سمند LX EF7 بنزینی

بروزرسانی در: جمعه 11 بهمن 98 ساعت 20:30
سمند LX EF7 بنزینی
سمند ایران خودرو
۰

سواری و هندلینگ

۰.۰ /۱۰

کارایی و اقتصادی

۰.۰ /۱۰

راحتی و امکانات رفاهی

۰.۰ /۱۰

ایمنی و قابلیت اطمینان

۰.۰ /۱۰

خدمات پس از فروش

۰.۰ /۱۰

ارزش قیمتی

۰.۰ /۱۰

نقاط قوت

  • خدمات پس از فروش
  • کابین جادار
  • قیمت نسبتا مناسب

نقاط ضعف

  • شتاب گیری ضعیف
  • کیفیت ساخت پایین
  • به صدا افتادن کابین
  • ترمزهای ضعیف

 

 

بررسی سمند LX EF7 بنزینی

سمند یکی از سدان‌های محبوب و پروفروش شرکت ایران خودرو است که اولین بار به عنوان خودرو ملی بر روی خط تولید شرکت ایران خودرو قرار گرفت. از اولین نمونه خودرو سمند که در سال 1381 به بازار کشورمان عرضه شد تاکنون، آبی پوشان جاده مخصوص نسخه‌های مختلفی از این سدان خانوادگی را روانه بازار کشورمان کرده‌اند. سمند LX مجهز به پیشرانه EF7 یکی از اعضای خانواده بزرگ سمند است که در سال 1389 به جمع محصولات شرکت ایران خودرو پیوست. سمند LX EF7 علاوه بر تفاوت‌های فنی در مقایسه با سمند معمولی، از آپشن‌های بیشتری نیز برخوردار است و طی چند سال گذشته توانسته آمار فروش بسیار خوبی را از خود به جای بگذارد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید ایران خودرو توانسته این خودرو را به کشورهایی همچون ارمنستان، سوریه، آذربایجان و بلاروس نیز صادر نماید.

نقد کارشناسی سمند LX EF7 بنزینی

سمند نیز مانند سایر خودروهای وطنی، طراحی ساده‌ و بی آلایشی دارد و مشخص است که مدیران ایران خودرو برای طراحی چنین خودرویی زیاد به زحمت نیفتاده‌اند. ایران خودرو ادعا می‌کند که سمند یک خودرو ملی است، اما شواهد و قراعن حکایت از آن دارند که انگلیسی‌ها، فرانسوی‌ها و کره‌ای‌ها نیز در ساخت این خودرو مشارکت داشته‌اند. اگر بخواهیم طراحی سمند را با استانداردهای فعلی طراحی خودرو مطابقت دهیم، مطمئنا این اسب پیر ایران خودرو نمی‌تواند نمره قابل قبولی دریافت کند. طراحی کابین سمند LX نیز دسته کمی از طراحی بیرون آن ندارد و بسیار ساده به نظر می‌رسد. در این میان استفاده از برخی قطعات پلاستیکی طرح چوب باعث شده تا کمی از سادگی این فضا کاسته شود. سمند LX با پیشرانه‌ای موسوم به EF7 روانه بازار کشورمان شده است. این پیشرانه 4 سیلندر که 1645 سی سی حجم دارد و می‌تواند 113 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقيقه و 155 نيوتن متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه را تولید کند و نیرو خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل نماید. پیشرانه EF7 حاصل همکاری دو شرکت ایپکو و F.E.V آلمان بوده و در مقایسه با پیشرانه‌هایی همچونXU7 یا TU5 از تکنولوژی ساخت و کیفیت بالاتری برخوردار است. سمند اساسا خودرو سنگین وزنی است و وزن آن بدون سرنشینان و بار به حدود 1240 کیلوگرم می‌رسد؛ به همین دلیل این خودرو از چالاکی نسبتا کمی برخوردار بوده و برای اینکه بتواند خود را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند به حدود 13 ثانیه زمان نیاز دارد؛ همچنین براساس اعلام ایران خودرو، مصرف سوخت ترکیبی سمند LX EF7 برابر با 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر است. نبود آپشن‌های شاخص یکی از نکات ضعف بالقوه خودروهای وطنی است و سمند نیز مانند سایر هموطنان خود از این قاعده مستثنی نیست. سیستم تهویه دستی به همراه كانال تهويه براي سرنشينان عقب، تنظيم آينه‌هاي جانبي برقي، سيستم هشدار دهنده موانع عقب، تنظيم برقي پشتي صندلي‌هاي جلو و تنظيم اهرمي ارتفاع صندلي راننده از جمله معدود تجهیزاتی هستند که در سمند LX EF7 وجود دارد. سمند LX با پیشرانه EF7 یکی از پرفروش‌ترین محصولات بازار داخلی است و به همین دلیل هم ایران خودرو سعی کرده با بروزرسانی‌هایی هرچند جزئی، جذابیت آن را برای مشتریان خود بالا ببرد. این خودرو به دلیل ماهیت خود گزینه‌ مناسبی برای استفاده‌های خانوادگی است و به دلیل سواری نرم، فضای بار کافی و صندلی‌های نسبتا راحت در سفرهای طولانی مدت سرنشینان را چندان آزرده خاطر نخواهد کرد. دسترسی ساده به قطعات یدکی، بازار خرید و فروش پررونق و فضای جادار کابین مزایایی هستند که سمند LX بنزینی از آن‌ها برخوردار است. از سوی دیگر کیفیت پایین مونتاژ، ایمنی ضعیف، چالاکی کم و آپشن‌های محدود معایبی هستند که هنگام خرید این خودرو باید مد نظر داشته باشید.

