پژو پارس ELX موتور زانتیا
بررسی پژو پارس ELX موتور زانتیا
پژو پارس ELX از جمله محصولات شرکت ایران خودرو است که در سال ۱۳۸۲ و چند سال بعد از عرضه اولین نمونه پژو پارس در بازار ایران عرضه شد. این خودرو به واسطه استفاده از پیشرانهای ۱.۸ لیتری که پیشتر روی سیتروئن زانتیا مورد استفاده قرار گرفته بود و همچنین نصب چند آپشن بیشتر مانند گرمکن صندلی، در بین عموم به «پژو پارس زانتیایی» معروف شد. این خودرو در آن زمان جز سدانهای لوکس ایران خودرو به حساب میآمد و مورد توجه بسیاری از سازمانهای دولتی نیز مورد استفاده قرار گرفت. با اینکه در سال ۱۳۹۲ تولید پارس ELX موتور زانتیا به طور کامل متوقف شد، اما این خودرو هنوز هم طرفداران متعصب خود را دارد و با قیمتهای گزاف معامله میشود.
پژو پارس ELX موتور زانتیا از لحاظ طراحی تفاوت خاصی با پژو پارس معمولی ندارند و فقط در نمونه ELX از رینگهایی موسوم به خرچنگی استفاده شده است که شکل زیبایی نیز دارند. مجموعا طراحی پارس ELX را میتوان ساده، محافظه کارانه و مطابق با استانداردهای دهه ۸۰ دانست، اما جز این موارد، نمیتوان ایراد خاصی به طراحی این خودرو وارد کرد. کابین خودرو نیز در نهایت سادگی طراحی شده و متریال به کار رفته در آن نیز پلاستیک است که کیفیت چندان مطلوبی ندارد.
پژو پارس ELX موتور زانتیا به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری موسوم به XU7 L4 مجهز است که میتواند ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور را تولید کند و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو انتقال دهد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این مدل ۹ ثانیه اعلام شده و همچنین مصرف ترکیبی آن نیز ۸.۱ لیتر در هر صد کیلومتر است.
پژو پارس ELX نسبت به پارس معمولی اولیه که در سال ۱۳۷۸ به تولید میرسید از سطح آپشنهای بیشتری برخوردار است؛ حتی نمونههایی از این مدل با آپشنهایی همچون گرمکن و سردکن صندلی، صندلی برقی و صندلیهایی موسوم به خلبانی به تولید رسید که در زمان خود بسیار مورد توجه قرار گرفت. علاوه بر این موارد، میتوان تجهیزات دیگری مانند رینگ آلومینیومی، چراغ مه شکن جلو و عقب، تریم بژ و چند آپشن دیگر را در این خودرو مشاهده کرد.
در پایان باید گفت که پژو پارس ELX موتور زانتیا در زمان خود یکی از خودروهای لوکس و پرآپشن به حساب میآید، به گونهای که بسیاری از سازمانهای دولتی از آن به عنوان خودرو تشریفات استفاده میکردند، اما در سال ۱۳۹۱ تولید پارس ELX با موتور زانتیا متوقف شد. اگر بخواهیم مزایای این خودرو را ذکر کنیم باید از مواردی همچون پیشرانه قدرتمند، آپشنهای مناسب، دسترسی ساده به قطعات یدکی و بازار خرید و فروش پر رونق نام ببریم، اما طراحی قدیمی و قیمتهای نجومی به دلیل توقف تولید شاید بارزترین نکات منفی این خودرو باشند.
امنيت پژو پارس ELX موتور زانتیا
هیچ نتایجی از تست تصادف این خودرو توسط مراکز معتبر وجود ندارد. همچنین پارس ELX موتور زانتیا با حداقل امکانات ایمنی یعنی 1 کیسه هوای راننده، ترمز ABS و سیستم EBD روانه بازار شده است؛ بنابراین این خودرو نیز همچون سایر برادران خود در زمینه ایمنی حرفی برای گفتن ندارد.
ارزش خريد پژو پارس ELX موتور زانتیا
اگر هم اکنون قصد خرید یک دستگاه پژو پارس ELX با موتور زانتیا را داشته باشید با قیمتهای نجومی فروشندگان مواجه خواهید شد که نسبت به قیمت اولیه این خودرو رشدی بعضا تا 10 برابر را نشان میدهد. با توجه به مزیتها و معایب گفته شده باید ارزش خریدی متوسط را برای این خودرو متصور باشیم.
رقبای پژو پارس ELX موتور زانتیا
با توجه به شرایط فعلی بازار خودرو، پژو پارس LX، دنا، سمند سورن، سایپا آریو و پژو 206 صندوقدار رقبایی هستند که پارس ELX موتور زانتیا باید با آنها رقابت کند. همه این گزینهها بازار دست دوم پر رونقی دارند و قطعات یدکیشان نیز به وفور در بازار یافت میشود. در نهایت شاید دنا در مقایسه با پژو پارس ELX موتور زانتیا از چالاکی کمتری برخوردار باشد، اما دنا علاوه بر مزیتهای گفته شده در بالا از مزایای دیگری مانند طراحی بروز و آپشنهای متنوع برخوردار است و میتواند در این رنج قیمتی گزینه مناسبی برای خرید باشد.
