و محله یه ساینا هست! رخ و قیافه و امکانات و شتاب و کم مصرف و کم خرج بودن سا همه جا پیچیده!!!

مرتضی
مهمان

سلام
یه پراید صفر دارم به نظر شما میصرفه با ساینا عوض کنم یا همین پراید بهتره راهنمایی کنید لطفاً؟

امیر مهدی
مهمان

چه بخوای چه نخوای ساینا با این قیافه و القاب لکسوسی و… فروش خیلی خوبی داشته، امکانات هم که تهویه اتوماتیک که سمند نداره چه برسه به 405 که 32 سال پیش هست،

وحید
مهمان

خیلی از مشکلاتی که توی سایت ها در مورد ساینا گفتن توی مدل های جدید رفع شده. من یه ماهه ساینا گرفتم. کلاچ و دنده اش کاملا نرم هست و اصلا صدای موتور داخل نمیاد.

Parviz
مهمان

سال۹۵ تا العان ساینا دارم.
کم مصرف ..سواری خوب..شتاب خوب..جادار…خوراک مسافرته
قبلاً پرایدوتیبا داشتم داشتم.ساینا از اینها خیلی سرتره
ثبت نام کردم 40 روز دیگه صفر می گیرم
اگه کسی خواست ساینا صفر رو میفروشمش قیمت مناسب.
۰۹۳۶۷۵۴۹۰۴۶parviz karimi

امیر
مهمان

دوستان من این ماشین رو یک هفته بیشتر نیست خریدم از همون روز اول در سمت شاگرد موقع راه رفتن صدای تق تق عجیبی میده که واقعا دیوانه کننده است صندلی هاشم به سر و صدا افتادن موقع ترمز هم از تایر سمت راننده یک صدای جیغ میاد که واقعا نمی‌دونم چیه قبلش یه پراید مدل۸۹داشتم خدایی اینقدر سرو صدا نداشت من پیشنهادی خرید یه ۲۰۶یا سمند کارکرده است به جای این زباله۶۰میلیونی!!

سالار
مهمان

بنظرم شانسیه یا خوب از اب در میاد یا بد

ho3in
مهمان

آخرش نفهمیدیم بخریم یا نخریم

ملیسا
مهمان

سلام من دوهفته ست ساینا حواله ای تحویل گرفتم بعده ۷۵ روز تاخیر حالا میخام بدونم دیرکردی که بابت تاخیر باید بهم میدادن رو چجوری باید بگیرم رینگه ماشینمم اسپرت نیست حالا من باید کجا برم باکی صحبت کنم؟