کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
بررسی کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
سراتو نام یکی از سدانهای شرکت کیا موتورز است که در سال ۲۰۰۳ اولین نسل از آن رونمایی گردید. این خودرو که در برخی بازارها با نام کیا فورته نیز شناخته میشود تا به امروز در سه نسل مختلف روانه بازار شده است و در حال حاضر نسل دوم آن توسط سایپا در کشور مونتاژ میشود؛ البته در ابتدا این خودرو تنها به صورت وارداتی در بازار کشورمان حضور یافت و پس از چند سال مونتاژ آن در کشور آغاز گردید. سراتو در دو مدل ۱.۶ لیتری ساده و ۲ لیتری آپشنال در بازار ایران حضور دارد و امکان انتخاب مدلهایی با گیربکس دستی و اتوماتیک نیز برای خریداران فراهم است. این خودرو علی رغم برخی ضعفها، توانسته فروش نسبتا خوبی در بازار ایران داشته باشد و حتی به عنوان خودرو پلیس و خودرو سازمانی برخی ارگانهای دولتی نیز مورد استفاده قرار بگیرد.
نسل دوم کیا سراتو که در ایران مونتاژ میشود در سال ۲۰۰۸ رونمایی شده است و از طراحی نسبتا جذابی برخوردار است. علی رغم اینکه نمای کلی کیا سراتو کمی ساده به نظر میرسد و به نسلهای پیشین هوندا سیویک نیز شباهت دارد، اما میتوان نمره قابل قبولی را به طراحی آن اختصاص داد. طراحی نمای داخلی از ارگونومی مناسبی برخوردار است و تمامی اجزا در هماهنگی کامل با یکدیگر قرار دارند، اما کیفیت متریال به کار رفته در کابین کیا سراتو مونتاژی چندان جالب نیست و اختلاف فاحشی با نمونههای وارداتی دارد.
کیا سراتو با دو پیشرانه ۱.۶ و ۲ لیتری برای بازار کشورمان مونتاژ میشود که نمونه ۲ لیتری به دلیل دارا بودن امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بیشتر به «کیا سراتو آپشنال» معروف است. پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری کیا سراتو میتواند ۱۵۶ اسب بخار قدرت در ۶۲۰۰ دور بر دقیقه و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور در۴۳۰۰ دور بر دقیقه را تولید کرده و نیرو تولید شده خود را به واسطه یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل کند. براساس بررسیهای میدانی انجام شده شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیا سراتو ۲ لیتری در حدود ۱۰ ثانیه است که برای یک سدان ۱۲۹۳ کیلوگرمی مونتاژی میتواند چالاکی قابل قبولی باشد. مصرف ترکیبی این خودرو نیز در حدود ۸ لیتر در هر صد کیلومتر است که مصرف سوخت نسبتا مناسبی محسوب میشود.
کیا سراتو ۲ لیتری در دو تیپ ساده و آپشنال در بازار یافت میشود که نمونه آپشنال طبعا از تجهیزات بیشتری برخوردار بوده و صد البته قیمت آن نیز گرانتر است. آپشنها و امکانات رفاهی مناسبی در سراتو ۲ لیتری آپشنال یافت میشود که از جمله آنها میتوان کامپیوتر سفری، کروز کنترل، اتو لایت، صفحه نمایش ۷ اینچی با ۶ بلندگو، صندلی چرم، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، سانروف، GPS، دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک و چند آپشن دیگر را نام برد.
سراتو یک سدان جمع و جور نیمه لوکس است که توسط سایپا مونتاژ میشود و متاسفانه در نمونههای مونتاژی شاهد افت قابل توجه کیفیت و کاهش امکانات این خودرو هستیم. سراتو قطعا خودرویی نیست که بتواند لوکس سواران را راضی کند، اما کیفیت آن برای کسانی که خودروهای ایرانی سوار میشوند قابل توجه خواهد بود؛ به علاوه نمونه ۲ لیتری در مقایسه با نمونه ۱.۶ لیتری دارای پیشرانهای قدرتمند بوده و از آپشنهای بالاتری نیز برخوردار است. اگر بخواهیم مزایای این خودرو را لیست کنیم باید از مواردی همچون خدمات پس از فروش، بازار دست دوم نسبتا خوب، پیشرانه قدرتمند، آپشنهای مناسب و گیربکس ۶ سرعته با شیفتر پشت فرمان نام ببریم. از سوی دیگر کاهش کیفیت در نمونههای مونتاژی، خشک بودن سواری، ترمز عقب کاسهای و متریال بی کیفیت کابین بخشی از معایب این خودرو هستند.
