هایما S5

بروزرسانی در: سه شنبه 24 بهمن 02 ساعت 15:19
هایما S5

بررسی هایما S5

هایما اس ۵ یکی دیگر از محصولات بلند قامت شرکت هایما چین است که تولید اولین نمونه از آن به سال ۲۰۱۳ بازمی‌گردد. شرکت هایما کار خود را در سال ۱۹۹۲، با تولید محصولات شرکت مزدا برای فروش در بازار چین آغاز کرد. در سال ۲۰۰۶ شرکت مزدا سهم خود از کمپانی هایما را به گروه خودروسازی FAW واگذار کرد؛ البته ناگفته نماند که کمپانی هایما همچنان همکاری خود را با مزدا ژاپن حفظ کرده و در تولید برخی قطعات و تجهیزات با آن همکاری می‌نماید. در سال ۱۳۹۳ با ورود هایما اس ۷ به بازار ایران، همکاری این شرکت چینی با ایران خودرو آغاز شد و اکنون نیز شاهد آن هستیم که ایران خودرو توانسته در کنار تولید مدل اس ۷، هایما اس ۵ را هم به بازار عرضه کند. این محصول جدید در کنار امکانات متنوع و طراحی مدرن به یک پیشرانه توربوشارژ مجهز شده است که توانسته چالاکی قابل توجهی را برای این خودرو به همراه داشته باشد.

در یک نگاه کلی هایما اس ۵ یک کراس‌اوور جمع و جور، با طراحی زیبا و جسورانه است که نسبت به برادر بزرگتر خود (هایما S7 ) کمی مدرن تر و جذاب تر به نظر می‌رسد. طبق ادعای شرکت سازنده، این خودرو با الهام از شکل ظاهری کوسه طراحی شده است، اما ظاهرا مهندسین شرکت هایما در زمان طراحی این خودرو توجه زیادی به محصولات شرکت هیوندای داشته اند به همین دلیل نمای ظاهری این خودرو بیشتر از این که شبیه به کوسه باشد، خودروهایی همچون ix35 را در ذهن تداعی می‌کند. فضای داخلی کابین این خودرو از طراحی عجیبی برخوردار است که شاید به مزاج همه خوش نیاید. جز داشبورد خودرو که از پلاستیک خشک ساخته شده اغلب اجزا داخلی کابین (صندلی‌ها، فرمان و...) از رویه چرمی برخوردارند که برای یک کراس اور چینی امتیاز خوبی محسوب می‌شود. شرکت هایما در بخش فنی هایما s5، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده کرده که توان تولید ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۲۳ نیوتن متر گشتاور را دارد، متاسفانه این خودرو همچون سایر کراس اوورهای چینی موجود در بازار ایران به سیستم چهارچرخ متحرک مجهز نبوده و تنها به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) به بازار عرضه میشود. شرکت سازنده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو را ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده که برای یک کراس اوور توربوشارژر جمع و جور عدد مناسبی به نظر میرسد.! هایما S5 برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد، به ۱۰.۵ ثانیه زمان نیاز دارد و در مجموع می‌توان گفت که از چالاکی نسبتا مناسبی در این رنج قیمتی برخوردار است

ارزش خريد هایما S5

هایما S5 در بازار چین ارزشی در حدود 120 هزار یوآن (معادل 18 هزار دلار) دارد که برای یک کراس‌اوور چینی رقم چندان کمی به نظر نمی‌رسد اما در مجموع نسبت به خودروهای هم رنج قیمتی خود در ایران از ارزش خرید نسبتا بالایی برخوردار است. البته اگر از آن دسته افرادی هستید که به کراس اوورهای توربوشارژ علاقه‌مند هستید در این رنج قیمتی که هایما اس 5 قرار دارد، می‌توانید نمونه‌های کارکرده جک اس 5 توربو را در صدر گزینه‌های انتخابی خود قرار دهید.

10
0 4

رقبای هایما S5

با توجه به رنج قیمتی هایما اس 5 می‌توان گفت که این خودرو رقیبان زیادی را در اطراف خود دارد اما مهم‌ترین آن‌ها چری تیگو 5 خواهد بود. تیگو 5 در مقایسه با هایما اس 5 از امکانات بالاتری برخوردار است اما مطمئناً در بحث چالاکی و میزان مصرف سوخت، رقابت را به هایما اس 5 واگذار خواهد کرد.


