کوییک R پلاس

سایپا یک سال پس از عرضه نسخه معمولی کوییک، نسخه دو رنگ آن  را با نام کوییک R در سال ۱۳۹۸ روانه بازار کرد و در سال ۹۹ نیز با چند تغییر ظاهری کوچک و اضافه کردن آپشنهایی نظیر سامانه مولتی مدیا و فرمان D کات آن را کوییک R پلاس نامید. کوییک R پلاس در دو نسخه دنده ای و اتوماتیک به بازار عرضه شده است که نسخه اتوماتیک علاوه بر آپشنهای بیشتر در قسمت فنی نیز بهبودهایی داشته است و مثلا از دریچه گاز برقی به جای سیمی یا فرمان برقی به جای هیدرولیکی در آن استفاده شده است. در این مقاله قصد داریم صرفا به بررسی مشخصات کوییک R پلاس دنده ای بپردازیم.

طراحی ظاهری کوییک R پلاس

کوییک R پلاس در بخش نمای ظاهری دستخوش برخی تغییرات جزئی نسبت به کوییک R شده است که این تغییرات عبارت اند از :

تقاوت کوییک R و کوییک R پلاس :

• شیشه های دودی عقب
• لوگوی جدید کوییک
• رینگ آلومینیومی
• برچسب پارکابی با طرح R+

البته که گفتن چنین مواردی به عنوان تغییرات شاید کمی خنده دار به نظر برسد اما چه کنیم !

کوییک R پلاس

کوییک R پلاس در ۴ رنگ سفید سقف مشکی، سفید سقف قرمز، مشکی سقف قرمز و نقره ای سقف مشکی به بازار عرضه شده است که نسخه‌هایی که دارای سقف قرمز هستند تریم داخلی آنها نیز قرمز رنگ می‌باشد.

داخل کوییک R پلاس

در کابین کوییک R پلاس نیز شاهد برخی تغییرات نسبت به کوییک R معمولی هستیم که از جمله آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

تقاوت کوییک R و کوییک R پلاس :

• روکش چرمی فرمان
• روکش چرمی صندلی
• سیستم چندرسانه‌ای مجهز به نمایشگر، دوربین عقب و رهیاب ماهواره‌ای به همراه چهاربلندگو
• برچسب گرافیکی R+ در زیر آینه ها
• کفپوش سه بعدی برای صندوق و کابین
• فرمان دی کات مجهز به دکمه‌های کنترلی

داخل کوییک R پلاس

نسخه های سقف قرمز در بخش نمای داخلی از کمربندهای قرمز رنگ، دوخت قرمز صندلی، تریم قرمز روکش چرم فرمان، جاسوییچی با دوخت قرمز و قاب قرمز رنگ دور صفحه نمایش و پنل تهویه بهره مند هستند!

وقتی به کابین نسخه‌ای که سقف قرمز است وارد می‌شویم رنگ قرمز به کار رفته در قسمتهای مختلف کابین حسابی توی چشم میزند و شاید استفاده از رنگ قرمز تا  این حد بیشتر سلیقه ای هست و احتمالا به مذاق برخی ها خوش نیاید و کسانی که نمیخواهند تا این میزان هیجان را تحمل کنند باید به سراغ نسخه‌های غیر از سقف قرمز بروند!

مشخصات کوییک R پلاس

همانطور که در ابتدای مقاله اشاره شد کوییک R پلاس تفاوتی در بخش فنی نداشته است و از همان پیشرانه M15 که در کوییک و تیبا و ساینا نیز استفاده شده است بهره میبرد، این پیشرانه ۸ سوپاپ ۱.۵ لیتری قادر به تولید ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور بر دقیقه و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه است که شتاب صفر تا صدی در حدود ۱۴ ثانیه را برای این خودرو به ارمغان می آورد!

کوییک R پلاس نمای عقب

طول، عرض و ارتفاع کوییک R پلاس به ترتیب ۳۹۸۹ میلیمتر، ۱۶۸۸ میلیمتر، ۱۵۲۴ میلیمتر می‌باشد و قاصله محوری آن نیز ۲۴۱۲ میلیمتر می‌باشد که علی رغم فاصه محوری کمتر نسبت به ۲۰۶ از فضای عقب بهتری برای سرنشینان عقب بهره مند است. از مزایای کوییک R پلاس میتوان به استهلاک پایین، بازار خرید و فروش مناسب، چهره قابل قبول و دسترسی راحت به قطعات یدکی اشاره کرد و معایب این خودرو عبارتند از کیفیت پایین ادوات داخلی پایین، امنیت پایین، توان فنی ضعیف خصوصا هنگام کولر گیری اشاره کرد.

کوییک R پلاس دارای همان پلت فرم X200 سایپا مشابه ساینا و تیبا می‌باشد که در بحث امنیت چندان مقاوم نیست و نسبت به خودرویی مثل 206 ایرانیزه ایمنی ضعیف ‌تری دارد.

برای کوییک R پلاس در رنج قیمتی خودروهای صفرکیلومتر رقیب خاصی به غیز ار خانواده کوییک وجود ندارد و نزدیک ترین رقیب هم قیمت کم کارکرد آن پژو 206 تیپ 2 است که در بخش فنی تفاوت خاصی بین این دو خودرو نمی‌باشد اما پژو 206 خودرویی ایمن‌تر و در عین حال لوازم یدکی آن گران‌تر از کوییک است و این انتخاب شماست که خودرویی کم‌هزینه تر و صفرکیلومتر مد نظر دارید یا خودرویی با کیفیت تر و با امنیت بالاتر!

پاژ

پژو ۲۰۶ تیپ ۲

کوییک S

نمای عقب کوییک R پلاس سایپا

نمای داخلی کوییک R پلاس سایپا

نمای داخلی کوییک R پلاس سایپا

داخل کوییک R پلاس

کوییک R پلاس نمای عقب

کوییک R پلاس