پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک
بررسی پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک
شرکت ایران خودرو به عنوان تنها تولیدکننده نسخه سدان پژو ۲۰۶ در جهان در سال ۱۳۸۵ این خودرو را روانه بازار کرد و تا به امروز چندین تیپ مختلف از این خودرو میهمان بازار خودرو کشور شده‌اند. پژو ۲۰۶ V9 اتومات نیز یکی از این تیپ‌هاست که در سال ۱۳۸۶ روانه بازار شد. این خودرو هرگز نتوانست آن‌طور که پیش‌بینی می‌شد مورد استقبال قرار بگیرد و همین مورد باعث شد تا ایران خودرو در سال ۱۳۹۱ رسما به تولید این مدل خاتمه دهد. از بین تیپ‌های V2، V8، V9 اتومات، V10 و V20 هم اکنون فقط تیپ V8 پژو ۲۰۶ صندوقدار روی خط تولید باقی مانده و تولید سایر تیپها به دلیل استقبال ضعیف متوقف شده است.
علی‌رغم اینکه پژو ۲۰۶ صندوقدار در تیپ‌های مختلف روانه بازار کشور شده است، اما هیچ تفاوت را میان تیپ‌های مختلف آن نمی‌توان مشاهده کرد و تمامی آن‌ها از یک زبان طراحی مشترک بهره می‌برند. این خودرو بر اساس پلتفرم X12 توسعه داده شده است و بجز یک صندوق عقب، تفاوت دیگری با پژو ۲۰۶ هاچبک ندارد. در داخل کابین نیز می‌توان دقیقا همان روح ۲۰۶ هاچبک را مشاهده کرد که این بار در قالب پژو ۲۰۶ V9 اتومات حلول یافته است. دقیقا همان طراحی با همان متریال پلاستیک خشک و بی کیفیت.
پژو ۲۰۶ v9 اتومات در حد فاصل سالهای عرضه خود با پیشرانه TU5 روانه بازار شد. قدرت ۱۱۰ اسب بخاری و گشتاوری برابر با ۱۴۲ نیوتن متر از جمله مشخصات فنی این پیشرانه ۱.۶ لیتری هستند. همراهی پیشرانه TU5 با یک گیربکس ۴ دنده خودکار باعث می‌شود تا این خودرو طی زمان ۱۲.۶ ثانیه بتواند به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. مصرف ترکیبی نسخه اتومات پژو ۲۰۶ صندوقدار نیز ۷.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است که برای یک خودرو خانوادگی رقم مناسبی است.
در زمینه آپشن و امکانات رفاهی نیز پژو ۲۰۶ v9 اتومات مانند سایر برادران خود حرف چندانی برای گفتن ندارد و با همان آپشنهای پیش پا افتاده مانند آینه‌های جانبی برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ همراهی تا درب منزل و سیستم تنظیم سرعت برف پاک کن با سرعت خودرو روانه بازار می‌شود.
پژو ۲۰۶ V9 اتومات در زمانی روانه بازار ایران شد که مشتریان ایرانی هنوز روی خوشی به خودروهای اتوماتیک داخلی نشان نمی‌دادند و اگر مثلا ایران خودرو این خودرو را در اوایل دهه ۹۰ به بازار کشور عرضه می‌کرد قطعا می‌توانست فروش موفقی را برای نسخه اتوماتیک پژو ۲۰۶ صندوقدار رقم بزند. مصرف سوخت بهینه، صندوق عقب جادار مناسب سفرهای خانوادگی و دسترسی ساده به قطعات یدکی مزایای پژو ۲۰۶ V9 اتومات هستند، اما باید به معایبی همچون بازار خرید و فروش نامناسب، فضای تنگ برای سرنشینان عقب و سواری خشک نیز توجه داشته باشید.
امنيت پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک
هیچ تست تصادفی روی این خودرو انجام نشده است و بنابراین نمی‌توانیم در مورد ایمنی آن به صورت قطعی اظهار نظر کنیم، هرچند که بنابر تجربه نباید به ایمنی خودروهای داخلی خوشبین بود. دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ABS، سیستمهای EBD، EBA و ايموبيلايزر نیز تنها امکانات ایمنی پژو 206 V9 اتومات هستند.
ارزش خريد پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک
تولید پژو 206 V9 اتومات به دلیل استقبال ضعیف در سال 1391 متوقف شده است و این خودرو هم اکنون فقط در نمونه‌های دست دوم قابل خریداری است. شاید به عنوان یک سدان اقتصادی و اتوماتیک ایرانی بتوان به این خودرو نمره قبولی داد، اما فراموش نکنید که با خودرویی مواجه هستیم که تولید آن در سال 91 متوقف شده و نمونه‌های دست دوم آن در رده قیمتی خود گزینه‌های باکیفیتی برای خرید نیستند.