امنيت کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
کیا سراتونسل دوم در سال 2010 توانسته امتیاز قابل توجه TOP SAFETY PICK را از موسسه IIHS آمریکا دریافت کند که نشان دهنده ایمنی بسیار بالای سراتو نسل دوم است؛ البته ایمنی سراتوهای مونتاژی با نمونههایی که توسط IIHS تست شدهاند قطعا متفاوت خواهد بود. اگر ترمزهای کاسهای این خودرو را نادیده بگیریم، میتوان گفت که تجهیزات ایمنی مناسبی برای سراتو 2 لیتری آپشنال در نظر گرفته شده است که از جمله آنها میتوان به کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سیستم EBD، ایموبولایزر، سنسور پارک عقب اشاره کنیم. ناگفته نماند که برای کاهش هرچه بیشتر هزینههای تولید در نمونههای مونتاژ شده شاهد حذف برخی آپشنهای ایمنی مانند ایربگهای جانبی و سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری هستیم!
ارزش خريد کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
کیا سراتو آپشنال 2 لیتری در ابتدا با قیمتی در حدود 100 میلیون تومان روانه بازار کشورمان شد، ولی نوسانات بازار خودرو باعث شده است تا قیمت این خودرو به چند برابر قیمت اولیه برسد. علی رغم اینکه معایب این خودرو قابل توجه هستند، اما با در نظر گرفتن شرایط بازار خودرو کشور، رقبا و البته مزایای فراوانی که سراتو از آنها برخوردار است، میتوانیم ارزش خرید نسبتا بالایی را برای این خودرو در نظر بگیریم. در همین رده قیمتی میتوانید به خرید چری تیگو 5 آپشنال و جک S5 اتوماتیک به عنوان محصولاتی شاسی بلند با آپشنهای مناسب نیز فکر کنید.
رقبای کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
هیوندای اکسنت کرمان موتور تنها محصولی است که در شرایط فعلی بازار خودرو میتوانیم از آن به عنوان رقیب کیا سراتو آپشنال یاد کنیم. اکسنت نیز مانند سراتو در داخل کشور مونتاژ میشود و از کیفیت قابل قبولی برخوردار است. همچنین نمونههای مونتاژ شده اکسنت در کشور تقریبا فول آپشن هستند و از ایمنی بالایی نیز برخوردارند. اما در مجموع اگر میخواهید از میان سراتو و اکسنت سدانی با ویژگیهای اسپرت و پیشرانه توامندتر را انتخاب نمایید مطمئنا کیا سراتو برای شما بهترین خواهد بود. در مقابل اگر به دنبال یک سدان کم مصرف و با کیفیت ساخت بالا هستید میتوانید به سراغ هیوندای اکسنت بروید.
