هایما S7 توربو

هایما S7 توربو
بررسی اجمالی هایما S7 توربو
هایما S7 توربو محصولی از کمپانی خودروسازی هایما (Haima) چین است که درواقع نسخه قدرتمندتر و فیس‌لیفت شده هایما اس7 مدل 2011 محسوب می‌شود که پیش‌تر توسط تنها نماینده رسمی این برند (ایران‌خودرو) در بازار داخلی عرضه‌ شده‌بود. شرکت هایما فعالیت‌های خود را از سال ۱۹۹۲ میلادی و در شهر هاینان (Hainan) چین آغاز کرده و اکنون نیز زیرمجموعه‌ای از گروه خودروسازی فاو (FAW) به‌حساب می‌آید. این کراس‌اوور جمع‌وجور اولین بار در نمایشگاه اتوشو سال 2010 و با نام HAIMA 7 به معرض نمایش درآمد و اولین نمونه از این خودرو نیز در ماه جولای همان سال روانه بازار چین شد. هایما اس 7 توربو که به‌تازگی توسط شرکت ایران‌خودرو به‌عنوان نمونه ارتقا‌یافته از این خودرو معرفی‌ شده‌است، درواقع محصول سال 2013 کمپانی هایما و دومین فیس‌لیفت از این خودرو محسوب می‌شود که عناوینی همچون پرفروش‌ترین خودرو شرکت هایما در سال‌های 2013 و 2014 را در کارنامه خود دارد. ناگفته نماند که هایما اس7 توربو، در سال 2016 نیز برای بار سوم تحت فیس‌لیفت قرار گرفت که تغییرات زیادی را برای این خودرو به همراه داشت؛ متأسفانه هنوز هیچ برنامه‌ای برای حضور هایما اس 7 مدل 2016 در بازار ایران وجود ندارد.
نقد کارشناسان
هایما S7 توربو، شاسی‌بلندی خوش قدوقامت بوده که همچون نمونه قبلی خود از ابعاد بسیار خوبی در کلاس شاسی‌بلندهای جمع‌وجور شهری برخوردار است، طراحی ظاهری این خودرو نسبت به گذشته تغییرات چشمگیری را تجربه کرده است که باعث شده نمای کلی این خودرو بسیار جسورتر و باابهت‌تر از گذشته به نظر برسد. تغییر طرح روی سپرها، فرم جدید چراغ‌ها، جلوپنجره عمودی کرومی و طرح جدید چراغ‌های مه‌شکن بخشی از تغییراتی است که در نمای جلویی این خودرو شاهد هستیم. نمای جانبی نیز اکنون به لطف استفاده از رینگ‌ها و رکاب‌های جدید کمی مدرن‌تر از قبل به نظر می‌رسد. در نمای عقب هایما اس7 توربو، شاهد استفاده از چراغ‌هایی هستیم که کاملا مشابه چراغ‌های به‌کاررفته در محصولات بلندقامت شرکت ب‌ام‌و است. طراحی نمای داخلی این خودرو نیز نسبت به گذشته تغییر چندانی نداشته و همچنان الگوبرداری از خودروهای کره‌ای در آن موج می‌زند. در یک نگاه کلی به این خودرو به‌راحتی می‌توان دریافت که شرکت هایما با تولید این محصول سعی داشته هایما اس‌7 مدل 2011 را با صرف کمترین هزینه به شاسی‌بلندی مدرن‌ و پرقدرت تبدیل نماید که باید قبول کرد تا حدودی توانسته به این هدف دست یابد. هایما اس‌7 توربو از امکانات رفاهی و تجهیزات امنیتی فراوانی بهره می‌برد که به‌نوعی این موضوع برگ برنده این شاسی‌بلند چینی، نسبت به بسیاری از رقبا محسوب می‌شود.
