سورن پلاس
بررسی سورن پلاس
سمند سورن پلاس نام یکی از مشتقات سمند سورن است که پس از مدلهای ELX و توربو بزودی وارد بازار کشورمان خواهد شد. بعد از قطع همکاری شرکتهای بین المللی با خودروسازان داخلی، این شرکتها که دستشان از مونتاژ خودروهای جدید کوتاه شده بود، به سراغ بروزرسانی محصولات خود رفتهاند تا با تغییر چهره یا اضافه کردن برخی امکانات جدید، جذابیت محصولات قدیمی خود را تاحدودی افزایش دهند.
شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۹۸ از عرضه سورن پلاس به بازار خبر داد. سورن پلاس در واقع خودرو جدیدی نیست و تفاوتهای آن با دیگر مدلهای سورن را باید در مواردی همچون تغییر گرافیک چراغها، افزودن رینگ و برخی تغییرات داخل کابین جستجو کرد.
در نمای ظاهری سمند سورن هیچ تفاوتی میان طراحی کلی این خودرو و سایر نمونههای سمند سورن به چشم نمیخورد؛ یه همین دلیل میتوان آن را نمونه فیس لیفت سمند سورن بدانیم. طراحی این خودرو در مقایسه با رقبای امروزی حرف چندانی برای گفتن ندارد و همان طراحی محافظه کارانه خود را حفظ کرده است، اما گرافیک جدید چراغها و رینگهای آلومینیومی تاحدودی توانسته بر جذابیتهای آن بیافزاید. تغییرات جزئی جلو پنجره، تغییر دستگیره درها و افزودن یک یه اصطلاح اسپویلر (باله) کوچک از دیگر تغییرات سورن پلاس هستند. کابین این خودرو نیز تغییراتی را به خود دیده و افزودن مواردی همچون روکش فرمان چرمی، دوخت قرمز صندلیها و استفاده از طرح کربن برای برخی بخشهای داخلی توانسته بر جذابیتهای کابین بیافزاید، اما متریال کابین هنوز همان پلاستیک بی کیفیت است.
سمند سورن پلاس با همان پیشرانه EF7 که روی تمامی محصولات این خانواده اعم از سمند معمولی، دنا، دنا پلاس و سورن نصب میشود روانه بازار خواهد شد. این پیشرانه ۴ سیلندر قادر است تا ۱۱۵ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۹ نیوتن متر گشتاور در ۳۵۰۰-۴۵۰۰ دور در دقیقه را تولید کند که طبق استانداردهای یورو ۵ ساختهشده است. نیرو این پیشرانه توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی موسوم به BE3 به چرخهای جلو منتقل میشود. با توجه به مطابقت فنی سورن پلاس با سایر مدلها، شتاب و مصرف ترکیبی سورن معمولی را میتوانیم به این مدل نیز تعمیم دهیم؛ شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۱۲ ثانیهای و مصرف ترکیبی حدود ۹ لیتری!
سورن پلاس به عنوان نمونه ارتقا یافته سورنهای معمولی به بازار عرضه میشود؛ بنابراین به آپشنهای بیشتری نیز مجهز خواهد شد. هنوز اطلاعاتی رسمی در مورد جزییات امکانات رفاهی این خودرو منتشر نشده است، اما براساس معدود تصاویر و مشخصات منتشر شده میتوان گفت که سمند سورن پلاس علاوه بر دارا بودن سایر آپشنهایی که در دیگر هم ردههای خود یافت میشود، به آپشنهای جدیدی همچون کروز کنترل و کامپیوتر سفری نیز مجهز است.
وضع مجدد تحریمهای بین الملی و لغو تمامی قراردادهای فی مابین باعث شده است تا خودروسازان داخلی که از طراحی خودروهای جدید عاجزاند، به ناچار به بروزرسانی محصولات قدیمی خود روی بیاورند. سورن پلاس جدیدترین تلاش ایران خودرو برای نو نوار کردن محصولات از مد افتاده و قدیمی خود است که پیش از این در محصولاتی مانند سمند و رانا نیز شاهد آن بودیم. با فاکتور گرفتن برخی ایرادات همچون مصرف سوخت بالا و پلتفرم قدیمی، هندلینگ خوب، جذابیتهای بصری بیشتر و آپشنهای مناسب از جمله مزیتهایی هستند که میتوانیم برای سورن پلاس ذکر کنیم.