مشخصات فنی پژو پارس ELX موتور زانتیا
نام لاتین خودرو | Peugeot PARS ELX |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | D- سدان خانوادگی |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1378 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
حجم موتور | 1761 سی سی |
نوع موتور | XU7J4P/L4 |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 دنده دستي (BE3) |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 110 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه |
گشتاور | 155 نيوتن متر در 4250 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 195 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 9 ثانيه |
ضريب تراکم | 10.4 |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور (پاشش چند نقطه اي) |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | فنر پیچشی |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4498 میلیمتر |
عرض | 1704 میلیمتر |
ارتفاع | 1410 میلیمتر |
فاصله محوری | 2669 میلیمتر |
وزن | 1165 کیلوگرم |
حجم صندوق | 470 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 195/60R15 |
رینگ و لاستیک عقب | 195/60R15 |
مصرف سوخت شهری | 11.3 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 8.1 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت جاده ای | 6.2 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 70 لیتر |
پیمایش | 864 کيلومتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
ستاره ایمنی | بررسي نشده |
سیستم تهویه مطبوع | دستی |
سیستم صندلی های جلو | تنظيم برقي پشتي صندلي جلو |
سیستم روشنایی جلو | چراغ مه شكن جلو |
سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب |
سیستم آینه ها | آيينه هاي جانبي برقی |
سیستم شیشه ها | شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب |
سایر موارد | دماسنج روي داشبورد، آنتن اكتيو, بلندگوي عقب |
کیسه های هوا | 1 عدد (راننده) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مركزي با ريموت راديويي، ایموبلایزر (کلاس 28414) |
ترمزهای جلو: | ديسكي با سيستم خنك كاري |
ترمزهای عقب | ديسكي |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS و EBD (چهاركاناله) |
عکس پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای عقب پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای عقب پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای عقب پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای جانبی پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای جلو پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای جلو پژو پارس ELX موتور زانتیا
peugeot pars-elx
نمای جلو پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای جانبی پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای داخلی درب جلو پژو پارس ELX موتور زانتیا
آپشنهای روی دستگیره پژو پارس ELX موتور زانتیا
تنظیمات صندلی جلو پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای داخلی درب عقب پژو پارس ELX موتور زانتیا
فضای ردیف عقب پژو پارس ELX موتور زانتیا
آپشنهای پژو پارس ELX موتور زانتیا
دسته دنده پژو پارس ELX موتور زانتیا
نمای داخلی پژو پارس ELX موتور زانتیا
صندلی های جلو پژو پارس ELX موتور زانتیا
صفحه آمپر و کیلومترشمار پژو پارس ELX موتور زانتیا
پیشرانه پژو پارس ELX موتور زانتیا
دیدگاه بگذارید
78 دیدگاه ها برای "پژو پارس ELX موتور زانتیا"
عاشق این ماشینم من موشکه موشک رینگ خرچنگی بندازی روش و شوتیش کنی……. وای وای وای عشقه عشق ارزوشو دارم
من والاه فایریکشو داشتم خدایی ازش راضی بودم تو سرپایین ۲۵۰ تا راه می رفت ماشین اصلا هیچ جا کم نمیاره
دلیل اینکه elx موتور زانتیا از سال ۹۲ به بعد تولید نشده چیه با اینکه این همه طرفدار داره
به دلیل تحریم و وارد نشدن موتور xu7 l4 jp4 از شرکت پژو فرانسه و آزاد کردن خط تولید برای سلطان خدورو های ایران دنا. البته سلطان شاتون زدن
سلام این خودرو موتورش کاملا داخلی سازی شدست علت توقف تولید این خودرو استاندارد آلایندگی یورو ۴ بوده و بعد استحلاک و مصرف سوخت بالایی داشته.
تحریم ها باعث شد دیگه سرسیلندر و ایسیو و منیفولد نرسه و پایانی بود بر یکی از بهترین های ایرانخودرو
و خیلی ایمنی کمی داره پارس نسبت به زانتیا خیلی سبکتره
Lord فقط elx
عشقه عشق
اینایی که نظر دادن دوچرخه هم ندارن بعد میان elxبد میکنن بیا برو بچه سال ت چ میدونی ای ال ایکس چیه پراید بابات سوار شو دلقک عقده ای
ELX سلطانی هست که باید توی تاریخ ثبت بشه
اگه تحریم ها بره خیابون ها بجا پراید به درد نخور پر ELX میشه سلطانELX
یه جور حرف میزنی انگار elx چیه
برو بابا دهاتی عقب مونده برو با ماشین ۱۵ سال پیش شاد باش
ماشینی که گرون تریناش ۳۰۰ تومنه چی میخواد باشه حالا اگه مثل من ماشین میلیاردی سوار میشدی چیکار میخواستی بکنی غلاااام
چرت نگو ب**** اون ماشین ملیاردی هم بخوره تو ***
حاضرم هزار سال یه elx رو سوار ولی مثل …..
