رانا پلاس

رانا نام یکی از سدان‌های شرکت ایران خودرو به شمار می‌رود که در ساخت آن از پلتفرم پژو ۲۰۶ صندوقدار استفاده شده است. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۳۸۸ معرفی شد و در سال ۱۳۹۱ فروش آن در دو تیپ LX و EL آغاز گردید. اکنون ایران خودرو قصد دارد نسخه فیس لیفت شده رانا را با نام «رانا پلاس» روانه بازار کند تا شاید بتواند مرهمی بر چهره نه چندان دلچسب این خودرو به اصطلاح ملی باشد. براساس اطلاعات مندرج شده، از لحاظ مشخصات فنی تفاوتی میان رانا و مدل پلاس آن وجود ندارد و تغییرات تنها در نمای ظاهری خودرو و کابین آن اعمال شده است.

به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک، شباهت‌های فراوانی میان رانا پلاس با پژو ۲۰۶ صندوقدار وجود دارد و این شباهت‌ها در نمای کناری به اوج خود می‌رسد. در نمای جلویی تنها تفاوتی که میان رانا و رانا پلاس به چشم می‌خورد، افزودن دی لایت و یک تریم مشکی رنگ به چراغ‌های جلو است که نمای نسبتا خوبی را برای این خودرو خلق کرده است. نماهای کناری و پشتی رانا پلاس نیز چندان دستخوش تغییرات نشده‌اند و افزودن دستگیره‌ها و زه‌های جانبی همرنگ بدنه، آینه‌های بغل جدید و تغییر تریم چراغ‌های عقب تنها تفاوت‌های قابل ذکر در مقایسه با رانا معمولی هستند. تصاویر منتشر شده از داخل رانا پلاس نیز نشان می‌دهد که کابین این خودرو تغییرات اندکی را تجربه کرده است که از جمله آن‌ها می‌توان به طرح جدید فرمان (مشابه پژو ۲۰۷) اشاره کرد، البته همچنان متریال استفاده شده در کابین رانا پلاس از جنس پلاستیک بی‌کیفیت است.
از لحاظ فنی هیچ‌گونه تفاوتی میان رانا پلاس و نمونه معمولی وجود ندارد و هر دو این محصولات از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری موسوم به TU5 استفاده می‌کنند. این پیشرانه ۴ سیلندر می‌تواند ۱۰۵ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه را تولید کند و مقدار گشتاور تولیدی آن نیز ۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه است. نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا این سدان جمع و جور شهری بتواند طی زمانی در حدود ۱۲ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساند؛ همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودروها ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که مصرف سوخت مناسبی برای سدانی در این رنج قیمتی محسوب می‌شود.
براساس خبرها ایران خودرو آپشن‌های جدیدی را برای رانا پلاس در نظر گرفته است که از جمله آن‌ها می‌توان به مواردی مانند کروز کنترل، بلوتوث برای سیستم پخش و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان اشاره کرد. برخی آپشن‌های دیگر مانند نمایشگر دمای محیط، سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک، سیستم کنترل بخار بنزین و تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل نیز روی رانا پلاس وجود خواهند داشت.
در یک نگاه کلی باید گفت که رانا پلاس خودرو جدیدی محسوب نمی‌شود و شاید حتی نتوانیم نام فیس لیفت را روی آن بگذاریم، اما ظاهرا در ادبیات ایران خودرو، فیس لیفت به معنای افزودن یک تریم مشکی رنگ به چراغ‌ها یا تعویض فرمان است! اگر بخواهیم از مزایا و معایب رانا پلاس حرف بزنیم، باید گفت که تنها مزیت رانا پلاس، آپشن‌های بیشتر آن نسبت به رانا است. البته آپشن‌هایی که ایران خودرو به این خودرو اضافه کرده است را به راحتی می‌توان با مراجعه به مغازه‌های فروش لوازم اسپرت خودرو به رانا معمولی اضافه کرد. به معایب رانا پلاس که برسیم حرف‌های زیادی برای گفتن وجود دارد؛ سیستم تعلیق و فنربندی خشک، قیمت بالا، کیفیت پایین ساخت و متریال کابین، شتاب ضعیف و فضای کم برای سرنشینان عقب تنها بخشی از معایبی هستند که پس از خرید رانا پلاس با آن مواجه خواهید شد.

ایمنی خودروهایی همچون دنا و رانا که به نوعی ساخت داخل محسوب ‌شوند، توسط هیچ مرکز تستی مورد بررسی قرار نمی‌گیرد و آمار بالای مرگ و میر تصادفات رانندگی در کشور نیز اثبات می‌کند که نباید به ایمنی محصولات وطنی دلخوش بود. رانا پلاس به حداقل تجهیزات ایمنی مانند دو کیسه هوا، ترمز ABS، ايموبيلايزر و قفل مرکزی مجهز است!

رانا پلاس با توجه به آپشن‌های بیشتر، قطعا قیمت بالاتری نسبت به رانا خواهد داشت و احتمالا در محدود 100 میلیون تومان قیمت گذاری شود. با توجه به معایب فراوان این خودرو که پیش‌تر به آن اشاره شد و تفاوت‌های نه چندان چشمگیر این خودرو با رانا معمولی، نمی‌توانیم ارزش خرید بالایی را برای این خودرو در نظر بگیریم. پیشنهاد ما این است که در این رده قیمتی به خرید سایر محصولات موجود در بازار ایران فکر کنید که طراحی زیباتری دارند و آپشن‌های مناسبی نیز روی آن‌ها نصب شده است.

رانا پلاس در رنج قیمتی خود باید با محصولاتی همچون پژو پارس، پژو 206 صندوقدار، سمند سورن، دنا، تندر 90 و آریو دست و پنجه نرم خواهد کرد. تمام رقبای رانا پلاس محصولاتی جا افتاده در بازار خودرو کشورمان هستند که فروش بالایی را نیز تجربه کرده‌اند. بنابراین رانا پلاس برای متقاعد کردن خریداران در این رنج قیمت کار سختی را پیش رو خواهد داشت. اگر بخواهیم در این رده قیمتی انتخاب به صرفه و مطمئنی داشته باشید، تندر 90 با توجه به مزایایی همچون کیفیت بالا، استهلاک کم و مصرف سوخت بهینه، یکی از بهترین گزینه‌ها برای شما خواهد بود، اما اگر می‌خواهید یک سدان خانوادگی جادار و مجهز به امکانات متنوع خریداری نمایید، می‌توانید به خرید دنا یا شاید آریو فکر کنید.

رنو تندر ۹۰ دنده ای

پژو ۲۰۶ صندوقدار

سورن

دنا

آریو S300

چراغهای جدید رانا پلاس

قالپاق رانا پلاس

عکس رانا پلاس

عکس رانا پلاس

عکس رانا پلاس