امنيت سمند LX EF7 بنزینی

ایمنی سمند LX EF7 بنزینی نیز مانند تمامی خودروهای تولید داخل توسط هیچ مرکزی مورد بررسی قرار نگرفته است، بنابراین نمی‌توان به ایمنی آن خوش بین بود. هرچند که یکی از مجلات خودرویی بریتانیا برخی آزمایشات ایمنی را روی این خودرو انجام داده است و براساس اعلام این مرکز، سمند به هیچ عنوان نمی‌تواند امنیت سرنشینان خود را تامین کند. سيستم ضد سرقت، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سيستم مالتي پلكس، ترمز ABS و سیستم EBD تنها آپشن‌های ایمنی این خودرو هستند.

ارزش خريد سمند LX EF7 بنزینی

التهابات بازار خودرو قیمت سمند LX EF7 بنزینی را به چندین برابر قیمت اولیه خود رسانده است و در حال حاضر این قیمت برای خودرویی با این سطح امکانات و توان فنی کمی غیر منطقی به نظر می‌رسد. در مجموع با توجه به تمامی تفاسیر و مزایا و معایب گفته شده، می‌توانیم ارزش خرید متوسط را برای سمندLX EF7 بنزینی در نظر بگیریم. اگر به خودروهای هاچبک علاقه‌مند هستید، در این رنج قیمتی می‌توانید خرید پژو 206 تیپ 2 را به عنوان یک هاچبک کم استهلاک و جمع و جور مدنظر قرار دهید.
10
0 4.5

رقبای سمند LX EF7 بنزینی

در بازار خودرو ایران محصولاتی همچون پژو 405 SLX و رانا LX رقبای سمند LX EF7 بنزینی هستند. تمامی خودروهای مذکور سالیان زیادی است که در بازار کشورمان حضور دارند و بازار خرید و فروش پر رونق و دسترسی ساده به قطعات یدکی از جمله مزایای آن‌ها است. در مقام مقایسه اگر برای رفت و آمدهای روزمره خود به دنبال یک سدان کم مصرف و جمع و جور هستید که به نسبت سایر رقبای خود بیشترین فضای کابین و صندوق عقب را در اختیارتان قرار دهد، سمند LX EF7 بنزینی می‌تواند انتخاب مناسبی برایتان باشد. در مقابل اگر می‌خواهید خودرویی که در این رنج قیمتی خریداری می‌کنید از طراحی جذاب‌تر و اسپرت‌تری برخوردار باشد بهتر است پژو 405 SLX را انتخاب کنید.

مشخصات فنی سمند LX EF7 بنزینی

نام لاتین خودرو SAMAND
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی D- سدان خانوادگی
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1381
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو
حجم موتور 1645 سی سی
نوع موتور EF7
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 سرعته دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 113 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه
گشتاور 155 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 190 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 12 ثانيه
ضريب تراکم 11
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور (پاشش الكترونيكي چند نقطه اي)
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب فنر پیچشی
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4502 میلیمتر
عرض 1720 میلیمتر
ارتفاع 1460 میلیمتر
فاصله محوری 2671 میلیمتر
وزن 1240 کیلوگرم
حجم صندوق 500 ليتر
مصرف سوخت شهری 5.8 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 7.49 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 66 لیتر
پیمایش 880 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی بررسي نشده
سیستم تهویه مطبوع دستي - كانال تهويه براي سرنشينان عقب
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا پخش MP3 - بلندگوهاي جلو و عقب - آنتن اكتيو
سیستم صندلی های جلو تنظيم برقي پشتي صندلي هاي جلو - تنظيم اهرمي ارتفاع صندلي راننده
سیستم صندلی های عقب دسترسي به صندوق از داخل اتاق
سیستم روشنایی جلو چراغ مه شكن جلو
سیستم روشنایی عقب چراغ مه شكن عقب
سنسورهای پیش فعال هشدار دهنده موانع عقب
سیستم آینه ها تنظيم آينه هاي جانبي برقي
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب
سایر موارد سيستم مالتي پلكس - سيستم گويا - بازکن در صندوق عقب از داخل اتاق و روي سوييچ
کیسه های هوا 2 عدد (راننده و سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - سيستم هشدار دهنده هوشمند مركزي ورود غير مجاز - قفل مركزي با ريموت كنترل
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب کاسه‌ای
سیستم های ترمز و پایداری ABS و EBD
سایر موارد ستون فرمان تلسكوپي(جمع شونده)