شرکت هایما برای این محصول جدید خود یک پیشرانه توربوشارژ در نظر گرفته است که نسبت به گذشته از توان و چالاکی بیشتری برخوردار است. نیروی تولید‌شده توسط پیشرانه 1.8 لیتری 4 سیلندر این خودرو برابر با 170 اسب‌بخار (طبق کاتالوگ ایران خودرو) است که از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت کره به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که الحق و الانصاف نیز هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد. هایما اس7 توربو، از سیستم 4WD یا AWD بهره نمی‌برد که این موضوع باعث می‌شود این خودرو نیز همچون اغلب شاسی‌بلندهای چینی موجود در بازار ایران از قابلیت آفرود کمی برخوردار باشد. جالب است بدانید در سایت ایران خودرو مصرف سوخت ترکیبی هایما S7 توربو 9.6 لیتر در 100 کیلومتر ذکر شده است که به احتمال زیاد اشتباه تایپی است، زیرا در وب سایتهای چینی که این خودرو را بررسی کرده اند عدد 8.4 را برای مصرف سوخت ترکیبی این خودرو عنوان کرده اند که با تستهای تجربی نیز سازگارتر است.
در مورد اسب بخار هایما S7 توربو نیز حرف و حدیث زیاد است اما طبق تحقیقات تیم Z4CAR عدد حدودی 185HP صحیح می باشد، در حالی که ایران خودرو 170 اسب بخار را در سایت خود ذکر کرده است!
ارزش خريد هایما S7 توربو
هایما اس‌7 در آخرین بررسی‌های انجام‌شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، موفق به کسب 5 ستاره شده است که بیانگر کیفیت مناسب این خودرو در این بازه قیمتی است. با توجه به سطح امکانات و کیفیت مناسب هایما اس 7 توربو، می‌توان گفت که این خودرو به‌عنوان یک کراس اور جمع‌وجور ارزش خرید مناسبی داشته و تا حدودی می‌تواند انتخاب مناسبی برای کسانی باشد که به دنبال یک کراس‌اوور بلندقامت با توانایی‌های فنی مناسب و شتاب خوب هستند و خیلی اهل آفرود رفتن نیستند!
اگر در این رنج قیمتی نیز به دنبال خودرویی سدان با پیشرانه پربازده و خدمات پس از فروش مناسب هستید به شما سراتو آپشنال را پیشنهاد میکنیم.
10
0 3.5
رقبای هایما S7 توربو
هایما S7 به‌عنوان یک کراس اوور جمع‌وجور شهری در رنج قیمتی خود رقیبان معدودی دارد که از میان آن‌ها می‌توان به تیگو 5 نیوفیس، جک S5 توربو و بی وای دی S6 اشاره کرد که اگر فاکتور شتاب جزء موارد اولیت دار شماست بدون شک هایما S7 توربو برای شما بهترین گزینه است.