گرچه این خودرو در مقایسه با اغلب تیپ‌های 206 صندوقدار از امکانات و تجهیزات بیشتری همچون گیربکس اتوماتیک، سیستم تهویه اتوماتیک یا ترمزهای عقب دیسکی برخوردار است، اما در مجموع نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای پژو 206 V9 اتومات در نظر بگیریم. در همین رنج قیمتی اگر خودروی در حد صفر بخواهید می‌توانید به سراغ پژو 206 هاچبک تیپ 2 نیز بروید.
رقبای پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک
در رده قیمتی پژو 206 V9 اتومات تقریبا هیچ خودرو صفر کیلومتر اتوماتیکی را نمی‌توانید خریداری کنید و اگر قصد خرید خودرو صفر کیلومتر را دارید باید به سراغ خودروهای دنده دستی مانند سمند LX و پژو 405 بروید. در این رنج قیمتی خرید نمونه دست دوم پژو پارس اتوماتیک، گزینه دیگری است که پیش روی شما قرار دارد. پژو پارس اتوماتیک از لحاظ فنی تفاوت خاصی با پژو 206 اتومات ندارد، اما این خودرو همچنان بر روی خط تولید قرار دارد و از مزایایی همچون کابین و صندوق جادارتری نسبت به 206 V9 بهره‌مند است؛ به همین دلیل شاید در این رده قیمتی، پژو پارس اتوماتیک گزینه مناسب‌تری برای خانواده‌هایی باشد که قصد خرید یک خودرو اتومات را دارند.
مشخصات فنی پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک
| نام لاتین خودرو | Peugeot 206 |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | B-سدان شهری جمع و جور |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1386 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1587 سی سی |
| نوع موتور | TU5 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | گيربكس اتومات (AL4) با تيپ ترونيك |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 110 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 142 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 12.6 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10.5 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور (پاشش چند نقطه ای) |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4188 میلیمتر |
| عرض | 1655 میلیمتر |
| ارتفاع | 1456 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2443 میلیمتر |
| وزن | 1138 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 450 ليتر |
| مصرف سوخت شهری | 10.1 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.3 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 5.8 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| پیمایش | 685 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 3 |
| ستاره ایمنی | بررسي نشده |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتيك (HVAC) |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | بلندگوي درهاي جلو و عقب،تيوتر جلو،پخش CD با كنترل پشت فرمان |
| غربیلک فرمان | کنترل سیستم صوتی پشت فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع،پشت سري جلو با قابليت تنظيم ارتفاع و زاويه،صندلي عقب 2 تكه با قابليت تاشوندگي |
| سیستم روشنایی جلو | هالوژن، چراغ مه شكن جلو،قابليت تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو,چراغ همراهي تا درب منزل در محيط هاي تاريك |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب |
| سیستم آینه ها | آيينه هاي جانبي برقی،داراي حسگر دماسنج و قاب رنگي |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابر برقي درهاي جلو |
| سایر موارد | دماسنج روي داشبورد |
| کیسه های هوا | 2 عدد (كيسه هواي راننده و سرنشين جلو) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ايموبيلايزر،قفل مركزي با ريموت راديويي |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS ،EBD و MBA |
| سایر موارد | سيستم كنترل بخار بنزين |
عکس پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک
پیشرانه پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای جلو پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای جانبی پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
بالابر شیشه پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای داخلی درب عقب پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای داخلی درب جلو پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
صندلی های جلو پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای عقب پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای جانبی پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای داخلی پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
نمای جلو پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
peugeot 206-sd-auto
تنظیمات چراغ های جلو پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
فضای ردیف عقب پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
تنظیمات تهویه مطبوع پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
آپشنهای پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
چراغ سقفی پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
دکمه های فرمان پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
دکمه های فرمان پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
بالابر شیشه پژو 206 صندوقدار V9 اتومات
دیدگاه بگذارید
3 دیدگاه ها برای "پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک"
من با تیپ دو و وی نه رانندگی کردم انقدر تفاوت دارن که حس نمیکنین یک نوع خودرو هستن از ترمزهای قوی وی نه گرفته تا شتاب و نرمی کابین هر کس هم که با وی نه رانندگی کرده این تفاوت فاحش و متوجه شده کسی هم که میگه خوب نیست مطمینم یکبارم با وی نه رانندگی نکرده
اول اینکه فرمان تو عکس مربوط به پزو ۲۰۰۸ که میشه رو ۲۰۶ نصب کرد.
بعد از آن واقعا با چه عقل و دیدی میگین گزینه بهتر اینه که بری تیپ ۲ بخری.
تیپ ۲ مزخرفترین موتور رو داره و حتی شیشه های عقبش هم دستیه و چرخای عقبش کاسه ایه