سورن پلاس بنزینی در چند کلاس و تیپ به بازار ایران عرضه شده است که تفاوت تیپها در ۴ آپشن ۱-رینگ فولادی یا آلومینیومی ۲-سیستم مالتی مدیا ۳-آنتی ترپ و پاور ویندوز ۴-دوربین دید عقب خلاصه میشود.
سورن پلاس بنزینی در چند کلاس و تیپ به بازار ایران عرضه شده است که تفاوت تیپها در ۴ آپشن ۱-رینگ فولادی یا آلومینیومی ۲-سیستم مالتی مدیا ۳-آنتی ترپ و پاور ویندوز ۴-دوربین دید عقب خلاصه میشود:
تیپ ۱ با کد کلاس ۵۷۵۲۴ دارای رینگ فولادی و آنتی ترپ و پاور ویندوز (قیمت کارخانه ۲۳۶ میلیون تومان)
تیپ ۲ با کد کلاس ۵۷۵۱۹ دارای رینگ آلومینیومی و آنتی ترپ و پاور ویندوز (قیمت کارخانه ۲۴۳ میلیون تومان)
تیپ ۳ با کد کلاس ۵۷۵۲۳ دارای رینگ آلومینیومی و سیستم مالتی مدیا و آنتی ترپ و پاور ویندوز (قیمت کارخانه ۲۴۹ میلیون تومان)
تیپ ۴ یا همان سورن پلاس جدید با کد کلاس ۵۷۵۲۲ دارای رینگ آلومینیومی و سیستم مالتی مدیا و دوربین دید عقب (قیمت کارخانه ۲۶۱ میلیون تومان)
امنيت سورن پلاس
از امکانات سورن پلاس میتوان به ترمزهای ABS+EBA، رینگهای دورنگ، دو عدد کیسه هوای راننده و سرنشین، سه عدد سنسور دندهعقب و فرمان هیدرولیک، آینههای جانبی مجهز به راهنما با تنظیم برقی، چراغهای LED جلو، چراغ روز (Day Light)، مه شکنهای جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغهای جلو از داخل، سیستم روشنایی ترک خودرو، کمربند ایمنی سهنقطهای سرنشینان عقب، شیشه دودی، شیشه دربهای عقب و شیشه عقب، کلیدهای کنترل صوتی روی فرمان MFC، بازکن قفل درب صندوق از داخل خودرو و درنهایت ایزوفیکس و کروز کنترل اشاره کرد.
ارزش خريد سورن پلاس
ایرانخودرو در طرح پیشفروش جدید خود، در موعد مهرماه نسخه فیس لفت و جدید سمند را بانام سورن پلاس به بازار عرضه خواهد کرد. این خودور که بهجای سورن ELX عرضه خواهد شد، امکانات جدیدی داردکه توسط شورای رقابت به مبلغ ۱۴۷ میلیون و ۷۱۲ هزار و ۱۰۰ تومان قیمتگذاری شده است. این قیمت نسخه تنفس طبیعی سورن پلاس است.
رقبای سورن پلاس
محصولاتی همچون پژو پارس LX، پژو 206 صندوقدار و دنا معمولی را میتوان به عنوان رقبای سورن پلاس نام ببریم. سورن پلاس به دلیل طراحی بروزتر و دارا بودن آپشنهای بیشتر قطعا گزینه جذابتری برای خرید خواهد بود، اما تا زمان عرضه و قیمت آن در بازار نمیتوان به صورت کامل در مورد جایگاه این خودرو در مقایسه با رقبا اظهار نظر کنیم.