دهاتی بودن لیاقت داره که نصیب تو نمیشه
اره راست میگی با elx نمیشه ناموس مردم رو سوار باید باید یه ماشین خوشکل تر داشته باشی تو چش باشه
بابا تو خوب تو عالی تو پولدار ببین خیلی ها پول نون شبشون رو ندارن بعد تو میای از ماشین حرف میزنی پولداری مبارکت ولی توهین نکن که چی چی و فلان اینا چون نشون میدی یه داهاتی بیشتر نیستی
الان داری پز ماشینتو میدی
اینووبگم یه پارسelxمی ارزع به ۱۰۰تا از اون ماشینا که ط داری
ببینید دوست عزیز.نه فش میدمونه کار دیگه.فقط میخواهم بگم که شما یا ای ال ایگس سوار نشده اید یا سیتروئن رو از نزدیک ندید.شما برید درگ های ای ال ایکس با دنا رو ببینید کف می کنید.این سایت مطلب رو کامل ننوشته چون ای ال ایکس بدون یک تایر عقب همانند زانتیا هم میتونه با هر مقدار وزن راهشو ادامه بده.ارادتمند شما جواد شوتی
***گل
نمیدونی ELX چیه ***نگو با اینه ۱۲ سالمه عشقم ELX
الان بابام یه لندکروز داره به پشمم نیست دارم با ELX حال میکنم خدا به همه قسمت کنه تو سن کم به عشقت برسی
منم دو روز پیش به ای ال ایکس سیاه رسیدم
تو باشین میلیاردی ***نداری با elxدرگ بزاری
***رو ببینی چی سوار میشن تو حتی خرشونم نمیتونی بخری بی فرهنگ
***بابا پراید بابات میگی ماشین میلیاردی *** پشت ای ال ایکس ببین چیه بعد بیا اینجا رخ پراید میلیاردیتو بکش بچه ***
اولا ***
دومندش ELX یه چیزی که مردم بهش میگن سلطان
سومندش شمع آی ELX تو ***
چهارم اینکه ******
پنجم اینکه *** آره من با ELX شاد ترم
شسم اینکه غلام پدر ***
هفتم اینکه *** ***
بیا برو ***بابا یجوری میگی ماشین ملیارد حس کردم الایکس داری ***ماشین ملیاردی این همه غرور نمیخواد ک اگه الایکس داشتی چیکار میکردی تو با اون ماشین ملیاردیت بیا منم با الایکسم ببینم ب کرده لاستیکم میرسی یا نه
که چه میخوای بگی ماشین میلیاردی داری اونایی که elx دوس دارن عشقشون elxهست ماشین میلیاردی تو براشون هزار تومن ارزش نداره elx عشقه
مام ماشین میلیاردی داریم ولی هیچی elx نمیشه
ببین بچه ***
تو که ماشین میلیاری داری ، چیکار اومدی برسی elx میخونی!؟
بدبخت یه *** خورد و اسم ماشین میلیاردی را اورد شما بزرگوارای elxسوار به بزرگی خودتون ببخشیدش قول میده دیگه از این زرهای مفت نزنه و بره همون ماشین میلیارد ریالیش ( لگن ) را سوار بشه
ممنونم از ثبت نام
چه طوری ثبت نام می کنید؟
مرگ بر هر چی پارس و پراید و سمند…ماله ۴۰ ساله پیشه مردم دارن *** میدن….چی داره توش نمیدونم
شما باید سلطان سوار باشید نهای ال ایکس.ازتون خواهش میکنم که فقط یک هفته با شوتی ها بگردید میبینید چع عشقی داره.عاشق نشدی بدونی چیه عشق
هنوز سوار ELX نشدی ببینی چیه
اگه تمیزشو بشه خرید واقعا ماشین خوبیه ،، موتور ۲۰۰۰ ش کیا اپتیما رو میگیره ،، البته الان اکثرشون بارکش هستن و فوق العاده هم خوب جواب میدن 🙂
من با مگان ۲۰۰۰ اتومات اپتیمارو گرفتم چه تو شتاب و چه تو سرعت که با سرعت ۲۱۰ تا تو آزادراه تهران شمال رد شدم ازش چشمای اپتیک و ریخته بود
اپتیما خر کیه مگان موشک زمینیه
شما میگید آپشن های دهه ۸۰ اما تاحالا امکاناتی رو پارس elxهست روی هیچ ماشین ایرانی دیده نشده ،تازه تولید ایران نیست وبرای کسانی elx سوار میشن مصرف سوخت سرسوزنی اهمیتی نداره ، جایگاهی که elx بین ماشین های ایرانی داره هیچ ماشین دیگه ای نداره !!!
راست میگی ما نمیدونستیم پورش احتمالن
راست میگه اپشن پارس بنز داره ازش تقلید میکنه….دایوانه ها
تویه شهر اندازه پراید میسوزونه؟ اخه زدین صدی ۶