مشخصات فنی هایما S7 توربو

نام لاتین خودرو HAIMA S7 TURBO
کلاس بدنه شاسی بلند/کراس اوور
سگمنت جهانی J - شاسی بلند جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2013
شرکت عرضه کننده ایران خودرو
گارانتی 3 سال یا 100000 کیلومتر

حجم موتور 1795 سی سی
نوع موتور HM484Q-T
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 دنده اتوماتيك
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 170 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 230 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
نوع فرمان برقی

طول 4530 میلیمتر
عرض 1830 میلیمتر
ارتفاع 1730 میلیمتر
فاصله محوری 2619 میلیمتر
وزن 1545 کیلوگرم
حجم صندوق 400 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 17 235/65R
رینگ و لاستیک عقب 17 235/65R

مصرف سوخت ترکیبی 9.6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 61 لیتر
پیمایش 635 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 5
ستاره ایمنی 4 ستاره ایمنی از CNCAP

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا صفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت AUX ،USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2 عدد تيوتر
غربیلک فرمان غربيلك فرمان چرمي
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی، صندلي راننده 8 حركته برقي گرمكن دار و صندلي شاگرد 4 حركته دستي
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی، صندلي هاي عقب تاشو دو تكه، ايزوفيكس
سیستم روشنایی جلو چراغ روز LED، مه شكن جلو، تنظيم ارتفاع چراغ هاي جلو از داخل
سیستم روشنایی عقب چراغ مه شکن عقب
سنسورهای پیش فعال سنسور دنده عقب، سنسور نور و باران
سیستمهای کمکی راننده کروز کنترل
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي برقي تاشونده گرمكن دار داراي راهنما،‌ آينه وسط ضد انعكاس نور، آينه وسط با قابليت نمايش فاصله عقب تا مانع، آينه وسط با قابليت نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS)
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو وعقب، شيشه عقب و شيشه هاي جانبي عقب دودي
سیستهای سقف سانروف برقی
سایر موارد چراغ نقشه خوان جلو و عقب، كامپيوتر سفري (نمايشگر پيمايش خودرو و مصرف سوخت)، برف پاك كن شيشه عقب، پشت سري نرم جهت محافظت از سر و گردن، كنسول مياني جلو و عقب، جا ليواني جلو و عقب، اسپویلر

کیسه های هوا راننده، سرنشين جلو و جانبي (4 عدد)
سیستم های امنیتی و حفاظتی سیستم ورود و استارت بدون کلید، سيستم ضد سرقت (ايموبلايزر)، قفل مركزي، قطع خودكار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم فرمان و هدایت پذیری فرمان برقی، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم های ترمز و پایداری سيستم ترمز ضد قفل (EBD+ABS)، سيستم كمك در سربالايي (HSA)، سيستم كنترل پايداري الكتريكي (ESP)، سيستم كنترل كشش (TCS)
سایر موارد دوربين 360 درجه، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب ها، اخطار باز بودن كمربند، امكان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراري، قفل كودك درب هاي عقب، كمربندهاي پيش كشنده جلو با امكان تنظيم ارتفاع، كمربندهاي ايمني سه نقطه اي عقب

قيمت هایما S7 توربو

تيپ (مدل)

قيمت هایما S7 توربو (نمايندگی)

قيمت هایما S7 توربو (بازار)

فول 156,000,000 تومان -
امتیاز و مزایا و معایب هایما S7 توربو + گالری تصاوير هایما S7 توربو
هایما S7 توربو
4.8

سواری و هندلینگ

4.5 /10

کارایی و اقتصادی

4.5 /10

راحتی و امکانات رفاهی

4.0 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

3.5 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

4.0 /10
نمای جلوی هایما s7 توربو

نمای جلوی هایما s7 توربو

تصویر هایما s7 توربو سفید

تصویر هایما s7 توربو سفید

نمای عقب هایما s7 توربو

نمای عقب هایما s7 توربو

صفحه کیلومتر هایما s7 توربو

صفحه کیلومتر هایما s7 توربو

فضای ردیف عقب هایما s7 توربو

فضای ردیف عقب هایما s7 توربو

آینه هایما s7 توربو

آینه هایما s7 توربو

ریموت هایما S7 توربو

ریموت هایما S7 توربو

عکس هایما S7 توربو

عکس هایما S7 توربو

عکس هایما S7 توربو

عکس هایما S7 توربو

چراغ عقب هایما s7 توربو

چراغ عقب هایما s7 توربو

رکاب هایما S7 توربو

رکاب هایما S7 توربو

سیستم کیلس استارتر هایما S7 توربو

سیستم کیلس استارتر هایما S7 توربو

آپشنهای هایما S7 توربو

آپشنهای هایما S7 توربو

تنظیمات برقی اینه ها و شیشه هایما اس 7 توربو

تنظیمات برقی اینه ها و شیشه هایما اس 7 توربو

عکس از نمای داخلی هایما S7 توربو

عکس از نمای داخلی هایما S7 توربو

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

فضای داخلی هایما S7 توربو

فضای داخلی هایما S7 توربو

مانیتور هایما S7 توربو

مانیتور هایما S7 توربو

مه شکن جلوی هایما S7 توربو

مه شکن جلوی هایما S7 توربو

دوربین جلو هایما S7 توربو

دوربین جلو هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات چراق و سقف سانروف هایما s7 توربو

تنظیمات چراق و سقف سانروف هایما s7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