مشخصات فنی هایما S5

نام لاتین خودرو HAIMA S5
کلاس بدنه کراس اوور
سگمنت جهانی J-شاسی بلند جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2013
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو
حجم موتور 1497 سی سی
نوع موتور (توربوشارژ) HMA GN15-TF
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس اتوماتيك (CVT)
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 161 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه
گشتاور 223 نيوتن متر در 1800-4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 10 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4358 میلیمتر
عرض 1823 میلیمتر
ارتفاع 1630 میلیمتر
فاصله محوری 2630 میلیمتر
وزن 1435 کیلوگرم
حجم صندوق 320 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 17 215/60R
رینگ و لاستیک عقب 17 215/60R
مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
پیمایش 750 کيلومتر
سیستم تهویه مطبوع اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا صفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر، تنظيم كننده صدا با سرعت
غربیلک فرمان فرمان چرمی، كليد هاي كنترلي روي فرمان (MFC )
سیستم صندلی های جلو صندلي راننده 6 حركته برقي و صندلي شاگرد 4 حركته برقي
سیستم صندلی های عقب صندلي عقب تاشو دوتكه
سیستم روشنایی جلو چراغ روز، مه شكن هاي جلو، تنظيم ارتفاع چراغ ها جلو از داخل
سیستم روشنایی عقب مه شکن عقب
سیستم آینه ها آيينه هاي جانبي برقي تاشونده گرمكن دار داراي راهنما(LED)
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو وعقب
سیستهای سقف سان روف برقي
سایر موارد كروز كنترل،آنتن طرح باله كوسه، دكمه روشن و خاموش و ورود بدون كليد، چراغ نقشه خوان جلو وعقب، كامپيوتر سفري، برف پاك كن شيشه عقب، كنسول مياني جلو وعقب، جا ليواني جلو و عقب، داراي خروجي برق 12 ولت
کیسه های هوا راننده و سرنشين، جانبي و پرده اي (6عدد)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ايموبلايزر، قفل مركزي
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم های ترمز و پایداری سيستم ترمز ضد قفل(ABS) ، سيستم كمك ترمز (BAS) ، سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز(EBD)، سيستم كمك در سربالايي (HSA)، سيستم كنترل پايداري الكتريكي(ESP)، سيستم كنترل كشش(TCS)
سایر موارد سنسور دنده عقب، دوربين 360 درجه، قفل كودك درب هاي عقب، كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطه اي با قابليت تنظيم ارتفاع، كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه اي، چراغ ترمز سوم بالا، ايزوفيكس، قطع خودكار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب ها، اخطار باز بودن كمربند، امكان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراري، نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS)

عکس هایما S5

دسته دنده هایما S5 / گیربکس هایما s5

دسته دنده هایما S5 / گیربکس هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

نمای جلوی هایما S5

نمای جلوی هایما S5

تنظیمات صندلی هایما s5

تنظیمات صندلی هایما s5

آینه بغل هایما S5

آینه بغل هایما S5

هایما S5 سفید

هایما S5 سفید

فضای صندوق هایما s5

فضای صندوق هایما s5

رینگ هایما s5

رینگ هایما s5

دی لایت و مه شکن هایما S5

دی لایت و مه شکن هایما S5

چراغ عقب هایما s5

چراغ عقب هایما s5

نمای عقب هایما S5

نمای عقب هایما S5

چراغ جلوی هایما s5

چراغ جلوی هایما s5

عکس هایما s5 1397

عکس هایما s5 1397

زه استیل داخل درب هایما s5

زه استیل داخل درب هایما s5

لوگوی هایما s5

لوگوی هایما s5

صفحه کیلومتر هایما S5

صفحه کیلومتر هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

نمای داخلی هایما S5

نمای داخلی هایما S5

تجهیزات و آپشنهای هایما S5

تجهیزات و آپشنهای هایما S5

نمای داخلی هایما s5

نمای داخلی هایما s5

مانیتور هایما s5

مانیتور هایما s5

سیستم تهویه هایما s5

سیستم تهویه هایما s5

ریموت هایما s5

ریموت هایما s5

فضای ردیف عقب هایما s5

فضای ردیف عقب هایما s5

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

118 دیدگاه ها برای "هایما S5"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
طاها
مهمان

سلام حدود ۱ سال هست اس۸توربو دارم خیلی راضی بودم هیچ مشکلی هم نداشته تا الان . پیشنهاد میکنم چون چهره جذابی هم داره برای جوانان مناسب تر هست و شتابش عالیه

منوچهر
مهمان

درود دوستان
دو ماهه که این ماشین رو گرفتم برای استفاده ار جی پی اس و مسیر یابی باید وصلش کرد به موبایل
که خیلی بی کیفیت و ابتدائیه اصلا قابل استفاده نیست
سوال اینجاست که اگر قراره برا مسیر یابی از موبایل استفاده بشه چه نیازی به سیستم ماشین هست امکانات موبایل که کاملتره
میخواستم بدونم شما هم این مشکل رو دارید

محمد
مهمان

مصرف سوختش کجا بابا ۸هست.
من یه باک‌پر با کولر تو تابستون به زور‌۵۰۰ کیلومتر میرسه . راحت ۱۰۰ی ۱۳ تا ۱۵ مصرفشه

دوستار مردم
مهمان

شاید شما ۵۰۰ کیلومتر در تهران و در ساعات ترافیک زیر گرمای ۴۰ درجه رانندگی می کرده اید و اگر اینطور باشد باید صدی ۲۰ می سوزاند مثلا ۳ تا۴ ساعت در ترافیک اتوبان همت و غیره در روز .من هم اگر جای ماشین بودم ۶۰ لیتر اب در این حالت باید میخوردم .

