رانا پلاس
بررسی رانا پلاس
امنيت رانا پلاس
ایمنی خودروهایی همچون دنا و رانا که به نوعی ساخت داخل محسوب شوند، توسط هیچ مرکز تستی مورد بررسی قرار نمی‌گیرد و آمار بالای مرگ و میر تصادفات رانندگی در کشور نیز اثبات می‌کند که نباید به ایمنی محصولات وطنی دلخوش بود. رانا پلاس به حداقل تجهیزات ایمنی مانند دو کیسه هوا، ترمز ABS، ايموبيلايزر و قفل مرکزی مجهز است!
ارزش خريد رانا پلاس
رانا پلاس با توجه به آپشن‌های بیشتر، قطعا قیمت بالاتری نسبت به رانا خواهد داشت و احتمالا در محدود 100 میلیون تومان قیمت گذاری شود. با توجه به معایب فراوان این خودرو که پیش‌تر به آن اشاره شد و تفاوت‌های نه چندان چشمگیر این خودرو با رانا معمولی، نمی‌توانیم ارزش خرید بالایی را برای این خودرو در نظر بگیریم. پیشنهاد ما این است که در این رده قیمتی به خرید سایر محصولات موجود در بازار ایران فکر کنید که طراحی زیباتری دارند و آپشن‌های مناسبی نیز روی آن‌ها نصب شده است.
رقبای رانا پلاس
رانا پلاس در رنج قیمتی خود باید با محصولاتی همچون پژو پارس، پژو 206 صندوقدار، سمند سورن، دنا، تندر 90 و آریو دست و پنجه نرم خواهد کرد. تمام رقبای رانا پلاس محصولاتی جا افتاده در بازار خودرو کشورمان هستند که فروش بالایی را نیز تجربه کرده‌اند. بنابراین رانا پلاس برای متقاعد کردن خریداران در این رنج قیمت کار سختی را پیش رو خواهد داشت. اگر بخواهیم در این رده قیمتی انتخاب به صرفه و مطمئنی داشته باشید، تندر 90 با توجه به مزایایی همچون کیفیت بالا، استهلاک کم و مصرف سوخت بهینه، یکی از بهترین گزینه‌ها برای شما خواهد بود، اما اگر می‌خواهید یک سدان خانوادگی جادار و مجهز به امکانات متنوع خریداری نمایید، می‌توانید به خرید دنا یا شاید آریو فکر کنید.
مشخصات فنی رانا پلاس
| نام لاتین خودرو | RUNNA plus |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | B- سدان شهری جمع و جور |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1389 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1587 سی سی |
| نوع موتور | TU5 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | دستي پنج سرعته |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 105 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 142 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 12 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور (پاشش چند نقطه اي) |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون با میله پیچشی |
| سیستم تعلیق عقب | بازويي با ميله پيچشي و ميله تقويتي |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4292 میلیمتر |
| عرض | 1684 میلیمتر |
| ارتفاع | 1453 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2445 میلیمتر |
| وزن | 1164 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 400 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 185/65R 14 |
| رینگ و لاستیک عقب | 185/65R 14 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.9 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 5.5 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| پیمایش | 758 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| ستاره ایمنی | بررسي نشده |
| سیستم تهویه مطبوع | تنظيم دستي |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | پخش MP3 - بلندگوهاي جلو و عقب |
| غربیلک فرمان | فرمان تلسكوپي |
| سیستم صندلی های جلو | قابلیت تنظیم دستی، صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع |
| سیستم صندلی های عقب | مجهز به ايزوفيكس |
| سیستم روشنایی جلو | دی لایت، مه‌شکن جلو، تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ مه‌شکن عقب |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب |
| سیستمهای کمکی راننده | كروز كنترل |
| سیستم آینه ها | تنظيم برقی آينه هاي جانبي، آینه‌های جانبی راهنمادار |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابر درهاي جلو و عقب برقي |
| سایر موارد | زه جانبی و دستگیره‌ها همرنگ بدنه، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل - صفحه نمايشگر روي داشبورد - نمايشگر دماي محيط - سيستم روشنايي موقت در محيط‌هاي تاريك - سيستم كنترل بخار بنزين |
| کیسه های هوا | 2عدد( راننده و سرنشين جلو) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، قفل مركزي با ريموت كنترل |
| ترمزهای جلو: | ديسكي خنك شونده |
| ترمزهای عقب | ديسكي |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS و EBD |
| سایر موارد | ستون فرمان جمع شونده(تلسكوپي) - سيستم هشدار دهنده مركزي ورود غير مجاز - سيستم عيب يابي هوشمند ( مالتي پلكس ) - كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع |
عکس رانا پلاس
چراغهای جدید رانا پلاس
قالپاق رانا پلاس
عکس رانا پلاس
عکس رانا پلاس
عکس رانا پلاس
دیدگاه بگذارید
54 دیدگاه ها برای "رانا پلاس"
اگه راست میگن یه ماشین با تکنولوژی روز طراحی کنن….بعد تو بوق و کرنا کنن….سلام بعد این همه سال نمیتونن یه گیربکس اتومات تولید کنن
یه چند وقت دیگه وانت رانا
یه سال دیگه رانا هاچبک پلاس توربو
دوسال بعد رانا پلاس تویین توربو و…
سال ۱۵۰۰ کراس اور رانا
من خودم دنا دارم ولی با چه منطقی اینجا نوشتید که کابین دنا جادارتر از تندر ۹۰ هست؟
خاک توسر ما مردم که از این *** ماشین میخریم و عرضه نداریم دو ماه از این ها ماشین نخریم تا کمر این ها بشکنه
هنر خودروسایز ایرانی همین فیس لیفت کردنهای زیباست !
دستشون درد نکنه که انقدر به فکر مردم هستند
همینطوری ادامه میدیم
رانا
رانا پلاس
رانا پلاس توربو
رانا پلاس توربو دنده اتوملتیک
رانا پلاس توربو دنده اتوماتیک با بال عقب
و سال ۲۰۵۰ رانا پلاس توربو دنده اتوماتیک با بال عقب و گرمکن صندلی
این است پیشرفت خودروی ملی