چراغ جلوی هایما s7 توربو

چراغ جلوی هایما s7 توربو

تنظیمات صندلی هایما s7 توربو

تنظیمات صندلی هایما s7 توربو

زه استیل داخل درب هایما s7 توربو

زه استیل داخل درب هایما s7 توربو

دستگیره در هایما s7 توربو

دستگیره در هایما s7 توربو

رینگ هایما s7 توربو

رینگ هایما s7 توربو

فضای صندوق عقب هایما S7 توربو

فضای صندوق عقب هایما S7 توربو

HAIMA S7 TURBO

HAIMA S7 TURBO

اخرین اگهی های هایما S7 توربو

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

18 دیدگاه ها برای "هایما S7 توربو"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
یوسف
مهمان

1 ساله دارمش
بدون تعصب و اقراق ماشین خوبیه
به نسبت پولش خوب سواری میده
شعاع گردشش کمه ، زمان مونتاژ زیاد دقت نمیکنن ، قطعاتش الان که اردیبهشت 97 هست کم و گرونه

aa
مهمان

ببخشید این ارزش خریدش بارتوجه به قیمت کارخونس یا قیمت بازار ؟

س.رنجبر
نویسنده

با توجه به قیمت بازار هستش دوست عزیز

mohammad
مهمان

جک S5 حرف اولو میزنه تو شاسی بلندهای زیر 300 میلیون
معرکست
واقعا چهره هایما یه جوریه

علیرضا
مهمان

با سلام
هایما s7 توربو مصرفش از جک کمتره نه بیشتر!
من جک داشتم و الان هایما دارم …هایما علاوه بر فنی ،شتاب و قدرت خدماتشم خیلی بهتره از جک هست.
ماشین نرمی هم هست و کم صدا ،به نسبت شاسی بودنش….
پیروز باشید.

ارش
مهمان

هایما زمانی که ۱۰۰ تومن بود ارزش خرید نداشت چه برسه الان

Reza
مهمان

معلومه که بالاتر از ٢٠۶ تا حالا سوار نشدی

امیر
مهمان

تو خوبی

آیدین
مهمان

شما انگار تو این مملکت نیستی تا چند وقت دیگه به ۱۰۰ تومن پرایدم نمیدن ! شما بگو ارزش خرید نداشت !

بهزاد
مهمان

یعنی کشته مرده رقباشم

Reza
مهمان

اساتید سایت چند اشتباه داشتند
١) رینگ ١٧ اینچ نه ١۶
٢)فرمان برقی نه فرمان هیدرولیکی
٣) مصرف شهری این ماشین بین ٩تا ١٠ و جاده ای کمتر از ٨ لیتر در هر صد کیلومتر بسته به نوع رانندگی
جک اس ۵ یکی از پر مصرف ترین هاست چه طور توی سایت میگید جک کم مصرف تره

محمد
مهمان

سلام.خدمت نویسنده محترک عرض کنم شما هم تاحدی در مبحثی که داشتید به سوی جک اس 5تمایل داشتید.اما شما از هماهنگی بسیا بیشتر گیربکس هایما نسبت به جک اس5ننوشتید.کاش تجربه رانندگی با هردومورد رو انجام میدادید وسپس پیشنهاد میدادید.نرمی وخشکی هر دو ماشین روهم درنظر بگیرید.من به تجربه رانندگی با هردو رو دار که عرض میکنم

علی
مهمان

واقعا جک اس5 خنده داره نه کیفیت رنگ جالب داره نه گیربکس اتومات درست داره گیربکس گیج میزنه تازه باموتور 2000سی سی کلا174اسب میده

مهرداد عبدالله زاده
مهمان

عالیه من راضیم از اس7توربو
خیلی تحقیق کردم نصبت به همرقیبان ببالاتره

صانعی
مهمان

انصافا خوبه با وضعیت گند امروزی بهتر میخوای میلیاردی سوارشو

علي اصغر سلمانيان
مهمان

آیاهایما77درحال حاضر تولیدش ادامه دارد؟؟

کاظم
مهمان

بله تولیدش ادامه داره

علی
مهمان

من تیگو ۵ و سراتو هم داشتم، هایما حرف نداره
تنها ایرادی که از هایما میشه گرفت صندلیهاش خیلی سفت و خشکه
تیگو تنها مزیتش طبی و نرم بودن صندلیش بود