مشخصات فنی سورن پلاس
نام لاتین خودرو | SOREN PLUS |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | D- سدان خانوادگی |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1398 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
حجم موتور | 1650 سی سی |
نوع موتور | EF7 |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 سرعته دستی |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 115 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
گشتاور | 159 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 12 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور(پاشش چند نقطهای) |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | فنرپیچشی |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4534 میلیمتر |
عرض | 1720 میلیمتر |
ارتفاع | 1460 میلیمتر |
فاصله محوری | 2671 میلیمتر |
وزن | 1257 کیلوگرم |
حجم صندوق | 500 ليتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 7.49 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 60 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
ستاره ایمنی | بررسي نشده |
سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک به همراه دریچه تهویه برای سرنشینان عقب |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم صوتی جدید، MP3 با طراحی یکپارچه با رمز ضد سرقت، هندزفری موبایل و خروجی SUB Woofer بلندگوهای جلو و عقب، تیوتر، آنتن اکتیو |
غربیلک فرمان | 4 شاخه طراحی جدید با دکمه های کنترل سیستم صوتی |
سیستم صندلی های جلو | تنظیم برقی در ۴ جهت و دستی در ۲ جهت پشتی صندلیهای جلو، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه،صندلی راننده در ۶ جهت و صندلی کمک در ۴ جهت |
سیستم صندلی های عقب | پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی، دسترسی به صندوق از داخل اتاق |
سیستم روشنایی جلو | چراغهای جلو LED،چراغ مه شکن، تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل اتاق،سیستم روشنایی هنگام ترک خودرو |
سیستم روشنایی عقب | LED ، دارای چراغ سوم ترمز و مه شکن |
سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب |
سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل |
سیستم آینه ها | برقی و مجهز به گرمکن، آینههای جانبی راهنمادار و تاشونده اتوماتیک، آینه چراغ دار روی آفتابگیر سمت شاگرد |
سیستم شیشه ها | بالابر برقی درهای جلو و عقب، شیشه های بالابر برقی هوشمند (مجهز به آنتی ترپ و پاور ویندو) شیشه های دودی و سولار(ضد اشعه مضرUV) |
کیسه های هوا | راننده و سرنشین |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | سامانه ضد سرقت ،قفل مرکزی با ریموت رادیویی |
ترمزهای جلو: | دیسکی |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | قدرت کمکی هیدرولیکی |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS دارای 4 کاناله به همراه EBD |
دیدگاه بگذارید
74 دیدگاه ها برای "سورن پلاس"
منی که شاهین ثبت نام کردم زمستون سال دیگه در اومده نمیتونم اونو کنسل کنم سورن پلاس بنویسم؟
۲سال سورن پلاس دارم ماشین بسیار خوب و موتور پز قدرت داره تو دور بالا مخصوصن قبلا پارس سفارشی داشتم با موتور xu7 پلاس از سورن پلاس بیشتر راضی هستم
آپشن دارا بودن چهار تا لاستیک و کمک فنر را یادتون رفت
من نمیفهمم سورن پلاس بگیرم یا شاهین اگه کسی میدونه بگه ممنون
سورن پلاس بگیر موتورش بهتره شتابش بهتره بازار فروشش بهتره کفیتش مخصوصن داشبورد بهتره چون از فوم نرمه ولی شاهین از پلاستیک خشکه
سورن پلاس ماشینی است که:::::: اونائیکه دارند راضی اند و ناراضی ها کسایی هستند که این ماشینو ندارند.
نفهمیدیم اخرش سوخت چقدره.یکی میگه۹ یکی میکه ۸ خود سازنده میکخ ۷.۵
ترکیبی حول و حوش ۹ تا ۱۰ لیتر
سایت ایران خودرو مصرف ترکیبی رو حدود ۷.۵ اعلام کرده اما با کیفیت بنزین موجود در ایران قطعا بیشتر از عدد اعلامی خواهد بود.
چرا مشخصات اعلامی با مشخصات تولیدی سورن پلاس تفاوت داره!؟ مانند صندلی ۸ حالته که ۶ حالت برقی و ۲ حالت دستی باید باشه ولی در خودرو یک حالت برقی و مابقی دستیه! ترمز های جلو و عقب دیسکی اعلام شده، در حالی که ترمزهای نصبی در چرخ های عقب، کاسه ای هس! زیرپایی ها و دوخت صندلی ها دارای نوار قرمز باید باشه و که در خودروی تحویلی تفاوت داره و همرنگه!
سورن پلاس ماشین خیلی خوبیه و خدمات پس از فروش ایران خودرو هم راضی کنندس من هم پارس تیوفایو داشتم هم دناپلاس هم سواریش بسیار نرمه هم فضای داخلی خوبی داره تنها ضعفش یورو ۵ بودنشه که به شتابش لطمه زده و با یه ریمپ و هدرز عالی میشه.
هرکی یاد گرفته تا ماشین بگیره هدرز ببنده و کاتالیزور حذف کنه!
نیست خیلی هوای تمیز و پاکی داریم بخاطر دو ثانیه شتاب بیشتر گند بزنید به خروجی گاز موتور!
سورن پلاس واقعا عالیه