دنا
بررسی دنا
دنا یک خودروی به‌اصطلاح ایرانی است که در ساخت آن از پلت فرم سمند استفاده‌شده است. این خودرو در سال ۱۳۹۳ و پس از فراز و نشیب‌های فراوان به‌عنوان سومین خودروی ملی شرکت ایران‌خودرو به بازار عرضه شد. طبق اعلام شرکت ایران‌خودرو در ابتدا قرار بر این بود که دنا جایگزین خودروهایی همچون ۴۰۵، سمند و پژو پارس شود اما پس از تولید آن، در کمال تعجب شاهد بودیم که دنا به‌عنوان خودرویی مستقل در سبد محصولات ایران‌خودرو قرار گرفت و سایر سدان‌های نام‌برده نیز، همچنان به تولید خود ادامه دادند. طراحی ظاهری، امکانات رفاهی و شرایط بسیار مناسب فروش این خودرو باعث شد تا از همان ابتدا، خریداران زیادی را به‌سوی خود جذب نماید. شرکت ایران‌خودرو هم‌اکنون علاوه بر تولید این خودرو دو مدل دنا پلاس و دنا پلاس توربو را نیز به بازار عرضه می‌کند که علاوه بر قیمت از تجهیزات بیشتری نیز نسبت به نمونه اولیه برخوردارند.
در یک نگاه کلی می‌توان گفت که دنا درواقع همان سمند فیس‌لیفت شده است که تغییرات ایجادشده در نمای داخلی و ظاهری آن باعث شده تا نسبت به سایر سدان‌های ارزان‌قیمت بازار کمی جذاب‌تر و مدرن‌تر به نظر برسد. البته ناگفته نماند که در طراحی ظاهری و داخلی این خودرو ضعف‌های بسیاری نیز به چشم می‌خورد که ازجمله آن‌ها می‌توان به مکان قرارگیری ستون A و عدم هماهنگی نمای پشتی خورو با سایر بخش‌ها اشاره کرد. پیشرانه استفاده‌شده در این خودرو همان پیشرانه نام‌آشنای EF7 است که توان تولید ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. پیشرانه EF7 نسبت به پیشرانه‌ای همچون XU7 که در پژو ۴۰۵ یا سمند SE به‌کاررفته از استهلاک و آلایندگی کمتری برخوردار است، اما متأسفانه شتاب و چالاکی کم آن می‌تواند برای علاقه‌مندان به رانندگی‌های پرهیجان بسیار آزاردهنده باشد. یکی دیگر از ضعف‌هایی که در بخش فنی این خودرو به چشم می‌خورد، گیربکس ۵ سرعته دستی آن است که هماهنگی بسیار کمی با پیشرانه خودرو داشته و درواقع نسبت به پیشرانه EF7 کمی قدیمی به نظر می‌رسد. طبق ادعای شرکت سازنده مصرف سوخت ترکیبی دنا در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۷.۸ لیتر است، اما در عمل مصرف ترکیبی این خودرو هیچ‌گاه به عددی کمتر از ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نخواهد رسید.
درنهایت با در نظر گرفتن تمامی نقاط مثبت و منفی این خودرو می‌توان گفت دنا در رنج قیمتی خود سدانی نسبتاً مدرن و کم استهلاک به‌حساب می‌آید که شاید از ضعف‌هایی نیز برخوردار باشد، اما می‌تواند نیازهای روزمره یک خانواده کم‌جمعیت را به‌راحتی برطرف نماید.
ارزش خريد دنا
در رنج قیمتی که از سوی ایران‌خودرو برای دنا تعیین‌شده، این خودرو امکانات ایمنی و رفاهی مناسبی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد اما اگر جز آن دسته از افرادی هستید که اعتماد چندانی به این سمند تغییر شکل یافته ندارید یا به‌هیچ‌وجه نمی‌توانید با طراحی ناهماهنگ آن کنار بیایید، شاید پژو پارس LX و حتی نمونه‌های کارکرده رنو ساندرو یا پژو 207 بتواند نظر شما را به‌سوی خود جذب نماید.
رقبای دنا
در حال حاضر اصلی‌ترین رقبای دنا، پژو پارس LX، سورن ELX و تندر 90 محسوب می‌شوند که در این میان ازلحاظ کیفیت و توان پیشرانه تندر 90 نسبت به سایر رقبا حرف‌های بیشتری برای گفتن دارد، اما مطمئنا در بحث امکانات رفاهی و طراحی، کفه ترازو به‌راحتی به سمت دنا خم خواهد شد.
