آریا سایپا

 همانطور که اشاره شد پلتفرم شاهین و آریا پلتفرم بهبود یافته‌ای از تویوتا یاریس به نام SP100 است و همانطور که استحکام و ایمنی بدنه شاهین طبق تستهای انجام شده و تصاویر تصادفاتی که تابحال از این خودرو منتشر شده است قابل قبول است میتوان انتظار داشت همین امر برای سایپا آریا نیز صدق کند و با یک خودروی کاملا ایمن طرف باشیم. پلت فرم SP100 سایپا به هیچ وجه قابل قیاس با پلت فرمهای X100 و X200 سایپا نیست و امنیت و استحکام بسیار بیشتری نسبت به خودروهایی نظیر پراید و وتیبا و مشتقات آنها دارد. شاهین سایپا ضمن پاس کردن استاندارهای ECE اروپا، همچنین موفق شده است که در ضربات جانبی نیز عملکرد بسیار خوبی از خود نشان دهد و همین مودر را نیز میتوان برای سایپا آریا نیز تعمیم دهیم.

باید دید سایپا آریا با چه قیمتی به دست مصرف کننده ایرانی میرسد تا بهتر بتوانیم در مورد آن نظر دهیم اکا به طور کلی اگر هم قیمت با ریرا ایران خودرو در نظر گرفته شود و با قیمتی کمتر از خودروهای چینی نظیر X55 پرو و هایما S5 پلاس عرضه شود میتوان ارزش خرید نسبتا بالایی برای این خودرو متصور بود.

از اصلی ترین رقیب سایپا آریا باید به ریرا ایران خودرو شاراه کنیم که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند. ریرا ایران خودرو مجزه به پیشرانه EFP است که توربوشارژر می باشد و حدود 12 الی 15% توان و گشتاور بیشتری نسبت به سایپا آریا تولید میکند اما از طرفی استهلاک پیشرانه توربو و حساسیتهای آن موتور به بنزین میتواند به پاشنه آشین آن تبدیل شود و خیلی ها به سمت رقیب سایپایی یعنی آریا جذب شوند. سایپا آریا و ریرا احتمالا در رده قیمتی کمتر از خودروهایی نظیر X55 پرو و هایما S5 پلاس عرضه خواهند شد و باید دید بعد از عرضه در بازار چه اتفاقاتی خواهد افتاد.

تیگارد X35

زوتی DL5

ام وی ام X55 پرو

هایما S5 پلاس

ریرا