اخرین اگهی های سمند LX EF7 بنزینی

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

9 دیدگاه ها برای "سمند LX EF7 بنزینی"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
علی
مهمان

درمجموع با توجه به قیمت و جادار بودن و موتور پیشرفته و مصرف سوخت خودرو خوبی برای خانواده هست

Hosein2795
مهمان

من سه سال سمند se داشتم موتور معمولی بعدش یه پژو پارس سال گرفتم انصفا خوشکل بود اما باز موتور معمولی ،تو‌جاده ای که پیچ زیاده هرگز پارس به پای سمند نمیرسه( انصافا تعادل سمند عالیه و خصوصا ef7 فوق العاده س)،در نهایت سمندef7گرفتم

aLI
مهمان
پزو ۴۰۵ سال ۱۳۷۰ تو فرانسه به دلیل ایمن نبودن سرنشینان جلو از رده خارج شد …. پارس هم فقط چراغ جلو و عقبش فرق داره) هر دو آشغالن تو اروپا این دو رو قبول ندارن اما سال ۱۳۸۰ شرکت bmw آلمان وارد ایران میشه و سمند بی نقص رو طراحی می کنه (دقت کنید شبیه بی ام و های آلمان هست) گیربکس هم توسط شرکت کره ای طراحی میشه یه ماشین عالی امروزی فقط موتور پژو براش ضعیف بود که ef7 قدرت رو ۱۱۴ اسب رسوند و الان میشه با سورن ef7 توربو شارژ ۱۵۰ اسب بخاری ( قدرت… بیشتر
aLI
مهمان

پیشرانه EF7 حاصل همکاری دو شرکت ایپکو و F.E.V آلمان بوده و در مقایسه با پیشرانه‌هایی همچونXU7 یا TU5 از تکنولوژی ساخت و کیفیت بالاتری برخوردار است

افشین
مهمان
اگه ایرانخودرو یه ماشین با موتور عالی زده باشه سمند ای اف سون هستش عزیز جان عاری از تعصب عرض میکنم پژو پارس صفر داشتم هر روز نمایندگی بودم از وقتی سمند خریدم فوق العاده راضیم و از رو چه حسابی میگین ستاب گیریش ضعیفه راننده اش باید راننده باشه .سقف پژو پارس و اس ال اکس رو کافیه با سقف سمند با یه فشار دادن انگشت امتحان کنی و میبینی بدنه کدومشون و امنیتش بالاست هندلینگشم که محشره تو رنج خودش اگه پرشیا صد و بیست قیمتشه سمتد باید سیصد قیمتش باشه خداییش در حق سمند خیلی ستم شده… بیشتر
ابادی
مهمان

سلام چراغ جک همیشه روشن می باشد چند تا تعمیرگاه بردیم دیاگ زدند.گفتن از سنسور اکسیژن یا گفتن از کامپیوتر مشکل داره مد ۸۹ می باشد.از خوب کار می کنه ولی می ترسم داخل شهر یا ردراه شهرستان خرابشه چکار باید کرد لطفا راهنمایی کنید

محمد
مهمان

باسلام کد ۱۶ دارم راضیم از ال نود و ۴۰۵ ۲۰۶ خیلی بهتره خیلی همشونو دارم سمند کد ۱۶ گاز سوز بهترین سواری را داره هر کی میگه شتاب نداره دروغ میگه ۲۲۰ راه میره ال نود ۱۷۵ تا اتاق سمند اصلا تکون نداره ولی اصلا عقب ال نود نمیشه نشست مصرفش عالیه موتورش بزنم به تخته ده سال راحت میره واشر ماشر نمیسوزونه از کل ماشینای ایرانی و چینی سمند بهتره یعنی قابل مقایسه نیست البته من کد ۱۶ ای اف سون پایه گاز سوز دارم خاکی میرم ۲۰۰ باهاش میرم ایشالله تونسته باشم کمکتون کرده باشم

محمد
مهمان

ef7ماشین خوبیه شتابشم خوبه از ۴۰۵ که هفته ای یکبار واشر میسوزونه بهتره تو جاده هم من با ef7هرچی پرشیا و ۲۰۶ همه رو سوسک میکنم چسبندگیش روی زمین عالیه کلا از بقیه ماشینای ایران خودرو بهتره ولی این قیمت براش خیلی زیاده

آرش
مهمان
با سلام سوالی که برای من پیش اومده اینه که روی چه حسابی سمند ای اف سون رو میگید شتاب ضعیف در حالی که نسخه بدون توربو هم راحت ماشین هایی که کلی ادعا دارن رو جا میذاره مثل پارس ای ال ایکس و دویست و شش تیپ پنج اینا دیگه کله گنده های جاده هستن توی بازار داخلی ضمنا از نظر کیفیت هم از سایر ماشین های داخل بهتره الان دویست و شش با اون همه ستاره اش برید ببینید چه غوغایی می کنه توی تعمیرگاه ها در حالی که به ازای هر سی تا پژو یه دونه سمند… بیشتر