مشخصات فنی کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
نام لاتین خودرو | KIA CERATO |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | C - سدان خانوادگی جمع و جور |
کشور سازنده | کره جنوبی |
سال طراحی | 2009 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 2000 سی سی |
نوع موتور | DOHC MPI |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 156 اسب بخار در 6200 دور بر دقيقه |
گشتاور | 195 نيوتن متر در 4300 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 10 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
سیستم تعلیق جلو | مك فرسون |
سیستم تعلیق عقب | اكسل پيچشي |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4530 میلیمتر |
عرض | 1775 میلیمتر |
ارتفاع | 1460 میلیمتر |
فاصله محوری | 2650 میلیمتر |
وزن | 1310 کیلوگرم |
رینگ و لاستیک جلو | 205/55R16 |
رینگ و لاستیک عقب | 205/55R16 |
مصرف سوخت ترکیبی | 7.1 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 52 لیتر |
پیمایش | 732 کيلومتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
ساير امتيازات ایمنی | کسب امتیاز TOP SAFETY PICK از موسسه IIHS آمریکا |
سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | نمایشگر لمسی 7 اینچ مجهز به GPS، راديو + CD PLAYER باقابليت پخش MP3، ورودي USB + AUX + IPOD مجهز به 6 بلندگو |
غربیلک فرمان | روکش چرمی، مجهز به پدال تعویض دنده، کلیدهای کنترلی روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی، تنظیمات شش جهته دستی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | چراغهای هالوژن، قابليت تنظيم زاویه نور، اتولایت، دیلایت، مه شکن جلو |
سنسورهای پیش فعال | سنسور پارك دنده عقب، |
سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل، دوربين عقب |
سیستم آینه ها | تنظیم برقی آینهها، مهز به گرمکن |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
سیستهای سقف | سانروف |
سایر موارد | جلو آمپر سوپر ويژن، خروجی 12 ولت |
کیسه های هوا | 2 عدد (راننده و سرنشین جلو) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | سيستم ضد سرقت (Immobilizer) قفل مرکزی، استارت دکمهای، ورود بدون کلید |
ترمزهای جلو: | دیسکی |
ترمزهای عقب | کاسهای |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS + EBD |
سایر موارد | باز شدن اتوماتيك دربها به هنگام تصادف، كمربندهاي ايمني جلو با سيستم پيش كشنده و قابل تنظيم ارتفاع، |
مزایا و معایب کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
مزایا کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
معایب کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)
- پیشرانه و کشش مناسب
- گیربکس 6 دنده اتومات بسیار هماهنگ با پیشرانه
- مصرف سوخت بالا
- فرمان نسبتا سفت
- کمبود آپشن در نمونه معمولی
دیدگاه بگذارید
44 دیدگاه ها برای "کیا سراتو سایپا ۲ لیتری (آپشنال و ساده)"
هزینه هاش خیلی بالاست ؟؟
سلام. من این ماشینو دارم قدرت و شتاب خوبی داره مصرف بنزینش هم که تو جاده از ال ۹۰ کمتره چون ۶ دنده هست ولی یه ایرادی که میشه به این ماشین گرفت سواری خشکی داره و ریزترین چاله و چوله ها رو نشون میده حتی وقتی داشتم تو جاده حدود ۱۴۰ تا میرفتم تو رگه های ریزی که تو آسفالت هست پشت ماشین میلرزید و چپ و راست میرفت حالا نمیدونم ماشین من اینجوریه یا همشون ولی خیلی بد بود کنترل رو از آدم میگرفت
سلام جناب میرزایی
ممنون از نظر شما
پیشنهاد میکنم لاستیکهای خود را با نمونه های خارجی نظیر نکسن cp672 یا میشلن تعویض نمایید تا تجربه رانندگی و کیفیت سواری فوق العاده خوبی را تجربه کنید.
موفق باشید.
ممنون از راهنماییتون لاستیکهای من یزد هست فکر کنم اگه عوض بشه درست بشه
نسبت به ماشینهای چینی خیلی بهتره. موتور و گیربکس فوق العاده ای داره
اونایی که سراتو دارن میدونن چقدر این ماشین خوبه
چند ماه هست دارم،ماشین خوبیه ولی خیلی خشکه مخصوصا داخل شهر ، ولی باید گفت تو این رنج قیمت ماشین بدی نیست ، جالبه بگم تو این جاده ها وقتی میشه ۱۲۰ تا برونی فرقی آنچنانی نداره با پراید بری یا بنز، فقط راحتی رانندگی هست(البته نظر شخصی من هست) واسه همین خیلی جوش این ماشین و اون ماشین نزنین
ماشین خیلی خوبیه موتور خوبی داره از همه لحاظ خوبه فقط کیفیت رنگش پایینه و ترمزاش دیسکی نیست
دکتر faw b30 1600cc حجم موتورشه هرچند تو رنج قیمت خودش که شصت تومنه باهاتون موافقم ماشین خوبیه واز لحاظ ایمنی بدنه و سنسورهای پایداری و تکمیلی esp.tcs.hhc.eps.ba.hba تقریبا ماشین کاملی هست و نسبت به قیمت و چهار ستاره کیفیتش ارزش خرید داره
دوست عزیز اینجا جای پز دادن یا به رخ کشیدن اطلاعات کم و…نیست اینجا محلی است برای بیان نظرات و تجربیات دارندگان خودرو که قطعا راهنمای برخی از دوستان دیگر خواهد بود.
از نزدیک کیا سراتو هم رد نشدی…
از تعداد لایکها همچیو میشه فهمید