امیر
مهمان

من این ماشین رو دیماه۹۷ خریدم الآن۹۱۰۰۰ هم راه رفتم جز روغن وبنزین هم هیچ خرجی برای من نداشته وقبل از این ماشین اسپورتج ۲۰۱۴ داشتم واقعاً نسبت به پولی که دادم راضی هستم من نمیدونم کسانی که ندارند وحتی یک با سوار این ماشین نشدند این عیب وایرادات رو از کجاشون کشف کردند ما ملت نمیدونم ازاین صحبتهای بی فایده چی نصیبمون میشوددوست عزیزی که به این خودرو علاقه داری بر بخر ولذتشو ببر به این اراجیف هم توجه نکن. یاحق

محمد
مهمان

سلام واقعا بعضی ها انقد بد راجب ماشین گفتن نمیدونم الان بخرم یا نه. مشکل تقه گیر بکس یا شنبا اولیه کم درسته؟

مهرشاد
مهمان

ارزش از جک بیشتره جک گیربکسش خراب میشه و قابل درست کردن هم نی خیلی از دوستام خریدن و گیربکسشون کار نمیکنه تو d میزاری دور موتور ۴ ولی جلو نمیره و خیلی پشیمون هستن ولی هایما با وجود ایراد سر بالایی تونست حل کنه و مثل فر فره میره و نسبت به جک نرم و چابک تره اون صدای داشبورد و اتاق هم به خاطر جاده های بد ایران هستش که ژاپنی ها هم دارن صدا میدن

افشین
مهمان
با سلام دوستان واقعا نمیدونم چرا یه عده که تو عمرشون حتی پشت فرمان هایما اس۵ ننشستن دارن نظر میدن ! این چه عقده ای هست که ایجاد شده یا یارو مثلا جک داره الکی اومده چیزی نوشته تا هایما را تخریب کنه ، بنده حدود یکسال و نیم هایما اس۵ دارم واقعا عالیه به والاه به نسبت پولش و امکانات و قدرت موتور و زیباییش و… محشره چند بار تصمیم گرفتم بفروشم و تنوعی بدم با برسی خودرو های هم ترازش و حتی گرونترش منصرف شدم و از دلم نیومد این جیگرو بفروشم فقط یه توسیه تا خودتون تجربه… بیشتر
رضا
مهمان

کنترل فرمانش چطوره؟

مصطفی الوندی
مهمان

در ضمن اینم اضافه کنم که داشبوردش مدام جیر جیر میکنه ،توی دست اندازها سرو صدای اطاق زیاده خلاصه نخریده میخوام بفروشمش

محمد کاوسی ۰۹۳۰۵۸۷۷۶۰۰
مهمان

بیا خودم ازت میخرمش

مصطفی الوندی
مهمان
سلام،حدود یک ماه میشه که هایما اس۵ خریدم البته جک اس۵ هم دارم،در مقام مقایسه با جک حضور شما عرض کنم که قیاث مع الفارقه،یعنی قابل مقایسه با هم نیستند،سیستم تعلیق افتضاحی داره ،کوچکترین دست انداز جاده رو میکوبه توی اتاق و به هیچ وجه نرم و راحت نیست بعلاوه صدای موتور به شدت وارد اطاق میشه که من و یاد پیکان میندازه اما جک اس۵ فوقالعاده است و از هرنظر یه سروگردن از هایما بهتره،البته من فقط برای سرمایه گذاری خریدم،اما اگر بخواهید توی این رنج قیمت خرید کنید لطفا به خیچ وجه سراغ هایما نرید،جک اس۵ فوق العاده… بیشتر
مژگان
مهمان

براچیته این همه ماشین چینی دورخودت جمع کزدی؟؟؟

رضا
مهمان

اولاً قیاث نه و قیاس ، خودتون دارین میگین قابل مقایسه نیستند ، ثانیاً به این داغونی و مشکل داری هم نیستند

امیر
مهمان

تو برو همون جک تو سوار شو معلومه یک بار هم پشت این ماشین ننشستی داری دروغ میگی این ماشین نمیگم بهترینه ولی لا اقل ازجک خیلی سرتره

محسن
مهمان

بر خلاف آنچه که گفتید داشبورد ماشین از جنس مرغوب و نرم ساخته شده.

محمد
مهمان

من گرفتم خیلی راضی ام .بابامم دید خوشش اومد براش ثبت نام کردم

رباب
مهمان

چجوری ثبت نام میکنید