مشخصات فنی دنا
| نام لاتین خودرو | DENA |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | D-سدان خانوادگی |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1393 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1646 سی سی |
| نوع موتور | EF7 |
| گیربکس | دستي پنج سرعته |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 115 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 157 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 189 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 13.5 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور(پاشش چند نقطه‌ای) |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | فنرپیچشی |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4559 میلیمتر |
| عرض | 1720 میلیمتر |
| ارتفاع | 1460 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2671 میلیمتر |
| وزن | 1258 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 500 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 65R14/185 |
| رینگ و لاستیک عقب | 65R14/185 |
| مصرف سوخت شهری | 9.5 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.7 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 6.2 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
| پیمایش | 775 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | تنظيم اتوماتيك - كانال تهويه براي سرنشينان عقب |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | داراي مانيتور مالتي مديا تصويري لمسي با رهياب (GPS) و بلوتوث موبايل - بلندگوهاي جلو و عقب -تيوتر |
| غربیلک فرمان | پلاستیک خشک ساده، مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي و بلوتوث موبايل |
| سیستم صندلی های جلو | صندلی دارای روکش مخمل، تنظیم شش جهته برقی |
| سیستم صندلی های عقب | صندلی ساده دارای روکش مخمل |
| سیستم روشنایی جلو | داراي چراغ‌هاي LED و هالوژنی جلو، تنظيم زاويه نور چراغ‌هاي جلو از داخل |
| سیستم روشنایی عقب | دارای چراغ‌های LED |
| سنسورهای پیش فعال | هشداردهنده موانع عقب با نمايش گرافيكي |
| سیستم آینه ها | آينه‌هاي جانبي برقي، راهنمادار و تاشونده اتوماتيك |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابرهاي جلو و عقب برقي - شيشه‌هاي سولار (ضد اشعه مضر UV خورشيد) |
| سایر موارد | كروز كنترل، امكان نصب صندلي كودك در صندلي عقب (داراي استاندارد Isofix ) - پشت سري صندلي‌هاي جلو با تنظيم ارتفاع و زاويه - دسترسي به صندوق عقب از داخل _ زير آرنجي جلو و عقب، سيستم روشنايي موقت در محيط‌هاي تاريك، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل |
| کیسه های هوا | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ضد قفل ABS و EBD |
| سایر موارد | سيستم عيب يابي هوشمند (مالتي پلكس)، كمربندهاي ايمني جلو سه نقطه‌اي با قابليت تنظيم ارتفاع - سيستم كنترل بخار بنزين، ستون فرمان جمع شونده(تلسكوپي) |
عکس دنا
چراغ جلو دنا تیپ 1 و تیپ 2
نمای جلو دنا تیپ 1 و تیپ 2
آینه بغل دنا تیپ 1 و تیپ 2
نمای داخلی درب جلو دنا تیپ 1 و تیپ 2
نمای جانبی دنا تیپ 1 و تیپ 2
چراغ عقب دنا تیپ 1 و تیپ 2
نمای داخلی درب عقب دنا تیپ 1 و تیپ 2
فضای ردیف عقب دنا تیپ 1 و تیپ 2
صندلی های جلو دنا تیپ 1 و تیپ 2
صفحه آمپر و کیلومترشمار دنا تیپ 1 و تیپ 2
نمایشگر داشبورد دنا تیپ 1 و تیپ 2
آپشنهای دنا تیپ 1 و تیپ 2
دسته دنده دنا تیپ 1 و تیپ 2
دکمه های فرمان دنا تیپ 1 و تیپ 2
دکمه های فرمان دنا تیپ 1 و تیپ 2
نمای داخلی دنا تیپ 1 و تیپ 2
پیشرانه دنا تیپ 1 و تیپ 2
dena
نمای عقب دنا تیپ 1 و تیپ 2
نمای عقب دنا تیپ 1 و تیپ 2
دیدگاه بگذارید
18 دیدگاه ها برای "دنا"
با سلام یکدستگاه دنا صفر برج یازده ۱۴۰۰ رنگ خاکستری فروشی موجود دارم.۰۹۱۲۰۲۹۸۲۹۹ در شهر اندیشه فاز۳
با سلام یکدستگاه دنا صفر برج یازده ۱۴۰۰ رنگ خاکستری فروشی موجود دارم.
چرا ایران خودرو فروش ثبت نامی دنا ساده نداره؟؟؟
سلام ببخشید چرا ایران خودرو دنا ساده ثبت نام نمیکنه
سلام عزیزم
زنگ زدم ایران خودرو گفت آخر هر هفته یا به مناسبت اعیاد دنا و دنا پلاس ثبت نام داریم.
حالا دیگه نمیدونم شما بعد از عید حضوری برو ببین چه خبره
آشغال ترین ماشینی که تا به حال دیدم مثل همان مدل پلاس توربو می مونه واقعا اگر پراید بخریم بهتر دنا است حتا اگر پلاس توربو باشه میگم بازم آشغاله
میشه حرف الکی نزنید ممنون
من از سال ۹۴ دنا دارم و مصرف سوختش با کولر ۷ لیتره
اینجا گفته شده ۹ لیتر و
دنا پلاس توربو اتوماتیک شم تقریبا همون سمنده خودمونه
من دنا مدل ۹۵ رو دارم ، در کل مشکل چندانی باهاش ندارم ، اما سیستم برق ماشین هر گاهی دچار مشکل میشه ، مثلا کولر روشن نمیشه که اون هم چند دقیقه بعدش خود به خود رفع میشه ، فضای صندوق عقب خوبی داره ، من شخصا با صندلی های جلوش مشکلی ندارم اما خیلی ها بعد از سوار شدن از صندلی های جلو و فضای پا شکایت دارن
تو جاده ها و اتوبان ها کروزش خیلی کمک کننده هست
منم مدل ۹۴دارم دقیقا معایبش مثل ماشین شماست اما خیلی خیلی خیلی ازش راضی ام
یه ایرادش فقط فضای پای سرنشین جلوست که زانو به داشتبورد نیخوره صندلی عقب برده شه سرنشین عقب ازار میبینه
ما هم ۹۶ داریم تا الان اصلا اذیت نکرده البته به شانسی بودن تو ماشینای ایران اعتقاد دارم فقط نکته منفی ایران خودرو برای ما عدم جوابگویی سر موقع سرویس های دوره ای و بهانه گرفتنه به ما فقط سرویس رایگان تعویض روغن و مخلفات دادن و رگلاژ درب بخاطر کمی سفت بودن را انجام ندادن و تقاضای پول کردن غیر از مسئله سفت بودن در که چیزخاصی نیس مشکلی نداشتیم
مدیر عزیز چرا تو پشتیبانی ۲۴ ساعته جواب نمیدین من یه نظر دارم